automated system 739 - Faac

3. COURBE D’UTILISATION MAXIMALELa courbe permet de déterminer le temps maximum de fonctionnement(T) suivant la fréquence d’utilisation (F).Conformément à la Norme IEC 34-1,le motoréducteur 739 avec un typede service S3, peut fonctionner à unefréquence d’utilisation de 30-40%.Pour garantir le bon fonctionnement,opérer dans le champ de fonctionnementsous la courbe.La courbe est obtenue à latempérature de 20 °C. L’expositionaux rayons directs du soleilpeut entraîner des baisses de lafréquence d’utilisation jusqu’à20%.CALCUL DE LA FRÉQUENCE D’UTILISATIONLa fréquence d’utilisation est le pourcentagedu temps de fonctionnement effectif (ouverture + fermeture) par rapportau temps total du cycle (ouverture + fermeture + temps de pause).La formule de calcul est la suivante:Les cotes sont exprimées en mm3.4.Après avoir déterminé la position de la plaque de fondation, réaliser unebase d’après la Fig. 07 et sceller la plaque en prévoyant plusieurs gainespour le passage des câbles. Vérifier l’horizontalité parfaite de la plaqueavec un niveau à bulle. Attendre que le béton prenne.Disposer les câbles électriques pour la connexion aux accessoires ainsique l’alimentation électrique d’après le schéma de la Fig. 03. Pour réaliserfacilement les connexions dans la centrale, faire sortir les câbles d’aumoins 50 cm par le trou présent sur la plaque.Fig. 5où:Ta + Tc% F = X 100Ta + Tc + Tp + TiTa = temps d’ouvertureTc = temps de fermetureTp = temps de pauseTi = temps d’intervalle entre deux cycles complets4. DISPOSITIONS ELECTRIQUES (installation standard)Les cotes sont exprimées en mmLes cotes sont exprimées en mmFig. 6FRANÇAISOpérateur avec armoirePhotocellulesContacteur à cléFeu clignotantRécepteur radio5. INSTALLATION DE L’AUTOMATISMEFig. 35.1. Vérifications préliminairesPour la sécurité et un fonctionnement correct de l’automatisme, avant deprocéder à l’installation, vérifier la présence des exigences suivantes:• La structure du portail doit être indiquée pour être automatisée. Enparticulier, le diamètre des roues doit être proportionné au poids duportail, on doit disposer d’un guide supérieur et d’arrêts mécaniquesde fin de course pour éviter les déraillements du portail.• Les caractéristiques du terrain doivent garantir une tenue parfaite dela base de fondation.• Dans la zone de creusement de la base il ne doit y avoir ni conduitesni câbles électriques.• Si le motoréducteur se trouve dans la zone de passage ou de manœuvrede véhicules, on recommande de prévoir des protections adéquatescontre les chocs accidentels.• Vérifier la présence d’une mise à la terre efficiente pour la connexiondu motoréducteur.5.2. Scellage de la plaque de fondation1. Assembler la plaque de fondation d’après la Fig. 04.2. Pour garantir un bon accouplementLes cotes sont expriméesen mmentre le pignon et la crémaillère,la plaque de fondation doit êtrepositionnée d’après la Fig. 05 (fermeturedroite) ou la Fig. 06 (fermeturegauche).Fig. 75.3. Installation mécanique1. Retirer le carter de protection, Fig. 08 réf. 1.2. Placer l’opérateur sur la plaque de fondation en utilisant les rondelleset les écrous fournis d’après la Fig. 09. Durant cette opération fairepasser les câbles à travers les ouvertures spécifiques réalisées dans lecorps du moteur. Si nécessaire, il est possible, en utilisant un marteau,d’unir les deux trous en obtenant un passage plus large.Fig. 8 Fig. 9La flèche figurant sur la plaquede fondation doit toujours êtredirigée vers le portail, voir fig.05-06.Fig. 415