La nouvelle 911 GT2 RS
La nouvelle 911 GT2 RS
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Caractéristiques techniques<br />
Moteur<br />
Nombre de cylindres 6<br />
Cylindrée 3 600 cm 3<br />
Puissance (DIN)<br />
au régime de<br />
Couple maximal<br />
au régime de<br />
| 34<br />
Taux de compression 9,0 : 1<br />
Transmission<br />
620 ch (456 kW)<br />
6 500 tr/min<br />
700 Nm<br />
2 250 – 5 500 tr/min<br />
Type de transmission Propulsion<br />
Boîte mécanique 6 rapports<br />
Châssis<br />
Essieu avant Jambe de force McPherson<br />
Essieu arrière Essieu multibras LSA<br />
Direction Direction hydraulique assistée<br />
à démultiplication variable<br />
Diamètre de braquage 10,9 m<br />
Système de freinage Freins PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) :<br />
étriers monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant<br />
et 4 pistons à l’arrière, disques de freins ventilés<br />
et ajourés<br />
Châssis<br />
Système de stabilisation Porsche Stability Management<br />
(PSM)<br />
Système antiblocage ABS 8.0 (intégré au PSM)<br />
Jantes AV : 9 J x 19 ET 47<br />
AR : 12 J x 19 ET 48<br />
Pneumatiques AV : 245/35 ZR 19 (monte sport)<br />
AR : 325/30 ZR 19 (monte sport)<br />
Poids à vide<br />
Selon DIN 1 370 kg<br />
Selon directive CE 1) 1 445 kg<br />
PTAC 1 680 kg<br />
Performances 2)<br />
Vitesse de pointe 330 km/h<br />
Accélération 0–100 km/h 3,5 s<br />
Accélération 0–160 km/h 6,8 s<br />
Accélération 0–200 km/h 9,8 s<br />
Accélération 0–300 km/h 28,9 s<br />
Reprise (80–120 km/h), en<br />
5 e rapport<br />
4,0 s