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Le personnel du fournisseur devrait contrôler régulièrement lèspace avec despersonnes handicapées, ce qui est particulièrement important pour les passagersqui ne peuvent pas bénéficier dìnformation visuelle.3. Accès à lìnformationDes téléphones publics destinés aux personnes handicapées devraient êtredisponibles à lìntérieur et à lèxtérieur des Terminaux des Passagers.Des téléphones devraient avoir un boucle dìnduction aussi bien qu`être désignésexpréssement pour des personnes aveugles et malvoyantes.Il faut également signaler clairement le lieu où ils se trouvent, avec làccès despersonnes en fauteuils roulants.Le système de lìnformation visuelle „information sur le vol” devrait êtredisponible aux personnes handicapées.4. Fauteuils roulantsSuivant la norme générale, lùsage des fauteuils qui appartiennent aux personneshandicapées, est autorisé. Les personnes handicapées sont autorisées de restersur leurs fauteuils jusquàu moment où elles se trouvent à côté de làvion.Des utilisateurs des fauteuils éléctriques devraient avoir une permission dènutiliser, et, si possible, de rester sur les fauteuils jusquàu moment de lèntréedans la salle de départ/la porte dèmbarquement.Dans les autres cas, ces fauteuils devraient être enregistrés et placés en soute.Des fauteuils roulants devraient être transportés sans frais supplémentaires,enregistrés dans làvion en dernier lieu et lors du déchargement remis à lapersonne handicapée en premier lieu.Des lignes aériennes devraient apporter tous les soins à les transporter.5. Chemins dàccès aux terminauxTous les chemins dàccès aux points extérieurs – téléphones pour demander delàssistance et devraient être bien désignés et complètement disponibles pour lespersonnes handicapées.Le téléphone pour demander de làssistance pour les PRM devrait être situé prèsde la sortie/entrée dans les terminaux. Ces lieux devraient être expréssementsignalés et être d'une couleur contrastante par rapport à leur environnement.Code de bonne conduite sur les services dàssistance aux personnes à mobilité réduite, lorsquèlles font des voyagesaériens 22
Service et assistance lors de l` enregistrement1. Enregistrement – check-inLe personnel dùn agent de handling devrait vérifier toutes les réservationspréalables pour les PRM afin d`être informé dùne réservation concernant leservice demandé.Faute dìnformation, le personnel dùn agent de handling devrait demander à unpassager PRM sìl a besoin dùne assistance et lòrganiser sìl est nécessaire.Le personnel dùn agent de handling devrait informer de distances aux salles dedépart/porte dèmbarquement et du temps nécessaire pour quùne personnesans problèmes de mobilité y arrive.Le personnel dùn agent de handling devrait savoir communiquer avec despersonnes sourdes et malentandantes.Au comptoir dènregistrement de libre-service, le personnel devrait fourniradditionnellement une assistance à une PRM lors de la procédure.2. Assistance dans des salles de départ/porte dèmbarquementLe personnel de la porte dèmbarquement devrait savoir sìl y a des passagersPRM, en particulier ceux qui ont des problèmes auditifs et vérifier si cespassagers sont au courant informés en matière de “information sur le vol”. Lepersonnel de la porte dèmbarquement devrait savoir sìl y a des passagers quiont du mal à monter lèscalier ou à parcourir une distance à làvion. En cas debesoin, le personnel devrait proposer une assistance.Il en est de même pour les passagers aveugles ou malvoyants.Tous les passagers doivent être au courant des étapes de la procéduredènregistrement.3. EmbarquementSuivant des normes acceptées, les passagers handicapées sont transportés avecdàutres passagers dans des autobus à plancher bas, expréssement adaptés.Si une personne handicapée demande d`être monté/descendue au/du bord - ilfaut la servir comme “embarquée prioritairement”.Code de bonne conduite sur les services dàssistance aux personnes à mobilité réduite, lorsquèlles font des voyagesaériens 23
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