code de bonne conduite sur les services d`assistance en ... - Katowice
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Le personnel du fournisseur <strong>de</strong>vrait contrôler régulièrem<strong>en</strong>t l`espace avec <strong>de</strong>spersonnes handicapées, ce qui est particulièrem<strong>en</strong>t important pour <strong>les</strong> passagersqui ne peuv<strong>en</strong>t pas bénéficier d`information visuelle.3. Accès à l`informationDes téléphones publics <strong>de</strong>stinés aux personnes handicapées <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t êtredisponib<strong>les</strong> à l`intérieur et à l`extérieur <strong>de</strong>s Terminaux <strong>de</strong>s Passagers.Des téléphones <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t avoir un boucle d`induction aussi bi<strong>en</strong> qu`être désignésexpréssem<strong>en</strong>t pour <strong>de</strong>s personnes aveug<strong>les</strong> et malvoyantes.Il faut égalem<strong>en</strong>t signaler clairem<strong>en</strong>t le lieu où ils se trouv<strong>en</strong>t, avec l`accès <strong>de</strong>spersonnes <strong>en</strong> fauteuils roulants.Le système <strong>de</strong> l`information visuelle „information <strong>sur</strong> le vol” <strong>de</strong>vrait êtredisponible aux personnes handicapées.4. Fauteuils roulantsSuivant la norme générale, l`usage <strong>de</strong>s fauteuils qui apparti<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t aux personneshandicapées, est autorisé. Les personnes handicapées sont autorisées <strong>de</strong> rester<strong>sur</strong> leurs fauteuils jusqu`au mom<strong>en</strong>t où el<strong>les</strong> se trouv<strong>en</strong>t à côté <strong>de</strong> l`avion.Des utilisateurs <strong>de</strong>s fauteuils éléctriques <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t avoir une permission d`<strong>en</strong>utiliser, et, si possible, <strong>de</strong> rester <strong>sur</strong> <strong>les</strong> fauteuils jusqu`au mom<strong>en</strong>t <strong>de</strong> l`<strong>en</strong>tréedans la salle <strong>de</strong> départ/la porte d`embarquem<strong>en</strong>t.Dans <strong>les</strong> autres cas, ces fauteuils <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t être <strong>en</strong>registrés et placés <strong>en</strong> soute.Des fauteuils roulants <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t être transportés sans frais supplém<strong>en</strong>taires,<strong>en</strong>registrés dans l`avion <strong>en</strong> <strong>de</strong>rnier lieu et lors du déchargem<strong>en</strong>t remis à lapersonne handicapée <strong>en</strong> premier lieu.Des lignes aéri<strong>en</strong>nes <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t apporter tous <strong>les</strong> soins à <strong>les</strong> transporter.5. Chemins d`accès aux terminauxTous <strong>les</strong> chemins d`accès aux points extérieurs – téléphones pour <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r <strong>de</strong>l`assistance et <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t être bi<strong>en</strong> désignés et complètem<strong>en</strong>t disponib<strong>les</strong> pour <strong>les</strong>personnes handicapées.Le téléphone pour <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r <strong>de</strong> l`assistance pour <strong>les</strong> PRM <strong>de</strong>vrait être situé près<strong>de</strong> la sortie/<strong>en</strong>trée dans <strong>les</strong> terminaux. Ces lieux <strong>de</strong>vrai<strong>en</strong>t être expréssem<strong>en</strong>tsignalés et être d'une couleur contrastante par rapport à leur <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t.Co<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>bonne</strong> <strong>conduite</strong> <strong>sur</strong> <strong>les</strong> <strong>services</strong> <strong>d`assistance</strong> aux personnes à mobilité réduite, lorsqu`el<strong>les</strong> font <strong>de</strong>s voyagesaéri<strong>en</strong>s 22
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