Comment l'entreprise fixe-t-elle le prix d'un produit
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<strong>Comment</strong> l’entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> <strong>le</strong> <strong>prix</strong> d’un <strong>produit</strong> ?- Existe-t-il une méthode unique de fixation des <strong>prix</strong> ?- Pourquoi un même <strong>produit</strong> a-t-il différents <strong>prix</strong> ?- Pourquoi certains <strong>produit</strong>s comme <strong>le</strong>s cigarettes ont un <strong>prix</strong> identique ?- Pourquoi certains <strong>prix</strong> augmentent-ils ? varient-ils ?- Une entreprise a-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> une liberté tota<strong>le</strong> dans la fixation de ses <strong>prix</strong> ?Le <strong>prix</strong> du téléphone portab<strong>le</strong> est variab<strong>le</strong> en fonction des caractéristiques du téléphone,opérateurs, des forfaits, des périodes de renouv<strong>el<strong>le</strong></strong>ment,…des<strong>Comment</strong> est fixé, rég<strong>le</strong>menté ce <strong>prix</strong> ?A quel <strong>prix</strong> avez-vous payé votre téléphoneportab<strong>le</strong> (sans distinction de marque) ?Sur des modè<strong>le</strong>s identiques ?Questions de débat :Un téléphone portab<strong>le</strong> est-il vraiment un ref<strong>le</strong>t de ce qui se fait en matière de <strong>prix</strong> ?Pour qu<strong>el<strong>le</strong></strong>s raisons ?<strong>Comment</strong> une entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> un <strong>prix</strong> ?PFEG – <strong>Comment</strong> l’entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> un <strong>prix</strong> ? Support professeur1
A partir du site précédent et de l’artic<strong>le</strong> de la dépèche.fr :http://www.ladepeche.fr/artic<strong>le</strong>/2007/09/11/15256-La-SNCF-elargit-sa-gamme-de-<strong>prix</strong>-mais-reduitla-soup<strong>le</strong>sse-pour-<strong>le</strong>-voyageur.htmlQuels sont <strong>le</strong>s autres critères qui interviennent dans cette fixation de <strong>prix</strong> ?Synthétiser <strong>le</strong>s différents critères de segmentation de la demande par rapport au <strong>prix</strong>.Annexe : artic<strong>le</strong> de La DépêcheLa SNCF élargit sa gamme de <strong>prix</strong>, mais réduitla soup<strong>le</strong>sse pour <strong>le</strong> voyageurLa SNCF élargit sa gamme de <strong>prix</strong>, mais réduit la soup<strong>le</strong>sse pour <strong>le</strong> voyageur DDMLa nouv<strong>el<strong>le</strong></strong> gril<strong>le</strong> de tarifs et de services de la SNCF pour <strong>le</strong>s trains à réservations obligatoires(TGV, Téoz et Lunéa), augmente <strong>le</strong>s réductions pour <strong>le</strong>s voyageurs prévoyants, institue une"classe affaires", mais durcit <strong>le</strong>s conditions de remboursements et d'échanges des bil<strong>le</strong>ts.Ce nouveau dispositif, baptisé "noteS" (Nouv<strong>el<strong>le</strong></strong> offre tarifaire et de services) et qui entreraen vigueur <strong>le</strong> 7 octobre, instaure de fait une segmentation de la clientè<strong>le</strong> entre voyageursoccasionnels (Offre Loisir), clients professionnels (Offre Pro) et clients réguliers détenteurs decartes commercia<strong>le</strong>s du type 12-25, Senior ou Escapade.La SNCF vise ainsi à remplir ses trains au maximum pour porter <strong>le</strong>ur taux d'occupation de75% actu<strong>el<strong>le</strong></strong>ment à 80% d'ici trois ans. Autre but affiché: "poursuivre la stratégie devolumes" pour atteindre <strong>le</strong>s 5 millions de voyages en plus d'ici 2010.Pour <strong>le</strong>s clients Loisirs, <strong>le</strong> principe est simp<strong>le</strong>: "plus on réserve son bil<strong>le</strong>ts longtemps àl'avance, moins on paie", explique Mireil<strong>le</strong> Faugère, la directrice Voyageurs France Europe dela SNCF.Pour eux, "noteS" met en place cinq niveaux de réductions, allant du tarif Prem's qui baissede 12%, mais avec un nombre de places limité, au tarif "Loisir standard", l'équiva<strong>le</strong>nt du p<strong>le</strong>intarif d'aujourd'hui.En contrepartie de cette "multiplication des occasions de petits <strong>prix</strong>", la f<strong>le</strong>xibilité du voyageurdécroît en fonction du niveau de <strong>prix</strong>. Les bil<strong>le</strong>ts Prem's ne sont ainsi ni échangeab<strong>le</strong>s, niremboursab<strong>le</strong>s et dans tous <strong>le</strong>s cas, <strong>le</strong>s titres de transport ne restent modifiab<strong>le</strong>sgratuitement que jusqu'à la veil<strong>le</strong> du départ.Au delà de cette date, une retenue de 10 euros (ou 3 euros avec une carte commercia<strong>le</strong>) serasystématiquement effectuée et <strong>le</strong> voyageur ne pourra plus échanger ni se faire rembourserson bil<strong>le</strong>t après <strong>le</strong> départ du train.Pour <strong>le</strong>s professionnels, la SNCF créée une véritab<strong>le</strong> classe affaires, à l'image de ce qui existedans <strong>le</strong> transport aérien. Moyennant une majoration de 2 à 4 euros par bil<strong>le</strong>t, <strong>le</strong>sprofessionnels se voient ainsi offrir une liste de services de confort et garantir une "f<strong>le</strong>xibilitéoptima<strong>le</strong>".PFEG – <strong>Comment</strong> l’entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> un <strong>prix</strong> ? Support professeur3
Notre objectif "reste de continuer à gagner des parts de marché sur <strong>le</strong> transport routier etaérien", explique la SNCF qui assure que <strong>le</strong> <strong>prix</strong> moyen <strong>d'un</strong> bil<strong>le</strong>t TGV n'augmentera pas,mais "au contraire baissera d'environ 1,5% en moyenne pour <strong>le</strong>s clients Loisirs".Un optimisme que ne partage pas Sud Rail, deuxième syndicat de cheminots, qui dénonce"une politique commercia<strong>le</strong> qui abandonne toute notion de service public" et des tarifs"opaques".Jean-Claude Delarue, <strong>le</strong> président de la Fédération des usagers des transports et des servicespublics (FUTSP), s'est pour sa part ému de la segmentation des services en fonction de laclientè<strong>le</strong>. Il déplore l'inégalité de traitement entre "<strong>le</strong>s titulaires <strong>d'un</strong>e carte +chère+" et <strong>le</strong>sautres."On assiste de nouveau à une politique sé<strong>le</strong>ctive par l'argent pour l'accès aux trains", estimede son côté Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT-Cheminots.La Fnaut (Fédération nationa<strong>le</strong> des associations d'usagers des transports) est plus nuancée."L'évolution est globa<strong>le</strong>ment positive, mais la présentation des tarifs reste très comp<strong>le</strong>xe etdiffici<strong>le</strong> à suivre". Et, "10 euros pour échanger son bil<strong>le</strong>t, ça reste beaucoup trop", juge sonsecrétaire général Régis Berghounou."La soup<strong>le</strong>sse se paie de plus en plus", déplore Arnaud de Blauwe, rédacteur en chef adjointde Que Choisir, pour qui la SNCF opère "une révolution" en distinguant sa clientè<strong>le</strong> d'affaire."El<strong>le</strong> fait mine de donner <strong>d'un</strong>e main et reprend de l'autre", conclut-il.II - L’influence de la concurrence sur <strong>le</strong> <strong>prix</strong> L’exemp<strong>le</strong> du Coca ColaRechercher <strong>le</strong> <strong>prix</strong> d’une bouteil<strong>le</strong> de Coca- cola de 1,5 litres sur un comparateur de <strong>prix</strong> (type :twenga.fr)1) Repérez <strong>le</strong> <strong>prix</strong> <strong>le</strong> plus é<strong>le</strong>vé, <strong>le</strong> <strong>prix</strong> <strong>le</strong> plusfaib<strong>le</strong> et <strong>le</strong> <strong>prix</strong> moyen d’une bouteil<strong>le</strong>.2) Combien avez-vous trouvé de vendeurs ?3) Combien y a-t-il de consommateurs ?4) Quel est l’écart de <strong>prix</strong> entre la bouteil<strong>le</strong> la pluschère et la bouteil<strong>le</strong> la moins chère ?5) Un nouveau vendeur aurait-il intérêt à vendreune bouteil<strong>le</strong> au <strong>prix</strong> de 2 euros ?Synthèse :- L’écart de <strong>prix</strong> est …- Plus il y a de vendeurs, plus <strong>le</strong> <strong>prix</strong> …PFEG – <strong>Comment</strong> l’entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> un <strong>prix</strong> ? Support professeur4
L’exemp<strong>le</strong> du gazA partir de la vidéo « Ouverture à la concurrence du marché dugaz » (http://il.youtube.com/watch?v=zD-wHmp1xa4) :1) Combien y avait-il de fournisseurs de gaz en France pour <strong>le</strong>s particuliersavant 2007 ?2) Combien y en aura-t-il après l’ouverture du marché du gaz ?3) Que peut-on attendre de cette ouverture ?Synthèse :A partir d’un comparateur de <strong>prix</strong>(type : http://economie-energie.jechange.fr/comparatif-gaz.php) :1) <strong>Comment</strong> y a-t-il de fournisseursaujourd’hui en France ?2) Quels sont <strong>le</strong>s <strong>prix</strong> proposés ? Qu’enconcluez-vous ?Question complémentaire : pour qu<strong>el<strong>le</strong></strong>s raisons <strong>le</strong>s <strong>prix</strong> du gaz sont-ils si proches ?PFEG – <strong>Comment</strong> l’entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> un <strong>prix</strong> ? Support professeur5
III – La composition d’un <strong>prix</strong> décomposition du <strong>prix</strong> d’une paire de baskets1. Identifiez <strong>le</strong>s différents acteurs intervenant dansla fixation du <strong>prix</strong> de vente consommateur ?2. Quel est <strong>le</strong> <strong>prix</strong> de vente à la sortie de l’usine ?3. Quel est <strong>le</strong> <strong>prix</strong> d’achat de la paire de chaussurespour un distributeur ?4. Quel est <strong>le</strong> <strong>prix</strong> payé par <strong>le</strong> consommateur ?5. Sachant que <strong>le</strong> distributeur se rémunère àhauteur de 50 %, calcu<strong>le</strong>z sa marge.6. Complétez <strong>le</strong>s tab<strong>le</strong>aux ci-après :coûtsmargePrix de venteFabricant (usine) Marque DistributeurFabricant (usine) Marque DistributeurCoûts %Marge %Prix de vente 100 100 100<strong>Comment</strong>ez vos résultats7. A partir des résultats précédents, représentez graphiquement la décomposition du <strong>prix</strong> devente entre <strong>le</strong>s quatre acteurs identifiés.PFEG – <strong>Comment</strong> l’entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> un <strong>prix</strong> ? Support professeur6
Autres exemp<strong>le</strong>s de décomposition d’un <strong>prix</strong> : comparatifQuels types de <strong>produit</strong>s sont présentés ici ?<strong>Comment</strong>ez ces décompositions de <strong>prix</strong>PFEG – <strong>Comment</strong> l’entreprise <strong>fixe</strong>-t-<strong>el<strong>le</strong></strong> un <strong>prix</strong> ? Support professeur7