60e session nationale (2007-2008) Rapport présenté par le ... - IHEDN

- 48 -Pollutions aux hydrocarbures dans lesPhilippines(Radarsat 1 Agence spatiale Canadienne)2. Pour témoignerDans la mesure où il n'est de bonne prévention qu'accompagnée de capacité de détectionet de répression des comportements illégaux, irresponsables ou accidentels, l'espace a également pourvocation à permettre la constitution d'un réseau efficace de surveillance et de constitution de preuvesscientifiques, matérielles puis juridiques.La lutte contre les pollutions maritimes, engagée par de nombreux pays dans le cadre dela convention internationale Marpol 1973 / 1978 relative aux rejets en mer des navires et plates formespétrolières, a pour ce faire constitué un excellent laboratoire. Elle a, en effet, montré que les réseauxsatellitaires et la détection aéroportée étaient capables de détecter dans des délais très brefs les rejetsen mer d’hydrocarbures, qu'ils soient volontaires ou involontaires, d'identifier les bateaux pollueurs etde fournir aux autorités étatiques désireuses de réprimer ces atteintes gravissimes à l'environnement oud'en limiter au maximum les conséquences nuisibles, les moyens de preuve nécessaire à leur action.Il va de soi que lors de tels sinistres, la rapidité de la réaction des Etats côtiers est unfacteur essentiel de limitation des conséquences dommageables de telles pollutions. Si les moyensclassiques de surveillance par des avions ou des navires du pays concerné resteront toujours utilespour détecter des sinistres survenus à proximité relative des côtes, puis affiner l'élaboration de planparticulier de lutte, leur mise en œuvre efficace continuera à dépendre essentiellement du délai derévélation du sinistre. A cet égard, l'espace constitue à l'évidence un lieu d'observation et de détectionprivilégié, ainsi qu'un facteur essentiel d'accélération du temps de réaction des autorités étatiques.De surcroît, les pollutions majeures déplorées depuis 30 ans au large des côteseuropéennes, et plus particulièrement en Méditerranée, dans la Manche ou dans le Golfe de Gascogne(Torrey Canyon, Olympic Bravery, Boehlen, Amoco Cadiz, Erika, Prestige,…) ont également montréque la responsabilité de les détecter, de se protéger contre elles voire d'en réprimer les auteurs n'étaitpas l'apanage du seul pays victime mais de tous ceux en capacité d'intervenir dans les eauxinternationales où le sinistre venait de se produire.COMITE 4 ESPACE ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT 2007-2008