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Chapitre 6 à 8 : Mettre en pratique le bon sens au volant

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<strong>Chapitre</strong> 1 — Vous êtes <strong>au</strong> <strong>volant</strong><strong>le</strong>s faitsChaque année, <strong>au</strong>Canada, <strong>en</strong> moy<strong>en</strong>ne1200 personnes trouv<strong>en</strong>tla mort et 75 000personnes sont b<strong>le</strong>sséesdans des collisions lorsdesquel<strong>le</strong>s l’alcool était <strong>en</strong>c<strong>au</strong>se, selon <strong>le</strong>s rapportsde police. Près de 30 %des accid<strong>en</strong>ts mortelssur la route sont liés à laconduite avec facultésaffaiblies.Statistique Canada, 2007Si vous prévoyezconsommer de l’alcool,planifiez un moy<strong>en</strong> de r<strong>en</strong>trerchez vous <strong>en</strong> sécurité.Le chapitre 10, intitulé Permis de conduire du Yukon, donnedes précisions sur certaines des am<strong>en</strong>des et sanctions pourconduite avec facultés affaiblies.Imaginez-vous <strong>au</strong> <strong>volant</strong>Un ami vous reconduit à la maison après une soirée. Il esttard et vous avez hâte de vous coucher après une longuejournée. Il est tard et vous avez hâte de vous coucheraprès une longue journée. Il est tard et vous avez hâtede vous coucher après une longue journée. Votre amitraverse une intersection à la limite <strong>en</strong>tre <strong>le</strong> feu j<strong>au</strong>ne et <strong>le</strong>feu rouge. Vous remarquez que ses yeux sont immobi<strong>le</strong>s,fixés vers l’avant. La voiture comm<strong>en</strong>ce à oscil<strong>le</strong>r, puis faitune embardée sur <strong>le</strong> côté tandis qu’il freine brusquem<strong>en</strong>t.« Qu’est-ce qui t’arrive? », lui demandez-vous. Il vousrépond <strong>en</strong> riant : « Ri<strong>en</strong> de grave. Je p<strong>en</strong>sais être àl’intersection… légèrem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> avance, hein! »Que devriez-vous faire?Aptitude Symptômes chez <strong>le</strong> conducteur Conséqu<strong>en</strong>ces pour <strong>le</strong> conducteurVoirP<strong>en</strong>serAgir• t<strong>en</strong>dance à avoir <strong>le</strong> regard fixe• diminution des réf<strong>le</strong>xes visuels• affaiblissem<strong>en</strong>t de la capacité decoordination des images• diminution de la visionstéréoscopique• réduction de la vision périphérique• altération du jugem<strong>en</strong>t• diminution de la conc<strong>en</strong>tration• instabilité émotionnel<strong>le</strong>• diminution du contrô<strong>le</strong> musculaire• <strong>au</strong>gm<strong>en</strong>tation des réactionsimpulsives• diminution de la coordination desmouvem<strong>en</strong>ts• ral<strong>en</strong>tissem<strong>en</strong>t de la vitesse deréaction• Ses yeux ne perçoiv<strong>en</strong>t pas <strong>le</strong>s informations àtemps.• Il est plus s<strong>en</strong>sib<strong>le</strong> à l’éblouissem<strong>en</strong>t.• Il a une vision doub<strong>le</strong>.• Il ne peut plus apprécier la distance et la vitessedes <strong>au</strong>tres véhicu<strong>le</strong>s.• Les dangers qui survi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t sur <strong>le</strong>s côtés peuv<strong>en</strong>tlui échapper.• Il est sûr de ses capacités m<strong>en</strong>ta<strong>le</strong>s, mais il nepeut pas pr<strong>en</strong>dre des décisions de conduiteraisonnab<strong>le</strong>s.• Il ne peut pas coordonner la direction et <strong>le</strong>freinage.• Il court de grands risques <strong>en</strong> roulant très vite etimprudemm<strong>en</strong>t.• Il a t<strong>en</strong>dance à tourner trop brusquem<strong>en</strong>t; il freine<strong>au</strong> dernier mom<strong>en</strong>t ou pas du tout.• Ses virages manqu<strong>en</strong>t de précision.• Il ne peut pas réagir vite <strong>en</strong> cas d’urg<strong>en</strong>ce.111

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