911turbo

Ailettes orientables fermées
Ailettes orientables ouvertes
Ailettes orientables fermées
Ailettes orientables ouvertes
1. Carter de turbine
2. Ailettes orientables
3. Roue de turbine
4. Moteur électrique pour
orienter les ailettes
8
6
7
10
4
9
5. Orientation des ailettes
6. Carter du compresseur
7. Roue du compresseur
8. Clapet de dérivation
9. Arrivée d’huile
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5
2
3
1
10.Arrivée du liquide de
refroidissement
Lorsque la pression de suralimentation
est à son maximum, les
ailettes sont grandes ouvertes.
Le réglage de leur ouverture
laisse passer le flux d’air, et par
là-même la pression souhaitée,
sur l’ensemble des plages de
régimes du moteur. La soupape
de dérivation devient alors inutile.
La touche « Sport » du Pack
Sport Chrono Turbo (voir
page 70), en option, vous fera
découvrir d’autres privilèges :
en accélération maximale, la
pression de suralimentation est
momentanément augmentée de
0,2 bar pour que vous disposiez
un court instant de 60 Nm
supplémentaires sous le pied.
Si la performance est impressionnante,
l’art et la manière
avec lesquels elle est réalisée ne
l’est pas moins : malgré toute
la puissance développée, les
niveaux de consommation sont
largement raisonnables.
Puissance (kW)
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
1000
680 Nm
620 Nm
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Régime (tr/min)
480 ch (353 kW)
Modèles 911 Turbo
Modèles 911 Turbo avec Overboost
911 Turbo | Moteur
860
820
780
740
700
660
620
580
540
500
460
420
380
340
Couple (Nm)