Prin JHEARMANEECHOTECHAI - Site en travaux
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dans la partie Est plus que dans la partie Ouest. En revanche, les habitations nouvelles de la zoneadoptent les types anciens de la vie sur l'eau parce qu’elles sont dans la partie où le système decanaux est le plus complet. Dans la partie Ouest, du fleuve de Chao Phraya au fleuve de ThaChin, il existait des réseaux hydrauliques complexes reliés à ceux de l’Est et au bord du fleuveChao Phraya. Le fleuve de Tha Chin est le seul fleuve parallèle à la Chao Phraya à suivre l’axeNord-sud jusqu’au golfe de Thaïlande. Ainsi on dévie le cours de la Chao Phraya vers les villessises au bord de Tha Chin pour éviter l’inondation de Bangkok tous les ans. Il n'y a aucune étudesur la croissance urbaine et le système hydraulique dans les villes autres que Bangkok. Malgré lacréation à l’échelle régionale métropolitaine de Bangkok et de ses alentours de BMR composé dela capitale, Bangkok avec les cinq provinces importantes (Samut Prakarn, province des zonesindustrielles au sud de Bangkok, Nontha Buri et Prathum Thani, les provinces résidentielles de labanlieue de Bangkok et les zones agricoles au Nord et Nord-Ouest, Nakorn Pathom, la provincedes produits agricoles régionaux de l’Ouest et Samut Sakorn, la plus petite province mais dont lePIB est le 2ème du pays dans la production industrielle de fruit de mer et des produits marins).Ces provinces sont les plus importants centres économiques et industriels du pays ; elles sontaussi les centres d’extension résidentiels métropolitains.Considérant ces travaux qui s'intéressent soit au niveau régional soit celui descommunautés traditionnelles, la présente recherche se positionne à une autre échelle ens'intéressant à l'eau et aux inondations dans les villes à l'ouest de Bangkok situées de part etd'autre du fleuve Tha Chin.La thèse étudiera l'influence de la métropolisation sur la transformation urbaine etarchitecturale autour du fleuve Tha Chin et des canaux principaux. Elle s'intéressera auxchangements de morphologie urbaine, à la transformation des formes urbaines et architecturalesdans les villes de deux rives du fleuve Tha Chin qui doivent faire face à développement urbainqui accélère depuis les années 60 (l'époque de l'évolution des agricultures modernes thaïes etl'époque de la planification métropolitaine).L'objectif de cette recherche est de contribuer à une réflexion sur le rôle de l'eau surl'architecture, les formes urbaines et les modes de vie où l'inondation n'est pas nécessairementconsidérée comme un risque.L’approche méthodologiqueSur le terrain d'étude, le travail de recherche sera réalisé à trois échelles d'analyse :1. A l'échelle macro, nous allons analyser les corrélations entre le système de khlong enconsidérant la transformation des formes de ville aux croisements de fleuve et des khlongprincipaux depuis les années 1910 jusqu'au présent. Cette analyse s'appuie également surles corrélations entre deux fleuves (Tha Chin- Chao Phraya) et des khlong principauxavec le réseau hydrologique et l'agriculture.2. A l'échelle intermédiaire, l'analyse de la transformation des formes urbaines etarchitecturales au cours des trente dernières années (1980-2012) à l'échelle de la ville des
villes de deux côtés de fleuve et les extensions nouvelles de ces villes par rapport aurisque d'inondation et à la métropolisation rapide.3. A l'échelle micro, nous analyserons la transformation des formes urbaines etarchitecturales aux croisements de fleuve et des canaux principaux et au long de cescanaux. L'analyse s'appuie sur la transformation des habitats traditionnels etcontemporains par rapport à l'inondation.Pour saisir la transformation des formes urbaines et architecturales de deux rives defleuve Tha Chin, nous suivrons quatre étapes d'analyse qui nous permettrons de procéder à uneétude comparative.Premièrement, nous allons analyser l'évolution de fleuve de Tha Chin à travers la relationentre les établissements traditionnels et les terrains agricoles jusqu'aux villes actuelles pourcomprendre la transformation des formes urbaines et architecturales dépendant au réseauhydraulique. Nous utiliserons les méthodes d'analyse des documentations historiques pour lapremière analyse. Les documents historiques sont divisés en trois catégories: les documentsmanuscrits, la bibliographie des études historiques de la plaine et de la ville et les documentsgraphiques comme les cartes anciennes de l'année 1910-1930, les plans, les dessins depuis dudébut de 20ème siècle.Deuxièmement, nous allons étudier l'impact de l'inondation et du développement rapide àtravers la transformation des formes urbaines et architecturales. Pour la deuxième analyse, nousutiliserons des documents comme les schémas directeurs, les projets d'aménagement l'eau, lesdonnées statistiques, les cartes, les plans et les photos aériennes durant trois périodes différentes(1980-1990, 1990-2000, 2001-2011). Pour comprendre la transformation des formes urbaines etarchitecturales, nous allons utiliser l'analyse monographique 2 qui s'effectuera en trois temps.D'abord, nous ferons une décomposition de notre terrain d'étude à l'échelle macro et à l'échelleintermédiaire. Nous distinguerons la transformation en quatre niveaux constitutifs différents: leniveau des sites agricoles (hydrographie, topographie, végétaux économiques et les terrainsagricoles), le niveau de la structure urbaine (infrastructures, projets d'Etat, projets privés) etl'utilisation des sols, le niveau des typologies urbaines et le niveau de la forme urbaine (viairehydrologique, ferroviaire, routière, parcellaire, espace publiques, bâti). Ensuite, nous analyseronsles transformations à chaque niveau. Enfin, nous ferons la recomposition de ces niveaux face à lamétropolisation et au risque d'inondation. Pour analyser tous les documents graphiques, nousutiliserons la superposition des documents graphiques et le système d'information géographique(SIG).Troisièmement, nous chercherons à comprendre l'équilibre entre les domaines construit etaquatique reliant au mode de vie. Nous ferons des entretiens avec les habitants dans deux côtésde fleuve en faisant des relevés leurs architectures afin de comprendre leur gestion face au risqued'inondation.Quatrièmement, nous allons évaluer comparativement l'architecture et l'univers aquatiquede ces deux côtés de fleuve à travers des risques d'inondation durant trois périodes différentes.2 BORIE Alain, MICHELONI Pierre, PINON Pierre, 1976, Formes urbaines et sites de méandres, Paris.
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dans la partie Est plus que dans la partie Ouest. En revanche, les habitations nouvelles de la zoneadopt<strong>en</strong>t les types anci<strong>en</strong>s de la vie sur l'eau parce qu’elles sont dans la partie où le système decanaux est le plus complet. Dans la partie Ouest, du fleuve de Chao Phraya au fleuve de ThaChin, il existait des réseaux hydrauliques complexes reliés à ceux de l’Est et au bord du fleuveChao Phraya. Le fleuve de Tha Chin est le seul fleuve parallèle à la Chao Phraya à suivre l’axeNord-sud jusqu’au golfe de Thaïlande. Ainsi on dévie le cours de la Chao Phraya vers les villessises au bord de Tha Chin pour éviter l’inondation de Bangkok tous les ans. Il n'y a aucune étudesur la croissance urbaine et le système hydraulique dans les villes autres que Bangkok. Malgré lacréation à l’échelle régionale métropolitaine de Bangkok et de ses al<strong>en</strong>tours de BMR composé dela capitale, Bangkok avec les cinq provinces importantes (Samut Prakarn, province des zonesindustrielles au sud de Bangkok, Nontha Buri et Prathum Thani, les provinces résid<strong>en</strong>tielles de labanlieue de Bangkok et les zones agricoles au Nord et Nord-Ouest, Nakorn Pathom, la provincedes produits agricoles régionaux de l’Ouest et Samut Sakorn, la plus petite province mais dont lePIB est le 2ème du pays dans la production industrielle de fruit de mer et des produits marins).Ces provinces sont les plus importants c<strong>en</strong>tres économiques et industriels du pays ; elles sontaussi les c<strong>en</strong>tres d’ext<strong>en</strong>sion résid<strong>en</strong>tiels métropolitains.Considérant ces <strong>travaux</strong> qui s'intéress<strong>en</strong>t soit au niveau régional soit celui descommunautés traditionnelles, la prés<strong>en</strong>te recherche se positionne à une autre échelle <strong>en</strong>s'intéressant à l'eau et aux inondations dans les villes à l'ouest de Bangkok situées de part etd'autre du fleuve Tha Chin.La thèse étudiera l'influ<strong>en</strong>ce de la métropolisation sur la transformation urbaine etarchitecturale autour du fleuve Tha Chin et des canaux principaux. Elle s'intéressera auxchangem<strong>en</strong>ts de morphologie urbaine, à la transformation des formes urbaines et architecturalesdans les villes de deux rives du fleuve Tha Chin qui doiv<strong>en</strong>t faire face à développem<strong>en</strong>t urbainqui accélère depuis les années 60 (l'époque de l'évolution des agricultures modernes thaïes etl'époque de la planification métropolitaine).L'objectif de cette recherche est de contribuer à une réflexion sur le rôle de l'eau surl'architecture, les formes urbaines et les modes de vie où l'inondation n'est pas nécessairem<strong>en</strong>tconsidérée comme un risque.L’approche méthodologiqueSur le terrain d'étude, le travail de recherche sera réalisé à trois échelles d'analyse :1. A l'échelle macro, nous allons analyser les corrélations <strong>en</strong>tre le système de khlong <strong>en</strong>considérant la transformation des formes de ville aux croisem<strong>en</strong>ts de fleuve et des khlongprincipaux depuis les années 1910 jusqu'au prés<strong>en</strong>t. Cette analyse s'appuie égalem<strong>en</strong>t surles corrélations <strong>en</strong>tre deux fleuves (Tha Chin- Chao Phraya) et des khlong principauxavec le réseau hydrologique et l'agriculture.2. A l'échelle intermédiaire, l'analyse de la transformation des formes urbaines etarchitecturales au cours des tr<strong>en</strong>te dernières années (1980-2012) à l'échelle de la ville des
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