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Observation locale et politique de la ville - I-Ville - Délégation ...

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SécuritéSources non issues <strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> l’ordreLes organismes <strong>de</strong> transportCertains <strong>de</strong> ces organismes s’inspirent <strong>de</strong> <strong>la</strong> nomenc<strong>la</strong>ture <strong>de</strong> l’État 4001 pour relever lesfaits constatés.Les données sont extraites du dispositif <strong>de</strong> suivi <strong>de</strong>s actes d’incivilités <strong>et</strong> <strong>de</strong> délinquanceen temps réel <strong>de</strong> l’autorité gestionnaire du réseau <strong>de</strong> transports en commun. Elles sontréférencées à l’échelle <strong>de</strong>s différents points d’arrêt.L’analyse <strong>de</strong>s variations du nombre <strong>de</strong> faits <strong>et</strong> <strong>de</strong> signalements selon <strong>la</strong> pério<strong>de</strong> du jourou <strong>de</strong> l’année perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> compléter le portrait <strong>de</strong> <strong>la</strong> délinquance dans les quartiers, enabordant certains questionnements :• La surreprésentation <strong>de</strong>s détériorations <strong>et</strong> <strong>de</strong>s troubles à <strong>la</strong> tranquillité en pério<strong>de</strong>sco<strong>la</strong>ire est-elle vérifiée dans tous les quartiers <strong>de</strong> l’arrondissement ?• R<strong>et</strong>rouve-t-on les mêmes variations saisonnières <strong>de</strong> <strong>la</strong> délinquance apparente <strong>et</strong> <strong>de</strong>ssignalements dans les quartiers <strong>de</strong> <strong>la</strong> géographie prioritaire que hors géographieprioritaire ?Pour les réseaux <strong>de</strong> transports en commun multimodal, l’observation sur l’agglomérationlilloise montre que le nombre <strong>de</strong> signalements dans les stations <strong>de</strong> métro est très corréléau type <strong>de</strong> <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong>s stations : <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> proximité ou pôle d’échanges (garesferroviaire <strong>et</strong> routière, commerces, <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> parc re<strong>la</strong>is). En rapportant le nombre <strong>de</strong>signalements à <strong>la</strong> fréquentation (nombre <strong>de</strong> voyageurs entrants en une année), l’analysepondère les résultats enregistrés dans les pôles d’échanges au sein <strong>de</strong>s quartiers.Les bailleurs sociauxLes bailleurs sociaux tiennent <strong>de</strong>s « fiches d’inci<strong>de</strong>nts » mises en p<strong>la</strong>ce parfois <strong>de</strong>puislongtemps. Les modalités <strong>de</strong> recueil <strong>de</strong> ces signalements peuvent toutefois varier selon<strong>la</strong> structure. Sur un même quartier, les données produites par les différents bailleurs neseront ainsi pas forcément homogènes, ce qui peut en limiter l’exploitation.Les statistiques sur les incivilités peuvent provenir <strong>de</strong> bailleurs sociaux ou <strong>de</strong>s gestionnaires<strong>de</strong> réseaux <strong>de</strong> transports. Leur utilisation complémentaire aux fichiers <strong>de</strong>s forces <strong>de</strong>l’ordre peut poser problème car les faits les plus graves sont également remontés dansl’État 4001 <strong>et</strong>, à défaut, dans les « mains courantes ».Les régies <strong>de</strong> quartierLes rapports <strong>de</strong>s régies <strong>de</strong> quartier ayant mis en p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong>s correspondants <strong>de</strong> nuit oud’autres types <strong>de</strong> médiation peuvent également être exploités.Pour aller plus loinLa main courante informatisée (MCI)C<strong>et</strong>te source comprend tous les faits déc<strong>la</strong>rés sur l’ensemble <strong>de</strong>s circonscriptions <strong>de</strong>police, suite à intervention <strong>de</strong>s services (à leur initiative ou non) ou aux déc<strong>la</strong>rations <strong>de</strong>susagers dans les commissariats.110

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