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Chapitre 6 à 8 : Mettre en pratique le bon sens au volant

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Développer <strong>le</strong> <strong>bon</strong> s<strong>en</strong>s <strong>au</strong> <strong>volant</strong>un conseilAppr<strong>en</strong>ez à utiliser l’ABScorrectem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> vousexerçant dans un <strong>en</strong>droitqui ne prés<strong>en</strong>te <strong>au</strong>cundanger. Augm<strong>en</strong>tez votrevitesse à 30 km/h, appuyezfortem<strong>en</strong>t sur <strong>le</strong> frein etessayez de contournerun objet imaginaire. Nefreinez pas par petitscoups successifs, car celadésactiverait <strong>le</strong> système.Ne vous inquiétez pas desvibrations ou bruits émispar <strong>le</strong>s freins : c’est unphénomène normal. Pourplus d’information sur latechnique de freinage,consultez <strong>le</strong> guided’utilisation du véhicu<strong>le</strong>.p<strong>en</strong>sez-yP<strong>en</strong>sez à l’état des routesavant de pr<strong>en</strong>dre <strong>le</strong><strong>volant</strong>. Les conditionsmétéorologiques r<strong>en</strong>drontel<strong>le</strong>s<strong>le</strong>s routes glissantes?Vous pourriez éviter desdérapages <strong>en</strong> faisant d’aborddes choix sécuritaires. Lesm<strong>au</strong>vaises habitudes deconduite sont la principa<strong>le</strong>c<strong>au</strong>se des dérapages.Système de freins antiblocage (ABS)L’ABS permet <strong>au</strong> conducteur de diriger la voiture et de freiner<strong>en</strong> même temps, ce qui est impossib<strong>le</strong> avec un dispositif defreinage standard. En situation d’urg<strong>en</strong>ce, <strong>le</strong>s conducteursdisposant d’ABS doiv<strong>en</strong>t appliquer et maint<strong>en</strong>ir fermem<strong>en</strong>t lapression sur la péda<strong>le</strong> de frein sans la relâcher et ce, jusqu’àl’arrêt du véhicu<strong>le</strong>. Les capteurs informatisés de ce systèmerelâch<strong>en</strong>t la pression des freins sur <strong>le</strong>s roues de façon à éviter <strong>le</strong>blocage.Contrairem<strong>en</strong>t à ce que be<strong>au</strong>coup de personnes p<strong>en</strong>s<strong>en</strong>t,l’ABS ne vous permet pas de conduire plus vite ni d’arrêterplus rapidem<strong>en</strong>t. Sur certains revêtem<strong>en</strong>ts, comme <strong>le</strong> gravier,la distance d’arrêt peut être <strong>en</strong> fait plus longue. Cep<strong>en</strong>dant,sur des surfaces mouillées et glissantes, l’ABS peut prév<strong>en</strong>ir <strong>le</strong>blocage des roues.Techniques antidérapageImaginez-vous <strong>au</strong> <strong>volant</strong>C’est un matin froid et vous vous dépêchez pour arriverà l’heure <strong>au</strong> travail. Tout à coup, vous s<strong>en</strong>tez que votrevéhicu<strong>le</strong> ne réagit plus quand vous tournez <strong>le</strong> <strong>volant</strong>. Vousfreinez et l’arrière de votre voiture dérape sur la droite.Vous êtes sur une plaque de glace!Que devriez-vous faire?Les dérapages peuv<strong>en</strong>t se produire chaque fois que <strong>le</strong>s pneusperd<strong>en</strong>t <strong>le</strong> contact avec la ch<strong>au</strong>ssée. Ils peuv<strong>en</strong>t surv<strong>en</strong>ir <strong>en</strong>raison d’une ch<strong>au</strong>ssée glissante, comme dans l’exemp<strong>le</strong> cidessus,mais <strong>au</strong>ssi d’un changem<strong>en</strong>t brusque de vitesse ou dedirection. La pluie ou la glace contribu<strong>en</strong>t <strong>au</strong> dérapage, maisil n’<strong>en</strong> demeure pas moins que <strong>le</strong>s m<strong>au</strong>vaises habitudes deconduite <strong>en</strong> sont la c<strong>au</strong>se principa<strong>le</strong>. Pour éviter <strong>le</strong>s dérapages,il f<strong>au</strong>t mettre <strong>en</strong> <strong>pratique</strong> la stratégie voir-p<strong>en</strong>ser-agir. Si la routeest glissante, ral<strong>en</strong>tissez.128

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