semi-remorques bâchées S.CS MEGA-X-LIGHT - Schmitz Cargobull ...

Véhicules bâchés | S.CS MEGA X-LIGHT4S.CS MEGA X-LIGHT : Une construction légèrepour une rentabilité élevée.La S.CS MEGA X-LIGHT –Un aperçu des avantages33Véhicule au poids et à la chargeutile optimisés avec résistancede la carrosserie homologuée33Version MEGA avec toit à hauteurvariable, 3 000 mm de hauteurde chargement, volume dechargement de maxi. 100 m³La S.CS MEGA X-LIGHT s'occupe de vostransports – avec une consommation de carburantmoins importante pour le transport grand volume,et 1 240 kg en plus pour les chargements lourds.Le certificat de résistance de la carrosserie selonDIN EN 12642 (Code XL) réduit le travail d'arrimage,et permet sur demande, de rendre la pratiqueencore plus efficace, grâce à une grande gammede solutions supplémentaires : Un radar de reculélectronique (Ramp Distance Control RDC), et lasuspension pneumatique ECAS II pour une compensationautomatique de niveau au chargement et audéchargement, font aussi bien partie des options,que le Load Spread Program LSP, et le systèmed'information sur la semi- remorque TIS. Pour uneplus grande sécurité, il y a entre autres, le nouveaufeu arrière (ECOPOINT II), qui, en cas de vitesse duvéhicule supérieure à 4 m/sec, avertit les usagersqui suivent, avec une fréquence de clignotementélevée. Le Roof Safety Airbag, qui en soulevant labâche au centre, fait couler l'eau, et empêche ainsila formation de plaques de glace, et le blocageélectronique de démarrage, immobiliseur sontégalement disponibles en option.33En option, version porte-bobineou transport du papier33En option, avec certificat étendud'arrimage de la marchandisepour le transport des boissons33Bâche ignifuge TARPOS ® + Plane,adaptée aux transports desmatières dangereusesSCS X-LIGHT – Les solutions de transportLa combinaison du poids à vide et des possibilités d'utilisation universellesCertificat boissonsIndustrie automobile (3 m)Equipementpour porte-bobine*Equipement PAPER** disponible seulement pour la semi-remorquebâchée S.CS UNIVERSAL X-LIGHTS.CS MEGA X-LIGHT : Sélectionnez la configuration de votre véhicule adaptée à vos exigences de transportwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS MEGA X-LIGHT5Les détails d'équipement.Les solutions qui économisent du poids et du travail.Le concept de la S.CS MEGA X-LIGHT : facile à réparer, boulonnée, résistante à la corrosion grâce à des longerons en acier galvanisé, et destraverses en aluminium, à revêtement par immersion cathodique.La construction légère mixte du châssis X-LIGHT …… et les béquilles en aluminium réduisent le poids à vide du véhicule.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS MEGA X-LIGHT6De nouvelles poches de poteaux, plus hautes pourjusqu'à quatre lattes de rehausse, l'une au-dessusde l'autre.Même lorsque les lattes de rehausse sont en place,les points d'arrimage sont bien accessibles …… et simplifient l'arrimage.Avec le toit réhaussable mécanique, la hauteur dechargement de 3 000 mm est facilement utilisable.Le toit peut être réhaussé de 400 mm pour charger,mais peut aussi être…… descendu de 100 mm (à l'avant) ou de 50 mm(à l'arrière), lorsqu'une hauteur intérieure de3 000 mm n'est pas nécessaire.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS MEGA X-LIGHT7Equipement de laS.CS MEGA X-LIGHT –Un aperçu des avantages33Toit à hauteur réglable :Largeur intégrale de chargementavec cadre renforcé du toit33Arrimage facile : Les pointsd'arrimage sont accessibles,même lorsque les lattes derehausse sont en place33Poches de poteaux rallongéespour quatre lattes de rehausse,l'une au-dessus de l'autre33Face avant à carénage aérodynamique,construction aupoids optimiséLargeur intégrale de chargement jusque sous le toitrenforcé.Un poids avantageux : Béquilles en aluminium.La protection antichoc en bois stratifié sur la faceavant protège contre les collisions.Tout à sa place : caisse de rangement supplémentairepour le matériel d'arrimage dans le sol.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS ECOCARGO9Les semi-remorques bâchées S.CS ECOCARGO.Moins de résistance pour un transport plus efficace.Avec la S.CS ECOCARGO, vous exploitez, surtout sur les longues distances, le potentiel d'économie de notre nouveauconcept de train à quatre essieux, avec un poids total autorisé de 38 t au lieu de 40 t : Le carénage intégral aérodynamique,et le train roulant 2 x 10 t ROTOS ® diminuent les coûts. De plus, avec la nouvelle Sliding Micro Post Technology (SMP),nous avons simplifié radicalement l'ouverture et la fermeture de la zone du chargement.Un meilleur aérodynamisme, une résistance au roulement moins élevée, une usure réduite des pneus, et moins d'entretien, donnent un avantage évident des coûts,à chaque kilomètre.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS ECOCARGO10S.CS ECOCARGO –Un aperçu des avantages33Une meilleure efficacité de transportgrâce à un train roulant de 2 x10 t, et un aérodynamisme optimisé33Nouveau type de pneu : 385/65 R 22,5″avec une capacité de charge de 5 t33Un entraxe des essieux de 1 810 mm :Les charges ponc tuelles réduitesménagent la routeSliding Micro Post Technology (SMP) : Une grandestabilité des parois.Sur les longues distances, la S.CS ECOCARGOavec deux essieux de 10 t ROTOS ® , et un châssisléger en acier, est l'alternative économique pourvos transports General Cargo à grands volumes :Vous profitez non seulement des coûts d'entretienet de pneus nettement réduits, mais aussi d'uneconsommation de carburant réduite, par unerésistance au roulement moins élevée, et unDerrières les carénages aérodynamiques, il y a beaucoupde place.aérodynamisme optimisé. Le véhicule au carénageintégral dispose de beaucoup de place, pourranger l'équipement de chargement et d'arrimage,32 palettes, des outils et 2 roues de secours.Et pour charger, il est possible de faire coulisserfacilement la paroi avec la nouvelle Sliding MicroPost Technology (SMP).33En option avec la télématique desemi-remorque Schmitz Cargobull,TrailerConnect ® , Trailer‐InformationssystemTIS et ECAS II, lasuspension pneumatique aveccompensation automatique de niveauau chargement et au déchargement33Sliding Micro Post Technology(SMP) : Bâche bien tendue sur lasemi-remorque, aérodynamismeamélioré, ouverture rapide et accèspar le côtéS.CS ECOCARGO avec Sliding Micro Post TechnologyOuverture par un seul mouvement – Surface de chargement accessible immédiatement en moins d'une minute13.170 mm8.630 mm 4.540 mmS.CS ECOCARGO avec un avantage au niveau efficacité : Avec deux tonnes de poids total en moins, et seulement une tonnede charge utile en moins.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS ECOCARGO11Les détails d'équipement.De nouvelles solutions pour des manipulations rapides.Le châssis léger, boulonné de la S.CS. ECOCARGOest en profilés d'acier, galvanisés à chaud etau poids optimisé. Les carénages en plastiquepermettent d'intégrer un porte-palettes pour32 palettes devant le train roulant, et derrière,un porte-roue pour deux roues de secours. Avecla nouvelle Sliding Micro Post Technology (SMP),les poteaux du milieu, les lattes de rehausse et lestendeurs de bâche font partie du passé. Le rideause replie en quelques mouvements sur 4,5 m.La largeur de chargement est de 8,6 m.Les poteaux intégrés sont guidés par des roulettesen haut et en bas sur la carrosserie, et tendentbien les rideaux à la verticale. Une manipulationrapide et une plus grande solidité de la carrosseriesont les caractéristiques de cette solution.Le compartiment dans la face avant permet de ranger deux rouleaux Joloda, et 24 cales d'arrimage.Certificat de résistance de carrosserie selonDIN EN 12642 (Code XL) pour arrimage réduitde la marchandise.Le carénage aérodynamique optimisé de la face avant diminue la consommation de carburant.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options15Châssis, train roulant et options.Le système modulaire pour la sécurité et la fiabilité.La fabrication industrielle série de précision,des trains roulants haut de gamme, entièrementéquipés, et un châssis anticorrosion, facileà réparer, font des véhicules bâchés deSchmitz Cargobull, un investissement sûr.Le châssis 16Le train roulant 18Le Load Spread Program 19La suspension pneumatique MRH 20La commande et le contrôle dutrain roulant 21Les roues 22Le système d'éclairage 23Le châssis – Détails d'équipementet options 24Les détails d'équipement 26Equipement ferry 30www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options16Le châssis.De grande qualité, avec une longue durée de vie, et optimisé pour vos transports.Vous pouvez vous fier à long terme, à la disponibilité de vos véhicules bâchés de Schmitz Cargobull. Indépendamment desexigences de vos transports – et de votre choix en faveur d'un châssis entièrement en acier ou mixte.Châssis –Un aperçu des avantages33Un châssis en acier ou mixte,extrêmement résistant, au poidset à la charge utile optimisésPour le développement du châssis, nous misonssur une étude moderne, assistée par ordinateur,pour la fabrication industrielle, sur des matériauxde grande qualité, et un degré d'automatisationélevé. Le savoir-faire de nos ingénieurs se voitdans tous les détails de fabrication.33Tous les composants du châssissont protégés contre la corrosion,par galvanisation à chaud ourevêtement cataphorèse3310 ans de garantie sur laperforation par la rouille33Construction boulonnée, facile àréparer3 3 Préparé pour le montage de tousles composants d'équipementen optionConstruction mixte anticorrosion : Des longerons enacier galvanisé et des traverses en aluminium à revêtementcataphorèse.Précision du système : Lors du boulonnage pendantle montage, il n'y a pas de tensions thermiques.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options17Châssis avec fosse à bobine intégrée …… version standard …Technique de boulonnageet protection anticorrosion.Les assemblages de composant parsoudure présentent des risques decorrosion. Les composants des châssis deSchmitz Cargobull pour les véhiculesbâchés sont boulonnés. Ainsi, votrerevêtement galvanisé ou cataphorèsereste intact au montage et même en casde réparation.Tous les composants en acier du châssis sontgalvanisés à chaud avant le montage, lescomposants en aluminium sont munis d'unrevêtement cataphorèse. Le renforcement desmatériaux dans la zone du châssis permet uneprotection anticorrosion fiable. 10 ans de garantiesur la perforation par la rouille confirment lestandard de qualité. La construction boulonnéedu châssis exclue les tensions thermiques, assurel'exactitude des dimensions et un parallélisme deprécision. Les réparations se font facilement,rapidement et sans altérer la protectionanticorrosion, en desserrant les boulons et enchangeant les pièces endommagées. Le résultat :un châssis avec une charge utile et un poidsoptimisés d'une qualité haut de gamme. Il résisteaux contraintes rudes et aux charges dynamiquesdes transports General Cargo, pendant denombreuses années, sans aucune perte destabilité.… et construction légère.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options18Le train roulant.Trains roulant haut degamme avec ROTOS ®DriveTechnology.La sécurité de conduite, les coûts d'exploitation et la disponibilité du véhicule vousdonnent les preuves de la qualité du train roulant ROTOS ® : Les systèmes d'assistancede conduite les plus modernes et la suspension pneumatique avec fonctionAuto-Reset sont standard – Les freins à disques et les modules de suspensionqui ne nécessitent pas d'entretien, le sont également. Notre label de qualité :Une garantie de 1 000 000 km sur le train roulant*.* Excepté les pièces d'usureEBS et RSP :Assistants pour lessituations risquées.Pour éviter brusquement des obstacles oudans les virages critiques, le système defrein électronique, standard avecRoll Stability Program aide le chauffeurà garder en toute sécurité, le contrôle duvéhicule. Dans les limites physiques, la semiremorqueest maintenue dans un état deconduite dynamique, stable, par le freinage àcommande électronique de certaines roues.Des freins à disque d'un diamètre de 430 mm, etune circulation optimisée de l'air de refroidissementréduisent la température et l'usure.L'essieu relevable en option diminue la résistanceau roulement et l'usure des pneus.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options23Le système d'éclairagepour une grande fiabilité durable.Le feu arrière à plusieurs compartiments Europoint IId’aspect verre clair facilite le remplacement du verregrâce à son cache de rechange symétrique.Les capteurs du radar de recul électronique RampDistance Control surveillent l'espace de manœuvrelibre derrière le véhicule.Ramp Distance Control :Le radar de reculélectronique.Le radar de recul informe le chauffeur enmarche arrière, par un signal optique etacoustique, de la place restante derrièrele véhicule. Sa fréquence augmente moinsil reste de place.Feux de position latéraux avec sécurité de fonctionnementaccrue via passant de câble supplémentaire.Les marquages réfléchissants des contoursaugmentent la sécurité pour les véhicules quisuivent.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options27Béquilles : Avec vitesse de charge, vitesse rapide etpied semi-rond avec plaque de support.Une solution propre et stable : un réservoir d'eau de30 litres en plastique.Les papiers sont à portée de la main dans le portedocuments.Sous la main, en cas de danger : un extincteur dansun boîtier en plastique sur la face avant.Le coffre à outils sur le châssis permet d'économiserdu temps et des allées et venues.Bien rangée et sous la main : la fixation pour leslattes de rehausse sur le longeron.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options28Les détails d'équipement.Entièrement flexibles pour la logistique des boissons et les transports General Cargo.Avec le certificat d'arrimage DIN EN 12642(Code XL), les semi-remorques bâchées deSchmitz Cargobull peuvent être utilisées d'unemanière efficace aussi bien pour les transportsGeneral Cargo, que dans la logistique desboissons. Le toit renforcé, Safety Roof, lespoteaux centraux renforcés, quatre rangéesde lattes de rehausse en aluminium, et la bâcheextrêmement résistante avec 24 tendeurs,permettent de renoncer à l'utilisation des sangles,lors d'un chargement adapté. Avec des caissesde boissons sur des palettes, la butée latéraleest créée par les lattes de rehausse pivotantes.Et lors du chargement pour le retour, par chariotou pont roulant, le toit coulissant et les poteauxqui glissent facilement, permettent d'avoir unezone de chargement très bien accessible.Chargement adapté à la forme : Lattes de rehausseen position standard pour les europalettes.Bord de rive avec pied de poteau renforcé, et butéede palettes.Les traverses peuvent être placées avec précisiondans les perforations des lattes de rehausse …… et peuvent être fixées en toute sécurité.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options29Les chargements partiels sont bloqués par des traverses, pour les empêcher de glisser dans le sensde la longueur.Lattes de rehausse pivotées à l'horizontalepour les palettes boissons.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options30Equipement ferry.Pour un transport maritime sûr :Positionnement adapté pour un arrimage rapide àbord : Anneaux Ferry dans le sens de la longueursur le col de châssis, …… deux à l'arrière, et …… sur les longerons devant et derrière le train roulant.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | Caractéristiques techniques32Caractéristiques techniquesAperçuS.CS MEGA avec VARIOS ® 33S.CS MEGA avec VARIOS ® ,deuxième niveau de chargement fixe /et système double étage flexible 34www.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact36Notre service commercialen Europe.Le service commercial de Schmitz Cargobull est à votre disposition – partout en Europe. Appelez-nouspour des véhicules d'occasion, un financement, l'entretien, une assurance, un approvisionnement en piècesde rechange, et pour toutes les autres questions relatives à votre semi-remorque. Nos spécialistes vousécouteront attentivement, vous informeront en détail, et développeront avec vous des solutions sur mesurepour votre entreprise.DSchmitz Cargobull AGCargobull Trailer Center HamburgCargobull Trailer Center NeussBahnhofstraße 22Liebigstraße 103Welser Str. 8D-48612 HorstmarD-22113 HamburgD-41468 Neuss-UedesheimTéléphone : +49 2558 81-0Téléphone : +49 40 529872-0Téléphone : +49 2131 12559-00Télécopie : +49 2558 81-500Télécopie : +49 40 529872-19Télécopie : +49 2131 12559-10E-mail : info@cargobull.comE-mail : ctc.nord@cargobull.comE-mail : ctc.west@cargobull.comwww.cargobull.comwww.cargobull.comwww.cargobull.comCargobull Trailer Center BerlinCargobull Trailer Center AugsburgRobert-Guthmann-Str. 9Winterbruckenweg 27D-15713 Königs WusterhausenD-86316 Friedberg-DerchingTéléphone : +49 3375 5257979Téléphone : +49 821 3434555Télécopie : +49 3375 5257980Télécopie : +49 821 3434550E-mail : ctc.ost@cargobull.comE-mail : ctc.sued@cargobull.comwww.cargobull.comwww.cargobull.comwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact38EEHanse Trailer Estonia ASTaevavärava tee 9AEE-75306 HarjumaaTéléphone : +372 5282051Télécopie : +372 6266066E-Mail: rasmus@hansetrailer.eewww.hansetrailer.com/eeFSchmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC LyonChemin du LortaretF-69800 St. PriestTéléphone : +33 472 794949Télécopie : +33 478 900086E-mail : info.lyon@cargobull.comwww.cargobull.com/frGRSchmitz Cargobull S.E.E. A.E57 km N.E.O. Athinon-KorinthouGR-T.K. 19100 Kombos KinettaTéléphone : +30 22960 63799Télécopie : +30 22960 63769E-mail : info@cargobull.grwww.cargobull.comFSchmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC NancyZone Industrielle des SablesRoute des SablesF-54110 Dombasle sur MeurtheTéléphone : +33 383 512205Télécopie : +33 383 513895E-mail : info.nancy@cargobull.comwww.cargobull.com/frFINGBHanse Trailer Finland OyToinen Savu 8FIN-01510 VantaaTéléphone : +358 207 545890Télécopie : +358 207 545891E-mail : info@hansetrailer.fiwww.hansetrailer.com/fiSchmitz Cargobull (UK) Ltd.HHRSchmitz Cargobull Magyarország Kft.Szélescsapás 0321/4 hrsz.H-2060 BicskeTéléphone : +36 22 814100Télécopie : +36 22 814111E-mail : info.hungaria@cargobull.comwww.cargobull.com/huSchmitz Cargobull d.o.o.Ljudevita Posavskog 29FSchmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC Paris5, rue de la Corderie. Centra 385F-94596 Rungis CedexTéléphone : +33 1 46870047Télécopie : +33 1 46872745E-mail : info.paris@cargobull.comwww.cargobull.com/frNorth RoadHarelaw, StanleyGB-Co. Durham DH9 8HJTéléphone : +44 1207 282882Télécopie : +44 1207 232479E-mail : info.uk@cargobull.comwww.cargobull.com/ukIHR-10360 Sesvete (Zagreb)Téléphone : +385 1 2013914Télécopie : +385 1 2013916E-mail : schmitz@cargobull.hrwww.cargobull.comSchmitz Cargobull Italia s.r.l.Via Cesarina, 23I-37066 Sommacampagna (VR)Téléphone : +39 045 8961910Télécopie : +39 045 8960988E-mail : info.italy@cargobull.comwww.cargobull.com/itwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact39LTHanse Trailer UABNLSchmitz Trailer B.V.PLEWT Truck & Trailer Polska sp. z o.o.Kirtimu˛ g. 11ACampagneweg 34 Aul. Lubeckiego 1ALT-02300 VilniusNL-4761 RM ZevenbergenPL-71-656 SzczecinTéléphone : +370 5 2641520Téléphone : +31 168 331199Téléphone : +48 22 7211140Télécopie : +370 5 2641535Télécopie : +31 168 331198Télécopie : +48 22 7224238E-mail : info@htl.ltE-mail : info.nl@cargobull.comE-mail : ewt@ewt.plwww.htl.ltwww.cargobull.comwww.ewt.plLVHanse Trailer Baltija SIAPSchmitz Cargobull PortugalROSchmitz Cargobull Romania S.R.L.Lubā nas iela 78Unipessoal Lda.B-dul Timisoara nr. 92LV-1073 RigaZona Industrial da Quinta do SanguinhalRO-061334 BukarestTéléphone : +371 6 7795255Apartado 173Téléphone : +40 21 4443555Télécopie : +371 6 7795233P-2040-998 Rio MaiorTélécopie : +40 21 4443568E-mail : info@hansetrailer.lvTéléphone : +351 243 999530E-mail : info@cargobull.rowww.hansetrailer.lvTélécopie : +351 243 999539www.cargobull.com/roE-mail : info.portugal@cargobull.comMDI.C.S. Schmitz Cargobull S.R.L.www.cargobull.com/ptRUSSchmitz Cargobull Russland OOOstr. Burebista 108, off. 213Nikulinskaya, dom 6, kosp. 3MD-2032 ChisinauPLEWT Truck & Trailer Polska Sp.z.o.o.RUS-119602 MoskauTéléphone : +373 2 2571163Ołtarzew ul. Poznań ska 339Téléphone : +7 495 6428259Télécopie : +373 2 2571163PL-05-850 Oż arów MazowieckiTélécopie : +7 495 6428269E-mail : Vadim.Gurulea@cargobull.mdTéléphone : +48 227 335300E-mail : info@cargobull.ruwww.cargobull.comTélécopie : +48 227 335302www.cargobull.com/ruE-mail : ewt@ewt.plMKSchmitz Cargobull Makedonien dooelwww.ewt.plul. 2 bb. naselba llindenMK-1000 SkopjeTéléphone : +389 2 581560Télécopie : +389 2 572001E-mail : M.Simonovska-Cuka@cargobull.com.mkwww.cargobull.comwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact40RUSSchmitz Cargobull Russland OOOSLOSchmitz Cargobull d.o.o.UASchmitz Cargobull AGNiederlassung St. PetersburgKoroska cesta 51Repräsentanz Kiewul. Koli Tomchaka 8 lit. ASLO-2366 MutaProspekt Pobedy 89 AOffice Nr. 218Téléphone : +386 2 8761291House No. 2, Office 10RUS-196084 St. PetersburgTélécopie : +386 2 8761220UA-03115 KiewTéléphone : +7 812 3884647E-mail : bojan.miklavc@cargobull.siTéléphone : +380 44 4902291Télécopie : +7 812 3883819www.cargobull.comTélécopie : +380 44 4902283E-mail : spb@cargobull.ruE-mail : info.ukraine@cargobull.comwww.cargobull.com/ruSRBSchmitz Cargobull d.o.o.www.cargobull.comNovi novosadski put bbSSchmitz Cargobull Sverige ABSRB-11273 Batajnica, BeogradTorbornavägen 22Téléphone : +381 11 3774630S-253 68 HelsingborgTélécopie : +381 11 3774633Téléphone : +46 42 294960E-mail : Office@cargobull.rsTélécopie : +46 42 296330www.cargobull.comE-mail : info.schweden@cargobull.comwww.cargobull.comTREnka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S.Istasyon Mah. Araplar cad. Nr. 6SKCentral Europe Trailer s.r.o.TR-34940 Tuzla-IstanbulDialnič ná cesta 16Téléphone : +90 216 4466464SK-90301 SenecTélécopie : +90 216 4467286Téléphone : +421 2 40209623E-Mai:info@schmitztrailer.comTélécopie : +421 2 40209630www.cargobull.comE-mail : cet@cet.skwww.cet.skwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact41OutremerAfrique . Asie CentraleProche-Orient, Moyen-Orient, Extrême-OrientTRAILER ENGINEERINGNiederhauser & Co.Baarerstraße 96CH-6302 ZugTéléphone : +41 41 7691900Télécopie : +41 41 7691901E-mail : info@schmitztrailer.comwww.schmitztrailer.comAustralie/Nouvelle-ZélandeSchmitz Cargobull PTY LTDPO Box 65Miranda NSW 1490Sydney . AustralieE-mail : trailers@schmitzcargobull.com.auE-mail : info@schmitztrailer.comwww.schmitzcargobull.com.auwww.cargobull.com

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