Sommaire - Premium AEROTEC

Livraison terminée pour
les premiers composants
de l’A350 XWB
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Premium AEROTEC
renforce son expertise
en automatisation
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Pleins feux sur les composites aéronautiques
lors du salon mondial des composites JEC
MAGAZINE 5/2012
Premium AEROTEC
« Employeur de prédilection
des ingénieurs »
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www.premium-aerotec.com

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Sommaire
Editorial .................................................. 2
JEC : pleins feux sur les composites
aéronautiques ........................................ 3
Livraison terminée pour les premiers
composants de l’A350 XWB .................. 4
Premium AEROTEC renforce son
expertise en automatisation ................... 5
Premium AEROTEC se lance dans la
technologie RTM haute pression ............ 5
Premium AEROTEC élu « Employeur
de prédilection des ingénieurs 2012 » .. 6
Premium AEROTEC présent lors de
la conférence de la PNAA ...................... 7
Une première section 14 pour les
avions de ligne de la famille A330 ........ 8
100 becs fixes pour l’A380 ..................... 9
La Secrétaire d’Etat à l’Economie
de Bavière Katja Hessel en visite chez
Premium AEROTEC .............................. 10
Mentions légales / contacts .................. 10
Madame, Monsieur,
Chers partenaires commerciaux,
Premium AEROTEC a achevé avec succès les premières livraisons
destinées à l’A350 XWB, ouvrant ainsi un nouveau chapitre dans
l’histoire de la technologie CFC : l’entreprise apporte, avec la
famille d’avions commerciaux Airbus, une contribution active à
l’évolution de la construction aéronautique, qui passe de structures
essentiellement métalliques aux matériaux composites renforcés
de fibres de carbone. Pour ce faire, Premium AEROTEC
s’appuie sur une riche expérience acquise grâce à l’utilisation des
composites pour la fabrication des composants de l’Eurofighter
et du démonstrateur Barracuda, ainsi que de la porte de chargement
supérieure de l’A400M et de la cloison de pressurisation
du Dreamliner. Ces compétences sont indispensables pour mener
de front divers développements en matière d’industrialisation et
d’automatisation. Nous avons choisi de relever ce défi et de vous
faire part de nos avancées dans ce nouveau numéro de notre
lettre d’information.
Innovation et technologie sont les principaux ressorts de notre
action pour positionner durablement Premium AEROTEC comme
le premier équipementier international de l’industrie aéronautique.
A cet égard, le développement de nos capacités et compétences
en ingénierie, la construction de notre nouveau centre
de développement et la distinction d’« Employeur de prédilection
des ingénieurs 2012 » représentent des étapes importantes. Nous
entendons poursuivre nos efforts pour contribuer à notre réussite
commune.
Je vous remercie pour la confiance que vous accordez à Premium
AEROTEC.
Joachim Naegele
Vice-président Programmes et Ventes
Membre du Comité de direction
MAGAZINE 5/2012

MAGAZINE 5/2012
JEC : pleins feux sur les composites aéronautiques
Fin mars, Paris a de nouveau fait la part belle
aux technologies d’avenir et aux structures
légères. Les nouveaux matériaux innovants, leur
application industrielle et leur utilisation dans
des produits de haute technologie modernes
étaient au cœur de la JEC, le plus grand salon
mondial des composites. Premium AEROTEC
a profité de ce rendez-vous annuel du secteur
pour présenter ses capacités en matière de
technologie de production et de structures aéronautiques
composites.
L’entreprise a notamment exposé la réplique de 4 x 2,3 mètres
d’un composant composite de l’A350 XWB, démontrant ainsi sa
capacité à développer et à produire des structures aéronautiques
complexes avec des matériaux d’avenir.
Son savoir-faire, qui s’étend du développement de systèmes de
production à leur mise en œuvre dans les locaux du client, confère
en outre à Premium AEROTEC des compétences essentielles, qui
s’illustrent notamment dans le dispositif de bobinage des fibres
de carbone présenté par l’entreprise. Ce procédé pourrait, par
exemple, servir à produire des sections de fuselage entières pour
les aéronefs.
Premium AEROTEC a présenté sur la JEC un démonstrateur de tronçon de fuselage
en composite réalisé avec la technologie VAP ® (vacuum assisted process). Ce démonstrateur,
développé dans le cadre du projet d’innovation NEXICOS (Next Generation of
Integrated Composite Aerostructures) financé par le ministère allemand de l’Economie
et de la Technologie, vise à tester la production de sections de fuselage complètes
avec lisses et verrières intégrées. Les tissus de fibres de carbone multiaxiaux sont
assemblés au cours d’un processus d’infiltration réalisé à l’aide du procédé VAP ® pour
former des tronçons de fuselage complets.
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MAGAZINE 5/2012
Livraison terminée pour les premiers composants de
l’A350 XWB
La section arrière du fuselage du premier A350 XWB « volant » a été assemblée sur le site d’Airbus à Hambourg à partir de la pointe arrière et de la section 16/18
fabriquées à Getafe, en Espagne. Cette dernière combine les coques supérieure et inférieure réalisées par Airbus à Stade, ainsi que les composants développés et
produits par Premium AEROTEC.
Premium AEROTEC a livré les premières coques
latérales du fuselage (section 16/18) de
l’A350 XWB, le nouveau long-courrier d’Airbus,
qui a depuis terminé l’assemblage de la section
arrière du fuselage.
Cette étape représente pour l’entreprise un jalon important sur la
voie de la transformation de la construction aéronautique et de
l’adoption des composites renforcés de fibres de carbone pour
remplacer les structures métalliques.
C’est la première fois que Premium AEROTEC développe et produit
une section de fuselage de cette dimension pour l’A350 XWB.
Airbus a terminé l’assemblage complet de la section arrière du
fuselage de l’A350 XWB à partir de ce composant, de la structure
de plancher et de la cloison de pressurisation, également développées
et produites par Premium AEROTEC. Principal fournisseur
de structure de l’A350 XWB, Premium AEROTEC est chargé du
développement, de la production et de l’assemblage des composants
suivants :
– les coques latérales en CFC désormais livrées,
– la cloison de pressurisation en CFC,
– la structure de plancher de la section arrière du fuselage
(section 16/18),
– la section avant du fuselage (section 13/14) complète,
y compris la structure de plancher (première livraison en
novembre 2011).
Premium AEROTEC fabrique en outre les suspensions du train
d’atterrissage (première livraison en juillet 2011) et d’autres composants
structurels pour le fuselage et la voilure.
Entouré des membres du Comité de direction et de la Direction du site d’Augsbourg,
Kai Horten, P.D.G. de Premium AEROTEC (3e depuis la gauche), a remis aux
représentants du client, Dietmar Übermuth (au centre) et Eckard Frankenberger
(3e depuis la droite), une maquette de la coque latérale de l’A350 XWB.
Les premières livraisons, menées à bien l’an dernier pour tous les
lots de travaux A350 XWB de Premium AEROTEC, représentaient
des étapes importantes. Toutefois, l’A350 XWB domine également
l’année 2012. Il s’agit de passer les nouveaux jalons du programme
dans les délais, d’assurer la montée en cadence et les livraisons
aux clients, et de respecter les jalons de la version -1000, afin de
faire du programme A350 XWB une référence pour l’avenir de
Premium AEROTEC.
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MAGAZINE 5/2012
Premium AEROTEC
renforce son expertise
en automatisation
Cycles réduits et production répétitive sont deux
facteurs de succès essentiels pour la production
économique des composites. Pour atteindre ces
objectifs, Premium AEROTEC a exploré les possibilités
d’automatisation du processus de fabrication
Resin Transfer Moulding (RTM) dans le cadre
de son projet de développement interne SARTM
(Smart Automated Resin Transfer Moulding).
L’industrialisation du système automatisé de production des composants
a été étendue dans le domaine technique aux procédés
de préformage, de RTM et de manutention. Chaque étape du
processus a été représentée et testée à l’aide d’un composant
spécifique dans un moule multi-empreintes. Premium AEROTEC a
ainsi démontré le savoir-faire exceptionnel de ses différents sites
dans le domaine de la production de composites ainsi que de la
conception de moyens de production (outil de préformage et de
RTM) et d’effecteurs de manutention. Ce projet a par ailleurs permis
de mieux comprendre les temps de cycles et les propriétés des
tissus et des résines à basse pression. Les résultats prometteurs
pourraient être appliqués à moyen terme (deux à cinq ans) dans
une production en série.
Premium AEROTEC se lance dans la technologie
RTM haute pression
En complément de son projet SARTM (Smart
Automated Resin Transfer Moulding), Premium
AEROTEC s’est lancé dans la production de composants
à géométrie complexe selon le procédé
RTM haute pression. Celui-ci repose sur l’injection
de résine en haute pression (> 50 bars/>725 psi)
pour former des composants à partir de tissus
composites secs.
SARTM : installation technique à Brême
SARTM : fabrication automatisée de préformes
Les paramètres du processus et le concept de préforme sont les
éléments critiques de ce procédé. Il a ainsi fallu réaliser les variations
d’épaisseur, les grands angles de déformation et la structure
des composants dans diverses sous-préformes.
Premium AEROTEC a démontré sa capacité à produire des composants
complexes dans un temps réduit, tout en maintenant une
haute qualité constante. L’entreprise a ainsi décidé d’investir dans
le développement de cette technologie et d’acquérir, dès la fin de
l’année, sa propre cellule RTM haute pression. Celle-ci permettra
d’affiner le procédé en interne tout en l’associant à SARTM.
L’objectif consiste à développer la technologie CFC pour obtenir
des quantités, une reproductivité et une rentabilité accrues.
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MAGAZINE 5/2012
Dans le cadre de son étude annuelle, l’institut CRF s’est appuyé
sur des critères internationaux pour désigner les entreprises allemandes
leader en matière de gestion du personnel, en particulier
eu égard aux ingénieurs. Il a ainsi identifié, sur la base d’une
méthode objective et indépendante, les meilleurs employeurs
du pays pour les ingénieurs. Cette étude évalue les entreprises
candidates à l’aune de six critères : rémunérations, avantages et
équilibre vie privée-vie professionnelle (avantages non pécuniaires
et conditions de travail), formation et développement, perspectives
de carrière, culture d’entreprise et gestion de l’innovation.
Premium AEROTEC a obtenu dans chacune de ces catégories des
résultats très bons voire excellents. Les performances des entreprises
participantes ont été examinées et évaluées par un panel
d’experts indépendants.
« Dans la compétition visant à attirer les meilleurs ingénieurs,
ce label de qualité souligne l’évolution positive qui a été celle
de notre entreprise au cours des dernières années », a déclaré
Wolfram Sauer, Directeur des Ressources Humaines et membre
du Comité de direction de Premium AEROTEC. « Nos excellentes
performances technologiques sont le fruit du travail d’une équipe
soudée d’ingénieurs développeurs et d’ingénieurs de production,
dont les idées et les solutions nous permettent de façonner l’avenir
de l’aéronautique. Nous souhaitons fidéliser ces employés à l’avenir
prometteur tout en leur apportant le soutien de nouveaux talents.
La distinction obtenue nous renforce dans la réalisation de cet
objectif. »
Premium AEROTEC élu
« Employeur de
prédilection des ingénieurs
2012 »
Pour attirer les ingénieurs de talent,
Premium AEROTEC pourra désormais non
seulement s’appuyer sur la fascination suscitée
par l’aéronautique, mais également se prévaloir
d’un label de qualité indépendant : suite à une
enquête menée sur l’ensemble de l’Allemagne,
le plus grand équipementier aéronautique
européen a obtenu la distinction d’« Employeur
de prédilection des ingénieurs ».
Chez Premium AEROTEC, les ingénieurs sont présents dans tous
les secteurs de l’entreprise, et en particulier dans le développement
et la production. Depuis la création de l’entreprise en 2009,
le service développement a connu une forte croissance dans le
cadre de notre participation aux nouveaux programmes aéronautiques.
Sur le site d’Augsbourg, un nouveau centre de développement,
qui accueillera quelque 300 ingénieurs, est en cours de
construction. Il permettra de concentrer, à proximité de la production,
les ressources en ingénierie et l’expertise indispensables
aux nouvelles technologies de pointe. A proximité des sites de
production, les centres de technologie de Varel et Nordenham
collaborent étroitement avec divers partenaires et fournisseurs au
développement de nouveaux processus de fabrication, dans le but
de consolider la position de leader de Premium AEROTEC dans les
domaines technologiques clés.
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MAGAZINE 5/2012
Premium AEROTEC présent lors de la conférence
de la PNAA
La Pacific North-West Aerospace Alliance (PNAA)
organise une conférence annuelle abordant
les questions qui animent le secteur aéronautique
et spatial, et propose des réunions B2B
visant à rapprocher les acheteurs des fabricants
de pièces d’origine (Original Equipment Manufacturer
– OEM) et des fournisseurs directs.
Premium AEROTEC a apporté sa contribution à
cette conférence intitulée « Riding the production
wave ».
La conférence, qui s’est tenue cette année à Lynnwood, dans
l’Etat de Washington, aux Etats-Unis, était plus particulièrement
axée sur les défis et opportunités liés à la montée en cadence
de la plupart des programmes aéronautiques civils et militaires.
Parmi les principaux domaines évoqués figuraient les systèmes de
drones, les défis liés à la montée en cadence des programmes
pour les fournisseurs, les potentiels de marché et l’évaluation des
marchés dans le contexte de concurrence internationale (en particulier
les marchés émergents et les nouveaux concurrents d’Airbus
et Boeing), ainsi que l’évolution du marché des moteurs.
Niedersachsen Aviation, l’initiative du Land de Basse-Saxe pour la
promotion du secteur aéronautique et spatial, à laquelle est associé
Premium AEROTEC, était représentée pour la troisième fois sur
la conférence de la PNAA par une délégation d’entreprises. Ces
dernières ont profité des discussions B2B et de la visite du site
du constructeur aéronautique Boeing pour nouer de nombreux
contacts.
La Pacific North-West Aerospace Alliance est le réseau partenaire
de Niedersachsen Aviation dans la région de Seattle, le plus grand
cluster aéronautique au monde. Plus de 600 entreprises représentant
tous les secteurs de la chaîne de création de valeur se
sont établies aux alentours des usines de Boeing dans la région.
Niedersachsen Aviation a signé en 2011 un accord de coopération
avec la PNAA afin de renforcer les liens entre les fournisseurs.
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Dirk Prehn, Directeur des
Ventes et du Marketing
de Premium AEROTEC, a
présenté l’entreprise lors
de la conférence 2012
de la PNAA à Lynnwood,
dans l’Etat de Washington,
aux Etats-Unis.

MAGAZINE 5/2012
Une première section 14
pour les avions de ligne
de la famille A330
Premium AEROTEC a pour la première fois
produit et assemblé une section de fuselage 14
destinée à la famille des avions de ligne longcourrier
d’Airbus. L’entreprise a débuté l’assemblage
de cette section de fuselage d’A330 en
septembre 2011. Celle-ci était toutefois exclusivement
destinée à la version cargo.
Le portefeuille de produits de Nordenham a désormais été étendu
avec succès et intègre la version passagers de l’A330. Tandis que
toutes les sections 14 de l’A330 cargo sont produites et assemblées
par Premium AEROTEC, la version passagers est produite
parallèlement à Nordenham (quatre exemplaires maximum par
mois) et sur le site d’Airbus à Hambourg. La section de fuselage
récemment livrée est destinée à l’aéronef MSN 1343. La montée
en cadence vise la livraison, dès l’été 2012, d’une section 14 par
semaine à Airbus.
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MAGAZINE 5/2012
100 becs fixes pour l’A380
Avec la livraison à Airbus du 100e bec fixe,
Premium AEROTEC a atteint un jalon important
dans le programme A380.
Cet ensemble est monté à la jonction de la section 15 du fuselage
et de chacune des deux ailes de l’A380. Le premier composant
de ce type a été livré en 2003, deux ans après l’attribution par
Airbus du contrat de développement à l’ancienne unité opérationnelle
« Military Aircraft » d’EADS (à qui appartenait alors le site
d’Augsbourg). Aujourd’hui, cet ensemble est le fruit d’un véritable
travail d’équipe au sein de Premium AEROTEC : les tôles du
bord d’attaque sont travaillées à Nordenham selon le procédé de
formage par étirage avant d’être assemblées, sur le site de Lagerlechfeld,
à Augsbourg, aux grands éléments fraisés et aux composants
composites produits à Augsbourg pour former l’ensemble
complet.
Les becs fixes sont ensuite transportés vers le site d’Airbus à Toulouse
à bord de l’avion de transport « Beluga ». Ce dernier est
à même de transporter becs fixes de deux A380 lors de chaque
voyage. Les livraisons prévues en 2012 devraient équiper un total
de trente A380 et la cadence est amenée à monter au cours des
années suivantes.
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MAGAZINE 5/2012
La Secrétaire d’Etat à l’Economie de Bavière
Katja Hessel en visite chez Premium AEROTEC
La classe politique continue à s’intéresser de
près aux performances de Premium AEROTEC.
Après les nombreux visiteurs de haut rang
qui se sont rendus l’an dernier sur tous les sites
de l’entreprise, Katja Hessel, Secrétaire d’Etat
au ministère bavarois de l’Economie, des Infrastructures,
des Transports et de la Technologie, a
visité le site de Premium AEROTEC à Augsbourg.
Elle s’est informée, dans les différentes parties de l’usine, sur les
compétences technologiques de l’entreprise, et notamment sur
les nouveaux matériaux destinés à la construction aéronautique.
Les perspectives d’avenir de Premium AEROTEC étaient au centre
des discussions, tant dans l’optique de la croissance et de l’internationalisation
des équipementiers que du rayonnement économique
d’Augsbourg.
Dans le cadre de la visite, Kai Horten, CEO de Premium AEROTEC,
et Joachim Nägele, Directeur des Programmes et Ventes, ont présenté
à Katja Hessel les chaînes de production des sections de
fuselage de la famille Airbus A320 et du tronçon central de fuselage
de l’Eurofighter. Elle s’est ensuite rendue dans le hall A350 et
s’est montrée très impressionnée par la haute technologie mise en
œuvre dans la production des coques de fuselage en composites
renforcés de fibres de carbone.
Mentions légales
Editeur
Premium AEROTEC GmbH
86136 Augsbourg, Allemagne
Directeur de la publication
Joachim Naegele
www.premium-aerotec.com
Copyright
Copie et reproduction interdites sans
l’autorisation préalable de l’éditeur.
Les faits et chiffres sont conformes
à l’état actuel des connaissances au
moment de la publication.
Mise en page
Buck et Baumgärtel, www.bb-ulm.eu
Katja Hessel, Secrétaire d’Etat à l’Economie de Bavière, et Ronald Metz,
Chef de cabinet (à gauche), ont obtenu de la part de Kai Horten, P.D.G.
de Premium AEROTEC (2e depuis la droite), et Joachim Nägele, Directeur
des Programmes et Ventes (à droite), des informations de première main
sur les perspectives d’avenir de Premium AEROTEC.
Contacts
Programmes
Joachim Naegele
Vice-président Programmes et Ventes
Directeur général
Tel. +49 (0)821 801-62730
Affaires politiques
Jochen Bieger
Directeur des Affaires politiques
Tel. +49 (0)821 801-62322
Ventes
Dirk Prehn
Vice-président des Ventes et
du Marketing
Tel. +49 (0)821 801-62128
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