Modélisation de la Demande en Transport Urbain ... - Euromedina
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Groupe C – Exemples• Les 3 SS évolu<strong>en</strong>t et sont <strong>en</strong> interactions fortes.• Ces interactions ne sont plus considérées seulem<strong>en</strong>t<strong>de</strong> manière univoque <strong>en</strong>tre les 3 SS.• Action-rétroactions troactions : modèle stratégique, transport-urbanisme («(<strong>la</strong>nd-use»)• Principalem<strong>en</strong>t :– Des étu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> long terme ou <strong>de</strong>s étu<strong>de</strong>s portant surl’<strong>en</strong>semble du fonctionnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> l’agglom<strong>la</strong>gglomération.– Des étu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> scénarios <strong>de</strong> politiques <strong>de</strong> dép<strong>la</strong>cem<strong>en</strong>ts dou<strong>de</strong>s étu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> schéma <strong>de</strong> transport.EHTP : Dr M. El HamlyModélisation <strong>de</strong> <strong>la</strong> Deman<strong>de</strong> <strong>en</strong> <strong>Transport</strong><strong>Urbain</strong>28
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