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Renflouez le Titanic ! - Bibliothèque

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Troisième partieLes profondeurs de l'océanSeptembre 1987La redoutab<strong>le</strong> beauté du noir pur et absolu pesait contre <strong>le</strong> hublot et supprimaittout contact avec la réalité terrestre. L'absence tota<strong>le</strong> de lumière, se dit AlbertGiordino, suffisait en quelques minutes à plonger l'esprit humain dans un état decomplète confusion. Il avait l'impression de tomber d'une très grande hauteur, <strong>le</strong>syeux fermés, par une nuit sans lune; de tomber dans un immense vide noir, sans laplus infime sensation.Une goutte de sueur finit par traverser son front et tomber dans son œilgauche où il éprouva aussitôt un léger picotement. Il secoua sa torpeur, se passa unemanche sur <strong>le</strong> visage et tendit avec douceur la main vers <strong>le</strong> tab<strong>le</strong>au de bord situéjuste devant lui, eff<strong>le</strong>urant <strong>le</strong>s diverses protubérances familières jusqu'au moment oùses doigts tâtonnants atteignirent <strong>le</strong>ur but. Alors il re<strong>le</strong>va la manette du commutateur.Les projecteurs fixés à la coque du bathyscaphe s'allumèrent et découpèrentdans la nuit éternel<strong>le</strong> une bande étincelante. Bien que l'étroit faisceau du rayontournât vite à un b<strong>le</strong>u noirâtre, <strong>le</strong>s minuscu<strong>le</strong>s organismes qui flottaient dans la zoneéclairée reflétaient la lumière à quelques mètres au-dessus et au-dessous de la zonequ'on pouvait apercevoir par <strong>le</strong> hublot.Tournant la tête pour ne pas embuer l'épaisse plaque de p<strong>le</strong>xiglas, Giordinopoussa un profond soupir, puis se renversa sur <strong>le</strong> confortab<strong>le</strong> capitonnage du siègedu pilote. Il laissa près d'une minute s'écou<strong>le</strong>r avant de se percher sur la conso<strong>le</strong> descontrô<strong>le</strong>s et de redonner vie à l'engin si<strong>le</strong>ncieux. Il étudia <strong>le</strong>s rangées de cadransjusqu'au moment où <strong>le</strong>s aiguil<strong>le</strong>s se trouvèrent dans une position qui <strong>le</strong> satisfasse, etson regard parcourut <strong>le</strong>s voyants lumineux pour s'assurer que tous étaient bien auvert, annonçant que tout était en ordre, avant de remettre en marche <strong>le</strong>s systèmesé<strong>le</strong>ctriques du Sappho I.Le Sappho I. Il fit pivoter son fauteuil et jeta un coup d'œil vers la coursive quimenait à l'arrière. C'était peut-être <strong>le</strong> plus nouveau et <strong>le</strong> plus grand bathyscaphe derecherches au monde pour l'Agence Nationa<strong>le</strong> de Recherches Océanographiques,mais, pour Al Giordino, la première fois qu'il l'avait vu, il avait eu l'impression d'uncigare géant monté sur un patin à glace.Le Sappho I n'était pas construit pour rivaliser avec <strong>le</strong>s submersib<strong>le</strong>s militaires.C'était un navire fonctionnel. Sa spécialité, c'était la surveillance scientifique du fondde l'océan, et chacun de ses centimètres carrés était employé pour loger un équipagede sept hommes et deux tonnes d'instruments et d'équipements de recherchesocéanographiques. Le Sappho I ne tirerait jamais un missi<strong>le</strong>, pas plus qu'il ne fendrait<strong>le</strong>s eaux à soixante-dix nouds, mais, d'un autre côté, il pouvait opérer là où aucunautre sous-marin n'avait jamais osé s'aventurer : plus de sept mil<strong>le</strong> mètres au-dessousde la surface de l'océan. Giordino, pourtant, n'était jamais tout à fait tranquil<strong>le</strong>. Il vérifial'indicateur de profondeur; et tiqua en voyant que l'aiguil<strong>le</strong> indiquait déjà presquequatre mil<strong>le</strong> mètres. La pression de l'eau augmenta au rythme de plus de un kilo parcentimètre carré tous <strong>le</strong>s dix mètres. Il fit une nouvel<strong>le</strong> grimace lorsqu'un bref exercice

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