911 Turbo et 911 Turbo S

Sièges confort.
Les sièges confort de série sur
les 911 Turbo Coupé et Cabriolet
(en option sans supplément de
prix sur les modèles 911 Turbo S),
sont entièrement électriques. Aux
réglages en inclinaison, hauteur
et profondeur du siège s’ajoutent
ceux du soutien lombaire et de
l’inclinaison de l’assise. Très confortables,
ces sièges assurent un
bon maintien latéral sans limiter
les mouvements de la tête.
Dans les courbes, leurs hautes
bandes extérieures vous maintiennent
sans trop serrer. Les diverses
possibilités de réglage permettent
aux conducteurs de trouver la
position de siège idéale. Une fonction
de mémorisation enregistre
ensuite chaque configuration :
position du siège et des rétroviseurs
extérieurs, ainsi que le
réglage du soutien lombaire.
Sièges sport.
Vous pouvez opter, sans supplément
de prix, pour des sièges sport
plus fermes. Les bandes extérieures
de l’assise et du dossier
assurent un maintien impeccable
en virage. Les réglages en hauteur
et en profondeur se font manuellement
; seul le dossier dispose
d’un réglage électrique.
Sièges sport adaptatifs.
De série sur les nouvelles
911 Turbo S et en option sur les
modèles 911 Turbo, les sièges
sport adaptatifs permettent des
réglages électriques plus complets.
Vous pourrez non seulement
ajuster séparément la profondeur,
la hauteur et le dossier du siège,
mais aussi le soutien lombaire et
les bandes extérieures de l’assise
et du dossier. La différence de
maintien est sensible lors des longs
trajets, dans les virages serrés
ou sur circuit.
Une fonction de mémorisation
supplémentaire enregistre le
réglage des deux rétroviseurs
Siège confort ventilé Siège sport adaptatif Siège baquet sport
extérieurs ainsi que tous les
réglages du siège conducteur,
excepté ceux des bandes extérieures.
Sièges baquet sport*.
Pour des sensations encore plus
sport, nous vous proposons en
option (sans supplément de prix
sur les modèles 911 Turbo S)
les sièges baquet sport à dossier
rabattable, avec airbag thorax
intégré et réglage manuel de la
profondeur. Ces sièges sont
constitués d’une coque en matériau
composite renforcé de fibres
de verre et de fibres de carbone,
recouverte d’une finition carbone.
Particularité : les mécanismes de
pivotement du dossier sont situés
dans la partie supérieure des
bandes extérieures, ce qui permet
de conserver au niveau du bassin
le maintien latéral propre aux
sièges de compétition. Le dossier
rabattable du siège baquet sport
facilite l’accès au volume de
chargement disponible à l’arrière.
Volume de rangement à l’arrière
Ventilation des sièges.
En combinaison avec les sièges
chauffants, les sièges confort
peuvent recevoir une fonction de
ventilation du siège. L’aspiration
d’air générée par la ventilation
active de la garniture poreuse des
bandes centrales et du dossier
ainsi que l’aération passive des
bandes extérieures élimine la
transpiration. Vous êtes toujours
assis au sec, même quand il fait
très chaud.
Sièges arrière.
Pour une voiture de sport, les
sièges arrière sont étonnamment
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confortables. Les dossiers sont
rabattables pour libérer un volume
de chargement de 190 l (155 l sur
les modèles 911 Turbo Cabriolet).
Sièges enfant*.
Personnalité | Confort
Des sièges enfant peuvent être
montés avec ou sans système de
fixation ISOFIX. Le programme
Porsche Tequipment propose le
pré-équipement siège enfant avec
la fonction de désactivation de
l’airbag, ainsi qu’une gamme complète
de sièges enfant.
* Les sièges baquet sport ne sont pas
compatibles avec les systèmes de retenue
pour enfant.