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2. Benützung des schweizerischen Luftraumes durch ausländische Microlight-FlugzeugeIm Zusammenhang mit der bei Erfüllung bestimmter Voraussetzungen grundsätzlich gegebenen Möglichkeit vonFlügen mit Ecolight-Flugzeugen in ausländische Staaten, gewährt die Schweiz Gegenrecht.Grundsatz:Piloten, von im Ausland immatrikulierten Microlight-Flugzeugen, können den schweizerischen Luftraumbewilligungsfrei unter folgenden Bedingungen benützen:• Einschränkung der Einsatzdauer:Es ist lediglich eine gelegentliche Benützung des schweizerischen Luftraumes erlaubt; eine dauerndeStationierung innerhalb der Schweiz ist nicht gestattet.• Technische Anforderungen:• Gültige Zulassung gemäss den Bauvorschriften LTF-UL, BCAR-S oder Vorliegen einer gemässden JAR anerkannten Zulassung.• Die gemäss vorstehender Ziffer 1 unter "Einschränkungen" erwähnten Hinweise gelten auch fürausländische Microlight-Flugzeuge.• Einflugberechtigte Muster: Die für den gelegentlichen Einflug in den schweizerischen Luftraumberechtigten Muster werden auf der Webseite des BAZL publiziert:www.bazl.admin.ch > Portal für Fachleute > Luftfahrzeuge > Entwicklung & Herstellung > Ecolight Luft -fahrzeugeDie Liste enthält die in die Schweiz einflugberechtigten Microlight-Flugzeugtypen. Die Flugzeuge müssenüber eine gültige Zulassung gemäss den Bauvorschriften LTF-UL oder BCAR-S verfügen.• Pilotenanforderungen:• Gültiger Pilotenausweis, der innerhalb des Eintragungsstaates erforderlich ist, um das Musterführen zu können.• Flüge von Piloten mit einem lediglich national gültigen Pilotenausweis (z.B. Microlight-Ausweis)sind nur in den schweizerischen Lufträumen G und E zugelassen.Flüge in Kontrollzonen (CTR) zum Zwecke einer Landung bzw. für den Abflug bedürfen einervorgängigen Bewilligung (PPR) der lokalen Flugverkehrsleitstelle (dies setzt bei den Piloten in derRegel einen gültigen Ausweis für Bordradiotelefonisten voraus).• Piloten mit einem gemäss JAR oder ICAO anerkannten Ausweis, können den schweizerischenLuftraum mit Microlight-Flugzeugen gemäss den schweizerischen Vorschriften wie mit normalzugelassenen Flugzeugen benützen.• Flugplan und Zollvorschriften:Piloten müssen bei grenzüberschreitenden Flügen einen Flugplan aufgeben und einen Zollflugplatzbenützen.BAZL/STSS- E N D E -AIC B 009/13 SEP 192 / 6SKYGUIDE, CH-8602 WANGEN BEI DÜBENDORF

Exploitation d'avions ultra-légers étrangers dans l'espace aérien suisse1. GénéralitésDepuis le 1er juillet 2005, les avions de la catégorie d'aéronefs Ecolight peuvent être certifiés et admis à lacirculation en Suisse.Remarque:à l'étranger, les aéronefs entrant dans la catégorie Ecolight utilisée en Suisse sont désignés sous le nom demicrolight, ultralight, avions ultra-légers, ultra-léger motorisé (ULM) ), ultraleggeri, etc.Les avions Ecolight sont des aéronefs répondant entre autres aux exigences suivantes:• ce sont des avions trois axes d'une charge alaire égale ou supérieure à 20 kg/m 2 ;• ils sont certifiés conformes aux normes de certification LTF-UL;• ils satisfont les prescriptions environnementales suisses;• ils sont agréés par l'organisme de certification Swiss Microlight Federation (SMF) conformément auxprescriptions de l'OFAC.Autorisation de vol et marque d'immatriculation:• Les avions Ecolight qui sont inscrits dans le registre matricule des aéronefs ne disposent pas d'uncertificat de navigabilité reconnu par l'OACI (catégorie spéciale), mais d'une autorisation de vol qui, enprincipe, autorise leur utilisation uniquement dans l'espace aérien suisse.• Les vols à l'étranger ne peuvent être effectués que si les autorités aéronautiques des pays concernés ontaccordé une autorisation générale ou, à défaut, donné leur accord préalable au vol envisagé.L'immatriculation des aéronefs Ecolight inscrits dans le registre matricule suisse commence par les lettresHB-W__.Exigences minimales auxquelles sont soumises les pilotes:Licence de pilote privé valide (RPPL-ECO ou PPL(A) avec initiation sur avion Ecolight).Exploitation:Les avions Ecolight sont soumis aux mêmes prescriptions aéronautiques que les petits avions ordinaires(obligation d'atterrir et de décoller sur un aérodrome, hauteurs minimales de vol, règles de l'air, etc.).Restrictions:Les hélicoptères ultra-légers, les trikes, les paramoteurs, les pendulaires, ainsi que les avions d'une chargealaire inférieure à 20 kg/m 2 ne font pas partie de la catégorie Ecolight et ne peuvent dès lors être certifiés etadmis à la circulation en Suisse.SKYGUIDE, CH-8602 WANGEN BEI DÜBENDORFAIC B 009/13 SEP 193 / 6

2. Utilisation de l'espace aérien suisse par des avions ultra-légers étrangersEn ce qui concerne les vols à l'étranger au moyen d'avions Ecolight, en principe possibles sous certainesconditions, la Suisse garantit la réciprocité.Principe:Les pilotes d'avions ultra-légers immatriculés à l'étranger peuvent librement utiliser l'espace aérien suisse auxconditions suivantes:• Restrictions temporelles:L'utilisation de l'espace aérien suisse doit être temporaire; l'aéronef ne doit pas stationner en permanenceen Suisse.• Exigences techniques:• Certification conforme aux exigences de navigabilité LTF-UL, BCAR-S ou présentation d'uncertificat reconnu conformément aux règlements JAR.• Les restrictions (rubrique " Restrictions ") mentionnées au point 1 ci-dessus s'appliquent égalementaux avions ultra-légers étrangers.• Types habilité à voler en suisse: les types d'aéronefs admis occasionnellement dans l'espace aériensuisse sont publiés sur le site Internet de l'OFAC:www.bazl.admin.ch > Espace professionnel > Aéronefs > Conception et construction > Aéronefs EcolightLa liste contient les types d'avions ultra-légers habilités à voler en Suisse. Ces derniers doivent êtrevalablement certifiés conformes aux exigences de navigabilité LTF-UL ou BCAR-S.• Exigences auxquelles les pilotes sont soumis:• Être titulaire d'une licence de pilote valide requise pour piloter le type d'appareil dans l'Étatd'immatriculation.• Les pilotes titulaires de la seule licence de pilote nationale (p. ex. licence ULM) ne sont autorisés àvoler en Suisse que dans les espaces aériens des classes G et E.Les vols dans les zones de contrôles (CTR) en vue de l'atterrissage ou du décollage requièrent uneautorisation préalable (PPR) de l'organe local du contrôle de la circulation aérienne (dans ce cas,les pilotes doivent être titulaires d'une licence de radiotéléphoniste navigant en cours de validité).• Les pilotes titulaires d'une licence JAR ou OACI reconnue peuvent piloter des avions ultra-légersconformes aux prescriptions suisses, tout comme des avions de la catégorie normale, dansl'espace aérien suisse.• Plan de vol et prescriptions douanières:Les pilotes qui effectuent des vols transfrontaliers doivent déposer un plan de vol et utiliser un aérodromedouanier.OFAC/STSS- F I N -AIC B 009/13 SEP 194 / 6SKYGUIDE, CH-8602 WANGEN BEI DÜBENDORF

Operazioni di volo di velicoli ultraleggeri esteri nello spazio aereo svizzero1. Informazioni generaliDal 1° luglio 2005, i velivoli della categoria Ecolight possono essere certificati e ammessi alla circolazione inSvizzera.Osservazione:All'estero i velivoli che corrispondono alla categoria svizzera Ecolight sono denominati Microlight, Ultralight,velivoli ultraleggeri, ultraleggeri motorizzati (ULM), ecc.I velivoli Ecolight soddisfano, tra l'altro, i seguenti requisiti:• sono velivoli ad ala fissa a tre assi con carico alare di almeno 20 kg/m 2 ;• sono ammessi alla circolazione conformemente alle norme tedesche (LTF-UL);• soddisfano le prescrizioni ambientali svizzere in materia di ammissione alla circolazione;• sono autorizzati dall'organismo di certificazione Swiss Microlight Federation (SMF) conformemente alleprescrizioni dell'UFAC.Autorizzazione di volo e contrassegno d'immatricolazione• I velivoli della categoria Ecolight iscritti nella matricola svizzera degli aeromobili non dispongono di uncertificato di navigabilità riconosciuto dall'OACI (categoria speciale), ma di un'autorizzazione di volo chedi regola consente solo le operazioni di volo nello spazio aereo svizzero.• I voli negli spazi aerei esteri devono essere autorizzati dalle autorità competenti degli Stati in questione invia generale o, eventualmente, caso per caso prima del volo che si intende effettuare.I velivoli ultraleggeri sono iscritti nella matricola svizzera degli aeromobili con la sigla HB-W__.Requisiti minimi per i piloti:Licenza di pilota privato in corso di validità (RPPL-ECO o PPL(A) con formazione su velivoli Ecolight).Operazioni di voloAi velivoli Ecolight si applicano le stesse prescrizioni aeronautiche valide per i piccoli velivoli ordinari (obbligo diutilizzare un aerodromo per le operazioni di decollo e di atterraggio, altezze minime di volo, regole dellacircolazione aerea, ecc.).RestrizioniElicotteri ultraleggeri, trikes, alianti da pendio motorizzati (deltaplani e parapendii) e velivoli con un carico alareinferiore a 20 kg/m 2 non fanno parte della categoria Ecolight e pertanto non possono essere certificati e ammessialla circolazione in Svizzera.SKYGUIDE, CH-8602 WANGEN BEI DÜBENDORFAIC B 009/13 SEP 195 / 6