Renflouez le Titanic ! - Bibliothèque

- En tout cas, je n'ai pas eu à partager mes jouets. » L'addition arriva etDonner posa une carte de crédit sur la soucoupe. « Alors, ce que vous dites, c'est quela catastrophe du Petit Ange était une couverture.- C'est ma théorie, fit Young en s'essuyant la bouche. Pas moyen de laprouver, bien sûr, mais j'ai toujours l'impression obsédante que la Société des Minesde Lorraine était derrière tout ça.- Qui était-ce ?- Ils étaient et ils sont toujours pour la France ce que Krupp est pourl'Allemagne, ce que Mitsubishi est pour le Japon, ce qu'Anaconda est pour les Etats-Unis.- Qu'est-ce que la Société... peu importe son nom... vient faire là-dedans ?- C'étaient des financiers français qui avaient engagé Joshua Hays Brewstercomme directeur ingénieur de l'exploration. C'étaient eux qui avaient assez d'argentpour payer neuf hommes afin qu'ils disparaissent de la surface de la terre.- Mais pourquoi ? Où est le motif ? » Young eut un geste d'impuissance : « Jen'en sais rien. »II se pencha en avant et une flamme s'alluma dans son regard. « Mais ce queje sais, c'est que, quel qu'en ait été le prix, quelle que soit l'influence qui s'est exercée,cela a suffi à entraîner mon oncle et son équipe de huit hommes dans je ne sais quelenfer inconnu hors de ce pays.- Jusqu'à ce qu'on retrouve les corps, qui dira que vous vous trompez ?- Vous êtes un homme courtois, M. Donner, dit Young en le regardant. Je vousremercie.- Pourquoi donc ? Pour un déjeuner aux frais du gouvernement ?- Pour n'avoir pas ri », murmura Young.Donner hocha la tête sans rien dire. L'homme assis en face de lui venait deremettre en place une des pièces du puzzle qui menaient au squelette à la barberousse de la mine du mont Bednaya. Il n'y avait pas de quoi rire, absolument pas dequoi rire.Seagram rendit son sourire d'adieu à l'hôtesse, franchit la porte de l'appareil ets'apprêta à parcourir les quelque quatre cents mètres qui le séparaient de la sortie del'Aéroport international de Los Angeles. Il finit par arriver dans le hall d'entrée où il allaaussitôt louer une Lincoln. Il s'engagea dans Century Boulevard et au bout dequelques blocs, prit la bretelle sud qui menait à l'autoroute de San Diego. C'était unjour sans nuages, la brume était étonnamment légère et permettait de distinguer lescontours de la Sierra Madré. Il roulait sans se presser sur la voie de droite del'autoroute à cent kilomètres à l'heure, se laissant dépasser par des voitures de larégion roulant à cent vingt ou cent trente avec une belle indifférence pour lespanneaux annonçant que la vitesse était limitée à 90 kilomètres à l'heure. Il eut bientôtdépassé la raffinerie de Torrance et les puits de pétrole qui entouraient Long Beachpour pénétrer dans l'immensité du comté d'Orange où le terrain soudain s'aplatissaitet se couvrait d'une mer sans fin de petites maisons banlieusardes toutes semblables.Il lui fallut plus d'une heure pour atteindre la sortie menant au Nouvel Éden. Lecadre était idyllique : des terrains de golf, des piscines, des écuries, des parcs et despelouses entretenues avec soin, des retraités au teint doré qui pédalaient sur leurbicyclette.Il s'arrêta à l'entrée principale où un gardien, du troisième âge lui aussi, luiindiqua où se trouvait le 261-B Calle Aragon. C'était un charmant petit duplex bâti auflanc d'une colline qui donnait sur un parc immaculé. Seagram gara la Lincoln contre