4.0 Transfersystem TS 2plus Transfer system TS 2plus Système de ...

11–4Bosch Rexroth AG TS 2plus 4.03 842 531 138 (2008.06)Technische Daten · Technical Data · Données techniquesVerwendete MaterialienDie in den Komponenten verbautenMaterialien sind überwiegend:– Stahl mit korrosionsgeschützterOberfläche oder rostfrei,– Messing,– Aluminium Guss- und Knetlegierungen,– Polyurethan, Polyamide, zum Teilmit Zusätzen zur Verbesserung derelektrischen und mechanischenEigenschaften und UHMW-Polyethylen.– NBR oder Viton für elastischeDichtungen.BeständigkeitBeständigkeit gegen viele imFertigungsbereich übliche Medienwie Benetzung mit Wasser, Mineralöl,Fett, und Waschmitteln erreicht. BeiZweifel an der Widerstandsfähigkeitgegen bestimmte Chemikalien, z.B.bei Prüföl, legierten Ölen, aggressivenWaschsubstanzen, Lösungsmittelnoder bei Bremsflüssigkeit empfehlenwir die Rücksprache mit Ihrer Rexroth-Fachvertretung.Längerer Kontakt mit stark sauer oderbasisch reagierenden Stoffen mussvermieden werden.VerschmutzungBei Verschmutzung –insbesonderemit abrasiven Medien aus derUmgebung–Sand und Silikaten z.B.aus Baumaßnahmen, aber auchaus Bearbeitungsprozessen amTransfersystem (z.B. Schweißperlen,Bimsstaub, Glasscherben, Späne oderVerlierteile…) kann der Verschleiß starkzunehmen. Die Wartungsintervallemüssen unter solchen Bedingungen ggf.deutlich reduziert werden.Materials usedThe materials used in the componentsare primarily:– Non-rusting steel or steel protectedagainst corrosion by a special surface– Brass– Cast or malleable aluminum alloy– Polyurethane, polyamide, somewith additives to improve electricaland mechanical characteristics andUHMW polyethylene.– NBR or Viton for elastic seals.Media resistanceResistant to many common media usedin production such as water, mineral oil,grease, and detergents. Contact yourRexroth representative if you have anydoubts about resistance to specificchemicals, e.g. test oil, doped oils,aggressive detergents, solvents, orbrake fluid. Avoid long-term contact withacidic or basic reacting materials.ContaminationWear may increase dramatically ifthe system is contaminated due toenvironmental factors, particularlywith abrasive media such as sand andsilicates, but also due to processesrunning on the transfer system (e.g.welding beads, pumice dust, glassshards, shavings, or lost parts…). Insuch cases, maintenance intervals mustbe substantially shorted.Materiaux utilisésLes matériaux utilisés dans lescomposants sont principalement :– acier avec surface protégée contre lacorrosion ou inoxydable,– laiton,– alliage de fonderie et de corroyaged’aluminium,– polyuréthane, polyamide, en partieavec additifs pour l’amélioration despropriétés électriques et mécaniqueset polyéthylène UHMW.– NBR ou Viton pour joints élastiques.RésistanceRésistance à un grand nombre desubstances usuelles dans le domainede fabrication comme mouillage aveceau, huile minérale, graisse et détergent.En cas de doute sur la résistance àcertaines substances chimiques, commepar ex. huile d’essai, huiles super,substances détergentes agressives,solvants ou liquides de freins, nousvous conseillons de contacter votrereprésentant spécialisé Rexroth.Un contact prolongé avec dessubstances à forte réaction acide oubasique doit être évité.ImpuretésLors d’encrassement, en particulieravec des substances abrasives del’environnement - sable et silicate par ex.provenant de mesures de construction,mais également des process detraitement sur le système de transfert(par ex. perles de soudure, poussièrede ponce, éclats de verre, copeaux oupièces en vrac…), l’usure peut êtrefortement augmentée. Les intervallesde maintenance doivent dans de tellesconditions être le cas échéant nettementréduits.