Evaluation du système des études d'impacts sur l ... - GD MAROC
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Assainissement solideUn programme d’investissement prioritaire visant l’amélioration de la gestion<strong>des</strong> décharges d’or<strong>du</strong>res ménagères sauvages à fort risque <strong>sur</strong>l’environnement et les ressources naturelles au Maroc a été élaboré, il apermis le recensement de 182 décharges sauvages dans le but de leurréhabilitation et ce pour l’horizon 2025.Evolution <strong>du</strong> secteur in<strong>du</strong>striel et <strong>des</strong> carrièresL’évolution <strong>des</strong> étu<strong>des</strong> d’impact <strong>du</strong> secteur in<strong>du</strong>striel y compris les huileries etles carrières à l’horizon 2024 a été basée <strong>sur</strong> l’étude <strong>du</strong> marché del’environnement établie en 2006 15 . Selon cette étude environ 70 dossiers d’EIEdevraient être élaborés chaque année par le secteur in<strong>du</strong>striel.Un taux d’accroissement de 10% jusqu’à l’an 2015, qui revient à 5% pour lapériode allant de 2016 jusqu’à 2024 a été adopté tenant compte de lapolitique gouvernementale de la promotion de la petite et moyenneentreprise, <strong>des</strong> incitations financières et de la politique d’ouverture <strong>des</strong>frontières.Les projets ferroviairesPour les projets ferroviaires, l'ONCF envisage à court et moyen terme laréalisation de plusieurs projets de rénovations et d'extensions <strong>du</strong> réseauxferroviaire dont la :• Construction <strong>du</strong> tronçon reliant Rabat à Mechra Beleksiri <strong>sur</strong> une 40 dekm.• Doublement de la voie entre Casablanca et Settat <strong>sur</strong> environs 60 km.A moyen terme l'ONCF envisage la réalisation de deux lignes TGV au alentourde 2015 en partenariat avec la France : la première relira les villes de Rabat-Casablanca-Marrakech et Agadir, la seconde relira la ville de Rabat-Meknes-Fez-Taza et Oujda pour continuer vers l'Algérie dans le cadre <strong>du</strong> projet deTGV trans-Maghrébin et la construction d'une ligne classique reliant Agadir,Goulmine, et Layoune <strong>sur</strong> une distance d'environ 450 km.Les projets touristiquesPour les projets touristiques, le Maroc s’est fixé dans sa stratégie d’atteindre10 millions de touristes à l’horizon 2010. Dans ce sens, le Maroc prévoit detripler la capacité d’hébergement pour passer de 80.000 à 230.000 lits. A ceteffet, il a développé le plan Azur qui engage dans <strong>des</strong> contrats programme,le gouvernement et les aménageurs pour la réalisation <strong>des</strong> projets afind’atteindre les objectifs fixés. C’est ainsi que de nombreux projets à vocationtouristique ont été planifiés, il s’agit :15 Etude établie pour le compte de la GTZ et le MATEE.CHM Page 65 04/06/200765
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