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911 Turbo et 911 Turbo S

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Technique efficace pour garder la tête froide :<br />

respirer calmement.<br />

La sécurité.<br />

Savourer l’afflux d’adrénaline<br />

tout en gardant son<br />

calme. Ce paradoxe apparent<br />

résume le potentiel de puissance<br />

de l’idée <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong>.<br />

Feux avant.<br />

Les phares Bi-Xénon, montés<br />

d’origine, offrent l’avantage<br />

d’une luminosité deux fois plus<br />

forte que celles des lampes à<br />

halogène, ainsi que d’un éclairage<br />

homogène de la route. Feux de<br />

croisement ou feux de route – la<br />

visibilité <strong>et</strong> le flux lumineux sont<br />

optimisés pour un meilleur<br />

confort visuel. Selon le chargement<br />

de la voiture ou encore<br />

en cas de tangage, la régulation<br />

dynamique de leur portée évite<br />

d’éblouir les voitures qui viennent<br />

en sens inverse. Les lave-phares<br />

sont intégrés.<br />

Phares directionnels<br />

Les phares directionnels avec<br />

contrôle dynamique du faisceau<br />

en virage (de série sur les modèles<br />

<strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> S, en option sur<br />

les modèles <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong>) assurent<br />

un éclairage optimal de la route.<br />

Des capteurs mesurent en permanence<br />

la vitesse, la vitesse de<br />

lac<strong>et</strong>, l’accélération transversale<br />

ainsi que l’angle de braquage. Ces<br />

valeurs perm<strong>et</strong>tent de calculer la<br />

courbe <strong>et</strong> d’adapter dynamiquement<br />

la position des phares. Les<br />

feux de croisement peuvent<br />

pivoter au maximum de 15 degrés<br />

en courbe, perm<strong>et</strong>tant d’identifier<br />

ainsi plus rapidement le profil de<br />

la route <strong>et</strong> d’éventuels obstacles.<br />

Concept d’éclairage.<br />

Ici aussi, la modernité est de<br />

mise, résolument. Les diodes des<br />

clignotants en forme de barr<strong>et</strong>tes,<br />

à l’avant, des feux de jour logés<br />

séparément, des feux arrière <strong>et</strong><br />

du troisième feu stop intégré à<br />

l’aileron arrière fournissent une<br />

lumière étonnamment puissante.<br />

Outre leur design particulièrement<br />

fort, les diodes assurent<br />

une visibilité accrue, un potentiel<br />

d’identification optimal, ainsi<br />

qu’une meilleure puissance lumineuse<br />

des feux stop, associée<br />

à un temps de réponse extrêmement<br />

court. Elles favorisent<br />

également l’économie d’énergie,<br />

préservent l’environnement<br />

<strong>et</strong> présentent une plus grande<br />

longévité par rapport aux lampes<br />

classiques, à incandescence.<br />

Les feux de jour à diodes<br />

s’activent automatiquement, lors<br />

· 64 · · 65 ·<br />

Responsabilité | Sécurité<br />

de l’ouverture ou de la ferm<strong>et</strong>ure<br />

du véhicule à l’aide de la télécommande<br />

de la clé de contact.<br />

Par ailleurs, des feux de portière<br />

<strong>et</strong> de signalisation sécurisent<br />

l’accès à bord <strong>et</strong> signalent l’ouverture<br />

des portes.

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