Des innovations qui passent la rampe - CSST

DossierCatégorieGrand lauréatLes Huiles Thuot et BeaucheminIci, on monte la gardeDans cette entreprise familialequi emploie 18 personnes, l’esprit desuite n’a d’égal que l’esprit de corps.Depuis trois générations, Les HuilesThuot et Beauchemin livrent mazout,diesel, essence et gaz propane à desrésidences, des commerces et des industriesde la région de Saint-Jean-sur-Richelieu. Le volume des livraisonsexige quatre chargements quotidiens ducamion-citerne. Ainsi, qu’il neige, qu’ilpleuve ou que le soleil darde, un chauffeurgrimpe à l’échelle du véhicule pouraccéder au toit, où se trouve le bouchondu réservoir qu’il doit remplir de carburant.Il exécute cette manœuvre à plusde trois mètres du sol. La surface surlaquelle il se déplace en équilibre instableest parfois glissante, parfois brûlante.Un faux pas, et il risque la catastrophe,une chute pouvant entraîner de gravesblessures, voire la mort. Consciente quecette haute voltige peut menacer la viede ses chauffeurs, la direction décide derégler le problème une fois pour toutes.« On voulait vraiment assurer la sécuritéde nos travailleurs et chaquemembre de l’équipe a mis ses idées surpapier, raconte le répartiteur MathieuBeauchemin. Après, on a fait un caucus.» Les participants à ce remueméningesexplorent harnais, câbles d’acier,rampes et autres possibilités de protection.« On a opté pour la solution desrampes, dit le mécanicien Léo Roy, et ons’est aperçus que c’était bon, sauf pourquelques détails. » C’est ainsi que naît leconcept du garde-corps pneumatique.Dorénavant, le chauffeur ouvre lepanneau situé à l’arrière de son camionciterneet actionne le dispositif de commandequi s’y trouve. Et hop !, commeun diable à ressort surgissant de saboîte, les rampes du garde-corps sedressent sur le toit du véhicule. Le travailleurmonte ensuite sur ce perchoirsécurisé, où il remplit son réservoir sanscraindre de tomber dans le vide.S’il se trouve au quai de chargementde l’entreprise, également doté d’unerampe qui s’appuie sur le véhicule, lechauffeur lève une seule rambarde duPhoto : Robert Etcheverrycamion-citerne et se trouve ainsi abrité detous côtés. Et raffinement final : « S’iloublie de redescendre ses rampes, il nepourra pas repartir avec le camion »,assure Léo Roy. Le mécanisme de freinagea en effet été adapté pour rester bloquétant que le garde-corps n’est pas replié.Aux Huiles Thuot et Beauchemin, lesuspense de l’alimentation des camionsciternesne fait donc plus partie du quotidien,au grand soulagement destravailleurs, qui ne jouent plus les acrobates.« Je suis tout à fait heureux quel’entreprise ait pris l’initiative d’installerce système. Maintenant, on peut montersur le camion en toute sécurité. Qu’ily ait un coup de vent ou n’importe quoi,nous sommes protégés à tout moment »,confie le chauffeur Guy Marchesseault.Les garde-corps déployés, dechaque côté du camion, éliminentles risques de chute lorsquele travailleur doit remplir leréservoir.Réalisé dans un esprit de collégialité,ce projet est gratifiant pour tous ceuxqui y ont participé. « C’est une fiertépour moi et pour la partie patronale,affirme Léo Roy, car toute l’équipe a misla main à la pâte pour que tout le mondesoit en sécurité. » Quant à MathieuBeauchemin, il espère que d’autrescompagnies de produits pétroliers s’inspirerontde cette innovation pour éviter,elles aussi, que leurs camionneurs tombentde haut. Qu’on se le dise ! PT8 Prévention au travail Été 2010