Waeco-ASC 2000 - Equindus S.Ã r.l.

AirCon ServiceAirCon Service CenterStations de charge de climatisation WAECO : conformesaux nouvelles exigences de l'industrie automobileAirCon ServiceLes stations de charge de climatisation ASC de WAECOsont les premiers appareils entièrement automatisésdu marché et possèdent de nombreuses fonctionnalités:Made in Germany // Système breveté d'alimentation enhuile neuve et en additif UV // Base de données intégréepour les quantités de remplissage // Fonction denettoyage du fluide frigorigène conformément austandard SAE J 2099/J 2210 // Technologie de pesée à 8configurations possibles.La série ASC propose pour chaque application unappareil sur mesure :› le modèle d'entrée de gamme ASC 1000› la solution professionnelle ASC 2000› la solution sécurité ASC 2000RPA avec fonctiond'analyse du fluide frigorigène› la version grand volume ASC 3000 pour bus, véhiculessur rails et hélicoptèresLa série ASC convient également pour les véhiculeshybrides modernes de fabrication allemandeEngineered in GermanyIl faut donc veiller aux éléments suivants lors del'achat de stations de charge de climatisation :› Grande précision des quantités de remplissage ?Uniquement en cas de procédure de remplissagepar cycles !ElectrovanneProcédurede remplissagepar cycles› Bruits de la climatisation ? Contrôler dans tous lescas le degré de remplissage !Peut-on se fier à l'affichage à l'écran de la quantitéde fluide frigorigène récupéré ? Oui, mais uniquementsi tous les autres composants de la station de chargecontenant du fluide frigorigène sont également pesés !Doit êtrepesé en mêmetempsLa procédure deremplissage parcycles est nettement« audible » !Les climatisations actuelles ont atteint un très hautniveau. Les stations de charge de climatisationdeviennent par conséquent des appareils de plus enplus importants pour garantir le bon fonctionnementde la climati sation. Les facteurs importants pouratteindre cet objectif sont :› Le réglage précis du degré de remplissage du fluidefrigorigène, avec de très faibles écarts,c'est-à-dire +/- 15 g› Le régime optimal en huile, avec là encore de trèsfaibles écarts, c'est-à-dire +/- 1 gSi les facteurs cités ci-dessus ne sont pas pris en compte,on constate :› Des pertes de performance de la climatisation duvéhicule (puissance de refroidissement insuffisante)› Des dysfonctionnements en raison de l'extinctionde surpression (degré de remplissage du fluidefrigorigène trop élevé)› Des bruits désagréables (la climatisation étant tropou pas assez remplie)Condenseur› Trop ou pas assez d'huile dans la climatisation duvéhicule ? Cela entraîne inévitablement desproblèmes Il ne faut donc utiliser que des stationsde charge dotées d'une grande précision pour lesquantités de remplissage !› Qu'est-ce qui distingue un appareil doté d'unegrande précision pour les quantités de remplissaged'huile (d'additif UV) ?C'est tout simple : une cellule de pesée d'une petitecharge admissible (typiquement 8 kg). C'est le seulmoyen d'obtenir vraiment des incréments deremplissage d'1 g !Cellule depesée, chargeadmissiblede 8 kgCellules de peséeSpécifications sous réserve de modifications dues à la réglementation, à l'évolution technique des produits et aux possibilités de livraison.Tous les prix correspondent aux tarifs Dometic WAECO conseillés, exprimés en euros HT et valables en France métropolitaine. 22 – 23