Jouef 2009.pdf - Le train de jp - Free

2009HORNBY FRANCE SASParc d'activites de GombervilleF-78114 Magny les Hameaux - Francewww.horbyinternational.comH0 1:87HPJ2009

Bienvenu dans le dernier catalogue Jouef, constituéde modèles Jouef nouveaux ou déjà existants. Pourla première fois depuis quelques années, un cataloguespécifique à Jouef est édité, et nous sommescertains que vous apprécierez la présentation et lenouveau graphisme spécialement adoptés pourcette nouvelle publication.En plus des nouveaux coffrets et autres modèles dont la stupéfiante2D2, Jouef vous propose une large gamme de nouvellesdécorations sublimant le meilleur du modélisme ferroviaire.Les bâtiments prêts à l’emploi de la gamme SkaleStructures ajoutentun haut degré de réalisme à n’importe quel réseau, en proposantdes bâtiments typiquement ferroviaires et urbains, que lesmodélistes pourront utiliser sans modération.Ce haut niveau de détail est également proposé par notre gammeMKD: des nombreuses maquettes en plastique aussi nombreusesqe variées.Et pour contrôler l’ensemble de votre réseau, nous vous proposonsl’excellent système Digital Hornby. Oubliez les systèmescompliqués, et appréciez la simplicité et l’efficacité du systèmeDigital Hornby, conçu pour être facilement compréhensible, lesystème Hornby répond aux exigences de la plupart des modélistes,de manière simple et efficace.Enfin, vous remarquerez que la mention «Sold Out» figure sur certainsdes produits figurants dans le catalogue. Cela signifie queces produits ne sont plus disponibles dans l’entrepôt HornbyInternational, mais peuvent cependant être disponibles chez lafiliale ou distributeur Hornby de votre pays. Par conséquent, n’hésitezpas à contacter votre détaillant qui pourra peut-être commanderces produits!A présent, découvrez ce que Jouef et Hornby International ont leplaisir de vous proposer cette année.www.hornbyinternational.com

Siamo lieti di presentarVi il nuovo catalogo Jouef checaratterizza l’entusiasmante gamma delle novità,nonché set e modelli già esistenti Jouef.Questa è la prima volta in molti anni che un catalogoviene dedicato a Jouef e siamo certi che voiapprezzerete la presentazione e lo stile grafico di questanuova pubblicazione.Quest’anno vi proponiamo non solo innumerevoli nuoviset e modelli che comprendono la fenomenale 2D2 maanche l’intera gamma di nuovi modelli dipinti migliorasia plastico più semplice che quello più complesso.L’immediato utilizzo degli edifici della gammaSkaleStructures, aggiunge un alto grado di definizionead ogni plastico, offrendo edifici come pure abitazionidomestiche da utilizzare in modo semplice. La supremagamma contiene anche i kit di costruzione MKD con laloro ampia gamma di edifici.Per poter controllare la vostra ferrovia c’è un eccellentesistema digitale Hornby. Dimenticate i sistemi complicatipresenti nel mondo del modellismo e ammirate lacentralina DCC Hornby. Quest’ultima è studiata sul presuppostoche deve essere facile da usare e ancor piùfacile da capire, il sistema Hornby risponde ai bisognidegli appassionati più esigenti, dai principianti ai piùesigenti, dai vecchi ai giovani.E’ facile da capire e ancor più semplice da utilizzare.Infine, noterete che ci sono modelli in questo catalogoche sono indicati come “esauriti”. Questo significa chenon c’è stock di questo articolo in particolare nel magazzinoHornby International, tuttavia può essere presentedal vostro negoziante di fiducia, perciò controllate conlui prima di verificare con altri negozi.Ora leggete e scoprite le grandi novità che Jouef eHornby International ti ha riservato quest’anno.Liebe Modellbahner,vor Ihnen liegt der neueste Jouef-Katalog mit vielen interessantenneuen – und natürlich auch allen beliebtenund bekannten – Jouef-Modellen. Seit vielen Jahren istdies der erste eigenständige Jouef-Katalog. Wir hoffen,dass Ihnen die neue Aufmachung gefällt.Neben verschiedenen Neukonstruktionen, wie z.B. derfranzösischen Reihe 2D2 5500, gibt es auch eine ganzeReihe bekannter Modelle, die wir für Sie überarbeitethaben und mit einer hochwertigen Lackierung undBedruckung in neuen interessanten Ausführungen anbieten.Die fertig gebauten, lackierten und patiniertenGebäude der SkaleStructures-Serie sind ideal, um IhrerModellbahnanlage mit wenig Aufwand die individuelleNote und Detailtreue zu verleihen, die Sie sich wünschen!Natürlich finden Sie in diesem Katalog auch dieGebäudebausätze der MKD-Serie.Um Ihre mit diesen Produkten perfekt gestalteten Anlagezu steuern, gibt es das hervorragende Hornby DigitalControl System. Komplizierte und teure Systeme, derenKonfiguration nur Experten verstehen, waren gestern.Hornby DCC ist einfach zu bedienen, noch einfacher zuverstehen und bietet dem größten Teil der Modellbahnergenau die Funktionen, die sie am meisten benötigen.Schließlich werden Sie bemerken, dass einige Modellein diesem Katalog bereits als “ausverkauft” markiertsind. Das bedeutet jedoch nicht, dass diese Modelle beiIhrem Fachhändler nicht erhältlich sind. Sie sind lediglichwerkseitig ausverkauft.Wir wünschen Ihnen nun viel Spaß beim Durchblätterndieses Katalogs und hoffen, dass Sie viele Modelle fürsich entdecken, die wir Ihnen dieses Jahr anbieten!Welcome to the latest Jouef catalogue featuring theexciting range of new and existing Jouef train sets andmodels. This is the first time in several years that a dedicatedcatalogue for Jouef has been produced and we arecertain that you will admire the presentation and graphicstyle of this new publication.Not only are there this year several new train sets andmodels including the stunning 2D2 but a whole host ofnewly decorated models to enhance any railway layoutfrom the simple train set oval to the most complex of layouts.The ready to use buildings in the SkaleStructuresrange add a high degree of accuracy to any layout offeringrailway buildings as well as domestic dwellings forthe new or accomplished modeller to use as trouble freeenhancement for their layout. So too does the extensiverange of MKD plastic construction kits with their widevariety of buildings.And to control your railway there is the excellent HornbyDigital Control System. Forget the complicated systemsthat litter the model railway world today and take noticeof Hornby DCC. Based on the premise that it must beeasy to use and even easier to understand, the Hornbysystem answers the needs of most model railway users,from beginners to enthusiasts, from old to young. It issimple to understand and easy to operate.Finally, you may notice that there may be some modelslisted in this catalogue that are marked “Sold Out”. Thismeans that there is no stock of that particular item in theHornby International warehouse, however this may notbe the case at your local stockist so do check there firstbefore checking with other retailers.So now read on and discover the delights of what Jouefand Hornby International have to offer you this year.1www.hornbyinternational.com

Index . Indice . Inhalt . IndexSystème de contrôle digital pag 7Coffrets de départ pag 20Locomotives à vapeur pag 33Locomotives diesel pag 36Locomotives électriques pag 43Voitures pag 54Wagons pag 63Voies pag 68Accessoires pag 72Bâtiment pag 762Sistema di controllo digitale pag 7Set treni pag 20Locomotive a vapore pag 33Locomotive diesel pag 36Locomotive elettriche pag 43Carrozze pag 54Vagoni pag 63Binari pag 68Accessori pag 72Edifici pag 76Digital command control pag 7Schnellzung-set pag 20Dampflokomotive pag 33Diesellokomotive pag 36Elloks Einleitung pag 43Wagen pag 54Güterwagen pag 63Gleis pag 68Zubehör pag 72Gebäute pag 76Digital command control pag 7Train Sets pag 20Steam Locomotives pag 33Diesel Locomotives pag 36Eletric Locomotives pag 43Coaches pag 54Wagons pag 63Tracks pag 68Accessories pag 72Buildings pag 76

Informations generales . Informazioni generali . Allgemeines . General informationLes notices proposant la nomenclature des pièces détachées vous donnent de précieuxconseils d’utilisation quant à vos modèles. Vous pouvez retrouver ces notices et les téléchargersur le site internet Hornby International: www.hornbyinternational.comCe site internet montre également l’ensemble de la gamme 2009 Hornby International, etvous permet le téléchargement de photos et d’informations pour chacun de nos modèles.Ce catalogue présente les modèles prévus pour être produits en 2009.Les dates de disponibilités peuvent être soumises à des modifications. Les illustrations proposées sont des photosde nos propres prototypes, de matériels réels ou bien des images créées ou modifiées par ordinateur, et peuventêtre différentes des modèles définitifs.I fogli parti di ricambio Jouef comprendono tutte le istruzionicomplete di assemblaggio, che indicano i codici per i ricambi, iquali possono essere scaricati sul sito di Hornby International:www.hornbyinternational.comQuesto sito include anche la gamma completa dei prodotti2009 che caratterizza i prodotti Hornby International con leimmagini scaricabili e informazioni su ciascun modello.Questo catalogo illustra articoli che sono pianificati per la produzione nel2009. Le date di consegna possono subire variazioni. L’illustrazione diquesti articoli mostra immagini di modelli di prototipi, prototipi originalio foto grafiche che possono differire dal modello prodotto.Die Jouef-Bedienungsanleitungen beinhalten Ersatzteilblättermit Bestellnummern aller erhältlichen Ersatzteil-Packungen undkönnen von der Hornby International-Homepagewww.hornbyinternational.com heruntergeladen werden.Diese Internetseite enthält auch die gesamte Hornby-International-Collection 2009 mit Informationen undAbbildungen zu allen Modellen.Dieser Katalog enthält Produkte, die 2009 produziert und ausgeliefertwerden sollen. Liefertermine können von den Angaben abweichen. DieAbbildungen zeigen entweder Handmuster, Aufnahmen der Vorbilderoder digital bearbeitete Vorbildaufnahmen, die von der späterenAusführung der Modelle abweichen können.The Jouef service sheets which include full assembly instructions,have codes listed for the spare parts and may be downloaded fromthe Hornby International site: www.hornbyinternational.comThis site also includes the complete 2009 range of products thatfeature in the Hornby International ranges with downloadableimages and information for each model.This catalogue illustrates items that are planned for production in 2009.Delivery periods may be subject to variation. The illustrations of such itemsshow either images of prototype models, original prototypes or graphicallyenhanced pictures which may differ from the eventual production model.3www.hornbyinternational.com

Principales caracteristiquesRambardes réalistesVero corrimanoHandläufe aus StahldrahtReal wire handrailsFrench textDecorazioni accurateGerman textHigh quality decorationBandages d’adhérence4Ruote di trazioneHaftreifenTraction tyres

Caratteristiche principali . Eigenschaften . Main featuresMoteur 5 pôlesMotore 5 poliFünfpoliger, schräggenuteter Hochleistungsmotor5 pole skew would motorVolant d’inertieVolanoSchwungmasseFlywheelSysteme de contrôle digitalCentralina digitaleGerman textDigital command controlEclairage LED avec changement de directionLuci a led che cambiano colore modificando la direzioneBeleuchtung wechselt mit der FahrtrichtungLed lighting changing with directionAttelage court aux normes NEMSistema Ganci NEMNEM-KurzkupplungsaufnahmeNEM close couper systemCouleur ArgentéeRuote nichelat e bruniteDunkel vernickelte OberglächePlated wheels5www.hornbyinternational.com

Symboles . Simboli . Zeichenerklärung . SymbolesSudafricaSouth AfricaSüdafrikaSud AfriqueModello equipaggiato con decoder digitaleModèle équipé d’un décodeur digitalModell mit Digital-DecoderModel with Digital-DecoderLocomotiva con 2 fanaliEclairage inversé 1 couleurs, 2 feuxLokomotiven mit 2 StirnlampenLocomotive with 2 headlightsEpoca I 1835-1920Epoque I 1835-1920Epoche I 1835-1920Period I 1835-1920Lunghezza fuori respingenti (cm)Longueur hors tampons (cm)Länge über Puffer (cm)Overall lenght (cm)Locomotiva con 3 fanaliEclairage inversé 1 couleurs, 3 feuxLokomotiven mit 3 StirnlampenLocomotive with 3 headlightsEpoca II 1920-1945Epoque II 1920-1945Epoche II 1920-1945Period II 1920-1945Corrente alternataCourant alternatifWechselstromausführungAlternating currentLocomotiva con luci bianche/rosseEclairage inversé 2 couleurs, 3 feuxLokomotiven mit weißen/roten StirnlampenLocomotive with white/red headlightsEpoca III 1945-1968Epoque III 1945-1968Epoche III 1945-1968Period III 1945-1968Alimentazione da linea aereaPrise de courant de la caténaireUmschaltbar aur OberleitungsbetriebCurrent pick-up from overhead lineLocomotiva con luci bianche/rosseEclairage inversé 2 couleurs, 2 feuxLokomotiven mit weißen/roten StirnlampenLocomotive with white/red headlightsEpoca IV 1968-1985Epoque IV 1968-1985Epoche IV 1968-1985Period IV 1968-1985Gancio a norma NEMAttelages courts NEMNEM NormschachtNEM coupler pocketSuono integratoSound systemLautsprecherSon intégréEpoca VEpoque VEpoche VPeriod V1985-attuale1985-à nos jours1985-heute1985-presentGancio corto con cinematismo a norma NEMAttelages courts NEM à élongationNEM Normschacht mit KulissenführungNEM coupler pocket mechanism for close couplersEVU LokSoundItaliaItalieItalienItalyFranciaFranceFrankreichFranceLussemburgoLuxembourgLuxemburgLuxemburgPrussiaPrussePreußenPrussiaPresa NEM per decoderPrise NEM pour dècodeurNEM-SchnittstelleNEM-plug for decoderTelaio in metalloChâssis en métalMetallfahrgestellMetal chassisESU LokPilotGermaniaAllemagneDeutschlandGermanySvizzeraSuisseSchweizSwitzerlandOlandaHollandeHollandNetherlandBavieraBavièreBayernBavariaMotore con volanoMoteur avec volant d’inertieMotor mit SchwungmasseMotor with flywheelEquipaggiabile con luci di codaPeut être equipè d’un feu en arrièreAusrüstbar mit SchlußbeleuchtungIt can be equipped with a rear headlightPresa NEM per decoderPrise NEM pour dècodeurNEM-SchnittstelleNEM-plug for decoderGermaniaAllemagneDeutschlandGermanyAustriaAutricheÖsterreichAustriaSpagnaEspagneSpanienSpainSveziaSuèdeSchwedenSwedenRaggio minimo (mm)Rayon minimun (mm)Kleinster Radius (mm)Minimun radius (mm)Predisposto per illuminazione internaPrééquipé pour l’éclairage intérieurVorbereitet für InnenbeleuchtungArranged for internal lightingPresa NEM per decoderPrise NEM pour dècodeurNEM-SchnittstelleNEM-plug for decoder6GermaniaAllemagneDeutschlandGermanyBelgioBelgiqueBelgienBelgiumNorvegiaNorvègeNorwegenNorwayDanimarcaDanemarkDänemarkDenmarkRespingenti molleggiatiTampons avec ressortFederpufferSprung buffersLuci anterioriEclairege 1 couleurStirnlampenFront headlightsEsauritoÉqiuséAusverrkauftSold out

www.hornbyinternational.com7

Systeme de contrôle digitalLe système de contrôle digital Hornby...la vraie manière de contrôler un réseau!L’avenir de contrôle de réseau ferroviaire est ici, avec le systèmenumérique probablement le plus logique et simple à manipuler del’univers du modélisme ferroviaire! Le temps où un ordinateur étaitnécessaire afin d’utiliser un réseau en digital est à présent révolu. Lejargon technique, les instructions confuses et les contraintes techniquescomplexes ont également disparu. Le système DCC Hornby vousassure que les contrôleurs Hornby dès à présent disponibles sont simplesà comprendre et se manipulent de manière presque instinctive.Toutes les instructions montrent chaque étape des différentes programmationspossibles. En suivant chacune des étapes, vous pourrezdonc faire circuler vos trains sans délai. C’est aussi simple que ça! Lesystème Hornby diffère des systèmes 12 volts conventionnels dans lesens où chaque locomotive est contrôlée individuellement et en interne,contrairement au système classique où direction et vitesse sontconfigurées en ajustant la tension de la voie. Lorsqu’elles sont connectéesau réseau, les unités de contrôle «Select» et «Elite» ne délivrentpas seulement un courant de 15 volts alternatif, mais également dessignaux d’information à toutes les locomotives et accessoires qui sontreliés au réseau. Chaque locomotive DCC doit être équipée d’un récepteurmuni d’un micro-processeur appelé décodeur.8Le système Digital Hornby expliquéC’est tellement naturel...Un minimum de connections, un maximum de résultats!Le NMRA certifie que le décodeur Hornby est capable d’écouter les informations oumessages adressés à la locomotive dans laquelle se trouve le décodeur. De cettefaçon plusieurs locomotives peuvent se trouver sur une même voie et peuvent sedéplacer sans avoir besoin d’un quelconque câblage compliqué ou de sections isolées.En utilisant le clavier se trouvant sur les deux unités digitales Select et Elite, leslocomotives peuvent être «appelées» individuellement et déplacées comme dans laréalité. Imaginez un réseau où les locomotives sont placées proches les unes desautres et où en utilisant le système digital Hornby les locomotives peuvent êtremanœuvrées d’un endroit à un autre sans avoir à se soucier de la connexion de plusieursmètres de câble à un ensemble de relais et autres sections isolantes, en espé-

Centralina digitale . Digital Command Control . Digital command controlCentralina Digitale Hornby...un sistema realistico per condurre un treno!Il futuro del controllo digitale è qui, con il sistema numericoprobabilmente più logico e semplice da utilizzare nell’universodel modellismo ferroviario! Sono finiti i giorni in cuisi deve avere un diploma informatico per utilizzare una centralinadigitale fermodellistica. È finito pure il linguaggio tecnico,con istruzioni confuse e requisiti di funzionamentocomplessi. La centralina digitale Hornby DCC assicura chele unità di controllo sono semplici da capire e molto facileda far funzionare. Tutte le istruzioni sono indicate passo perpasso, in modo che seguendo le indicazioni i treni possonofunzionare immediatamente. È molto più semplice di quantoimmaginiate! Il sistema Hornby differisce da quelli convenzionalia 12V, in quanto sono le singole locomotive adessere controllate internamente, contrariamente al sistemaclassico dove la direzione e la velocità cambiano al variaredella tensione del binario.La centralina digitale Hornby “Select” e Hornby “Elite” quandocollegate al binario non forniscono solo un voltaggiocostante di 15V AC lungo i binari ma anche informazioni atutte le locomotive collegate al binario. Ciascuna locomotivache è collegata alla centralina DCC deve avere inseritointernamente un piccolo microprocessore chiamato decoder.Istruzioni Centralina digitale HornbyÈ veramente naturale….Minima connessione, massimo risultato!Il decoder Hornby, certificato NMRA è in grado di fornireinformazioni e messaggi che si riferiscono alla locomotivacollegata al decoder. In questo modo diverse locomotivepossono essere posizionate sullo stesso binario e spostateindividualmente senza bisogno di connessioni complicate odi utilizzo di sezioni isolate del binario. Utilizzando la tastierache è su entrambe le centraline Select e Elite, le locomotivepossono essere “comandate” individualmente e comenella realtà. Immaginate un plastico, dove le locomotivesono posizionate una accanto all’altra e dove, utilizzando lacentralina digitale Hornby, possono essere manovrate daun posto all’altro senza il bisogno di lunghe connessioni ointerruttori e sezioni isolate, sperando che alla fine tuttopossa funzionare! La centralina digitale Hornby è in grado dicontrollare alla stessa maniera gli scambi. Un decoder speciale(R 8247 decoder degli Scambi/accessori) è in grado difar funzionare 4 scambi o accessori con magnete che possonoessere posizionati in una parte del plastico vicino agliscambi prescelti o dove sono situati gli accessori.Tre cavi sono collegati agli scambi e al decoder degli scambi/accessori.Per far funzionare il decoder degli scambi/accessoribastano due fili con l’ausilio di due clip di connessioneforniti con il decoder. Per funzionare viene inviatoun messaggio sotto forma di numero alla centralina attra-Hornby Digital Command Control- so macht Modellbahn Spaß!Mit diesen Digitalsteuergeräten beginnt die Zukunft derModellbahnsteuerung genau jetzt – nie war es so einfach,eine Modellbahn zu steuern!Die Tage, an denen man eine EDV-Ausbildung brauchte, umeine digitale Modellbahn zu bedienen, sind gezählt. DieFachsprache, irreführende Bedienungsanleitungen und diekomplexe Bedienung sind ebenfalls Vergangenheit. DasHornby-DCC-System stellt sicher, dass die erhältlichenHornby-Steuergeräte einfach zu verstehen und zu bedienensind. Alle Anleitungen sind leicht verständlich geschrieben.Schritt für Schritt werden Sie zum Lokführer Ihrer Züge undFahrdienstleiter Ihrer Anlage – es ist kinderleicht!Das Hornby-System unterscheidet sich von den konventionellen12-Volt-Fahrreglern insoweit, dass die Lokomotivendamit intern statt über die an den Gleisen anliegendeSpannung gesteuert werden. Die Hornby-Steuergeräte„Select“ und „Elite“ kommunizieren mit den Lokomotivenmittels digitaler Befehlen, die über die Gleise gesendet werden.Dazun muss jede Lokomotive mit einem kleinenEmpfänger, dem sogenannten Decoder, ausgerüstet sein.So funktioniert Hornby DigitalKinderleicht zu bedienen…Minimaler Aufwand – maximaler Spielspaß!Der von der NMRA (die US-amerikanische National ModelRailroad Association) zertifizierte Lokomotivdecoder kanndie Digital-Befehle, die von der Zentrale aus gesendet werden,„verstehen“ und verarbeiten.Auf diese Weise können mehrere Lokomotiven auf einemGleis fahren, ohne dass dafür die Anlage aufwendig verkabeltwerden muss. Mit der Tastatur der beiden Zentralen„Select“ und „Elite“ können die Lokomotiven einfach aufgerufenund wie eine echte Lok gesteuert werden.Stellen Sie sich beispielsweise ein Bahnbetriebswerk aufeiner Modellbahnanlage vor, in dem die Lokomotiven dichtan dicht abgestellt werden können, ohne dafür eine aufwendigeVerkabelung zu den großen Schaltbänken zu benötigen.Apropos Schaltbänke – mit dem Hornby-Digitalsystem könnennatürlich auch Weichen und andere Schaltartikel gesteuertwerden. Ein spezieller Decoder (R 8247 fürWeichenantriebe) kann bis zu vier Weichenantriebe oderandere Magnetartikel steuern und wird z.B. einfach ganz inder Nähe der Antriebe – z.B. unter der Anlage – platziert.Drei Kabel jedes Antriebs werden dann einfach mit demDecoder verbunden. Der Weichen-Decoder selbst wird einfachmit zwei Kabeln am Gleis angeschlossen. Dazu wird mitjedem Decoder ein einfacher Klipp mitgeliefert. Wie auch dieLokomotiven wird der Decoder somit über die Gleise mitStrom und Digitalbefehle versorgt. Um z.B. eine Weiche zuschalten, wird ein Befehl in Form einer digitalen Zahl von derDigitalzentrale („Select“ oder „Elite“) über die Gleise zumdecoder geschickt, diese verarbeitet und dann die angewä-Hornby Digital Command Control...The real way to run a railway!The future of model railway control is here with arguably themost straightforward and simple to operate digital controllersin the model railway world! The days of needing a computerdegree to operate a digital model railway have gone.The technical jargon, the confusing instructions and thecomplex operating requirements have also gone. TheHornby DCC system ensures that the Hornby control unitsthat are available are simple to understand and very straightforwardto operate. All instructions are “stage” written sothat by following the step by step instructions the trains canbe running in next to no time. It is as simple as that! TheHornby system differs from the conventional type of 12Vcontrollers in as much that it is the individual locomotivesthat are controlled internally rather than the controlling of alocomotive’s speed and direction by varying the current tothe track. The Hornby “Select” and Hornby “Elite” digitalunits when connected to the track pass not only a constant15V AC voltage along the rails but also information signalsto all locomotives and accessories that are on or are connectedto the track. Each locomotive that is DCC controlledmust have internally fitted a small micro processor basedreceiver called a decoder.Hornby Digital explainedIt’s so straightforward...Minimum wiring, maximum effect!The NMRA certificated Hornby locomotive decoder is capableof “listening” for information or messages which refer tothe locomotive that the decoder is fitted to. In this way severallocomotives can be placed on the same track and movedindividually without the need for complicated wiring or theuse of isolating sections of track. Using the keypad that ison both the Select and Elite digital unit’s, locomotives can be“called up” individually and operated just like the real thing.Imagine, a busy model railway layout where locomotives arepositioned close together and where by using the Hornbydigital system locomotives can be manoeuvred from oneplace to another without worrying about the complexities ofhaving to connect metres of wiring to a bank of switchesand isolating sections and hoping that the whole thing willwork! The Hornby digital system is also capable of pointoperation in much the same way as the controlling of a locomotive.A special decoder (R 8247 Point/AccessoryDecoder) is capable of working four point motors or solenoidoperated accessories and can be positioned in a convenientpart of a layout close to where the chosen points oraccessories are situated. Three wires from each point motorare then connected to the relevant terminals of the unit. Forthe point/accessory decoder to function two wires are thenconnected to the input terminals of the decoder with theother end of the wires being attached to the track via apower connecting clip supplied with the decoder and it is9www.hornbyinternational.com

Système de contrôle digitalrant que tout cela puisse fonctionner! The système digital Hornby est égalementcapable de contrôler des aiguillages, de façon tout à fait semblable. Un décodeurspécial (R 8247 décodeur pour aiguillages et accessoires) est capable de contrôlerquatre moteurs d’aiguillage ou accessoires et peut être positionné à votre convenancesur votre réseau à proximité des aiguillages ou accessoires concernés. Trois filsrelient chaque moteur d’aiguillage au décodeur pour aiguillages et accessoires. Ledécodeur quant à lui est simplement connecté au réseau par deux fils se branchantà n’importe quel endroit de la voie, avec l’aide du clip de connexion fourni avec ledécodeur. C’est par le biais de cette connexion que le décodeur recevra les instructionsle concernant. Pour manœuvrer un aiguillage, un message constitué de chiffresest envoyé par le contrôleur digital vers la voie, qui après avoir parcouru celle-ci arriveau décodeur pour aiguillages et accessoires par l’intermédiaire des deux fils dernièrementcités. Le décodeur fait alors basculé l’aiguillage ou accessoires concerné.En Bref...■ Contrôle de plusieurs locomotives sur l’ensemble du réseau, avec un minimum defils.■ Contrôle indépendant et unité multiple possible.■ Les voitures équipées d’éclairage reste allumées, même à l’arrêt.■ Mouvement des trains réalistes en configurant les paramètres d’accélération et dedécélération.■ L’écran à cristaux liquides (LCD) montre en un clin d’œil quelle locomotive est encontrôle. Encore plus d’informations sont proposés avec l’unité Elite.■ Les décodeurs de locomotives sont simples à programmer. Le clavier est d’uneutilisation naturelle qui rend l’appel d’une locomotive aussi simple que possible.■ Réduction considérable du nombre de fils pour vos aiguillages, et plus besoin d’interrupteurou relai!■ Possibilité de connecter un transformateur supplémentaire de 4 ampères (Plus depuissance signifie plus de locomotives circulant en même temps): jusqu’à dix locomotivescirculant en même temps.■ Conforme aux normes d’émissions électromagnétiques.■ Certifié NMRA (Hornby Elite et R 8249 décodeur pour locomotives)10L’unité Elite est équipée du système Railcom ® Lenz. Cette méthode de communication(détection de présence) entre la locomotive et le contrôleur ne sera pas fonctionnelletant que le logiciel nécessaire ne sera pas disponibles. Ce fantastiquesystème permet l’envoi d’information à un ordinateur via le port XpressNet.Railcom ® autorise la communication de la locomotive vers le contrôleur.La détection de présence et l’envoi d’information quant à la position de la locomotivevers un contrôleur et/ou vers un ordinateur nécessitera un matériel dédié à ladétection et une modification des spécifications XpressNet et Railcom ® . Les deuxunités Select et Elite supporteront 14, 28 et 128 pas de vitesse.

Centralina digitale . Digital Command Control . Digital command controlverso il binario.In Breve…■ Controllo di più locomotive e minime connessioni.■ Possibilità di controllo di unità multiple.■ Le luci delle carrozze stanno accese anche quando il trenoè fermo.■ Movimento realistico del treno e configurazione dei parametridi accelerazione e decelerazione.■ Il Display LCD mostra immediatamente quale locomotivecontrollate e la centralina Hornby Elite fornisce anche maggioriinformazioni.■ I decoder sono semplici da codificare e programmare. Latastiera è semplice da usare, rendendo il controllo dellalocomotiva il più facile possibile■ Riduzione considerevole dei cavi e nessuna necessità diinterruttori!■ Possibilità di collegare un trasformatore aggiuntivo di 4amp (più corrente significa più treni che funzionano contemporaneamente-fino a 10 locomotive).■ Progettate per essere conformi al EMC.■ Certificato NMRA (Hornby Elite e Decoder R8249)La centralina Hornby Elite è equipaggiata con sistema Railcom ®Lenz. Questo metodo di comunicazione (rilevamento di presenza)tra la locomotiva e la centralina non funzionerà fino almomento in cui il software necessario sarà disponibile.Questo sviluppo permette di rimandare i messaggi al PC attraversola porta XpressNet.Railcom ® permette la comunicazione dalla locomotiva alla centralina.La rilevazione di presenza e l’invio di informazioni di posizionamentodella locomotiva verso la centralina e dalla centralinaal PC richiederà un hardware di rilevazione di presenza e un cambiamentoalle specifiche del XpressNet e Railcom ® . Entrambe lecentraline Select ed Elite supporteranno le velocità 14, 28 e128.hlte Weiche schaltet.Die Vorteile im Überblick:■ Mehrzugsteuerung auf allen Teilen einerModellbahnanlage mit einem Minimum an Verkabelung.■ Unabhängige Steuerung oder Mehrfachtraktion möglich.■ Beleuchtete Wagen bleiben auch dann beleuchtet, wnn derZug steht.■ Realistische Zugbewegungen, da jedes Modell vorbildgerechtlangsam beschleunigen und abbremsen kann.■ Das LCD-Display zeigt auf einen Blick, welche Lokomotivegerade gesteuert wird. Mit der Hornby Elite können sogarnoch weitere Funktionen angezeigt werden.■ Die Lokomotivdecoder sind einfach zu programmieren.Die Tastatur ist kinderleicht zu bedienen und macht damitdas Steuern einer Lokomotive zum Kinderspiel.■ Die Weichensteuerung bedeutet einen deutlich geringerenVerkabelungsauswand als mit einer analog gesteuertenAnlage. Es sind außerdem keine Schalter mehr notwendig!Die Hornby Select kann mit einem leistungsstarken Power-pack(4 A) ausgestattet werden – mehr Leistung gibt demModellbahner die Möglichkeit, bis zu zehn Züge gleichzeitig zufahren.Hornby Digital ist EMC-konform.NMRA-zertifiziert (Hornby Elite und R8249 Lokomotivdecoder)Die Hornby Elite ist bereits für Railcom® (Lenz Systems) vorbereitet!Diese Art der bidirektionalen Kommunikation zwischenLokomotive und Steuergerät wird allerdings erst verfügbar sein,sobald die nötige Software dazu erhältlich ist. Sie wird es außerdemermöglichen, Meldungen auch von der Lok aus zur Zentralebzw. über den XpressNet-Port zu einem PC zu senden.Belegtmeldungen und die Übermittlung von Standortmeldungenzur Zentrale und weiter zum PC setzen allerdingsalong these wires that the decoder will receive operatinginstructions. To operate a point a message in the form of anumber is sent from the digital control unit along the track,down the two wires connected to the track and then to thepoint decoder which in turn changes the selected point orswitches on the selected accessory.In Brief…■ Multiple train control on all parts of a model railway layoutwith minimal wiring.■ Independent control or double heading control.■ Coaches with lights stay lit even when the train is stationary.■ Realistic train movement with each model able to be givenlevels of acceleration and deceleration settings.■ LCD display shows at a glance which locomotive is undercontrol and with the Hornby Elite even more information isavailable.■ Locomotive decoders are simple to code and programme.The keyboard is straightforward to use making assigning alocomotive simplicity itself.■ Point operation means fewer wires than with conventionalcontrol and no switches!■ Facility on the Select for a larger 4 amp power pack - morepower means more trains running at one time - up to 10locomotives.■ Designed to be EMC compliant.■ NMRA Certificated (Hornby Elite and R8249 LocomotiveDecoder)The Hornby Elite unit is Railcom® Lenz Systems enabled. Thiscommunication (occupancy detection) method between a locomotiveand controller will not function until the necessary softwarebecomes available. This exciting development enables messagesto be sent back to a PC via the XpressNet port. Railcom®allows communication from the locomotive to the controller.Occupancy detection and the relaying of location information toa controller and from a controller to a PC will require occupancydetection hardware and a change to the specification ofXpressNet and Railcom®. Both the Select and Elite will support14, 28 and 128 Speed steps. Xpress Net socket for layout development.11www.hornbyinternational.com

R 8213 Contrôleur digital SelectL’unité Select est le meilleur moyen pour entrer dans l’univers du modélisme ferroviaire digital.La Select est capable de contrôler jusqu’à 60 locomotives, et de faire fonctionner jusqu’à dix locomotives en même temps avec la puissanceélectrique disponible. La Select peut également contrôler jusqu’à 40 accessoires (dont des aiguillages) en utilisant le décodeurpour aiguillages et accessoires R 8247. Le dessin étudié de l’unité Select permet de contrôler toutes les fonctions disponibles du boutdes doigts. De la douceur des boutons rotatifs au large écran à cristaux liquides LCD, la Select est l’idéal pour entrer dans l’univers dumodélisme ferroviaire digital.L’unité Hornby Select: Simple à comprendre et encore plus simple à utiliser.Regardons ses caractéristiques:■ Contrôle jusqu’à dix locomotives en même temps en ajoutant l’alimentation auxiliaire.■ Possibilité de faire circuler jusqu’à trois locomotives en même temps en utilisant l’alimentation fournie avec l’unité.■ Un transformateur de 4 ampères est disponible pour plus de puissance.■ Peut-être tenue dans la main ou posée à proximité du réseau.■ Comporte 128 pas de vitesse pour une grande souplesse de fonctionnement.■ Capable de programmer jusqu’à 59 locomotives et 40 accessoires. (la soixantième locomotive aurait alors comme adresse «0» et n’apas besoin de décodeur).■ Compatible avec le protocole XpressNet.■ L’unité Select peut également être utilisée en tant que unité « Walkabout » lorsqu’elle est connectée à une autre Select ou Elite.■ Jusqu’à 8 «Select Walkabout» peuvent être connectée à l’unité Select pour un contrôle individuel de 9 locomotives.■ Conformes aux normes d’émissions électromagnétiques. *■ Mode d’emploi détaillant chaque étape de programmation en Italien, Français et Allemand.■ Aucune pile ou accumulateur nécessaire.* Veuillez noter que certains décodeurs Etatsuniens ne peuvent pas être utilisés avec l’unité Select, en raison de leurs différentes normes d’émissions électromagnétiques.12ClavierLe clavier possède 16 touches pour enregistrer et programmer les locomotives et les accessoires, régler les paramètres d’accélérationet de décélération, changer le sens de fonctionnement des locomotives, et arrêter en urgence tous les convois! La Select permet d’enregistrerjusqu’à 59 locomotives et 40 accessoires. Chacune des locomotives peut être réglée avec 99 degrés d’accélération et de décélération.Les locomotives ont des adresses allant de 1 à 59, de même que les accessoires voient leurs adresses aller de 61 à 99.Bouton rotatifUne fois que la locomotive choisie a été « appelée », et le sens de fonctionnement choisi, la locomotive est prête à partir. En tournant lebouton rotatif dans le sens horaire, la locomotive démarrera pour atteindre une vitesse proportionnelle au nombre de crans passés entournant le bouton. Si un certain niveau d’accélération a été paramétré, alors une accélération plus douce et réaliste peut être obtenueen fonction des réglages. Afin de ralentir la locomotive, le bouton doit être tourné dans le sens antihoraire, et comme pour l’accélération,la locomotive ralentira progressivement en fonction des paramètres de décélération choisis.Ecran LCDL’écran LCD de l’unité Select montre le numéro de la locomotive ou de l’accessoire en train d’être sélectionné. Ce nombre clignoterajusqu’à ce que le bouton «Function» soit pressé.Ce nombre reste alors à l’écran jusqu’ à ce qu’une autre locomotive ou un autre accessoire soit choisi. L’écran affiche également d’autresparamètres tels les fonctions utilisées et les ordres de marches que l’unité Select gère.Alimentation électriqueLa Select est alimentée par un transformateur 220V AC qui fourni indirectement 1 ampères et 15 volts alternatifs à la voie, ainsi qu’unesortie non contrôlée en 15 volt courant continu qui peut être utilisée comme source d’énergie alternative pour les moteurs d’aiguillageset accessoires utilisés en analogique.Un transformateur plus puissant délivrant 4 ampères est disponible afin d’apporter plus de puissance disponible sur la voie, pour unplus grand nombre de locomotives en action.

R 8213 Centralina digitale ‘Select’La centralina Hornby “Select” – è il modo perfetto per entrare nel mondo digitale femodellistico. La “Select” è ingrado di controllare fino a 60 locomotive, e far funzionare 10 locomotive contemporaneamente con la correntedisponibile.La “Select” può anche far funzionare 40 accessori inclusi gli scambi quando usati con lo scambio/decoder accessorioR8247 Point/ Accessory Decoder. Il design della centralina “Select” è studiato per avere tutti i comandi a portatadi mano. Sia il comando rotativo che l’ampio display LCD display rendono la centralina“Select”, lo strumentoideale per entrare nel mondo digitale del fermodellismo.La centralina Hornby “Select” – Semplice da capire e ancor più semplice da usare.Osservate solo queste caratteristiche:• Comandi fino a 10 locomotive contemporaneamente (con la corrente disponibile).• Possibilità di far funzionare fino a 3 locomotive contemporaneamente usando un transformatore 1amp.• Trasformatore di 4 amp è disponibile per corrente aggiuntiva.• Può essere manovrata manualmente o posizionata nell’unità di rete.• 128 livelli di velocità per un controllo regolare della locomotiva• Capacità di programmare 59 locomotive e 40 accessori. (la 60^ locomotive verrà dodificata come “0” e nonrichiederà un decoder).• Protocollo di supporto XpressNet.• La “Select” può anche essere utilizzata come un’ unità di “Walkabout” qualora collegata a un’altra centralina Hornby“Select” o Hornby “Elite”.• Possono essere collegate fino a 8 unità “Select Walkabout” alla centralina “Select” per il controllo individuale di9 locomotive.• Conformità ai requisiti EMC.*• Guida passo dopo passo in italiano, francese, tedesco ed inglese.• Nessuna batteria richiesta.• Per ulteriori informazioni visitate il sito: www.hornby.com/digital* Considerate che alcuni decoder prodotti negli Stati uniti non sono adatti per l’utilizzo con la centralina Hornby“Select” a causa della loro non conformità ai requisiti EMC. Andate al sito www.hornby.com/digital per ulterioriinformazioni.TastieraLa tastiera ha 16 tasti utilizzati per registrare e programmare locomotive o accessori, livelli di accelerazione e decelerazione,programmi di direzione e per le emergenze di fermata! Ogni locomotiva può essere codificata fino a 99livelli di velocità di accelerazione e decelerazione. Le locomotive hanno un numero identificativo loro assegnato da1 a 59 e anche agli accessori viene assegnato un numero da 61 – 99.Interrutore rotativoNel momento in cui la locomotiva inizia a funzionare viene “chiamata” e, viene decisa la direzione, il modello è prontoper partire. Girando l’interruttore rotativo in senso orario la locomotive si muoverà con la verlocità proporzionaleal grado di rotazione. Se è stato scelto un livello di rotazione si prevede un’accelerazione più graduale. Per rallentarela locomotiva il tasto deve essere ruotato in senso anti orario e come nel programma di accelerazione, se è statocodificato il programma di decelerazione, la locomotiva rallenterà gradualmente.Display LCDIl display LCD indica sullo schermo della “Select” il numero delle locomotive o gli accessori che sono stati selezionati.Questo numero verrà indicato ad intermittenza fino al momento in cui verrà premuto il tasto di funzionamento.Il numero rimarrà sullo schermo fino a quando verrà scelta un’altra locomotiva o un altro accessorio. Lo schermoindicherà pure le varie funzioni e istruzioni che caratterizzano la centralina Select.AlimentazioneLa centalina “Select” è alimentata da un trasformatore a 220V AC che fornisce indirettamente 1amp 15V AC al binariocome pure 15V DC ad un’ uscita non controllata che può essere utilizzata con fonte alternativa elettrica per fornirecorrente allo scambio e accessori nel modo tradizionale analogico. Un trasformatore di 4 amp è disponibile perl’utilizzo con la centralina Select che fornisce corrente aggiuntiva ai binari per permettere a più locomotive di circolarecontemporaneamenteR 8213 Digitalsteuergerät „Select“Hornbys „Select“ – der perfekte Einstieg in die Welt der digitalen Modelleisenbahn! Die Select kann bis zu 60Lokomotiven steuern und, sofern die benötige Leistung zur Verfügung steht, bis zu zehn Lokomotiven gleichzeitigfahren. Die Select kann außerdem bis zu 40 Magnetartikel wie z.B. Weichenantriebe steuern. Dazu werden natürlichdie entsprechenden Decoder (R 8247) benötigt.Hornby „Selct“ – einfach zu verstehen und noch einfacher zu bedienen!Ein Blick auf die Features:• Steuert bis zu zehn Lokomotiven gleichzeitig (wenn die entsprechende Leistung zur verfügung steht).• Mit dem 1-A-Transformator können bis zu drei Lokomotiven gleichzeitig gesteuert werden.• 4-A-Transformator für zusätzliche Leistung erhöltlich.• Kann entweder in der Hand gehalten oder als Standgerät genutzt werden.• 128 Fahrstufen für feinfühlige Steuerung• Es können bis zu 59 Lokomotiven und 40 Magnetartikel programmiert werden (Die 60. Lok wird als Nr. 0 geführtund benötigt keinen Decoder).• Unterstützt das XpressNet-Protokoll• Die „Select“ kann auch als „Walkabout“-Gerät einer zweiten „Selcet“ oder einer „Elite“ genutzt werden, wenn siemit dieser verbunden ist.• Bis zu acht „Select Walkabout“ können mit einer „Select“ verbunden werden. Damit können dann neunLokomotiven gesteuert werden.• Erfüllt die EMC-Anforderungen*• Einfache Schritt-für-Schritt-Anleitung in Deutsch, Französisch und ItalienischEs werden keine Batterien benötigt.• Weitere Informationen unter: www.hornby.com/digital* Bitte beachten Sie, dass einige in den USA produzierte Decoder nicht für den Gebrauch mit Hornbys „Select“bestimmt sind. Sie entsprechen nicht den EMC-Anforderungen. Bitte besuchen Sie die Seitewww.hornby.com/digital für weitere Informationen.TastaturDie Tastatur hat 16 Tasten, die zum Speichern und Programmieren von Lokomotiven und Magnetartikeln genutztwerden kann. Sie können damit Anfahr- und Bremsverzögerung einstellen, die Fahrtrichtung wählen und alle Zügeauf ihrer Anlage im Notfall mit einem Tastendruck stoppen. Die Select kann 59 Lokomotiven und 40 Magnetartikelspeichern. Anfahr- und Bremsverzögerung jeder Lokomotive können in bis zu je 99 Schritten eingestellt werden.Für die Loks werden dabei Nummern von 1-59 vergeben, für Magnetartikel die Nummern 61-99.SteuerradIst die gewünschte Lokomotive einmal angewählt und die Fahrtrichtung eingestellt, ist das Modell startklar. Drehtman nun das Steuerrad im Uhrzeigersinn, beschleunigt die Lok proportional zum eingestellten Drehwinkel, in dender Steuerknopf gedreht wird. Mit einer programmierten Anfahrverzögerung beschleunigt das Modell entsprechendlangsamer. Um die Lokomotive abzubremsen, wird der Knopf einfach wieder gegen den Uhrzeigersinnzurückgedreht. Ist eine Bremsverzögerung für die Lokomotive vorgegeben, reagiert die Steuerung verzögert unddie Lok bremst damit langsamer ab.LCD-DisplayDas LCD-Display der Select zeigt die Nummer der Lokomotive bzw. des Magnetartikels an, der ausgewählt werdensoll. Diese Nummer blinkt solange bis der Funktions-Button gedrückt wird.Die Nummer bleibt auf dem Display sichtbar bis eine andere Lokomotive oder ein anderer Magnetartikel gewähltwird. Das Display zeigt auch die verschiedenen anderen Funktionen und Betriebsmodi, welche die Select bietet.LeistungDie Select wird über einen 220-V Kleintransformator mit einer Leistung von 15 VA betrieben, der die Gleise indirektmit 15 V (digitalem) Wechselstrom und zwei ungesteuerte Anschlussklemmen mit 15 V Gleichstrom versorgt.Letztere können z.B. als alternative Stromquelle für analoge Weichenantriebe und sonstiges elektrisches Zubehörverwendet werden.Ein größerer 4-Ampère-Transformator ist erhältlich und ermöglicht in Verbindung mit der Select zusätzlicheLeistung, um mehr Lokomotiven gleichzeitig mit Energie zu versorgen.R 8213 ‘Select’ digital controllerThe Hornby “Select” – the perfect way to enter the digital world of model railways. The “Select” is capable ofhaving controllability of up to 60 locomotives and providing power is available, capable of running 10 of them atany one time. The “Select” can also operate 40 accessories including point motors when used with the R8247Point / Accessory Decoder.The stylish design presents all the control features available from the “Select” at the operator’s finger tips. Fromthe smooth operation of the rotary control to the large LCD display the “Select” is an ideal way to enter the digitalWorld of model railways.The Hornby “Select” - Simple to understand and even simpler to use.Just look at these features:• Commands up to 10 locomotives simultaneously (providing power is available).• The possibility of up to 3 locomotives running at any one time using the1amp transformer supplied.• A 4 amp transformer is available for added power.• Can be hand held or a free standing unit.• Incorporates 128 speed steps for smooth locomotive control.• Able to programme 59 locomotives and 40 accessories. (The 60th locomotive would be coded as “0” and doesnot require a decoder.• Supports XpressNet protocol.• The “Select” can also be used as a “Walkabout” unit when connected to another Hornby “Select” or the Hornby“Elite” unit.• Up to 8 “Select Walkabout” units can be connected to the “Select” for individual control of 9 locomotives.• Complies with EMC requirements.*• Easy step by step users guide in Italian, French and German.• No batteries required.For information visit: www.hornby.com/digital* Please note certain US manufactured decoders are not suitable for use with the Hornby “Select” unit due totheir inability to conform to EMC requirements.Please contact www.hornby.com/digital for further information.KeypadThe keypad has 16 keys used to register and programme locomotives or accessories, set acceleration and decelerationlevels, direction settings, and for emergency stopping!The Select allows for 59 locomotives to be registered to the unit and 40 accessories. Each locomotive can becoded with up to 99 levels of acceleration or deceleration speeds. Locomotives have an ID numbers allocated tothem from 1 – 59 and similarly accessories are given numbers of 61 – 99.Rotary ControlOnce the locomotive required to run has been “called up” and the direction of travel has been decided the modelis ready to go. By turning the rotary control clockwise the locomotive will move off with the speed being proportionalto the amount the control knob has been rotated. If an acceleration level has been chosen then a more gradualacceleration can be expected depending on the setting. To slow the locomotive down, the knob is turnedanti-clockwise and similar to the acceleration programming, if a deceleration setting has been coded into the locomotivethe model will gradually slow.LCD DisplayThe LCD Display screen on the “Select” shows the number of the locomotive or accessory which is in the processof being selected.This number will flash until the function button is pressed. The number will remain on the screen until anotherlocomotive or accessory is chosen. The screen also displays various other functions and operating instructionsthat the Select features.PowerThe “Select” is powered by a 220V AC wall-mounted Switch Mode transformer which indirectly supplies 1amp15V AC power to the track as well as 15V DC power to an uncontrolled outlet which can be used as an alternativeelectrical source to provide power for point motors and accessories in the traditional analogue manner. A larger 4amp transformer is available for use with the Select unit which will provide additional power to the tracks allowingfor more locomotives to be run simultaneously.13www.hornbyinternational.com

R 8214 Contrôleur digital EliteL’unité Elite est dédié à ceux qui souhaitent apporter un autre niveau de contrôle à leurs réseaux, et cela avec les deux boutons rotatifs, les17 touches du clavier, le large écran LCD et le transformateur 4 ampères, ainsi que la possibilité d’enregistrer jusqu’à 254 locomotives ainsique 255 accessoires, aiguillages inclus. Une interface USB est également disponible afin de relier votre unité à un Ordinateur et à l’internet! Parfait pour appliquer toute mise à jour qui pourrait être disponible. L’unité Hornby Elite est littéralement conçue pour les réseaux demandantde plus grandes capacités de contrôle. L’unité Elite est simple à comprendre, simple à utiliser et conçue non seulement pour les technologiesdigitales d’aujourd’hui mais aussi pour celles de demain. Regardons ces caractéristiques :■ Alimentation de 4 ampères■ Peut programmer par 4 différents modes: Direct, Registre,paginé, Opération.■ Peut lire et modifier les CV.■ 3 différents nombres de pas de vitesse: 14,28 et 128.■ Certifié NMRA.■ Conforme aux normes d’émissions électromagnétiques.■ Compatible RailCom ® Lenz GmbH.■ Jusqu’à 64 double-tractions.■ Contrôle jusqu’à 64 locomotives simultanément, si la puissancenécessaire est fournie.■ Large et pratique écran LCD.■ peut-être tenue en main ou disposée à proximité du réseau.■ Facile pour activer jusqu’à 13 fonctions (Son, lumière etc)■ Possibilité de manipuler deux locomotives en même temps,en utilisant les deux boutons rotatifs.■ Connexion USB pour le téléchargement de mises à jour et la connexionà des logiciels (non Hornby).■ Gestion des favoris : créez une liste de vos locomotives favorites(maximum 255) afin de pouvoir les retrouver et les appeler demanière simple et rapide.■ 5 différentes langues: Italie, Français, Allemand, Espagnol etAnglais)■ Connectez jusqu’à 3 télécommandes infrarouges Access ou 8unité Walkabout afin de contrôler individuellement plus delocomotives.■ Connexions pour voie de programmation et sortie piste séparées.■ Fonction de recherche de locomotive.■ Horloge à vitesse programmable. Rapport de 1:1 (temps réel)à 1:10.■ Mode d’emploi détaillant chacune des étapes de laprogrammation (Italien, Français, Allemand et Espagnol)■ Aucune pile ou accumulateur nécessaires.Pour plus d’informations visitez: www.hornby.com/digitalClavierLe clavier à 17 touches n’est pas seulement composé des touches 0 à 9, mais aussi des touches «Locomotive», «Accessory», «Function»,«Lights», «Menu», «Escape» et bien entendu «Stop !». Ces touches multifonctions sont la base de la programmation de jusqu’à 254 locomotiveset 255 accessoires, incluant les aiguillages. Le clavier offre également la possibilité d’entrer dans la mémoire de l’unité Elite lesnoms et numéros des locomotives et accessoires, et de sélectionner les différentes fonctionnalités offertes pas l’unité Elite.Bouton rotatifL’unité digitale Hornby Elite dispose de deux boutons rotatifs qui non seulement permettent de contrôler les locomotives qui leurs sont attribuées,mais également de programmer chaque locomotive et accessoires dans l’unité Elite. Cette tâche est rendue facile en tournant et cliquantles boutons. Cette méthode est également employée pour ajouter des noms dans l’unité Elite, afin d’afficher les noms de vos locomotivesplutôt que les adresses qui leurs sont adressées. Appuyer sur les boutons rotatifs ne permet pas seulement de choisir quel boutoncontrôlera la locomotive en cours de sélection, mais également de choisir le sens de circulation de la locomotive. Cette même manipulationpermet de manipuler les aiguillages.Ceux ne sont que quelques exemples des fonctions qui sont associées aux boutons rotatifs; cependant elles illustrent l’avancée technologiqueque la centrale Elite propose aux plus exigeants des modélistes !14Ecran LCDL’écran LCD situé au centre de l’unité Elite possède deux lignes de 8 caractères, des indicateurs de directions des trains, un indicateur devitesse ainsi qu’une rangée de 13 nombres de 0 à 12 permettant de voir efficacement quelles sont les fonctions en service des locomotivesou accessoires sous le contrôle direct de l’unité. Une horloge est également affichée, qui peut être réglée sur une vitesse «temps réel»ou bien être accélérée, jusqu’à 10 fois. Utilisé en parallèle des boutons rotatifs, l’écran permet à l’opérateur d’être constamment tenu informédu fonctionnement de l’unité Elite.AlimentationL’unité Elite est fournie avec un transformateur 4 ampères. 3 ampères sont directement attribués au réseau, et 1 ampère est dédié à la sortieaccessoires. par conséquent, l’unité Elite est capable de fournir assez d’énergie pour faire circuler en même temps jusqu’à dix locomotives,en fonction de la puissance de chacune d’elles.

R 8214 Centralina digitale ‘Elite’La centralina “Elite” è ideale per chi desidera condurre il proprio treno utilizzando un livello avanzato. La “Elite” è maggiormentein grado di rispondere ai bisogni dei maggiori plastici. Doppio controllo con interruttori di funzione a pressione,17 tasti, ampio schermo e un trasformatore da 4 amp e in più la capacità di registrare 254 locomotive comepure 255 accessori, compreso il controllo degli scambi. È inoltre compreso la porta USB per collegare la centralinaad un computer e a internet! Ideale per essere costantemente aggiornata.La centralina Hornby “Elite” è progettata per un plastico modellistico che richiede più controllo.Ora questo è il vero modo di gestire la tua ferrovia! La centralina Hornby “Elite” – semplice da capire, semplice dausare e progettata non solo per oggi ma anche per gli sviluppi del digitale di domani.Osservate queste caratteristiche:• Centralina a 4 amp.• La “Elite” si può programmare in tutti i 4 modi:Diretto, Registato, Impaginato e “Operate”.• Completa capacità di lettura CV e funzioni di programmazione.• 3 livelli di velocità – 14, 28, 128.• Certificata NMRA.• Conformità ai requisiti EMC.• Supporta indirizzi corti ed estesi.• Controllo fino a 255 scambi e accessori.• Predisposta RailCom® Lenz GmbH.• Fino a 64 doppie trazioni (Double Heading)• Controllo fino a 64 locomotive contemporaneamente, se la corrente è sufficiente.• Grande display.• Utilizzo manuale o unità “free standing”.• Facilità di utilizzo fino a 13 funzioni. (Sounds,luci etc.)• Doppio controllo del treno.• Possibilità di scaricare con USB gli aggiornamenti software• Programmazione dei preferiti- lista fino a 255 locomotive prescelte per una “chiamata” veloce e facile.• Istruzioni in 5 lingue. (italiano, francese, tedesco, spagnolo e inglese)• Collegamento fino a 3 unità di controllo di gestione ad infrarossi o 8 unità Walkabout ‘Select’ per aggiungere controllodi locomotive individuali• Programmazione separata e possibilità di connessioni.• Funzione di ricerca delle locomotive.• Orologio programmabile “in scala”. Scala da 1:1 (tempo reale) fino a 1:10.• Guida facile passo per passo. (italiano, francese, tedesco, spagnolo e inglese)• Nessuna batteria richiesta.Per ulteriori informazioni visitate il sito: www.hornby.com/digitalTastieraLa tastiera comprende 17 tasti, non solo tasti chiave 0-9 che sono alfa numerici, ma anche altre chiavi marcate“Locomotive”, “Accessori”, “Funzioni”, “Luci”, “Menu”, “Uscita” e naturalmente “Stop!” Queste chiavi multifunzionecostituiscono la base per il programma e funzionamento fino a 254 locomotive e 255 accessori inclusi gli scambi.La tastiera ha una capacità di registrazione in memoria di nomi e numeri delle locomotive e accessori come puredare “input” alle varie funzioni che la centralina Hornby “Elite” offre.Interruttore rotativoLa centralina digitale Hornby “Elite” comprende due pulsanti rotativi che non solo controllano le locomotive presceltema anche aiutano nella registrazione di ciascun modello e accessorio alla “Elite”. I controlli sono possibili graziead una semplice pressione e rotazione.Questo metodo è anche impiegato per aggiungere nomi al display della centralina “Elite” in modo che, anziché identificarele locomotive solo con un numero, possono essere utilizzati nomi abbreviati. La pressione dell’interrutorerotativo determina non solo la gestione della locomotiva, ma anche la sua direzione. Questo processo è anche usatoper attivare lo scambio motorizzato. Questi sono solo esemplificazioni delle funzioni che sono svolte dall’interrutorerotativo, tuttavia sono pensate per dimostrare quanto la centralina digitale Hornby “Elite” sia all’avanguardia peri modellisti più esigenti.LCD DisplayIl display a cristalli liquidi al centro della Elite ha 2 file di 8 caratteri, indicatori di direzione del treno, un indicatoredi velocità e 13 numeri che vanno da 0 a 12, i quali indicano le varie attività in funzione delle locomotive e accessorisotto il controllo diretto della centralina. Un orologio è pure indicato sul display, il quale può essere regolatoall’ora reale o regolato fino a 10 volte più veloce. Utilizzando l’interruttore rotativo il display sarà in grado di aggiornarel’operatore sul funzionamento della “Elite”.AlimentazioneLa centralina “Elite” è alimentata con un trasformatore da 4 amp. 3 amps sono attribuite direttamente alla rete, e1 amp è dedicato all’uscita accessori, di conseguenza la centralina “Elite” è in grado di fornire sufficiente energiaper far circolare contemporaneamente fino a 10 locomotive, a seconda della forza di trazione di ciascuna di esseR 8214 Digitalzentrale „Elite“Die Digitalzentale „Elite“ richtet sich an fortgeschrittene Modellbahner und bietet diesen alle Funktionen, die manzum Betrieb einer ausgewachsenen Modellbahnalage benötigt: Zweifachsteuerung mit Funktionstasten, Tastaturmit 17 Tasten, großes, übersichtliches LCD-Display, 4-A-Transformator plus 254 Lokadressen und 255 Adressenfür Weichen und Magnetartikel. Mit einem USB-Anschluss kann die Elite an den Computer und damit an dasInternet angeschlossen werden! – Ideal für einfache Upgrade-Pakete die zukünftig erhältlich sein werden. DieHornby Elite wurde für Modellbahnanlagen konstruiert, die mehr Funktionen benötigen – sie ist dieModellbahnsteuerung schlechthin!Hornby Elite – einfach zu verstehen, einfach zu bedienen und vorbereitet für die digitalen Entwicklungen derZukunft.Ein Blick auf die Features:• 4 A Stromversorgung.• Die Elite kann in vier Modi programmieren: Direct, Register, Paged und Operate.• CVs können ausgelesen und programmiert werden.• 3 Geschwindigkeitsabstufungen möglich – 14, 28 und 128.• NMRA-zertifiziert.• Erfüllt die EMC-Anforderungen.• Unterstützt kurze und lange Adressen.• Bis zu 255 Weichen und Zubehörartikel steuerbar.• Unterstützt RailCom® (Lenz GmbH)• Ermöglicht 64 Mehrfachtraktionen (Fahren mit Vorspann)• Steuert bis zu 64 Lokomotiven zugleich, sofern die entsprechende Leistung vom Transformator• Großes Display, das alle wichtigen Funktionen auf einen Blick zeigt.• Kann entweder in der Hand gehalten oder als Standgerät genutzt werden.• Bis zu 13 Funktionen nutzbar (Sound, Lichtfunktionen etc.).• Steuerung von zwei Zügen gleichzeitig möglich• USB-Anschluss, um System-Aktualisierungen herunterladen und zusätzliche Software installieren zu können.• Favouritenliste – bis zu 255 Lokomotiven können einfach angewählt werden.• Unterstützt fünf Sprachen (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Spanisch).• Bis zu drei Access One Infrarot-Fernsteuergeräte oder acht „Walkabout Select“-Steuergeräte anschließbar.• Separate Programmier- und Hauptgleisanschlüsse.• Lokomotiv-Suchfunktion.• Programmierbare Modellzeituhr (Echtzeit 1:1 bis 1:10).• Einfache Schritt-für-Schritt-Anleitung (in Deutsch, Französisch, Italienisch und Spanisch).•Es werden keine Batterien benötigt.• For information visit: www.hornby.com/digitalWeitere Informationen unter www.hornby.com/digitalTastaturDie Tastatur mit 17 Tasten beinhaltet nicht nur die alphanumerischen Tasten 0-9 sondern auch andere Tasten wie„Lokomotive“, „Zubehör“, „Funktion“, „Licht“, „Menü“, „Escape“ und natürlich „Stop“! Diese multifunktionalenEingabetasten stellen die Basis für alle Programmier- und Steuerungsfunktionen von bis zu 254 Lokomotiven und255 Magnetartikeln dar. Mit der Tastatur kann man Namen und Nummern für die Lokomotiven und Zubehörartikelvergeben und natürlich alle Funktionen, welche die Elite bietet, ansteuern.SteuerradDie Digitalzentrale Hornby Elite vereinigt zwei Steurräder, mit denen nicht nur die ausgewählten Lokomotivengesteuert werden sondern auch in der Elite registriert werden können. Dies ist mit einer einfachen „Klick-und-Dreh“-Prozedur möglich, über welche auch Namen für die Modelle vergeben werden können (z.B. „Baureihe 58“).Das Drücken des Steuerknopfs legt nicht nur fest, welcher Spieler welche Lokomotive fährt, sondern auch dieFahrtrichtung. Sogar Weichen können damit gesteuert werden.Das alles sind nur Beispiele der vielfältigen Möglichkeiten, welche das Steuerrad bietet, jedoch zeigen sie dentechnischen Fortschritt, den die Hornby Elite dem ambitionierten Modellbahner bietet.LCD-DisplayDie Flüssigkeitskristall-Anzeige der Elite kann zwei Reihen mit je acht Zeichen anzeigen, dazuFahrtrichtungsanzeiger und 13 Funktionsanzeigen (0-12). Auch eine Uhr wird angezeigt, die auf Echtzeit oder biszu zehn Mal schneller programmiert werden kann. Damit bleibt der Modellbahner jederzeit voll über die geradeeingestellten Funktionen seiner Lok bzw. der Magnetartikel aktuell informiert.StromversorgungDie Elite ist mit einem 4-Ampère-Transformator ausgestattet. 3 A werden den Gleisen zur Verfügung gestellt, 1 Afür die separat angeschlossenen Zubehörartikel. Daher ist die Elite jederzeit in der Lage, ausreichend Leistung zurVerfügung zu stellen, um damit bis zu zehn Lokomotiven gleichzeitig zu steuern, was natürlich von der aufgenommenenLeistung der Lokomotiven abhängt.R 8214 ‘Elite’ digital controllerThe “Elite” unit is for those who wish to take their train control to a new and advanced level. The “Elite” is more thancapable of answering the needs of most railway layouts. Twin control with press switch functions, 17 button keyboard,wide function LCD screen display and a 4 amp transformer plus the capabilities of registering 254 locomotiveaddresses as well as 255 accessory addresses, and that includes point control. Also there is a USB portal for linkingto a computer and the internet! Ideal for any upgrade packages that become available. The Hornby “Elite” is quite literallydesigned for the model layout that demands more control. Now this is the way to run a railway!The Hornby “Elite” - Simple to understand, simple to use and designed for not only today but for the digital developmentsof tomorrow.Just look at these features:• A 4 amp power supply.• The “Elite” can programme in all 4 modes: Direct, Register, Paged and Operate.• Full CV read and programming function.• 3 speed steps – 14, 28, 128.• NMRA Certificated.• Complies with EMC requirements.• Supports Short and Extended Addressing.• Controls up to 255 points and accessories.• Supports RailCom® Lenz GmbH.• Allows 64 consists (Double Heading)• Controls up to 64 locomotives at any one time providing the power is available.• Large, no nonsense on screen display.• Hand held or free standing unit.• The facility to operate up to13 functions. (Sounds, lights etc.)• Twin train control.• USB for downloading system updates and for connection to third party software.• Favourites setting – list up to 255 favourite locomotives for quick and easy “call up”.• Supports 5 languages. (Italian, French, German, Spanish and English)• Connect up to 3 Access One Infra Red Handheld controllers or 8 Walkabout ‘Select’ units for additional individualloco control.• Separate Programming and Mainline Connections.• Locomotive search function.• A Programmable “scale” clock. Ratios from 1:1 (Real time) up to 1:10.• Easy step by step users guide. (Italian, French, German and Spanish)• No batteries required.• For information visit: www.hornby.com/digitalKeypadThe 17 button keypad includes not only buttons 0 - 9 keys which are alpha numeric, but other keys marked“Locomotive”, “Accessory”, “Function”, “Lights”, “Menu”, “Escape” and of course “Stop!” These multi functionkeys provide the basis for the programming and functioning of up to 254 locomotives and 255 accessories includingpoints. The keypad has the capability of entering into the unit’s memory the names and numbers of locomotivesand accessories as well as inputting the various functions that the Hornby “Elite” offers.Rotary ControlThe Hornby “Elite” Digital Unit incorporates two rotary controllers which not only control the assigned locomotivesbut also assist in registering each model and accessory to the “Elite”. The controls are able to do this by a simpleclick and turn procedure. This method is also employed to add names to the “Elite’s” display so that in place of locomotivesbeing identified with just a number, abbreviated names can be used. The pressing of the Rotary Controlsnot only determines which controller has control, but also the direction of the locomotive’s travel. This process isalso used to activate a point motor. These are just a sample of some of the functions that are associated with theRotary Controllers; however they do go to illustrate the highly technical advances that the Hornby Digital “Elite”offers to the keen railway modeller.LCD DisplayThe liquid crystal display centred on the Elite has 2 rows of 8 characters, train direction indicators, a speed indicatorand a set of 13 numbers which are 0 – 12 and these will show the various functions that are switched on inrespect of locomotives or accessories under direct control. A clock is also included on the display which can be setto real time or can be set up to 10X faster. Working with the Rotary Controls the display will be able to keep theoperator fully up to date with the functioning’s of the “Elite”.PowerThe “Elite” is supplied with a 4 amp transformer. 3 amps are passed directly to the tracks and 1amp is for separatelywired Accessories, therefore the “Elite is capable of providing enough power to run at any one time approximately10 locomotives depending on how power efficient the locomotives are.15www.hornbyinternational.com

Décodeurs DigitauxLe cerveau de la locomotiveDCCDigital-DecoderDas „Gehirn“ jeder LokomotiveDigital Command Control DecodersR8249 Décodeur pour locomotiveLe R8249, certifié par le NMRA, est capable «d’attraper» les signaux en provenance des unités Elite ou Select ou tout autre système digitalet de convertir les informations en action, comme par exemple circuler dans un sens ou dans l’autre à une vitesse bien précise, s’arrêtersur une distance donnée, allumer les feux, etc. Le décodeur Hornby R 8249 est également capable de faire garder une vitesse à la locomotive,quelle que soit la pente que le modèle rencontre. La plupart des locomotives les plus récentes disposent d’une prise permettant lebranchement simple d’un décodeur. Certaines locomotives ne disposant pas de cette prise, des instructions de bases sont fournies afind’expliquer comment équiper une locomotive d’un décodeur, bien qu’aucune prise ne soit disponible.Caractéristques principales du décodeur 4 fonctions R 8249■ Certifié NMRA■ Compensateur de charge: la locomotive garde une vitesse constante, quelque soit la pente rencontrée.■ 14, 28 ou 128 pas de vitesse: plus grand est le nombre de pas plus grande est la souplesse d’utilisation. Les décodeurs Hornby sont pardéfaut réglés sur 128 pas.■ 4 fonctions on/off: deux de ces fonctions sont dédiées à l’éclairage avant et arrière.■ Fonctionnement en analogique: les locomotives équipées d’un décodeur Hornby peuvent être utilisée en Analogique, mais sans profiterdes avantages du digital.■ Protection surcharge: Le décodeur Hornby peut délivrer un courant constant de 500 mA, et 1 ampère sur une courte période. Si cettevaleur est dépassée, le décodeur se coupera automatiquement. Cette sécurité permet non seulement de préserver le décodeur, mais égalementde protéger la locomotive.■ Dimensions: 17 x 10 x 3.5 mmR8249 Lokomotiv-DecoderIl decoder R8249, certificato NMRA è in grado di “cogliere” i segnali delle centraline “Select” ed“Elite” o di qualsiasi altro sistema digitale, convertendoli in azioni, quali movimenti Avanti e indietroa determinate velocità, fermata e partenza e in alcuni casi, se predisposto, l’accensione e spegnimentoluci. Il decoder Hornby R8249 è inoltre in grado di mantenere l’andatura alla velocità programmata,indipendentemente dalla pendenza. Le nuove locomotive progettate hanno una presaposizionata internamente per inserire il decoder, tuttavia, alcune non sono predisposte e pertantovengono allegate le istruzioni sia alla centralina “Select” come pure alla centralina “Elite” che vannoad illustrare come adattare il decoder a queste locomotive sprovviste di presa.Le quattro funzioni che caratterizzano il decoder Hornby R 8249 sono:• Certificazione NMRAR8249 Lokomotiv-DecoderDer NMRA-zertifizierte Decoder R8249 kann die Steuersignale der Select und Elite oder jedes anderenDCC-Digitalsystems „verstehen“ und diese verarbeiten. Dies beinhaltet Vor- und Rückwärtsfahrtmit einer definierbaren Geschwindigkeit, verzögertes Bremsen und Anfahren sowie das Zuschaltendes Spitzen- und Schlusslichts (wenn die Lok damit ausgestattet ist).Der Hornby-Decoder R8249besitzt auch eine lastabhängige Regelung, die es ermöglicht, auf Steigungen ebenso schnell zufahren wie im Gefälle. Die meisten neuentwickelten Lokomotiven besitzen bereitsDigitalschnittstellen. Auf diese Steckplätze auf der Platine in der Lok wird der Decoder einfach aufgesteckt.Aber auch alte Lokomotiven ohne Schnittstelle können meist problemlos mit dem Hornby-Decoder nachgerüstet werden. Wie dies funktioniert, erklären sowohl die Anleitungen der Elite alsauch der Select anschaulich.Die vier Funktionen die der Lokomotivdecoder R 8249 bietet:• NMRA-Zertifizierung• Carico di compensazione (Back EMF): La locomotiva circola ad una velocità costante sia in pianoche in pendenza. Accelerazione e decelerazione modificabile.• Selezionabile per i livelli di velocità 14, 28 or 128: il grande numero di livelli di velocità rende l’accelerazioneregolare. Tutti i decoder Hornby sono regolati a 128 livelli.• Quattro funzioni On/Off: due delle funzioni sono dedicate per la direzione delle luci- frontali eposteriori.• Funzione analogica: le locomotive Hornby predisposte con un decoder Hornby possono operarecon un sistema analogico ma senza i vantaggi del digitale.• Dispositivo di sicurezza:Il decoder Hornby è fissato a 500mA corrente continua e 1 Amp per un brevi periodi. Nel casosi superasse questa corrente il decoder si spegnerà automaticamente.Questa funzione non protegge solo il decoder ma anche la locomotiva.• Dimensioni: 17mm x 10mm x 3.5mm• Lastabhängige Regelung (Back EMF): Die Lok fährt weitgehend unabhängig von Steigung undGefälle mit einervoreingestellten Geschwindigkeit. Anfahr- und Bremsverzögerung sind einstellbar.• Wählbare Geschwindigkeitsabstufungen in 14, 28 oder 128 Schritten. Je mehrGeschwindigkeitsstufen desto feinfühliger kann die lok gesteuert werden. Alle Hornby-Decoder sinddaher auf 128 Stufen voreingestellt.• Vier „An/Aus“-Ausgänge: Zwei der Funktionsausgänge sind für den Lichtwechsel bestimmt.• Fahren auf analog betriebenen Anlagen: Lokomotiven, die mit einem Hornby-Decoder ausgestattetsind, können auch auf konventionell gesteuerten Anlagen betrieben werden – dann aber natürlichohne die Möglichkeiten, die ein Digitalsystem bietet.• Überlastschutz: Der Hornby-Decoder ist auf 500 mA Dauerbelastung und 1 A Spitzenlast ausgelegt.Wird dieser Wert überschritten, schaltet der Decoder ab, um Lokomotive und Decoder zu schützen.• Abmessungen: 17 x 10 x 3,5 mm16R8249 Locomotive decoderThe R8249 NMRA Certificated decoder is capable of “picking up” the control signals from the“Select” and the “Elite” or any other digital system and converting them into actions which includesmoving forward and reversing at a determined speed, stopping and starting and in someinstances if fitted, switching the locomotive’s lights on and off. The Hornby R8249 decoder isalso capable of keeping the locomotive running at a set speed no matter what gradients themodel encounters. Many newly designed locomotives have a socket positioned internally toaccommodate the decoder, however, some do not and the basic instructions are included withthe “Select” as well as the “Elite” and go someway to illustrate how to fit the decoder to thoselocomotives that do not have a decoder socket.The four function R 8249 Hornby locomotive decoder features:• NMRA certification• Load compensation (Back EMF):Locomotive will run at a consistent speed either on the “flat” or on gradients.Adjustable acceleration and deceleration.• Selectable for operation with 14, 28 or 128 speed steps:The greater the number of speed steps the smoother the acceleration. All Hornby decoders arefactory set at 128 steps.• Four On/Off function outputs:Two of the function outputs are dedicated for the direction of lights – front and rear.• Analogue operation:Locomotives fitted with a Hornby decoder can be operated on an analogue system but withoutthe benefits of digital control.• Overload cutout: The Hornby decoder is rated at a 500mA continuous current and 1 Amp for ashort period. Should this be exceeded then the decoder will overload and cut out. This actionprotects not only damage to the decoder but also the locomotive.• Dimensions: 17mm x 10mm x 3.5mm

R8247Décodeur pour aiguillages et accessoiresPouvoir contrôler des aiguillages et des accessoires de voie avec un minimum de fils est un des principaux intérêts que représente latechnologie digitale, et c’est exactement ce que propose le décodeur pour aiguillages et accessoires Hornby. Câbler des aiguillages en analogiquepeut rapidement se révéler être un cauchemar. Sur certains réseaux, cela représente des mètres de câbles et de nombreux interrupteurs.Toutes ces heures passées à câbler les aiguillages peuvent parfois aboutir au simple constat qu’un défaut se cache dans le circuit,et qu’il faut par conséquent de nouveau tout vérifier. Avec le système digital Hornby, cela n’est plus qu’un lointain souvenir.Le décodeur pour aiguillages et accessoires Hornby R 8247 peut être programmé pour contrôler quatre aiguillages ou accessoires électriquesqui réclament un courant continu ou intermittent, comme par exemple un pont tournant. La connexion des aiguillages et accessoiresau décodeur est très simple. Les quatre sorties sont réglées d’usine pour l’utilisation de moteurs d’aiguillages. Cependant, il est possibled’obtenir un courant continu en sortie en agissant sur les CV du décodeur, ce qui permet par exemple de manipuler un pont tournant.R8247La caratteristica di scambiare e far funzionare gli accessori con l’utilizzo minimo di fili e contatti èuna delle principali attrattive della centralina digitale e del decoder degli scambi/accessory Hornby.I cavi degli scambi nel vecchio sistema analogico possono essere un impiccio noioso. In alcuniplastici con numerosi scambi questo può significare metri e metri di cavo e innumerevoli interruttori.Si possono spendere ore per collegare gli scambi, oppure solo per individuare il problema o la connessionedifettosa, il che significa molte ore in ginocchio sul pavimento per localizzare il problema.R8247Das althergebrachte Verkabeln von Weichen und Signalen bei einer analogen Steuerung derselbenkann eine entmutigende und ernüchternde Arbeit sein – vor allem bei großen Anlagen mit vielen solcherMagnetartikel. Viele Meter Kabel werden dann benötigt, bis alle Weichen und Signale angeschlosensind. Der Hornby-Magnetartikeldecoder vereinfacht diese Arbeit sehr.Bei der analogen Verkabelung kann man mit der Fehlersuche unter der Anlage Stunden oft zubringen– bis man dann endlich den Wackelkontakt oder andere Fehlerquellen gefunden hat.R8247Being able to change points and operate accessories with the minimum of wiring and fuss is oneof the main attractions of digital control and the Hornby Accessory/Point Decoder allows the operatorto do just that. Wiring points up in the old analogue fashion can be quite a daunting exercise.On some layouts which have numerous points this can mean that there are metres upon metresof cabling plus a whole bank of switches. Hours can be spent carefully wiring up the points onlyto find that there is a fault or an intermittent connection which means more hours of crawling abouton the floor trying to locate the problem. With the Hornby digital system these horrors can be buta distant memory.Decoder degli scambi/accessoriCon il sistema digitale Hornby questi errori saranno una lontano ricordo. Il decoder degli scambi/accessori Hornby R8247 può essere programmato per posizionare quattro scambi o prese degliaccessori, più altri accessori elettrici che richiedono un costante o ritardato flusso di corrente, peresempio una piattaforma girevole.La connessione degli scambi o accessorri al decoder degli scambi/accessori Hornby è molto semplice.Le quattro uscite sono preimpostate per operare con i motori a solenoidi (scambi), tuttavia,è possibile ottenere una corrente continua in uscita sulle CV del decoder, in modo da permettereper esempio di manovrare uno scambio.WeichendecoderMit dem Hornby-Digitalsystem gehört dieser Horror der Vergangenheit an.Der Hornby-Magnetartikeldecoder R8247 kann für vier Weichen, Signale oder andere Magnetartikelverwendet werden.Die vier Ausgänge sind ab Werk für die Steuerung von Magnetspulenantrieben ausgelegt, könnenjedoch mit den entsprechenden Einstellungen auch für andere Zwecke (Drehscheibensteuerung,Beleuchtung usw.) verwendet werden.Accessory/Point DecoderThe Hornby R8247 Accessory/Point Decoder can be programmed to accommodate four pointmotors or solenoid operated accessories, plus other electrical accessories that require a constantor delayed current flow, for example a turntable. Connection of the points or accessories to theHornby Accessory/Point Decoder is straightforward. The four outputs are factory set for the operationof solenoid (point) motors, however, by adjusting the CV settings of each output a graduationof varying “bursts” of current up to a constant current (turntable motor operation, lighting,etc.) can be obtained for each individual output.R8232Clips pour aiguillagesPour obtenir le meilleur de la technologie digitale Hornby, il est recommandé de positionner deux clips R 8232 sur chaque aiguillage, afinde garantir la continuité de l’alimentation électrique du réseau, quelque soit la position des aiguillages. Ces clips sont déjà présents sur lesaiguillages Hornby inclus dans les sets Hornby Digital. Vous pouvez cependant trouver d’avantage de clips chez la plupart des détaillants.(20 par sachet)R8232Morsetti di scambi elettrici DigitaliPer ottenere il meglio dal sistema digitale Hornby è raccomandabile che tutti gli scambi siano mantenuti“attivi” collegando 2 morsetti elettrici R 8232 DCC ad ogni scambio. I morsetti sono già inseritinegli scambi inclusi quelli dei set digitali Hornby, tuttavia, possono essere richiesti ai negoziantiHornby altri morsetti aggiuntivi. (20 pz per scatola)R8232Um das Hornby-Digitalsystem optimal zu nutzen, wird empfohlen, alle Weichen mit den Hornby-Weichenklammern auszustattenR8232To obtain the best from the Hornby Digital system it is recommended that all points are made“live” by attaching 2 x R 8232 DCC Electro Point Clips to each point. Point clips are already fittedWeichenklammernDigital Electric Point Clipsto the points included in the Hornby Digital sets, however, additional clips can be obtained frommost Hornby Stockists.17www.hornbyinternational.com

R8235Jusqu’à huit de ces unités peuvent être connectées à une seule unité Elite ou Select, permettant le contrôle indépendant et simultané de 8locomotives supplémentaires, si la puissance nécessaire est fournie. Il n’est pas nécessaire de connecter un transformateur à l’unitéWalkabout lorsqu’elle est utilisée de cette manière.R8235Select walkaboutFino a 8 di queste unità possono essere collegate alla singolacentralina “Select” o “Elite” permettendo un funzionamentoindipendente di ulteriori otto locomotive con la correntedisponibile. Non è necessario collegare la corrente al“Walkabout” quando usato in questa maniera.R8238R8235Select WalkaboutBis zu acht dieser Einheiten können an eine Select- oder Elite-Digitalzentrale angeschlossen werden und ermöglichen dieSteuerung weiterer acht Lokomotiven unter derVoraussetzung, dass die Leistung dafür zur Verfügunggestellt wird (z.B. 4-A-Transformator). Es ist nicht nötig, eineStromversorgung an den Walkabout anzuschließen.Select WalkaboutR8235Select WalkaboutUp to eight of these units can be connected to a single“Select” or “Elite” Digital controller allowing for independentmanagement of a further eight locomotives providing poweris available. It is not necessary to connect a power pack to the“Walkabout” when used in this way.Module de boucle de retournementPour être utilisé lorsqu’une boucle de retournement ou un triangle est intégré dans le réseau.Le module de boucle de retournement Hornby contrôle la polarité de la voie de manière à ce que les locomotives opérant sur une bouclede retournement puissent progresser sans interruption, et sans avoir à manipuler interrupteurs et relais. Le module de boucle de retournementHornby peut également être utilisé avec des systèmes de contrôle digitaux autres que Hornby.R8238 Modulo per inversione polaritàPer essere utilizzato in tutte le configurazioni che necessitanodi un’inversione di polarità nel circuito. Il modulo per l’inversioneHornby controlla la polarità dei binari in modo che lelocomotive circolanti su un cappio di ritorno possono compierloininterrottamente senza l’utilizzo di interruttori o cavicomplessi. Questo modulo R8238 può essere utilizzato suplastici che sono controllati sia da centraline Hornby che nondi marca Hornby.R8238KehrschleifenmodulWird benötigt, wenn auf der Anlage eine Kehrschleife oder einGleisdreieck vorhanden ist. Die Hornby-Kehrschleifenmodulesteuern die Polarität der Gleise, so dass Lokomotiven durchdiese Gleisfiguren ohne Stromunterbrechnung fahren können.Die Kehrschleifenmodule R8238 können auch inVerbindung mit Digitalsystemen verwendet werden, die nichtvon Hornby stammen.R8238Reverse Loop ModuleTo be used when track configurations such as a reverse loopor triangle permanent way sections are used in a circuit.The Hornby Reverse Loop module controls the polarity of thetrack so that locomotives operating on a reverse loop or ‘wye’track configuration can do so uninterrupted without the use ofswitches or complicated wiring. The R8238 Reverse LoopModule can be used on layouts which are controlled by bothHornby and non Hornby Digital Controllers.R8239Amplificateur de puissance et de signalL’amplificateur de puissance et de signal Hornby permet d’apporter plus de puissance au réseau lorsque cela est nécessaire, particulièrementlorsqu’un grand nombre de locomotives sont utilisées en même temps. L’usage de cet amplificateur augmente également la puissancedes signaux envoyés aux locomotives et décodeurs pour aiguillages et accessoires. L’amplificateur peut être utilisé avec une bouclede retournement.R8239Amplificatore di corrente e segnaleE’ fornito con un’unità a 4 amp ma può essere usato con unacorrente alternata fino a un massimo di 5 amp.L’amplificatore Hornby fornisce un amperaggio maggiore, serichiesto dalla locomotiva come pure amplifica i segnali dicomando al decoder della locomotiva.R8239Leistungs- und Signal-BoosterDer Booster ist mit einer 4-A-Stromversorgung ausgestattet,kann aber auch mit einer Stromversorgung verwendet werden,die bis zu 5 A Strom zur Verfügung stellt. Der Hornby-Booster gibt dem System mehr Leistung, wirkt aber auch alsSignalverstärker für die gesendeten Digitalbefehle.Kann auch in Verbindung mit Kehrschleifenmodulen eingesetztwerden.R8239Power and Signal BoosterSupplied with a 4 amp power unit but can be used with analternative power supply to a maximum of 5 amps.The Hornby Booster provides more ampage, if required topower the locomotives as well as boosting the commandsignals to the locomotive decoders. Can be used with ReverseLoop track configurations.18R8241Pour tout réseau digital Hornby.R8241 Binario di alimentazione digitalePer tutti I plastici digitali Hornby.R8241Digital AnschlussgleisFür den Einsatz auf allen Anlagen, die mit dem Hornby-Gleissystem ausgestattet sind.Rail d’alimentation digitalR8241Digital Power TrackFor use on all Hornby Digital track layouts.

R8266Per collegare sia la centralina “Select” o “Elite” al “Walkabout Selects”.RJ12 CaviR8266Per collegare sia la centralina “Select” o “Elite” al “Walkabout Selects”.R8237Utile lors de l’usage de plusieurs câbles RJ 12.R8237RJ12 CaviRJ12 presa di connessioneRichiesta quando vengono utilizzati diversi R 8236 con la centralina “Select” o “Elite”Le quattro funzioni che caratterizzano il decoder HoR8266Wird benötigt, um die Zentralen Elite oder Select mit den Walkabout Selects zu verbinden.R8237RJ12-AnschlusskabelRJ12 AnschlussbuchseWird benötigt mehrere Verbindungskabel R 8236 mit den Zentralen Select oder Elitezu verbinden.R8266To be used to connect either a “Select” or “Elite” to “Walkabout Selects”.R8237RJ12 Connecting LeadsDoubleur RJ12Doubleur RJ12Required when using several R 8236 Connecting Leads with the “Select” or “Elite”units.R8242Pour connecter le décodeur pour aiguillages et accessoires R 8247 à la voie.Clip de connexion DigitalR8242Morsetto di connessione DigitaleUtilizzato per collegare il decoder degli scambi/accessori R 8247, al binario.R8242Digital Anschluss-KlippWird benötigt, um den Magnetartikel-Decoder R8247 an die Schienen anzuschließen.R8242Digital Power Connecting ClipUsed for connecting the R 8247 Accessory/Point Decoder to the track.R8245Décodeur SapphireSupporte 1 ampère en continu et 1.5 ampère en pointe. « Boite de vitesse » courte pour opération de triage. Dimensions : 23 x 16.5 x 6.5 mm (approx). Les quantités d’eau et de carburant peuventêtre paramétrées dans le décodeur Sapphire, afin d’obtenir la consommation en temps réel. La consommation moyenne peut être paramétrée. Toutes les CV sont modifiables.R8245Sapphire DecoderSupporta un 1 Amp di corrente continua con 1.5 Amp di picco. Bassa Marcia di velocitàper operazioni di manovra. Misure: 23mm x 16.5mm x 6.5mm (Approssimative).Precise quantità di “acqua” e “benzina” possono essere immagazzinate idealmentenel Sapphire fornendo in tempo reale consumi di carburante. Grado di combustionepuò essere selezionato. Tutte le CV possono essere cambiateR8245Saphir-DecoderAusgelegt für 1 A Dauerstrom, kurzzeitig auch 1,5 A. Langsamfahrgang fürRangierfahrten. Abmessungen (ungefähr): 23 x 16,5 x 6,5 mmMit diesem Decoder können Kohle-, Wasser- oder Dieselvorräte simuliert werden.Der Verbrauch kann eingestellt werden. Alle CVs können geändert werden.R8245Sapphire DecoderSupports 1 Amp continuous current with 1.5 Amp stall. Low speed “gear” for shuntingoperations. Size: 23mm x 16.5mm x 6.5mm (Approx). Set amounts of “water”and “fuel” can be stored on the Sapphire providing real time fuel consumption. Burnrates can be selected. All CVs can be changed.R8246Supporte 500 mA en continu, 1 ampère en pointe. «Boite de vitesse» courte pour opérations de triage. Dimensions: 23 x 10 x 4 mm (Approx). Les quantités d’eau et de carburant peuventêtre paramétrées dans le décodeur Sapphire, afin d’obtenir la consommation en temps réel.La consommation moyenne peut être paramétrée. Toutes les CV sont modifiables.R8246Decoder Mini SapphireSupportanto da 0.5 Amp di corrente continua con 1.0 Amp di picco. Bassa Marcia divelocità per operazioni di manovra. Misure: 23mm x 10mm x 4mm (Approssimative).Precise quantità di “acqua” e “benzina” possono essere immagazzinate idealmentesul Sapphire fornendo in tempo reale consumi di carburante. Grado di combustionepuò essere selezionato. Tutte le CV possono essere cambiateR8246Mini Saphir DecoderAusgelegt für 0,5 mA Dauerstrom, kurzzeitig auch 1,0 A. Langsamfahrgang fürRangierfahrten. Abmessungen ca.: 23 x 10 x 4 mmMit diesem Decoder können Kohle-, Wasser- oder Dieselvorräte simuliert werden.Der Verbrauch kann eingestellt werden.Alle CVs können geändert werden.R8246Mini décodeur SapphireMini Sapphire DecoderSupports 0.5 Amp continuous current with 1.0 Amp stall. Low speed “gear” forshunting operations. Size: 23mm x 10mm x 4mm (Approx). Set amounts of “water”and “fuel” can be stored on the Sapphire providing real time fuel consumption. Burnrates can be selected. All CVs can be changedC7024Fourni plus de puissance à l’unité Select lorsque cela est nécessaire. Ce transformateur peut également être utilisé avec « Booster de signal » R 8239.C7024Trasformatore 4 AmpFornisce corrente aggiuntiva alla centralina “Select” nel caso fosse necessario.Il trasformatore può anche essere utilizzato con il R 8239 “Power & Signal Booster”.C7024Transformator 4 AStellt der Zentrale Select zusätzliche Leistung zur Verfügung, wenn diese benötigt wird.Der Transformator kann in Verbindung mit dem Booster R 8239 verwendet werden.4 Transformateur 4 ampèresC70244 Amp TransformerProvides extra power to the “Select” unit should it be required. The transformer canalso be used with the R 8239 Power & Signal Booster.19www.hornbyinternational.com

Coffrets de départ . Set treno . Zugpackungen . Train SetsLa large gamme de coffrets Jouef est complétée cette année par de nouveaux coffrets proposant chacun denouvelles fonctionnalités. Chacun de ces sets contient un tapis de jeu, montrant avec quelle simplicité il estpossible d’agrandir son réseau en utilisant notre système Track pack (voir page 70)20La vasta gamma dei set Jouefè stata ulteriormente migliorataquest’anno con nuovi setche hanno nuove caratteristichee contenuti. Ciascun nuovoset comprende il tappetinoJouef con il plastico che puòessere facilmente ampliatousando il semplice e funzionalesistema dei binari (vedipag. 70)Das bestehende Programman Lima-Startpackungenwurde dieses Jahr um einigeinteressante Sets erweitert.Um den Spielspaß zuerhöhen, wird jedes Setselbstverständlich miteiner Lima TrakMat geliefert.Mit denErweiterungssets der TrackPack-Serie (siehe Seite 70)können die Startpackungenerweitert werden.The extensive range of Jouefsets has been further enhancedthis year with new setsthat feature new and excitingcontents. Each of thesenew sets include the JouefTrakMat with the set layoutsbeing easily extended usingthe simple but effectiveTrack Pack system(see page 70)

HJ 1016Thalys : 1 motrice, 2 remorques, 1 fausse motrice, 1tapis de jeu, 1 transformateur, 1 contrôleur, 1 grandovale de voie avec aiguillages>Thalys : 1 locomotiva,2 carrozze, 1 dummy, 1 tappetino dagioco, 1 trasformatore, 1 regolatore, 1 circuito di bimari aforma ovale con scambiThalys: 2 Triebköpfe, einer davon angetrieben, 2Zwischenwagen, Spielmatte «Track Mat»,Transformator und Fahrregler, Schienenoval mitWeichenThalys : 1 locomotive, 2 coaches, 1 dummy, 1 trackmat, 1 transformer, 1 controller, 1 oval track withpoints.160 x 127 cmHJ 1017TGV Duplex : 1 motrice, 2 remorques, 1 fausse motrice,1 tapis de jeu, 1 transformateur, 1 contrôleur, 1grand ovale de voie avec aiguillages>TGV Duplex : 1 locomotiva,2 carrozze, 1 dummy, 1 tappetinoda gioco, 1 trasformatore, 1 regolatore, 1 circuitodi binari a forma ovale con scambiTGV Duplex: 2 Triebköpfe, einer davon angetrieben, 2Zwischenwagen, Spielmatte «Track Mat»,Transformator und Fahrregler, Schienenoval mitWeichenTGV Duplex : 1 locomotive, 2 coaches, 1 dummy, 1track mat, 1 transformer, 1 controller, 1 oval track withpoints.160 x 127 cm21

HJ 1002TGV EXPRESS1 motrice1 fausse motrice2 voitures1 set de voies et aiguillages1 transformateur1 régulateur de vitesse1 loco1 dummy2 coaches1 set of tracks and points1 transformer1 speed control152 x 94 cmMesure Boîte 70 x 37 x 8 mHJ 1011MULTI TRAFIC1 locomotive4 wagons1 grand ovale de voie1 tapis de jeu1 transformateur1 contrôleur1 locomotive4 carriages1 large oval track1 track mat1 transformer1 controller 145 x 78 cm22

HJ 1013TGV RECORD DU MONDE1 locomotive3 voitures1 fausse motrice1 ovale de voie avec aiguillages1 tapis de jeu1 transformateur1 contrôleur1 locomotive3 carriages1 dummy1 oval track with points1 track mat1 transformer1 controller152 x 94 cm23

Junior LineHJ 201510,9HJ 2060185Locomotore Diesel C 61000 - SNCFDiesel Locomotive Class C 61000 - SNCFDiesellokomotive Serie C 61000 der SNCF.Locomotive Diesel C 61000 de la SNCFLocomotive électrique série BB 9200 de la SNCF.Version “En voyage…“Locomotiva elettrica serie BB 9200 della SNCF.Configurazione "En voyage…"Elektrolokomotive Serie BB 9200 der SNCF. Gestaltung"En voyage…"Electric locomotive. SNCF series BB 9200. "En voyage…"designHJ 2061200Locomotive électrique série BB 22000 de la SNCF.Livrée BétonElektrolokomotive Serie BB 22000 der SNCFLocomotiva elettrica serie BB 22000 della SNCFElectric locomotive. SNCF series BB 2200024

Junior LineHJ 2088185Locomotive électrique BB 22310 de la SNCF, livrée EnVoyage.Locomotive elettrica BB 22310 della SNCF. Modello«En Voyage»Elektrolokomotive der Reihe BB 22000 der SNCF,Betriebsnummer 22310 in der Epoche-V-Lackierungsvariante « En Voyage »Electric locomotive BB 22310 SNCF, En Voyage liveryHJ 2089185Locomotive électrique BB 22298 de la SNCF, livrée FretLocomotiva elettrica BB 22298 della SNCF.Modello «Fret»Elektrolokomotive BB 22298 der SNCF,Ausführung “Fret”Electric locomotive BB 22298 SNCF, Fret livery25

Junior LineHJ 2090185Locomotive électrique BB 22211 de la SNCF, livréeBétonLocomotiva elettrica BB 22211 della SNCF.Modello «Béton»Elektrolokomotive BB 22211 der SNCF,Ausführung “Béton”Electric locomotive BB 22211 SNCF, Béton liveryHJ 2091185Locomotive électrique BB 22387 de la SNCF,livrée MultiserviceLocomotiva elettrica BB 22387 della SNCF.Modello «Multiservice»Elektrolokomotive BB 22387 der SNCF,Ausführung “Multiservice”Electric locomotive BB 22387 SNCF, Multiservice livery26

Junior LineHJ 2094185Locomotive électrique BB 9282 de la SNCF,livrée En VoyageLocomotiva elettrica BB 9282 della SNCF.Modello «En Voyage»Elektrolokomotive BB 9282 der SNCF,Ausführung “En Voyage”Electric locomotive BB 9282 SNCF, En Voyage liveryHJ 2095185Locomotive électrique BB 9242 de la SNCF, livrée FretLocomotiva elettrica BB 9242 della SNCF.Modello «Fret»Elektrolokomotive BB 9242 der SNCF,Ausführung “Fret”Electric locomotive BB 9242 SNCF, Fret livery27

Junior LineHJ 2096185Locomotive électrique BB 9288 de la SNCF,livrée BétonLocomotiva elettrica BB 9242 della SNCF.Modello «Béton»Elektrolokomotive BB 9288 der SNCF,Ausführung “Béton”Electric locomotive BB 9288 SNCF, Béton liveryHJ 2097185Locomotive électrique BB 9284 de la SNCF,livrée MultiserviceLocomotiva elettrica BB 9284 della SNCF.Modello «Multiservice»Elektrolokomotive BB 9284 der SNCF,Ausführung “Multiservice”Electric locomotive BB 9284 SNCF, Multiservice livery28

Junior LineHJ 6009121HJ 6010121Wagon Tombereau de la SNCFOffener Güterwagen der SNCFWagon à deux tonneaux. Pour jus de raisinWeinwagen mit 2 Fässern für TraubensaftCarro aperto delle SNCFOpen Wagon - SNCFCarro trasporto con due botti per succo d’uvaTwo barrels WagonHJ 6008116HJ 6032128Wagon Citerne SNCFKesselwagen mit BremserbühneWagon frigorifiqueKühlwagenCarro cisterna con terrazzino per il frenatoreTank wagon (with brakeman's platform)Carro frigoriferoRefrigerated wagon29

Junior LineHJ 6011122HJ 6034121Wagon Couvert de la SNCFCarro chiuso delle SNCFGedeckter Güterwagen der SNCFClosed Wagon - SNCFWagon à bords bas avec guérite de frein.Chargé de tubesCarro a sponde basse con garitta di frenatura.Caricato con tubiNiederbordwagen mit Bremserhaus.Mit Röhren beladenPlatform wagon with brakeman's cab.Loaded with pipesHJ 6033128HJ 6036190Wagon frigorifiqueKühlwagenWagon-citerne pour huile minéraleKesselwagen für MineralölCarro frigoriferoRefrigerated wagonVagone cisterna per olio mineraleTank wagon for mineral oil30

Junior LineHJ 6035122HJ 6028242Wagon de marchandises couvertGedeckter GüterwagenWagon à parois coulissantesSchiebewandwagenVagone merci copertoCovered goods wagonVagone con pareti scorrevoliWagon with sliding sidesHJ 6037220Wagon torpille pour le transport de fonte liquide.Version à 10 essieuxCarro torpedo per il trasporto di ferro liquido.Modello a 10 assiTorpedopfannenwagen für den Transport von flüssigemRoheisen. 10-achsige AusführungTorpedo ladle car for transporting liquid pig iron. 10-axle design31

Junior LineHJ 6039240Wagon frigorifique de grande capacitéCarro frigorifero a grande capacitàGroßraum KühlwagenLarge capacity refrigerated wagonHJ 6038288Wagon porte-autosCarro per il trasporto di autoAutotransportwagenCar carrier32

Locomotive à vapeur . Locomotive a vapore . Dampflokomotiven . Steam locomotivesExquisite models with finite detail and smooth operation arethe signs of quality; they are the signs of a Jouef model!Eccellenti modelli con accuratidettagli e andatura regolaresono i segni distintivi dellaqualità dei modelli Jouef!Hochwertige Modelle mitliebevoll gestaltetenDetails und hervorragendenFahreigenschaften – dieMarkenzeichen von Jouef!Exquisite models with finitedetail and smooth operationare the signs of quality; theyare the signs of a Jouefmodel!33

HJ 204027.7HJ 207327.7Locomotive à vapeur 141 R 840. Tender grand fioul,roues Boxpok sur essieu moteur. Les 141 R furentcommandées par la France aux Etats-Unis afin depalier le cruel manque de locomotives à la fin de ladeuxième guerre mondiale. Livrées à plus de 1000exemplaires, elles furent grandement appréciées parles mécaniciens de la SNCF de part leur robustesse etleur confort d’utilisation pour l’époque.141 R 840 locomotiva a vapore. Tender con grandeserbatoio del gas. Ruote Boxpok su uno degli assi. Lalocomotive a vapore 141 R è stata ordinata in Franciadagli Stati Uniti per soddisfare il loro fabbisogno dilocomotive dopo la seconda Guerra Mondiale. Sonostate fornite più di 1000 esemplari, apprezzati per laloro affidabilità e confort .Dampflokomotive der Reihe 141R der SNCF mitSchlepptender, Betriebsnummer 840 (Ölfeuerung,Boxpokräder auf der Treibachse). Wegen des großenLokomotivmangels in Frankreich wurden nach demZweiten Weltkrieg mehr als 1.000 Dampflokomotivendieses Typs aus den USA importiert. Die SNCF war mitden vielfältig einsetzbaren Maschinen aufgrund ihrerZuverlässigkeit sehr zufrieden.141 R 840 steam loco. Tender with big gas tank,Boxpok wheels on one of the axles. The 141 R steamlocomotives have been ordered by France to the UnitedStates of Americas to satisfy the need of locomotivesafter the Second World War. More than 1000 were delivered.They were highly appreciated because of the liabilityand relative comfort for those times.Locomotive à vapeur 141 R 1187. Tender grand fioul,Roues Boxpok sur tous les essieux. Après une carrièreméritante, la 141 R 1187 fut rénovée et mise à ladisposition de la Cité du Train à Mulhouse, où elle esttoujours exposée.141 R 1197 locomotiva a vapore. Tender con grandeserbatoio del gas. Ruote Boxpok su tutti gli assi. Dopoil successo riscosso, la 141 R 1187 è stato restauratae inviata alla Città del Treno di Mulhouse, dove è tuttoraesposta.Dampflokomotive 141R 1187 der SNCF inMuseumsausführung der « Cité du Train » inMühlhausen (Elsaß) mit Boxpokrädern. Das Vorbildwurde liebevoll restauriert und kann in Mulhouse, naheder deutschen Grenze, besichtigt werden.141 R 1197 Steam loco. Tender with big gas tank.Boxpok wheels on all axles.After a long and successful carrier, the 141 R 1187 hasbeen renovated and sent to the Cité du Train ofMulhouse, where it is still shown.HJ 204127.7HJ 207427.7Version sonorisée de la référence HJ 2040.Ausführung wie Artikel HJ 2040, jedoch mitSounddecoderVersion sonorisée de la référence HJ 2073.Ausführung wie Artikel HJ 2073, jedoch mitSounddecoderversione con sound dell’articolo HJ2040Sound version of HJ 2040.versione con sound dell’articolo HJ2073Sound version of HJ 2073.HJ 206327.7HJ 207527.7Version AC de la référence HJ 2040Ausführung wie Artikel HJ 2040, jedoch für Mittelleiter-WechselstrombetriebVersion AC de la référence HJ 2073.Ausführung wie Artikel HJ 2073, jedoch für Mittelleiter-WechselstrombetriebVersione AC dell’articolo HJ2040AC version of HJ 2040.versione AC dell’articolo HJ 2073.AC version of HJ 2073.34

HJ 2104277HJ 2036232141 R 1173. Roues Boxpock sur tous les essieux.La 141 R 1173 fut essentiellement employée dans larégion niçoise.141R 1173 der SNCF mit Boxpokrädern. Das Vorbilddieser Maschine war hauptsächlich in der Region umNizza im Einsatz.Locomotive à vapeur 141P de la SNCF.Livrée noire, nombreuses pièces rapportées montéesDampflokomotive Serie 141 P der SNCF. Ausführung inschwarzer Lackierung mit Zierlinien. Zahlreiche angesetzteDetails141 R 1173. Ruote Boxpock su tutti gli assi.La 141 R 1173 è stata utilizzata principalmente nell’areadi Nizza.141 R 1173. Boxpock wheels on all axles.The 141 R 1173 was mainly used in the area of Nice.Locomotiva a vapore serie 141 P - SNCF. Livrea neracon decorazioni. Numerosi particolari montatiSteam Locomotive Class 141 P - SNCF (black liverywith decoration lines plus extensive detail)HJ 2105277Version sonorisée de la référence HJ 2104Ausführung wie Artikel HJ 2104, jedoch mitSounddecoderVersione con sound dell’articolo HJ 2104.Sound version of HJ 2104.HJ 2106277Version AC de la référence HJ 2104.Ausführung wie Artikel HJ 2104, jedoch für Mittelleiter-Wechselstrombetriebversione AC dell‘articolo HJ 2104.AC version of HJ 2104.35

Locomotives Diesel . Locomotive Diesel . Diesellokomotive . Diesel locomotivesLa magnifique gamme de locomotives Diesel Jouef présentées dans les pages suivantes reflèteparfaitement ce que signifient qualité de fonctionnement, et haute qualité de reproduction.La magnifica gamma delle locomotiveJouef presentata nelle seguenti paginepresenta caratteristiche eccellenti, unandatura ottimale e un buon controllo.Das kraftvolle Erscheinungsbild der Jouef-Modelle französischer Diesellokomotivenauf den folgenden Seiten ist nicht nurFassade – sie sind tatsächlich zugstarkeLokomotiven mit exzellenten Fahreigenschaftenund einem hohen Detaillierungsgrad.The magnificent range of reliableJouef diesel locomotives offeredon the following pages reflectperfectly their characteristicsfor excellent running withsmooth, positive control.36

HJ 2101232HJ 2033172CC 72040 livrée Multiservice, Sigle Casquette.CC 72040 livrea Multiservice.Schwere Diesellok der Reihe CC 72000 der SNCF,Betriebsnummer 72040 in der Lackierungsvariante «Multiservice »CC 72040 Multiservice livery.Locomotive Diesel BB66504 SNCF.Locomotore Diesel BB 66504 SNCF.Diesellokomotive der Reihe BB 66000 der SNCF,Betriebsnummer 66504.Diesel locomotive BB 66504 SNCF.HJ 2034172Locomotive Diesel BB 66472 SNCF.Diesellokomotive der Reihe BB 66000 der SNCF,Betriebsnummer 66472.Locomotore Diesel BB 66472 SNCF.Diesel locomotive BB 66472 SNCF.37

HJ 2029 HJ 2046172172Locomotive Diesel de la série des BB 66000 de laSNCF. Fournie avec plusieurs plaques d’immatriculationamovibles.Diesellokomotive der Reihe BB 66000 der SNCF, 3 verschiedeneBetriebsnummern beiliegendLocomotive Diesel de la série des BB 66200 de laSNCF. Modifications réalistes de la cabine du conducteur.Diesellokomotive Serie BB 66200 der SNCF mit vorbildgerechtenÄnderungen am Führerhaus, drei verschiedeneBetriebsnummern als Schilder beiliegend.locomotiva Diesel, SNCF serie BB 66000. 3 numerid’esercizio diversiDiesel locomotive, SNCF series BB 66000. 3 differentrunning numbers.Locomotiva diesel serie BB 66200 della SNCF. Concambiamenti della cabina di guida fedeli al modello. 3numeri di esercizio diversi. Cartelli allegatiDiesel locomotive, SNCF series BB66200. Modificationsonto the driver’s cab as shown in the picture. 3 differentrunning numbers.HJ 2047172Locomotive Diesel de la série des BB 66200 de laSNCF. Modifications réalistes de la cabine du conducteur.Diesellokomotive Serie BB 66200 der SNCF mit vorbildgerechtenÄnderungen am Führerhaus, drei verschiedeneBetriebsnummern als Schilder beiliegend.Locomotiva diesel serie BB 66200 della SNCF. Concambiamenti della cabina di guida fedeli al modello. 3numeri di esercizio diversi. Cartelli allegati.Diesel locomotive, SNCF series BB66200. Modificationsonto the driver’s cab as shown in the picture. 3 differentrunning numbers.HJ 2030172Locomotive Diesel de la série des BB 66000 de laSNCF. Fournie avec plusieurs plaques d’immatriculationamovibles.Diesellokomotive der Reihe BB 66000 der SNCF, 3 verschiedeneBetriebsnummern beiliegendLocomotiva Diesel, SNCF serie BB 66000. 3 numerid’esercizio diversi.Diesel locomotive, SNCF series BB 66000. 3 differentrunning numbers.38

HJ 2020195HJ 2004195Locomotiva diesel serie BB 67560 della SNCF.Configurazione "En voyage"Diesel locomotive, SNCF series BB 67560."En voyage" designDiesellokomotive Serie BB 67560 der SNCF.Gestaltung "En voyage"Locomotive Diesel série BB 67560 de la SNCF.Livrée “En voyage”Locomotore Diesel BB 67449 - SNCFDiesel Locomotive Class BB 67449 - SNCFDiesellokomotive Serie BB 67449 der SNCFLocomotive Diesel BB 67449 de la SNCFHJ 2049 HJ 2048195232Locomotive Diesel BB 67475 de la SNCF. LivréeMultiservice.Locomotiva Diesel. BB 67475. Livrea Multiservice.Diesellokomotive der Reihe BB 67000 der SNCF,Betriebsnummer 67475 in der Lackierungsvariante„Multiservice“Diesel locomotive. BB 67475. Multiservice livery.Locomotive Diesel CC 72045 de la SNCF.Locomotiva diesel CC 72045 della SNCF.Diesellokomotive der Reihe CC 72000 der SNCF,Betriebsnummer 72045Diesel locomotive. CC 72045.39

HJ 2059235HJ 2062195Locomotive diesel série CC 72074 de la SNCF.Livrée “En voyage…Diesellokomotive Serie CC 72074 der SNCF.Gestaltung "En voyage…"Locomotive Diesel BB 67580 de la SNCF.Diesellokomotive der Reihe BB 67000 der SNCF,Betriebsnummer 67580.“Locomotiva diesel serie CC 72074 della SNCF.Configurazione "En voyage…"Diesel locomotive. SNCF series CC 72074."En voyage…" designLocomotiva Diesel BB 67580 della SNCF.Diesel locomotive. BB 67580 SNCF.HJ 2069235Autorail X 73712 Rhône-Alpes, livrée « Kaléidoscope»Moteur 5 pôles à volant d’inertie, éclairage intérieurRailcar X 73500, numero d’esercizio 73712r, Rhône-Alpes, livrea “Kaleidoscope”, interni dettagliati e illuminazioneinterna, motore a 5 poli, trasmissione suentrambi gli assi del carrelloDieseltriebwagen der Reihe X 73500 der SNCF,Betriebsnummer 73712 in der Lackierungsvariante„Kaléidoscope“ der Region Rhône-Alpes, detaillierteInneneinrichtung und Innenbeleuchtung, fünfpoligerHochleistungsmotor, Antrieb auf beide Achsen einesDrehgestells.X 73712 Railcar, Rhône-Alpes, Kaleidoscope livery.5-pole motor with flywheel, internal lights40

HJ 2070235Autorail X 73582 Languedoc-Roussillon.Moteur 5 pôles à volant d’inertie, éclairage intérieurAutomotrice diesel SNCF, numero d‘esercizio 73582nella livrea della regione Languedoc-Roussillon, internidettagliati e illuminazione interna, motore a 5 poli, trasmissionesu entrambi gli assi del carrello.Dieseltriebwagen der Reihe X 73500 der SNCF,Betriebsnummer 73582 in der Lackierungsvariante derRegion Languedoc-Roussillon, detaillierte Inneneinrichtungund Innenbeleuchtung, fünfpoliger Hochleistungsmotor,Antrieb auf beide Achsen eines Drehgestells.X 73582 Railcar, Languedoc-Roussillon.5-pole motor with flywheel, internal lightsHJ 2071235Autorail X 73580 Bourgogne, livrée « Vanille-Fraise »Moteur 5 pôles à volant d’inertie, éclairage intérieurAutomotrice diesel X 73500 SNCF, numero d‘esercizio73580 nella livrea “Vaniglia-Fragola”, interni dettagliatie illuminazione interna, motore a 5 poli, trasmissionesu entrambi gli assi del carrello.Dieseltriebwagen der Reihe X 73500 der SNCF,Betriebsnummer 73580 in der Lackierungsvariante„Vanille-Erdbeere“ der Region Bourgogne, detaillierteInneneinrichtung und Innenbeleuchtung, fünfpoligerHochleistungsmotor, Antrieb auf beide Achsen einesDrehgestells.X 73580 Railcar, Bourgogne, Vanilla-Strawberry livery.5-pole motor with flywheel, internal lights41

HJ 2017235 235HJ 2043Autorail Diesel série X 73639 de la SNCF. Eclairageintérieur intégré. Version d’origineMoteur 5 pôles à volant d’inertie, éclairage intérieurDiesel Triebwagen Serie X 73639 der SNCF. EingebauteInnenbeleuchtung. Ausführung SNCFAutorail diesel série X 73660 de la SNCF. Eclairage intérieurintégré. Région Champagne-ArdenneMoteur 5 pôles à volant d’inertie, éclairage intérieurDiesel Triebwagen Serie X 73660 der SNCF. EingebauteInnenbeleuchtung. Ausführung Champagne- ArdennesAutomotrice diesel serie X 73639 della SNCF.Illuminazione interna incorporata. Modello SNCFDiesel motor coach, SNCF series X 73639. Built-in interiorlighting. SNCF design.5-pole motor with flywheel,internal lightsAutomotrice diesel serie X 73660 della SNCF.Illuminazione interna incorporata. Modello Champagne-ArdennesDiesel motor coach. SNCF series X 73660. Built-in interiorlighting. Champagne- Ardennes model.5-pole motor with flywheel, internal lightsHJ 2044 HJ 2045235235Autorail diesel série X 73717 de la SNCF. Eclairage intérieurintégré. Région Aquitaine.Moteur 5 pôles à volant d’inertie, éclairage intérieurDiesel Triebwagen Serie X 73717 der SNCF. EingebauteInnenbeleuchtung. Ausführung AquitaineAutorail diesel série X 73500 de la SNCF. Eclairage intérieurintégré. Région Auvergne.Moteur 5 pôles à volant d’inertie, éclairage intérieurDiesel Triebwagen Serie X 73500 der SNCF. EingebauteInnenbeleuchtung. Ausführung AuvergneAutomotrice diesel serie X 73717 della SNCF.Illuminazione interna incorporata. Modello AquitaineDiesel motor coach. SNCF series X 73717. Built-in interiorlighting. Aquitaine model.5-pole motor with flywheel, internal lightsAutomotrice diesel serie X 73500 della SNCF.Illuminazione interna incorporata. Modello AuvergneDiesel motor coach. SNCF series X 73500 SNCF. Builtininterior lighting. Auvergne model.5-pole motor with flywheel, internal lights42

Locomotives électriques . Locomotive elettriche . Elloks Einleitung . Electric locomotiveUne grande puissance de traction et un fonctionnement doux et précis, font des locomotivesélectriques Jouef le choix numéro un des connaisseurs.La forza di trazione, l’andatura regolare eun controllo preciso rende i modelli dellelocomotive elettriche Jouef la prima sceltaper i modellisti più esigenti.Ihre Zugkraft und guten Fahreigenschaftenmachen Jouef-Elloks zur ersten Wahl fürambitionierte Modellbahner.The power to pull and with smooth runningcapabilities, plus precise control make theJouef electric locomotive models the firstchoice for the discerning modeller.43

HJ 20651942D2 5500 Femme enceinte, version sans jupe.Epoque IVAltbauellok der Reihe 2D2 5500 der SNCF„Schwangere Frau“, Epoche-IV-Version ohne Schürzelocomotiva 2D2 5500 « donna incinta », versionesenza gonna. Epoca IV2D2 5500 « Pregnant woman », without skirt, epoch IVDessin non définitifHJ 20661942D2 5500 Femme enceinte, version avec Jupe.Epoque IIIAltbauellok der Reihe 2D2 5500 der SNCF„Schwangere Frau“, Epoche-III-Version mit Schürzelocomotiva 2D2 5500 « Donna Incinta », versione congonna. Epoca III2D2 5500 « Pregnant woman », with skirt, Epoch III44Picture: SNCF

HJ 2067194HJ 20761952D2 5500 Nez de cochon. Epoque IIILocomotiva 2D2 5500 « naso di maiale ».Epoca IIIAltbauellok der Reihe 2D2 5500 der SNCF„Schweineschnauze“, Epoche-III-Version2D2 5500 « Pig noze ». Epoch IIILocomotive électrique BB 17000 de la SNCF, livréeBéton. Les BB 17000, faisant partie de la famille desdanseuses, sont des locomotives mono-courant 25 kV.Locomotiva elettrica BB 17000 della SNCF. Modello«Béton», della famiglia delle “ballerine”Elektrolokomotive der Reihe BB 17000 der SNCF,Lackierungsvariante „Béton“Electric locomotive BB 17000 SNCF, Béton livery.Dessin non définitifHJ 2068194HJ 20773052D2 5500 Nez de cochon. Epoque IV2D2 5500 «naso di maiale». Epoca IVAltbauellok der Reihe 2D2 5500 der SNCF„Schweineschnauze“, Epoche-IV-Version2D2 5500 « Pig noze ». Epoch IVLocomotive électrique BB 25500 de la SNCF, livréeVerte, caisse longue. Les BB 25500, faisant partie de lafamille des danseuses, sont des locomotives bi-courant1,5 kV et 25 kV.Elektrolokomotive der Reihe BB 25500 der SNCF ingrüner Lackierung mit langem LokkastenLocomotiva Elettrica BB 25500 SNCF, livrea verde,cassa lunga, della famiglia delle “ballerine”Electric locomotive BB 25500 SNCF, Green livery, longbodyPicture: SNCF45

HJ 2079195Locomotive électrique BB 8500 de la SNCF, livrée EnVoyage, caisse longue. Les BB 8500, faisant partie dela famille des danseuses, sont des locomotives monocourant1,5 kV.Locomotiva Elettrica BB 8500 SNCF, livrea “EnVoyage”, cassa lunga, epoca VElektrolokomotive der Reihe BB 8500 der SNCF in derEpoche-V-Lackierungsvariante “En Voyage” mit langemLokkastenElectric locomotive BB 8500 SNCF, En Voyage livery,long body. Epoch VHJ 2083222Locomotive électrique tri-courant BB 26000 de laSNCF, livrée Multiservice.Locomotive elettrica BB 26000 della SNCF. Modello«Multiservice»Elektrolokomotive der Reihe BB 26000 der SNCF,Lackierungsvariante „Multiservice“Electric locomotive BB 26000 SNCF, Multiservice livery46

HJ 2037205HJ 2039205Locomotive électrique 2D2 5516 de la SNCF, avec éclairageintérieur de la cabine de conduite. Modèle entièrement nouveau.très finement reproduit.La 2D2 5516 est exposée à la Cité du Train de Mulhouse,en Alsace.Locomotiva Elettrica 2D2 5516. Con illuminazione internanella cabina guida. Modello totalmente nuovo, accuratamentedettagliato. La locomotiva 2D2 5516 è esposta allaCittà del Treno di Mulhouse.Elektrolokomotive der Reihe 2D2 5500 der SNCF,Betriebsnummer 5516, mit eingebauterFührerstandsinnenbeleuchtung und Super-Detaillierung,lackiert und beschriftet als Museumslok des französischenEisenbahnmuseums in Mulhouse („Cité du Train“in Mühlhausen, Elsaß).Electric locomotive 2D2 5516. With lighting inside driver’scab. Totally new high-detailed model. The 2D25516 locomotive can be seen in the Cité du Train ofMulhouse.Locomotive électrique 2D2 5504 de la SNCF. Avecéclairage intérieur de la cabine de conduite. Modèleentièrement nouveau, très finement reproduit.Locomotiva elettrica serie 2D2 5504 della SNCF. Con illuminazioneinterna della cabina di guida. Imitazione dettagliatadella parte tetto e del carrello La 2D2 5504 in versione dell'epocaIV è il prototipo per il nostro modello HJ 2039Elektrolokomotive Serie 2D2 5504 der SNCF. MitFührerstands Innenbeleuchtung. DetaillierteNachbildung der Dachpartie und des Fahrwerks. Die2D2 5504 in Ausführung der Epoche IV ist das Vorbildfür unser Modell HJ 2039Electric locomotive. SNCF series 2D2 5504. With lightinginside driver's cab. Detailed simulation of the roof partand the running gear. The 2D2 5504 in the Epoque IVdesign is the example used for our HJ 2039 modelDessin non définitifHJ 2038205HJ 2025232Locomotive électrique 2D2 5525 de la SNCF, avec éclairageintérieur de la cabine de conduite. Modèle entièrement nouveau.très finement reproduit.La 2D2 5525 est encore utilisée aujourd’hui pour des événementscommémoratifs et historiques.Elektrolokomotive der Reihe 2D2 5500 der SNCF,Betriebsnummer 5525, mit eingebauterFührerstandsinnenbeleuchtung und Super-Detaillierung,lackiert und beschriftet als Museumslok 2D2 5525, diegelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt wird.Locomotive électrique série CC 6549 de la SNCF.Livrée “Maurienne”Locomotiva elettrica serie CC 6549 della SNCF.Modello "Maurienne"Elektrolokomotive Serie CC 6549 der SNCF. Ausführung"Maurienne"Electric locomotive, SNCF series CC 6549. "Maurienne"designLocomotiva Elettrica 2D2 5525 della SNCF, con illuminazioneinterna della cabina guida. Modello totalmente nuovo,accuratamente dettagliato. La locomotiva 2D2 5525 èancora utilizzata oggi per eventi commemorativi e storici.Electric locomotive 2D2 5525. With lightning inside driver’scab. Totally new high-detailed model. The 2D25525 locomotive is still used today for nostalgia trips.47

HJ 2031232HJ 2050232Locomotive électrique CC 6530 de la SNCFLocomotiva elettrica CC 6530 della SNCFElektrolokomotive CC 6530 der SNCFElectric locomotive, SNCF CC 6530Locomotive électrique série CC 6500 de la SNCF.3 eme sous sérieLocomotiva elettrica serie CC 6500 della SNCF. 3a seriecostruttivaElektrolokomotive Serie CC 6500 der SNCF. 3. Bauserie.Electric locomotive. SNCF series CC 6500. Mark 3HJ 2051232HJ 2042217Locomotive électrique série CC 6500 de la SNCF.3 eme sous sérieLocomotiva elettrica serie CC 6500 della SNCF.3a serie costruttivaElektrolokomotive Serie CC 6500 der SNCF. 3. BauserieElectric locomotive. SNCF series CC 6500. Mark 3Locomotive électrique série CC 7100 de la SNCF.La série CC 7100 tracta le “Train Bleu”, sur la ligneParis-MarseilleLocomotiva elettrica serie CC 7100 della SNCF.La serie CC 7100 veniva usata in testa al "Train Bleu"sul tratto Parigi-MarsigliaElektrolokomotive Serie CC 7100 der SNCF.Die Baureihe CC 7100 wurde vor dem "Train Bleu" aufder Strecke von Paris nach Marseille eingesetztElectric locomotive. SNCF series CC 7100.The CC 7100 series was used on the Paris to Marseilleroute before the "Train Bleu"48

HJ 2021167HJ 2054167Locomotive électrique série BB 17000 de la SNCF.Livrée “En voyage…“. Modifications importantes dumodèle existantLocomotiva elettrica serie BB 17000 della SNCF.Configurazione "En voyage…".Generale rifacimento del modello precedenteElektrolokomotive Serie BB 17000 der SNCF.Gestaltung "En voyage…". Weitreichende Überarbeitungdes früheren ModellsElectric locomotive. SNCF series BB 17000. "En voyage…"design. Extensive revision of the previous modelLocomotive électrique BB 8537 de la SNCF.Modifications importantes du modèle existantLocomotiva elettrica BB 8537 della SNCFElektrolokomotive BB 8537 der SNCFElectric locomotive. SNCF BB 8537HJ 2055185HJ 2027222Locomotive électrique série BB 25000 de la SNCFModifications importantes du modèle existantLocomotiva elettrica serie BB 25000 della SNCFElektrolokomotive Serie BB 25000 der SNCFElectric locomotive. SNCF series BB 25000Locomotive électrique série BB 36001 de la SNCFLocomotiva elettrica serie BB 36001 della SNCFElektrolokomotive Serie BB 36001 der SNCFElectric locomotive, SNCF series BB 3600149

HJ 2052222HJ 2016203Locomotive électrique série BB 36000 de la SNCFElektrolokomotive Serie BB 36000 der SNCFLocomotive électrique BB 26192 Fret SNCFElektrolokomotive Serie BB 26192 der SNCFLocomotiva elettrica serie BB 36000 della SNCFElectric locomotive. SNCF series BB 36000Locomotore elettrico BB 26192 - SNCFElectric Locomotive Class BB 26192 - SNCFHJ 2024203HJ 2053203Locomotive électrique BB 26009 de la SNCFElektrolokomotive BB 26009 der SNCFLocomotive électrique série BB 26008 de la SNCFElektrolokomotive Serie BB 26008 der SNCFLocomotiva elettrica BB 26009 della SNCFElectric locomotive, SNCF BB 26009Locomotiva elettrica serie BB 26008 della SNCFElectric locomotive, SNCF series BB 2600850

1017 606 606HJ 2064 HJ 4047 HJ 4049TGV La Poste, nouveau logo.Coffret de base, comprenant unemotrice, une fausse motrice, etles deux voitures d’extrémités.TGV “La Poste” mit neuem Post-Logo, Set besteht aus zweiTriebköpfen (davon einer angetrieben)sowie zwei MittelwagenVoiture complémentaire TGV LaPoste. Sans logo.Ergänzungswagen zum TGV “LaPoste” ohne LogoVoiture complémentaire TGV LaPoste. Avec logo.Ergänzungswagen zum TGV “LaPoste” mit LogoTGV La Poste, nuovo. Set composto: 1 loco, 1 dummy, 2 carrozze.TGV La Poste, new logo. Main set: 1 loco, 1 dummy, 2 extremitycoaches.carrozza aggiuntiva per TGV LaPoste senza logo.Additional coach for TGV LaPoste. Without logo.Acarrozza addizionale per TGV LaPoste con logo.Additional coach for TGV LaPoste. With logo.1017HJ 2012 HJ 4015 HJ 4016606606TGV Sud Est de la SNCF. Unemotrice, 2 voitures intermédiaireset une fausse motrice. Versiond'origine pour célébrer le 25 èmeanniversaire du TGV Sud-EstHochgeschwindigkeitszug TGVSud-Est der SNCF. 1 motorisierterTriebkopf, 2 Zwischenwagen und1 unmotorisierter Triebkopf.Ursprungsausführung zumJubiläum 25 Jahre TGV Sud-EstCoffret complémentaire de 3 voituresintermédiaires "TGV Sud-Est" de la SNCF. 1 voiture 1ereclasse, 1 voiture bar, 1 voiturevoyageur 2eme classeErgänzungswagen-Set “TGV Sud-Est” der SNCF. 3 verschiedeneZwischenwagen. 1 Personenwagen1. Klasse, 1 Barwagen,1 Personenwagen 2. KlasseCoffret complémentaire de 3 voituresintermédiaires "TGV Sud-Est"de la SNCF. 1 voiture 1ere classe,2 voitures voyageurs 2eme classeCoffret complémentaire de 3 voituresintermédiaires "TGV Sud-Est" de la SNCF. 1 voiture 1ereclasse, 2 voitures voyageurs2eme classe.Treno ad alta velocità TGV Sud-Est - SNCF. 1 motrice di testa, 2vetture intermedie e 1 motrice dicoda folle. Riproduzione dell'originalerealizzata per celebrare ilventicinquesimo anniversariodella linea TGV Sud-EstHigh Speed Train “TGV Sud-Est” -SNCF. Contains motorised powercar, two intermediate coaches andnon-motorized power car. Thistrain celebrates 25 years of the'TGV Sud Est' in its original liverySet addizionale per "TGV Sud-Est"- SNCF. 3 differenti vetture intermedie:I classe, bar e vettura di II classeAdditional Coach Set "TGV Sud-Est" - SNCF. Three intermediatecoaches: 1st Class passengercoach, bar coach and 2nd Classpassenger coachSet addizionale per "TGV Sud-Est"- SNCF. 3 differenti vetture intermedie:una vettura di I classe edue vetture di II classeAdditional coach set "TGV Sud-Est" - SNCF. Three intermediatecoaches: 1st class passengercoach and two 2nd class passengercoaches51

1017 606HJ 2013 HJ 4017 HJ 4018606TGV Duplex nouveau Logo. Unemotrice, 2 voitures intermédiaireset une fausse motriceHochgeschwindigkeitszug TGVDuplex der SNCF. 1 motorisierterTriebkopf, 2 Zwischenwagen und1 unmotorisierter Triebkopf.Coffret complémentaire de 3 voituresintermédiaires "TGV Duplex"de la SNCF. 1 voiture 1ere classe,2 voitures voyageurs 2 eme classeErgänzungswagen-Set “TGVDuplex” der SNCF. 3 verschiedeneZwischenwagen. 1 Personenwagen1. Klasse, 2 Personenwagen2. Klasse.Coffret complémentaire de 3 voituresintermediaires "TGV Duplex"de la SNCF, 1 voiture 1 ere classe, 1voiture bar, 1 voiture voyageur 2 emeclasseErgänzungswagen-Set „TGVDuplex“ der SNCF. 3 verschiedeneZwischenwagen. 1Personenwagen 1. Klasse, 1Barwagen, 1 Personen-wagen 2.Klasse.Treno ad alta velocità TGV Duplex.1 motrice di testa, 2 vetture intermedieed 1 motrice folle di codaHigh Speed Train 'TGV Duplex'.Contains motorised power car,two intermediate coaches andnon-motorised power carSet addizionale per "TGV Duplex"- SNCF. 3 differenti vetture intermedie:vettura di i classe e duevetture di II classe.Additional coach set "TGV Duplex"- SNCF. Three intermediate coaches:1st Class passenger coachand two 2nd Class passengercoachesSet addizionale per "TGV Duplex" -SNCF. 3 differenti vetture intermedie:vettura di i classe, bar e vetturadi II classe.Additional coach set "TGV Duplex"- SNCF. Three intermediate coaches:1st Class passenger coachand two 2nd Class passengercoaches1017HJ 2019 HJ 4022 HJ 4023606606Train à grande vitesse TGV POS dela SNCF. 1 motrice motorisée, 2voitures intermédiaires et 1 motricenon motoriséeHochgeschwindigkeitszug TGVP.O.S. der SNCF. 1 motorisierterTriebkopf, 2 Zwischenwagen und1 unmotorisierter TriebkopfCoffret de voitures complémentaires« TGV POS » de la SNCF. 3voitures intermédiaires différentes.1 voiture voyageurs 1 ère classe,1 voiture-bar, 1 voiture voyageurs2 e classeErgänzungswagen-Set „TGVP.O.S." der SNCF. 3 verschiedeneZwischenwagen. 1 Personenwagen1. Klasse, 1 Barwagen,1 Personenwagen 2. KlasseCoffret de voitures complémentaires« TGV POS » de la SNCF. 3voitures intermédiaires différentes:1 voiture voyageurs 1 ère classe, 2voitures voyageurs 2 eme classeErgänzungswagen-Set „TGVP.O.S“ der SNCF. 3 verschiedeneZwischenwagen. 1 Personenwagen1. Klasse, 2 Personenwagen2. KlasseTreno ad alta velocità TGV P.O.S.della SNCF. 1 automotrice a motore,2 carrozze intermedie e 1 automotricenon a motoreSNCF TGV P.O.S. high-speed train.1 motorised driving unit, 2 intermediatecarriages and 1 non-motoriseddriving unitSet carrozze di completamentoper TGV P.O.S. della SNCF. 3diverse carrozze intermedie. 1carrozza passeggeri 1a classe, 1carrozza bar, 1 carrozza passeggeri2a classe"SNCF TGV P.O.S." additional carriageset. 3 different intermediatecarriages. 1 passenger car 1stclass, 1 bar carriage, 1 passengercar 2nd classSet carrozze di completamento perTGV P.O.S. della SNCF. 3 diversecarrozze intermedie. 1 carrozzapasseggeri 1a classe, 2 carrozzepasseggeri 2a classe"SNCF TGV P.O.S" additional carriageset. 3 different intermediatecarriages: 1 passenger car 1stclass, 2 passenger cars 2nd class52

HJ 2056 HJ 4037 HJ 40381017 606 606TGV Rame 600, nouveau logo.Coffret de base, comprenant unemotrice, une fausse motrice, etles deux voitures d’extrémités.TGV-Hochgeschwindigkeitstriebzug“Duplex”, Betriebsnummer 600 mitneuem Logo und zwei „Reseau“-Triebköpfen, Set besteht aus zweiTriebköpfen (davon einer angetrieben)sowie zwei MittelwagenCoffret de 3 voitures complémentairesTGV Rame 600. 1 voiture1ere classe, 1 voiture bar, 1 voiture2eme classe.dreiteiliges Ergänzungsset für denTGV 600, bestehend aus: Wagen1. Klasse, Bar-Wagen und Wagen2. KlasseCoffret de 3 voitures complémentairesTGV Rame 600. 1 voiture 1ereclasse, 2 voitures 2eme classe.dreiteiliges Ergänzungsset für denTGV 600, bestehend aus: Wagen1. Klasse und zwei Wagen 2.KlasseTGV treno No. 600, nuovo logo,Reseau » -motrici di coda. Il set ècomposto da: 1 loco, 1 dummy, 2carrozze.TGV train No. 600, new logo, two «Reseau » end cars. Main set : 1loco, 1 dummy, 2 extremity-coaches.set addizionale di 3-unità per TGVRame 600. Carrozza 1^ classe,carrozza bar, carrozza 2^ classe3-unit additional set for TGVRame 600. 1st class coach, barcoach and 2nd class coach. .set addizionale di 3-unità per TGVRame 600. Carrozza 1^ classe, 2carrozze di 2^ classe3-unit additional set for TGVRame 600. 1st class coach and 2x 2nd class coaches.HJ 20581017Train TGV du record du monde V150 de laSNCF/Alstom/RFF. Rame 5 caisses. Version spécialepour le parcours du record, le 3 avril 2007. Emballagespécial.La société Alstom a baptisé ce train V150, pour150 mètres par seconde. Ce train a atteint, le3 avril 2007, sur la ligne à grande vitesse entre Paris etStrasbourg, une vitesse de pointe de 574,8 km/h. Il aainsi établi un nouveau record du monde pour les véhiculesà roues sur railsTreno record mondiale TGV V150 dellaSNCF/Alstom/RFF. Unità a 5 componenti. Modello specialeper la corsa record del 3 aprile 2007. Confezionespeciale.La ditta Alstom ha chiamato questo treno V150, l'abbreviazionesta per 150 metri al secondo. Sulla linea adalta velocità tra Parigi e Strasburgo il treno raggiunge il3 aprile 2007 la velocità massima di 574,8 km. Si trattadi un nuovo record mondiale di velocità su rotaiaWeltrekordzug TGV V150 der SNCF/Alstom/RFF. 5-teiligeEinheit. Spezialausführung für die Rekordfahrt am3. April 2007. Besonders gestaltete Verpackung.Die Firma Alstom hat diesen Zug V150 benannt, dieAbkürzung steht für 150 Meter pro Sekunde. Auf derHochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Paris undStraßburg erreicht dieser Zug am 3. April 2007 eineHöchstgeschwindigkeit von 574,8 km. Das ist ein neuerWeltrekord für radgebundene SchienenfahrzeugeSNCF/Alstom/RFF TGV V150 world record train. 5-partunit. Special model for the record trip on 3rd April2007. Specially designed packaging.Alstom named this train the V150. The abbreviationstands for 150 metres per second. On the 3rd April2007 this train reached a maximum speed of 574.8 kmon the high-speed section between Paris andStrasbourg. This is a new world record for wheelboundrail vehicles53

Voitures . Carrozze . Wagen . CoachesL’impressionnante gamme de voitures Jouef propose de nombreusespossibilités de trains de voyageurs pour les passionnés.54La selezione delle carrozze disponibilinella gamma Jouef prevede unavasta selezione di carrozze per trasportopasseggeri per modellisti piùesigenti.Jouefs Modelle französischerReisezugwagen wurden für den ambitioniertenModellbahner entwickelt undstellen einen interessanten Querschnittdes Reisezugverkehrs der SNCF dar.The impressive selection of coachesthat are incorporated into the Jouefrange provide a wonderful cross sectionof French passenger transport for theenthusiastic modeller.

HR 4100784Coffret de trois voitures hautement détaillées de laCIWL. Le set contient deux voitures lit type LX, et unevoiture fourgon. Epoque IV; marquages UICSet 3 carrozze CIWL accuratamente dettagliate. Questoset contiene 2 carrozze cuccette tipo LX, 1 carrozzabagagli. Epoca IV, iscrizioni UICLuxus-Reisezugwagen der CIWL, Set enthält 2Schlafwagen vom Typ LX und einen Gepäckwagen, alleWagen mit UIC-Anschriften3-unit set of high detailed CIWL coaches. This set contains2 sleeping coach, LX type, and 1 luggage van.Epoch 4, UIC inscriptionsHR 4101287 302HR 4102Voiture lit complémentaire au coffret HR 4100, type LX.Epoque IV, marquages UICCarrozza cuccette aggiuntiva per set HR4100 tipo LX,Epoca IV, iscrizioni UICErgänzungswagen zum Set HR 4101, Typ LX, EpocheIV, UIC-AnschriftenAdditional sleeping coach for HR 4100 set. LX type,epoch 4, UIC inscriptionsVoiture MU CIWL hautement détaillée,époque IVCarrozza accuratamente dettagliata MU CIWL Epoca IVSchlafwagen des Typs MU der SIWL, Epoche IVHighly detailed MU CIWL coach. Epoch IV55

HJ 4039 HJ 4040860 287Coffret de voitures de petites lignes. 3 voitures voyageursdifférentes type RIB de la SNCF: Contenu du coffret:1 voiture pilote, 1 voiture intermédiaire 2 eme classe,1 voiture de queueSet carrozze per il servizio locale. 3 carrozze passeggeridiverse tipo RIB della SNCFNahverkehrs Wagen-Set. 3 verschiedenePersonenwagen Bauart RIB der SNCFLocal service carriage set. 3 different SNCF RIB modelpassenger carriagesVoiture voyageurs de petites lignes type RIB de laSNCF. 2e classeCarrozza passeggeri per il servizio locale tipo RIB dellaSNCF. 2a classeNahverkehrs Personenwagen Bauart RIB der SNCF. 2.KlasseLocal service SNCF RIB model passenger carriages.2nd classHJ 4012860HJ 4013287Coffret de 3 voitures RIB de la SNCF. Livrée "Transilien"Contenu du coffret: 1 voiture pilote, 1 voiture intermédiaire,1 voiture de queueConfezione contenente vetture per servizi locali. 3 differentivetture tipo RIB - SNCF. Livrea "TransilienNahverkehrs Wagen-Set. 3 verschiedenePersonenwagen Bauart RIB der SNCF. Gestaltung undAusführung “Transilien“Local traffic passenger coach set. Three coaches typeRIB - SNCF. "Transilien" liveryVoiture complémentaire RIB, 2 eme classe SNCF, Livrée“Transilien”Vettura per servizi locali di II classe tipo RIB - SNCF, inlivrea "Transilien"Nahverkehrspersonenwagen Bauart RIB der SNCF.Gestaltung und Ausführung “Transilien“ 2. KlasseLocal traffic 2nd class passenger coach type RIB."Transilien" livery56

HJ 4031259HJ 4032259Voiture voyageur OCEM de la SNCF. Mixte 1 ere /2 eme .Personenwagen Bauart OCEM der SNCF. 1./2. KlasseVoiture voyageur OCEM de la SNCF. 2 eme classe.Personenwagen Bauart OCEM der SNCF. 2. KlasseVettura passeggeri di I e II classe tipo OCEM - SNCFOCEM 1st/2nd Class Passenger Coach - SNCFVettura passeggeri di sola II classe tipo OCEM - SNCFOCEM 2nd Class Passenger Coach - SNCFHJ 4033259HJ 4026259Voiture voyageur OCEM de la SNCF. Mixte 2 eme /fourgon.Personenwagen Bauart OCEM der SNCF. 2. Klasse mitGepäckabteilVoiture voyageurs type OCEM de la SNCF.1 ère et 2 e classePersonenwagen Bauart OCEM der SNCF. 1./2. Klasse.Vettura di II classe tipo OCEM - SNCF con compartobagagliOCEM 2nd Class Passenger Coach - SNCF(with luggage compartment)Carrozza passeggeri tipo OCEM della SNCF. 1a/2a classe. Passenger car, SNCF series OCEM. 1st/2nd class57

HJ 4027259HJ 4028259Voiture voyageurs type OCEM de la SNCF. 3 e classeCarrozza passeggeri tipo di costruzione OCEM dellaSNCF. 3a classe.Personenwagen Bauart OCEM der SNCF. 3. Klasse.Passenger car, SNCF series OCEM. 3rd classVoiture voyageurs type OCEM de la SNCF. 3 e classe.Nouvelle immatriculation dans la sérieCarrozza passeggeri tipo OCEM della SNCF. 3a classe.Nuova numerazionePersonenwagen Bauart OCEM der SNCF. 3. Klasse.Neue BetriebsnummerPassenger car, SNCF series OCEM. 3rd class.New running numberHJ 4029259HJ 4030140Voiture voyageurs type OCEM de la SNCF. Mixte 3 emeclasse/FourgonCarrozza passeggeri tipo OCEM della SNCF. 3a classecon compartimento bagagliPersonenwagen Bauart OCEM der SNCF. 3. Klasse mitGepäckabteilPassenger car, SNCF series OCEM. 3rd class with luggagecompartmentFourgon-chaudière 1300 kg de la SNCFCarro riscaldatore della SNCF.Heizwagen der SNCFSNCF heater wagon58

HJ 4036288HJ 4042115Carrozza cuccetta treno rapido tipo DEV AO della SNCF.2a classe.Voiture-couchettes train rapide type DEV AO de laSNCF. 2e classeSchnellzug Liegewagen Bauart DEV AO der SNCF. 2.KlasseExpress sleeper car, SNCF model DEV AO. 2nd classCoffret de voitures train rapide DEV Inox de la SNCF.1 voiture voyageurs 1ère classe, 2 voitures voyageurs2e classe, 1 voiture-barSet carrozze treno rapido DEV Inox della SNCF. 1 carrozzapasseggeri 1a classe, 2 carrozze passeggeri 2aclasse, 1 carrozza barSchnellzug Wagen-Set DEV Inox der SNCF. 1Personenwagen 1. Klasse, 2 Personenwagen 2. Klasse,1 BarwagenSNCF DEV Inox express carriage set. 1 1st class carriage,2 2nd class carriages, 1 bar carriageHJ 4041288Voiture train rapide DEV Inox de la SNCF. 2e classeSchnellzugwagen DEV Inox der SNCF. 2. KlasseCarrozza treno rapido DEV Inox della SNCF. 2a classeSNCF DEV Inox express carriage. 2nd class59

HJ 4011 HJ 40141172 1172Coffret de 4 voitures SNCF TEE Inox “Mistral”. 4 voituresdifférentes de 1 ere classeSchnellzug Wagen-Set „Le Mistral“. 4 verschiedeneInox Personenwagen der SNCF. Alle Wagen 1. KlasseCoffret 4 voitures SNCF TEE Inox “Mistral", cartoucheCorail, 4 voitures différentes de 1 ere classeSchnellzug Wagen-Set „Le Mistral“. 4 verschiedeneInox Personenwagen der SNCF. Alle Wagen 1. KlasseTreno Espresso “Le Mistral”. 4 differenti vetture Inoxdelle SNCF, tutte di I classeExpress Train coach set “Le Mistral”. Four 1st ClassInox coaches - SNCFTreno Espresso “Le Mistral”. 4 differenti vetture Inoxdelle SNCF, tutte di I classeExpress Train coach set “Le Mistral”. Four 1st ClassInox coaches - SNCF60

HJ 40071172HJ 40081172Coffret de 4 voitures TEE Inox “Le Cisalpin”. 4 voituresdifférentes de 1 ere classeSchnellzug Wagen-Set „Le Cisalpin“. 4 verschiedeneInox Personenwagen der SNCF. Alle Wagen 1. KlasseCoffret de 4 voitures SNCF TEE Inox “L'Étoile du Nord”.4 voitures de 1 ere classe différentesSchnellzug Wagen-Set „L'Étoile du Nord“. 4 verschiedeneInox Personenwagen der SNCF. Alle Wagen 1. KlasseTreno Rapido “Le Cisalpin”. 4 differenti vetture Inoxdella SNCF. Tutte le carrozze sono di I classeExpress Train coach set “Le Cisalpin”. Four 1st ClassInox coaches - SNCFTreno Rapido “L'Étoile du Nord”. 4 differenti vettureInox delle SNCF. Tutte le vetture sono di I classeExpress Train coach set “L'Étoile du Nord”. Four 1stClass Inox coaches - SNCF61

HJ 4020293HJ 4004288Voiture DEV Inox, bar discoSchnellzug Wagen DEV Inox Ausführung Bar DiscoVoiture Dev Inox. 1 ere classeSchnellzug Wagen DEV Inox der SNCF. 1. Klasse.Vettura tipo DEV Inox con allestimento barExpress Train DEV Inox type bar/disco coachVettura di I classe tipo DEV Inox - SNCF per treni velociExpress Train DEV Inox 1st Class CoachHJ 4019303HJ 4043303Voiture Lit de type MU de la SNCFSchlafwagen Bauart MU der SNCFWagon-lit type T2 de la SNCFSchlafwagen Bauart T2 der SNCFVettura letti tipo MU - SNCFMU Sleeping Coach - SNCFCarrozza letti tipo T2 della SNCFSleeper car. SNCF model T262

Wagons . Carri . Güterwagen . WagonsLa vaste et variée sélection de wagons Jouef vous assurede trouver de nombreuses compositions pour vos puissanteslocomotives de fret Jouef.La varia e vasta selezionedei vagoni Jouef assicurauna grande varietà per iltraino con i potenti trenimerci Jouef.Die große Auswahl an Jouef-Güterwagen gibt IhrenzugstarkenGüterzuglokomotiven dieGelegenheit, ihr Können unterBeweis stellen zu können.The vast and varied selectionof Jouef wagons ensures thatthere is plenty of variety forthe powerful Jouef freightlocomotives to pull.HJ 6022 HJ 6023345345Coffret de 2 différents wagons trémie SNCF. 1 wagonaux parois latérales plates.1 wagon aux parois bombéesWagen-Set mit 2 verschiedenen Schüttgut Privatwagen,eingestellt bei der SNCF. 1 Wagen mit flachenSeitenwänden. 1 Wagen mit gewölbten SeitenwändenCoffret de 2 différents wagons trémie SNCF. 1 wagonaux parois latérales plates.1 wagon aux parois bombéesWagen-Set mit 2 verschiedenen Schüttgut Privatwagen,eingestellt bei der SNCF. 1 Wagen mit flachenSeitenwänden. 1 Wagen mit gewölbten SeitenwändenSet carrozze con 2 carrozze private per merci alla rinfusa,utilizzate presso la SNCF. 1 carrozza con pareti lateralidiritte, 1 carrozza con pareti laterali curveWagon set with 2 different private bulk freight wagonsused by the SNCF. 1 wagon with flat sides. 1 wagonwith curved sidesSet di 2 Carri privati per merci alla rinfusa, utilizzatepresso la SNCF. 1 carro con pareti laterali diritte, 1carro con pareti laterali curveWagon set with 2 different private bulk freight wagonused by the SNCF. 1 wagon with flat sides. 1 wagonwith curved sides63

HJ 6024 HJ 6029173173Wagon trémie SNCF. Reproduction détaillée de la trémiede décharge. Nombreux détails rapportésPCarro privato per merci alla rinfusa, utilizzata pressola SNCF. Imitazione dettagliata delle tramogge di svuotamento.Numerosi dettagliSchüttgut Privatwagen, eingestellt bei der SNCF.Detailierte Nachbildung der Entleerungstrichter.Zahlreiche angesetzene Einzelheitenrivate bulk freight waggon used by the SNCF. Detailedsimulation of the unloading hopper. Numerous detailsused.Wagon trémie SNCF. Reproduction détaillée de la trémiede décharge. Nombreux détails rapportésCarro privato per merci alla rinfusa, utilizzata presso laSNCF. Imitazione dettagliata delle tramogge di svuotamento.Numerosi dettagliSchüttgut Privatwagen, eingestellt bei der SNCF.Detailierte Nachbildung der Entleerungstrichter.Zahlreiche angesetzene EinzelheitenPrivate bulk freight waggon used by the SNCF. Detailedsimulation of the unloading hopper. Numerous detailsusedHJ 6004229HJ 6018227Wagon plat Rs de la SNCFFlachwagen Rs der SNCFWagon plat avec caisse mobile RocaFlachwagen mit Roca WechselbrückePianale tipo Rs - SNCFFlat wagon Rs - SNCFPianale con cassa mobile RocaFlat wagon with Roca swap body64

HJ 6019227HJ 6031227Wagon plat avec caisse mobile TastetPianale Sgs della SNCF. Carico con container casseFlachwagen Sgs der SNCF. Beladen mit KastenContainerSNCF Sgs flat wagon. Loaded with box containerWagon plat de la SNCF. Avec caisse Mobile PignatPianale della SNCF. Carico di contenitore a cassaFlachwagen der SNCF. Beladen mit Kasten ContainerSNCF flat wagon. Loaded with box containerHJ 6007 HJ 6014170 170Wagon Trémie Uas TranscéréalesCarro tramoggia privato tipo Uas immatricolato SNCFSchüttgut Privatwagen Bauart Uas, eingestelltbei der SNCFPrivate Uas Hopper Wagon (SNCF registered)Wagon trémie céréalier “Franciade”Carro a tramoggia “Franciade” per cerealiSchüttgutwagen “Franciade” – Waggon für Getreide.“Franciade” hopper wagon for grain65

170 170HJ 6015 HJ 6021Wagon Trémie Transcéréales “Invivo”Getreide-Güterwaggon “Invivo”Wagon Trémie Transcéréales “CTC”“CTC” Getreide-GüterwaggonCarro per il trasporto di cereali “Invivo”“Invivo” grain transporter wagonCarro per il trasporto di cereali “CTC”“CTC” grain transporter wagonHJ 6013 HJ 6030230 230Wagon couvert à parois coulissantes FranprixGedeckter Güterwaggon “Franprix”Wagon à parois coulissantes de la EVSSchiebewandwagen der EVSCarro coperto “Franprix”“Franprix” covered wagonCarro a pareti scorrevoli della EVSEVS wagon with sliding sides66

HJ 6020170HJ 6012230Wagon citerne à 4 essieux SNCFCarro cisterna privato immatricolato SNCFKesselwagen in Privatwagen Ausführung, eingestellt beider SNCFPrivate Tank Wagon (SNCF registered)Wagon couvert avec portes coulissantes FranprixCarro chiuso con pareti scorrevoli FranprixSchiebewandwagen FranprixClosed Wagon Franprix (with sliding doors)67

Voies . Binari . Gleis . TracksLe système de voie Hornby/RivarossiHO est constitué de 28 éléments.Il existe 4 différents rayons de courbure,allant du rayon 1 (371 mm) aurayon 4 (572 mm) qui utilisés avec lesautres éléments de voie forment unsystème géométrique complet, complètementinterconnectable.Il sistema di binari Hornby / Rivarossi H0 è composto da28 pezzi. Ci sono quattro raggi di curvatura nella gammadal Raggio 1 (371 mm di raggio) al Raggio 4 (572 mm), iquali utilizzati con i vari con i vari i scambi e binari dirittiformano un sistema di connessione geometrico.Das Hornby/Gleissystem besteht aus 28 verschiedenenGleiselementen, vier verschiedenen Radien – von Radius1 (371 mm) bis Radius 4 (572 mm) – welche kombiniertmit den Weichen und geraden Gleiselementen eine vollständigeGleisgeometrie ergeben.The Hornby / Rivarossi H0 track system is made up of 28track pieces. There are four Radii ranging from Radius 1(371 mm radius) to Radius 4 (572 mm) which when usedwith the various turnouts and straights form a completegeometric interconnecting system.68

Les pages suivantes présentent le système de voieHornby/Rivarossi HO, qui est constitué de 28 différents éléments.4 différents rayons de courbure: du rayon 1 (371 mm) au rayon 4(572 mm), qui une fois utilisés avec l'ensemble des aiguillageset rails droits forment un système géométrique complètementinterconnectable. Ces pages montrent également les accessoiresélectriques pour les trains et la voie, ainsi que des accessoirespermettant de sublimer votre réseau.R 600Rail droitBinario drittoGerades GleisStraight168 mmR 604Courbe R1Curva R1Gebogenes Gleis R1Curve R1Vengono illustrati nelle seguenti pagine i binari Hornby /Rivarossi H0, I quali sono composti da 28 pezzi. Ci sono 4curve, dal Raggio 1 (371 mm) fino al Raggio 4 (572 mm) chenel caso vengano utilizzati con i vari scambi e binari dirittiforma un sistema di connessione geometrico. Queste paginemostrano anche gli accessori elettrici per i treni, le centralinee i aggiuntivi per migliorare il vostro plastico modellistico.371 mm arc 22,5°Auf den nächsten Seiten finden sie das H0-Gleissystem vonHornby / Rivarossi, das aus 28 Gleiselementen besteht. Esgibt vier Radien zur Auswahl – vom Radius 1 (371 mm) biszum Radius 4 (572 mm), die zusammen mit den vielenWeichen und geraden Gleiselementen ein vollständiges geometrischesSystem ergeben. Auf diesen Katalogseiten findensie auch elektrische Artikel für die Steuerung der Anlagesowie allerlei Zubehör, mit denen sie ihre Anlage auchoptisch erweitern und verschönern können.R 643Courbe R2Curva R2Gebogenes Gleis R2Curve R2438 mm arc 11,25°Illustrated on the following pages is the Hornby/Rivarossi H0track system which is made up of 28 track pieces. There arefour Radii ranging from Radius 1 (371 mm radius) to Radius4 (572 mm) which when used with the various turnouts andstraights form a complete geometric interconnecting system.These pages also show electrical accessories for train andtrack control as well as trackside additions to enhance amodel railway layout.R 8074Aiguillage courbe gaucheScambio sinistro curvoBogenweiche linksLeft-hand curved pointR438 arc 22,5° & 33,75°R 601Double rail droitBinario doppio drittoGerades GleisDouble straight335 mmR 605Double courbe R1Doppia curva R1Gebogenes Gleis R1Double curve R1371 mm arc 45°R 614Croisement gauche L 168x181 mm angle 22,5°Incrocio sinistroKreuzung linksLeft-hand diamond crossingR 8075Aiguillage courbe droitScambio destro curvoBogenweiche rechtsRight-hand curved pointR438 arc 22,5° & 33,75°R 603Rail droit longBinario dritto lungoGerades GleisRail droit long670 mmR 606Courbe R2Curva R2Gebogenes Gleis R2Curve R2438 mm arc 22,5°R 615Croisement droit L 168x181 mm angle 22,5°Incrocio destroKreuzung rechtsRight-hand diamond crossingR 8076Aiguillage symetriqueScambio "Y"Y-Weiche"Y" pointR853 arc 22,5° arc 11,25°R 610Rail droit courtBinario dritto di compensazioneGerades GleisShort straight38 mmR 607Double courbe R2Doppia curva R2Gebogenes Gleis R2Double curve R2438 mm arc 45°R 8072Aiguillage gaucheScambio sinistro standardWeiche linksLeft-hand standard pointL 168 mm arc 22,5°R 8090Rail semi flexibleBinario semi-flessibileHalbflexibles GleisSemi-flexible trackR 8206Rail droit prise de courantBinario presa di correnteAnschlussgleisPower track371 mm arc 45°R 608Courbe R3Curva R3Gebogenes Gleis R3Curve R3505 mm arc 22,5°R 8073Aiguillage droitScambio destro standardWeiche rechtsRight-hand standard pointL 168 mm arc 22,5°R 621Rail flexibleBinario flessibileFlexgleisFlexible trackR 618Rail d'isolationBinario di isolamentoTrenngleisIsolating track168 mmR 609Double courbe R3Doppia curva R3Gebogenes Gleis R3Double curve R3505 mm arc 45°R 8077Aiguillage long gaucheScambio sinistro ExpressSchlanke Weiche linksLeft-hand express pointL 245mm R 852mm arc 11,25°R 620Enrailleur et dételeurRailer trackAufgleiserRailer and uncoupler track168 mmR 628Courbe grand rayonCurvaGebogenes GleisCurveR852 mm arc 11,25°R 8078Aiguillage long droitScambio destro ExpressSchlanke Weiche rechtsRight-hand express pointL 245mm R 852mm arc 11,25°69www.hornbyinternational.com

Sets d’extension . Set d’espansione . Erweiterung set . Extension setAgrandissez votre réseau comme demontré dans les cataloguesLima et Jouef manière simple et logique en utilisant lespacks d'extension Hornby. Les packs E et F agrandiront votreréseau au-delà des frontières de votre tapis, vous permettantde faire le premier pas de la conception d'un fantastique etlarge réseau. Vous trouverez pages 76-78 les bâtiments spécialementsconçus pour le tapis.Ampliate il treno come illustrato nei cataloghiLima e Jouef con semplici accorgimenti, utilizzandoil tappeto di gioco Hornby TrakMat ebinari. I binari E e F amplieranno il plastico aldi là dei confini, creando il primo passo per losviluppo di un vero tracciato ferroviario.Per migliorare il nostro TrakMat con gli edificiandate alle pagine 76-78Erweiteren sie die Startset-Packungen wie aufden Seiten im Lima/Jouef katalog gezeigt ineinfachen Schritten mit den Hornby TrakMat-Gleispackungen. Die Gleispackungen E und Ferweitern die Anlage über die Grenzen derTrakMat hinaus zu einer professionellenModellbahnanlage! Um die TrakMat mitGebäuden zu erweitern beachten sie bitte dieSeiten 76-78.Expand the train set layouts as shown in theLima and Jouef catalogues in simple and straightforwardstages using these Hornby TrakMatTrack Packs. Track Packs E and F will extend theTrakMat layout beyond the mat’s boundariescreating the first steps in the development of agreatly enlarged model railway layout.For buildings to enhance the TrakMat see pages76-78R 8221R 8224Ajouter le set d’extension A à l’ovale debase inclusdans les coffrets Hornby les pluspetits afin d’obtenir leréseau ci-contre.Um zusammen mit Ihrem Startset diese Anlage bauen zukönnen, benötigen Sie das Erweiterungsset A.R 8222Aggiungere il set d’espansione A all’ovale di base inclusonei set base per ottenere questo tracciatoAdd Extension pack A to the Starter oval supplied withthe smaller Hornby train sets to make this layout.Ajouter le set d’extension D à l’ovale debase + A + B + Cafin d’obtenir le réseau cicontre.Aggiungere il set d’espansione D all’ovale di base più Apiù B più C per ottenere questo tracciatoUm zusammen mit Ihrem Startset diese Anlage bauen zu Add D to the Starter Oval + A +B + C to make this layoutkönnen, benötigen Sie die Erweiterungssets A + B + C + D.R 8225Ajouter le set d’extension B à l’ovale debase + A afind’obtenir le réseau ci-contre.Um zusammen mit Ihrem Startset diese Anlage bauen zukönnen, benötigen Sie die Erweiterungssets A + B.R 8223Aggiungere il set d’espansione B all’ovale di base più Aper ottenere questo tracciatoAdd B to the Starter Oval + A to make this layoutAjouter le set d’extension E à l’ovale debase + A + B + C+ D afin d’obtenir le réseauci-contre.Um zusammen mit Ihrem Startset diese Anlage bauen zukönnen, benötigen Sie die Erweiterungssets A + B + C +D + E.Aggiungere il set d’espansione E all’ovale di base più Apiù B più C più D per ottenere questo tracciatoAdd E to the Starter Oval + A + B + C + D to make thislayoutR 8226Ajouter le set d’extension C à l’ovale debase + A + B afin d’obtenir le réseau ci-contre.Aggiungere il set d’espansione C all’ovale di base più Apiù B per ottenere questo tracciato70Um zusammen mit Ihrem Startset diese Anlage bauen zukönnen, benötigen Sie die Erweiterungssets A + B + C.Add C to the Starter OVal + A + B to make this layoutAjouter le set d’extension F à l’ovale de base+ A + B + C+ D + E afin d’obtenir le plusgrand réseau possible avecles sets d’extensions.Compléter votre réseau avec lesbâtimentset éléments de décor Hornby.Aggiungere il set d’espansione F all’ovale di base più Apiù B più C più D più E per ottenere un tracciato completosul tappeto da gioco. Completare la scena con gliaccessori, gli edifici e gli altri complementi di paesaggioUm zusammen mit Ihrem Startset diese Anlage bauen zu Add F to the Starter Oval + A + B + C + D + F to achievefull TrakMat layout. Complete the scene withkönnen, benötigen Sie die Erweiterungssets A + B + C + D+ E + F. Vervollständigen Sie Ihre Modellbahnanlage jetzt TrakMat Accesory Building Packs and Hornby landscapingdetails.noch mit den Gebäuden aus unserem Zubehörprogrammund mit dem Hornby Landschaftszubehör!

Packs de rails permettant d’agrandir les réseaux fournisavec les coffrets suivants : HJ 1002 TGV express, HJ 1011multi Trafic, HJ 1013 Record du monde, HL 1013 IlPendolino, HL 1008 Il Cisalpino, HL 1018 Il TrenoPasseggeriI set di espansione, necessari ad ampliare ilayout, si adattano alle seguenti confezioni: HJ1002 TGV express, HJ 1011 multi Trafic, HJ1013 Record du monde, HL 1013 Il Pendolino,HL 1008 Il Cisalpino, HL 1018 Il TrenoPasseggeriErgänzungspackungen, um die Gleisanlagender folgenden Startsets zu erweitern: HJ 1002TGV Express, HJ 1011 Multi Trafic, HJ 1013Record du Monde, HL 1013 Il Pendolino, HL1008 Il Cisalpino, HL 1018 Il Treno PasseggeriTrack packs to extend the layouts featured in thefollowing trains sets: HJ 1002 TGV Express, HJ1011 Multi Trafic, HJ 1013 record du Monde, HL1013 Il Pendolino, HL 1008 Il Cisalpino, HL 1018 IlTreno PasseggeriHT 8400HT 8401HT 84021 x R8072;1 x R8073;2 x R606 R2 22.5°;4 x R607 R2 45°;4 x R6001 x R8072;1 x R8073;2 x R601 335 mm;2 x R600 168 mm;3 x R607 R2 45°2 x R8072;1 x R606 R2 22.5°;2 x R601 335 mm;2 x R08371www.hornbyinternational.com

Accessories . Accessori . Zubehör . Accessories72R 560Personnages de la villePersonaggi di cittàFiguren (Passanten in der Stadt)City peopleR 561Personnages assisPersonaggi sedutiFiguren, sitzendPeople sittingsR 562Personnages du villagePersonaggi di paeseFiguren (Passanten, wartend)Town peopleR 563OuvriersOperaiFiguren (Arbeiter)Working peopleR 564Travailleurs de la fermeContadiniFiguren (auf dem Land)Farm peopleR 565Animaux de la fermeAnimali della fattoriaFiguren, Tiere auf dem BauernhofFarm animalsR 767MoutonsPecoreFiguren (Schafe)SheepR 768VachesMuccheFiguren, KüheCows

R 8087Gomme nettoyage de voiesGomma per pulizia binariGleisreinigerTruck rubberR 658Piliers pour rail de différentes taillesPilastri inclinati per rotaieGleisstützen für Steigungen (7 Stück)Inclined risersR 8577Poubelles à roulettesPattumiere a ruoteMülltonnen mit RädernWheel BinsR 8601Grosse bobines de câbleCavo in bobineKabeltrommelnClable DrumsR 8244DételeurUnità di sgancioEntklupplungsgleisUncoupler unitR 659Grands piliers pour railGrandi pilastri per rotaieHochbahnstützen (3)High level piersR 8578Poubelles de recyclagePattumiere per il riciclaggioRecyclingbehälterRecycling BinsR 8613Bennes pour gravasCassoni per merce alla rinfusaAbfallcontainerRefuse SkipsR 8243Moteur d’aiguillagemonte en surfaceWeichenantrieb, oberirdischMotore elettrico, da montarein superficieSurface Mounted PointR 660Mur pour côté de voieMuro di un lato del binarioBrückengeländer (zumAnstecken an die Gleise)Track side wallsR 8597CaissesCassediv. HolzkistenCratesR 044Interrupteur pour aiguillageInterruttore per scambioTaster für WeichenPassing Contact SwitchR 394Heurtoir hydrauliqueRespingente idraulicoPrellbock mit FederpufferHydraulic bufferR 8008Grand pont suspenduGrande ponteGroße HängebrückeGran suspension bridgeR 8598Voitures bâchéesAutovetture coperte da teloneAutos unter Plane (2 Stück)Tarpaulined CarR 046Interrupteur deux voiesInterruttore per due binariSchalter An/Aus/AnTwo Way Lever SwitchR 909Support de voieSupporti binarioGleisstützen (z.B. für Brücken)Track supportR 8875Pierres tombalesLapide funerariaGravestonesGravestonesR 8599Formes irrégulères couvertesForme irregulari coperteMaschinen unter PlaneIrregular Tarpaulined ShapesR 047Interrupteur on-offInterruttore on-offSchalter An/AusOn-Off Lever SwitchR 910Eclisses (p12)Giunti metallo. (Pacco da 12)Schienenverbinder (12 St)Fishplates (12pcs)R 920Eclisses isolantes pour rails, 20 pièces.Ganasce di collegamento isolanti per rotaie, 20 pz.Isolier Schienenverbinder, 20 StückInsulating fishplates, 20 pcs.R 8600GénérateurGeneratoreGeneratorGeneratorR 602Clip d'alimentationClip d'alimentazioneGleisanschlussPower Clip73www.hornbyinternational.com

Accessories . Accessori . Zubehör . AccessoriesR 070Pont tournant électriqueTavola rotante elettricaDrehscheibe mit elektrischemAntriebElectric TurntableR 8678Citerne à laitCisterna di latteMilchkannenMilk ChurnsR 87624 x poubelles4 x pattumiereAbfallbehälterLitter bin x2R 8949Double priseDoppia presaDoppelbuchse (2 Stück)Double SocketR 083HeurtoirFine binarioPrellbockBuffer stopR 86792 x vélos2 x bicicletteFahrräder (2 Stück)Bicycles x2R 87632 x boite aux lettres2 x cassetta delle letterePostbriefkasten (engl. Vorbild)Letter box x2R 89504 x fusibles4 x fusibiliSicherungen (4 Stück)Fuses x4R 207Petits clous de fixationChiodini per fissaggioGleisnägelTrack fixing pinsR 8682Serre en briques et verreSerra a vetrate e mattoniGewächshausBrick & Glass GreenhouseR 8765Bureau concessionnaire autoConcessionario autoContainerbüro (z.B. fürAutohändler)Car sales officeR 8951Fil électriqueFili elettriciLitze (3 m)WireR 537ClôtureRecinzioneGleiszaun (z.B. für Gleisbaustellen)Lineside FencingR 8686Accessoires de la voirieAccessori costruttori di cantiereBaustellenzubehörBuilders Yard AccessoriesR 8781Fontaine publiqueFontana pubblicaÖffnentlicherTrinkwasserbrunnerPublic drinking fountainR 89524 x Ampoules4 x ampolleLampen inkl. Kabel undStecker (4 x 1 m)High level piersR 8676Chariot de quai avec valisesCarrello con trolleys e valigeBahnsteigkarrenPlatform trolleys and casesR 8755Poubelles largesGrande pattumieraAbfallcontainerLarge big binsR 8947Barre d'alimentationBarra d'alimentazioneVerteilerPower StripR 8014Moteur d’aiguillageMotore per scambioWeichenantriebPoint motor74R 8677Ensemble de caisse en osierSet di casse in viminiFlechtkörbeHigh Wickers Basket SetR 8757PréfabriquéPrefabbricatoBaustellenbüroBuilder officeR 89486 x petites prises6 x spina piccolaKleine Stecker (6 Stück)Small plugs x6R 8015Base d'adaptationBase per motoreGehäuse WeichenantriebPoint motor housing

HC 8004Pylône de caténaire, modèleitalien (10 pièces)Palo per catenaria, tipo dicostruzione italiana, 10 pzOberleitungsmast, italienischeBauart, 10 St.Overhead line mast, Italiandesign, 10xHC 8005Pylône de caténaire,modèle italien, avec câbled’alimentation (1 pièce)Palo per catenaria, tipo dicostruzione italiana, concavo di allacciamento, 1 pzOberleitungsmast, italienischeBauart, mitAnschlußkabel, 1 St.Overhead line mast, Italiandesign, with connectingcable, 1xHC 8006Fil de contact de la caténaire,260 mm de long(10 pièces)Filo di contatto dellacatenaria, lunghezza 260mm, 10 pzOberleitungs Fahrdraht,260 mm Länge, 10 St.Overhead wire, 260 mmlong, 10x.HC 8007Fil de contact de la caténaire,260 mm de long(10 pièces)Filo di contatto dellacatenaria, lunghezza 260mm, 10 pzOberleitungs Fahrdraht,260 mm Länge, 10 St.Overhead wire, 260 mmlong, 10x.R 8250Regulateur de vitesseRegolatore di velocitàFahrreglerSpeed controllerR 991TransformateurTrasformatoreTrafoTransformerR 8012PHM 2000, commande 2 locomotives, transformateur 2AHM 2000, comanda 2 locomotive, trasformatore 2AHM 2000, steuert 2 Loks, Trafo 2AHM 2000, controls 2 locomotives, transformer 2A75www.hornbyinternational.com

Bâtiment . Edifici . Gebäute . BuildingsLa collection Skalestructuresapportent de la vie et du caractèreà n’importe quel réseau HO.Les maquettes en résine montéeset peintes à la main peuventêtre mises sur un réseau sansaucune intervention de votrepart, bien qu’un peu de patinepuisse faire la différence!Questa collezione di SkaleStructures rende l’atmosferareale e tipica per il modellismo in scala“H0”. Le strutture fatte a mano e decorate in resinapossono essere posizionate su un plastici senzaulteriori migliorie, comunque anche solo un leggeroinvecchiamento fa la differenza!HC 8000GareStazioneBahnhofRailway stationHC 8003Cabane d’outillageMagazzino attrezziWekzeugbudeTool shedHC 8001Poste d’aiguillageCabina comandoscambi e segnaliStellwerkSignal boxHC 8008EntrepôtMagazzinoLagerhausRural warehouseHC 8002Cabane detransformateurCabina elettrica ditrasformazioneTrafohäuschenTransformerenclosureHC 8009EtableStallaGeräteschuppenRural shedDas SkaleStructures-Programm ist die Antwortauf einen von vielen Modellbahnern langegehegten Wunsch. Die handgefertigten und -bemalten Modelle aus hochwertigem Polyresinsind bereits fertig gebaut und realistisch patiniert!Sie sind damit eine wirkliche Bereicherungfür jede Anlage.HC 8010FermeFattoriaBauernhausFarmhouseHC 8011PuitsPozziBrunnenWellHC 8012EcoleScuolaSchuleSchoolThis collection of SkaleStructures brings anatmosphere of life and character to any “H0”model railway. The hand crafted and decoratedpoly resin structures can be positioned on alayout without any further enhancements, howeverjust a small amount of weathering can makeall the difference!HC 8013FournilPanificioBackhausBakeryHC 8014RucherAlveareBienenhausBeehouseHC 8016Château d’eauTorre per rifornimentoidrico locomotiveWasserturmWater tower76

HC 8017Poste d’aiguillageCabina comandoscambi e segnaliStellwerkSignal boxHC 8018GareStazioneBahnhofRailway stationHC 8019W.-C. de gareEdificio toilettes perstazioniBahnhofstoiletteStation toiletHC 8020Hangar à locomotivesRimessa locomotiveLokschuppenLocomotive shedHC 8021Annexe du hangar àlocomotivesFabbricato accessorioper rimessa locomotiveAnbau anLokschuppenExtension tolocomotive shedHC 8022GareStazioneBahnhofRailway stationHC 8023Extension pourHC 8022Estensione perarticolo HC8022Erweiterung fürHC 8022Extension for HC8022HC 8024GareStazioneBahnhofRailway stationHC 8025Halle à marchandisesMagazzino MerciGüterschuppenGoods shedHC 8026HalteFabbricato perFermata viaggiatoriper linea secondariaHaltepunktFlag stopHC 8027Château d’eauTorre per rifornimentoidrico locomotiveWasserturmWater towerHC 8029GareStazioneBahnhofRailway station77www.hornbyinternational.com

Bâtiment . Edifici . Gebäute . BuildingsUne magnifique collection demaquettes en plastiques hautementdétaillées, allant de la gareaux autres bâtiments ferroviairesen passant par une vaste gammede magasins et maisons. A posersans modération sur n’importequel réseau.MK 662L’Auberge FleurieMK 500Gare de Fay AuxLogesMK 610Maisons JumellesUna splendida gamma di kit in plastica, bencurata nel dettaglio, che comprende stazioni,edifici ferroviari e un’ampia scelta di case enegozi. Facilmente adattabili ad ogni plasticoferroviario.MK 616BoulangerieMK 695La Rue De MarcheMK 611PavillonDie Auswahl an fein detailliertenKunststoffbausätzen beinhaltet nicht nurBahnhofs- und Eisenbahngebäude sondern auchWohnhäuser, Werkstätten und Geschäftsgebäude.Die Bausätze sind die perfekte Ergänzung für IhreModellbahnanlage!A magnificent range of highly detailed plastickits includes not only station and railway buildingsbut also domestic and commercial structures.A prefect addition to any model railwayMK 620Bureau De PosteMK 604MairieMK 633Renault GarageMK 610CreperieMK 628Maison Du Notaire78

MK 8106Gare de BeaulieuMK 8019Sablerie, huilerieMK 8107Gare de VilliersMK 8020Poste d’AiguillageMK 8018LampisterieMK 8023Eglise du village79www.hornbyinternational.com

Indice per code progressifIndice per codice progressivo . Verzeichnis nach Artikelnummer . Index by progressive codeRIVAROSSIDIGITALHJ 2016 pag. 50HJ 2050 pag. 48HJ 2083 pag. 46HJ 4023 pag. 52HJ 6014 pag. 65C 7024 Pag. 19HJ 2017 pag. 42HJ 2051 pag. 48HJ 2088 pag. 25HJ 4026 pag. 57HJ 6015 pag. 66R 8213 Pag. 12HJ 2019 pag. 52HJ 2052 pag. 50HJ 2089 pag. 25HJ 4027 pag. 58HJ 6018 pag. 64R 8214 Pag. 14HJ 2020 pag. 39HJ 2053 pag. 50HJ 2090 pag. 26HJ 4028 pag. 58HJ 6019 pag. 65R 8232 Pag. 17HJ 2021 pag. 49HJ 2054 pag. 49HJ 2091 pag. 26HJ 4029 pag. 58HJ 6020 pag. 67R 8235 Pag. 18HJ 2024 pag. 50HJ 2055 pag. 49HJ 2094 pag. 27HJ 4030 pag. 58HJ 6021 pag. 66R 8237 Pag. 19HJ 2025 pag. 47HJ 2056 pag. 53HJ 2095 pag. 27HJ 4031 pag. 57HJ 6022 pag. 63R 8238 Pag. 18HJ 2027 pag. 49HJ 2058 pag. 53HJ 2096 pag. 28HJ 4032 pag. 57HJ 6023 pag. 63R 8239 Pag. 18HJ 2029 pag. 38HJ 2059 pag. 40HJ 2097 pag. 28HJ 4033 pag. 57HJ 6024 pag. 64R 8241 Pag. 18HJ 2030 pag. 38HJ 2060 pag. 24HJ 2101 pag. 37HJ 4036 pag. 59HJ 6028 pag. 31R 8242 Pag. 19HJ 2031 pag. 48HJ 2061 pag. 24HJ 2104 pag. 35HJ 4037 pag. 53HJ 6029 pag. 64R 8245 Pag. 19HJ 2033 pag. 37HJ 2062 pag. 40HJ 2105 pag. 35HJ 4038 pag. 53HJ 6030 pag. 66R 8246 Pag. 19HJ 2034 pag. 37HJ 2063 pag. 34HJ 2106 pag. 35HJ 4039 pag. 56HJ 6031 pag. 65R 8247 Pag. 17HJ 2036 pag. 35HJ 2064 pag. 51HJ 4004 pag. 62HJ 4040 pag. 56HJ 6032 pag. 29R 8249 Pag. 16HJ 2037 pag. 47HJ 2065 pag. 44HJ 4007 pag. 61HJ 4041 pag. 59HJ 6033 pag. 30R 8266 Pag. 19HJ 2038 pag. 47HJ 2066 pag. 44HJ 4008 pag. 61HJ 4042 pag. 59HJ 6034 pag. 30CHEMINS DE FERHJ 2039 pag. 47HJ 2040 pag. 34HJ 2067 pag. 45HJ 2068 pag. 45HJ 4011 pag. 60HJ 4012 pag. 56HJ 4043 pag. 62HJ 4047 pag. 51HJ 6035 pag. 31HJ 6036 pag. 30HJ 1002 pag. 22HJ 2041 pag. 34HJ 2069 pag. 40HJ 4013 pag. 56HJ 4049 pag. 51HJ 6037 pag. 31HJ 1011 pag. 22HJ 2042 pag. 48HJ 2070 pag. 41HJ 4014 pag. 60HJ 6004 pag. 64HJ 6038 pag. 32HJ 1013 pag. 23HJ 2043 pag. 42HJ 2071 pag. 41HJ 4015 pag. 51HJ 6007 pag. 65HJ 6039 pag. 32HJ 1016 pag. 21HJ 2044 pag. 42HJ 2073 pag. 34HJ 4016 pag. 51HJ 6008 pag. 29HR 4100 pag. 55HJ 1017 pag. 21HJ 2045 pag. 42HJ 2074 pag. 34HJ 4017 pag. 52HJ 6009 pag. 29HR 4101 pag. 55HJ 2004 pag. 39HJ 2046 pag. 38HJ 2075 pag. 34HJ 4018 pag. 52HJ 6010 pag. 29HR 4102 pag. 55HJ 2012 pag. 51HJ 2047 pag. 38HJ 2076 pag. 45HJ 4019 pag. 62HJ 6011 pag. 30HJ 2013 pag. 52HJ 2048 pag. 39HJ 2077 pag. 45HJ 4020 pag. 62HJ 6012 pag. 6780HJ 2015 pag. 24HJ 2049 pag. 39HJ 2079 pag. 46HJ 4022 pag. 52HJ 6013 pag. 66

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