Ramsey Winch Company

Verrückung des Umstellers für bestimmte FrontschutzbügelanwendungenAnmerkung: Der Umsteller befindet sich für die meisten Anwendungen in der richtigen Position. Er muss nur nach Bedarf fürbestimmte Frontschutzbügelanwendungen verrückt werden.Nehmen Sie bitte hinsichtlich Ihrer entsprechenden Seilwinde auf die Ersatzteilliste und die Perspektivdarstellung der Einzelteilean anderer Stelle in diesem Handbuch Bezug.1. Positionieren Sie die Seilwinde, wie dies in Figur 1 gezeigt wird. Entfernen Sie die Schrauben aus den Verbindungsstangen.Sie können vielleicht die Schrauben am Motorende lockern, ohne sie ganz zu entfernen. Ziehen Sie denGetriebegehäuseaufbau aus der Trommel und dem Schaft und stellen Sie ihn auf eine Arbeitsoberfläche mit dem Deckel desGetriebegehäuses nach oben. Entfernen Sie die Trommelbuchse von dem Getriebegehäuseaufbau bzw. dem Ende derTrommel. Legen Sie siezur Seite.2. Entfernen Sie die (6)Kopfschrauben aus demDeckel desGetriebegehäuses.Drehen Sie sie um,während Sie den Deckelauf demGetriebegehäuseaufbaufesthalten und stellen Siees auf IhreFigur 1Arbeitsoberfläche.3. Heben Sie den Getriebegehäuseaufbau vorsichtigauf und holen Sie dabei vorsichtigdas Getriebewerk, die Buchsen u.s.w. ausdem Innenraum des Getriebegehäuses heraus,so dass Sie sie auf derArbeitsoberfläche aufstapeln können. SieheFigur 2.4. Drehen Sie den Getriebegehäuseaufbauherum und setzen Sie ihn auf IhreArbeitsoberfläche. Entfernen Sie denSprengring (Teil Nr. 37), indem Sie die sechsKopfschrauben (Teil Nr. 21) aus dem Lageram Getriebeende (Teil Nr. 13) herausnehmen.Nach dem Entfernen desSprengrings kann das Hohlrad (Teil Nr. 10),der Nockenring (Teil Nr. 36) und derSicherungsring (Teil Nr. 34) von demEndlager abgehoben werden.Entfernen Sie die sechs Federn (Teil Nr. 38)von dem Endlager.Figur 339Figur 2