911 Turbo et 911 Turbo S

Boîte de vitesse mécanique
à 6 rapports.
Exclusivement réservée aux
modèles 911 Turbo, la boîte de
vitesse mécanique à 6 rapports
de série a été adaptée aux
caractéristiques techniques et
au couple élevé. Son réglage
résolument sportif se ressent
dans l’étagement des rapports,
notamment lors du passage des
vitesses en pleine accélération.
Les rapports sont courts, et les
efforts pour les passer minimes.
Associé à un volant moteur
bimasse, ce nouveau réglage
procure un confort hors pair.
Levier de vitesse
La transmission procure des
sensations directes, lors des
changements de vitesse, en ne
transmettant aucune vibration.
Pour compléter l’ensemble,
le levier de vitesse adopte un
design réservé aux 911 Turbo.
Assistance au démarrage.
La fonction d’assistance au
démarrage fait partie des dotations
d’origine des véhicules
équipés d’une boîte mécanique
ou d’une boîte de vitesse
Porsche Doppelkupplung (PDK).
Au freinage, ce dispositif détecte
automatiquement tout arrêt en
côte. Une fois la pédale de frein
lâchée, et si le rapport est
engagé, il maintient automatiquement
la pression des freins sur
les quatre roues pendant un laps
de temps d’environ 2 secondes.
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Performances | Transmission
Il garde ainsi la voiture à l’arrêt,
sans risquer un mouvement de
recul non contrôlé du véhicule.
Lorsque le couple de démarrage
est atteint (boîte mécanique : le
conducteur débraye et accélère),
le système réduit la pression
hydraulique dans le circuit de
freinage.