PDI - PTI 2011-2013 - Conseil Général de la Vienne

émergents.• Anticiper les besoins futurs en réfléchissant sur l’amélioration des schémas dedéplacements, sur la création potentielle de nouveaux services.Questions traitées• Comment organiser une meilleure information sur les dispositifs existants : quelsutilisateurs, quels usages ?…• Comment assurer un meilleur maillage départemental des actions de soutienà la mobilité afin d’assurer un continuum de solutions pour les publics, lesusagers ?• Comment optimiser certains dispositifs, pour soit les adapter à d’autres publics oubesoins et comment anticiper les besoins émergeants en adaptant les outils (notionde veille) ?4.2 Les éléments contextuels4.2.1 Quelques données localesLes spécificités locales relevées sur le département concernant la mobilité sont les suivantes :- Environ 30% des personnes présentant des difficultés en matière de mobilité ont étédans l’obligation de refuser un emploi (étude Agence des Temps CAP, CG),- 80% des aides dans le cadre du RSA expérimental ont été mobilisées sur l’aide à lamobilité des publics,- 70% du territoire départemental est composé de zones rurales avec un axeéconomique bipolaire majeur (Poitiers-Châtellerault). sur l’ensemble des freins à l’insertion, la mobilité n’est pas le seul cité par les publics, maisressort comme étant le principal, ce constat est partagé avec les structures d’insertion et lesSIAE, des freins à la mobilité ont été identifiés dans la Vienne par la Maison de l’Emploi et leConseil Général (freins financiers, freins cognitifs, psychologiques, physiques et mentaux,structurels…) les publics en démarche d’insertion socioprofessionnelle sont handicapés, fragilisés par leurmanque ou absence de mobilité,Différents acteurs interviennent dans l’aide et le soutien à la mobilité des publics : lesagglomérations, les maisons de l’Emploi, les collectivités, la Région, Pôle Emploi...)Le Conseil Général mobilise plus spécifiquement ses crédits sur des actions favorisant l’insertionprofessionnelle des publics RSA et des jeunes en difficulté. Le PDI 2008-2010 a mis la priorité surle passage du permis B et le soutien aux structures 2 roues (aides à l’investissement pour lerenouvellement du parc) : plus de 700 personnes sont aidés dont plus de 200 BRMI/RSA pourun budget global en 2009 de 145 000 € (co-financement FSE).Direction de l’Insertion – Décembre 2010Conseil Général de la Vienne : 05.49.55.66.00Télécharger ce document sur www.cg86.fr76/144