911turbo

L’intérieur.
Ici aussi, un mieux appréciable.
L’intérieur de ces deux modèles
911Turbo s’adapte à leur caractère
très sportif et, surtout, à vos
exigences en matière de qualité,
de confort et d’ergonomie.
L’habillage en cuir des sièges,
mais aussi du tableau de bord,
des panneaux de porte et panneaux
arrière est de série. Le levier de
vitesse est dans un style exclusivement
réservé aux 911 Turbo.
L’équipement de série prévoit un
volant sport à 3 branches réglable
sur 40 mm en profondeur et
en hauteur. Ce volant peut être
remplacé à la demande par un
volant multifonction à 3 branches
avec commandes intégrées pour
la radio, la navigation et, le cas
échéant, le téléphone. Plus besoin
de lâcher le volant pour appuyer
sur les boutons.
Le système PCM (Porsche
Communication Management) fait
également partie de l’équipement
de série, tout comme le module
de navigation GPS avec fonctions
étendues, dont le lecteur de
DVD est placé dans le coffre.
Les commutateurs de la console
centrale sont agencés aussi clairement
et logiquement que possible
pour faciliter leur utilisation.
Tous les instruments sont dans le
champ de vision du conducteur. La
climatisation, avec filtre à charbon
actif, est entièrement automatisée
pour que vous soyez libre de
vous concentrer uniquement sur
la conduite en y prenant plaisir.
Le pare-brise en verre thermique
et la large lunette arrière, ainsi que
la lunette chauffante de la capote
sur le modèle Cabriolet, offrent
une visibilité exceptionnelle. Les
vitres latérales avant présentent
une surface hydrophobe sur
laquelle l’eau et, surtout, la saleté
ne peuvent pas adhérer. Vous y
verrez donc mieux, notamment
par mauvais temps.
Les instruments.
Les 5 instruments ronds, typiques
de Porsche, sont là. Toutes les
informations nécessaires sont
rapidement visibles.
Le compteur de vitesse présente
également l’affichage du
kilométrage total et journalier.
Le compte-tours, portant la
mention « turbo », affiche en
son centre les informations de
l’ordinateur de bord, présentées
individuellement. La vitesse y est
présentée en permanence sous
forme numérique. Vous visualisez
ensuite, au choix, la pression de
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911 Turbo | Confort
suralimentation, la vitesse
moyenne, la consommation
moyenne, la pression des pneus,
la station de radio, les données
de navigation ou l’autonomie du
réservoir.
Si vous actionnez la touche
« Sport » de l’option Pack
Sport Chrono Turbo, une flèche
signalant la brève augmentation
du couple moteur apparaît dans
l’affichage de la pression de
suralimentation. L’écran de droite
vous informe de l’heure et
de la température extérieure.