La nouvelle 911 GT2 RS

Autre particularité de la
911 GT2 RS : que l’on ait opté
pour le stade 1 (SC OFF) ou le
stade 2 (SC + TC OFF), la régulation
de la dynamique transversale
n’est plus réactivée lors des gros
freinages, même dans la plage
de déclenchement de l’ABS. La
désactivation de ces deux
systèmes permet d’accéder à une
conduite typique de la course,
pour quiconque recherche la performance
extrême, sur circuit.
Le système antiblocage des roues
(ABS 8.0) intégré dans le PSM
reste toutefois activé en permanence,
quel que soit le mode
choisi. La fonction ABS permet de
raccourcir les distances de freinage
– et de maximiser la sécurité.
Être redoutable, c’est savoir réagir
de manière appropriée, en toute
circonstance.
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