T-MODE - Faac

T-MODE
TM xx R-W 433 Mhz

Fabbricante:
Indirizzo:
FAAC S.p.A.
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
Via Calari, 10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIA
ITALIANO
Dichiara che: L’operatore mod. TM 45 radio , TM 58 radio - 433Mhz
• è conforme ai requisiti essenziali delle seguenti direttive CEE:
- 2006/95/CEE
- 2004/108/CEE
- 99/05/CEE
• è quindi conforme a quanto previsto dalle seguenti norme armonizzate:
- EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000.
- EN 61000-3-2, EN61000-3-3,
- EN55014-1, EN55014-2
Bologna, 01/12/2010
L’Amministratore Delegato
A. Marcellan
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
ATTENZIONE! È importante per la sicurezza delle persone seguire
attentamente tutta l’istruzione. Una errata installazione o un
errato uso del prodotto può portare a gravi danni alle persone.
Conservare le istruzioni per riferimenti futuri
Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l’installazione
del prodotto.
Questo prodotto è stato progettato e costruito esclusivamente per
l’utilizzo indicato in questa documentazione. Qualsiasi altro utilizzo
non espressamente indicato potrebbe pregiudicare l’integrità del
prodotto e/o rappresentare fonte di pericolo.
FAAC declina qualsiasi responsabilità derivata dall’uso improprio
o diverso da quello per cui l’automatismo è destinato
Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto, togliere l’alimentazione
elettrica.
L’installazione deve essere eseguita da personale tecnico qualificato
e seguendo le norme vigenti.
Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione un interruttore
onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o
superiore a 3 mm.
L’altezza di installazione minima dell’automazione è 2.5m.
Verificare che a monte dell’impianto vi sia un interruttore differenziale
con soglia da 0,03 A.
Per la manutenzione utilizzare esclusivamente parti originali
FAAC.
La movimentazione dell’apparecchio deve avvenire sempre
a vista.
Non permettere ai bambini o persone di sostare nelle vicinanze
del prodotto durante il funzionamento.
Tenere fuori dalla portata dei bambini radiocomandi o qualsiasi
altro datore di impulso, per evitare che l’automazione possa
AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE
essere azionata involontariamente.
14. L’Utente utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di
riparazione o d’intervento diretto e rivolgersi solo a personale
qualificato.
15. Tutto quello che non è previsto espressamente in queste istruzioni
non è permesso.
16. Il settaggio dei finecorsa deve avvenire con il motore montato all’interno
del tubo (non a banco).
17. L’apparecchio non è destinato a essere usato da persone (bambini
compresi) con mancanza di esperienza o di conoscenza, a meno
che esse abbiano potuto beneficiare, attraverso l’intermediazione di
una persona responsabile della loro sicurezza, di una sorveglianza o di
istruzioni riguardanti l’uso dell’apparecchio.
18. I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi che non giochino con
l’apparecchio.
19. In caso di installazione all’esterno, è necessario montare il cavo a designazione
H05RR-F avente una percentuale minima del 2% di carbone
e una sezione minima di 4 x 0,75mm².
20. Nella versione con comando radio è necessario rendere obbligatoria
l’installazione del pulsante passo-passo per il funzionamento manuale
in caso di problemi al radiocomando.
1

ITALIANO
1 DESCRIZIONE
MOTORI TUBOLARI T-MODE RADIO E WIND 433MHz
Motore tubolare
Esempio di adattatore ruota.
(Accessorio)
Esempio di adattatore corona.
(Accessorio)
Ghiera finecorsa
Esempio di supporto motore
(Accessorio)
Fig.1
2 CARATTERISTICHE TECNICHE
L
MODELLO
T-MODE
45 R
COPPIA
(Nm)
FREQUENZA
DI UTILIZZO
TEMPO
MAX
UTILIZZO
(min.)
VELOCITA’
(Rpm)
TENSIONE
(V)
+6 -10 %
FREQUENZA
(Hz)
POTENZA
(W)
CORRENTE
(A)
ROTAZIONI
MAX
ALBERO
MOTORE
DIAMETRO
MOTORE
(mm)
LUNGHEZZA “L”
CON ADATTATORE
(mm)
INDICE DI
PROTEZIONE
8/17 8 20% 4 17 230 50 - 60 130 0.6 16 45 570 IP44
15/17 15 20% 4 17 230 50 - 60 180 0.8 16 45 670 IP44
25/17 20 20% 4 17 230 50 - 60 250 1.1 16 45 670 IP44
30/17 30 20% 4 17 230 50 - 60 250 1.1 28 45 670 IP44
35/12 35 20% 4 12 230 50 - 60 250 1.1 28 45 670 IP44
45/12 45 20% 4 12 230 50 - 60 270 1.2 28 45 670 IP44
50/12 50 20% 4 12 230 50 - 60 300 1.5 28 45 670 IP44
2

3 INSTALLAZIONE
3.1 ASSEMBLAGGIO DEL MOTORE TUBOLARE
1) Inserire l’adattatore corona (Fig.2 rif. ) nel motore tubolare,
fino a che questo non sia completamente all’interno
della guida presente nella ghiera finecorsa.
2) Inserire l’adattatore ruota (Fig.2 rif. ) nell’albero del
motore. 3) Bloccare l’adattatore con il fermo in dotazione.
(Fig.2 rif. )
4) Verificare che l’adattatore si ben fissato (Fig.2 rif. )
1) Misurare la quota A sul motore tubolare come descritto
in figura 3 rif. .
2) Praticare un foro con una punta Ø 3 mm sul rullo (Fig.3
rif. ) alla distanza A, precedentemente misurata sul
motore tubolare (Fig.3 rif. ).
3) Inserire il motore tubolare assemblato all’interno del rullo
dalla parte opposta alla calotta, fino a che l’adattatore
corona non sia completamente all’interno del rullo (Fig.4
rif.).
ITALIANO
4X10
3.2 INSTALLAZIONE DEL MOTORE TUBOLARE
A = ..x.. mm
Fig.2
Fig.4
4) Fissare l’adattatore ruota al rullo tramite una vite autofilettante
4x10 inserita nel foro precedentemente realizzato,
come in figura 4 rif. .
5) Montare il supporto motore precedentemente scelto
dal lato della predisposizione elettrica (Fig 5 rif ).
6) Inserire il rullo motorizzato, nel supporto motore (Fig.5 rif.
), e sul supporto calotta (Fig.5 rif. ).
7) Verificare con una livella che il rullo motorizzato sia perfettamente
orizzontale, eventualmente modificare l’altezza
dei supporti calotta o motore.
A = .x.. mm
Fig.3
Ø 3 mm
LATO PREDISPOSIZIONE ELETTRICA
Fig.5
3

3.3 COLLEGAMENTI ELETTRICI
ITALIANO
3.3.1 VERSIONE RADIO 3.3.2 VERSIONE WIND
Il motore tubolare serie R può essere comandato sia dal
telecomando che da un pulsante con logica passopasso.
Il motore tubolare serie W può essere comandato sia da
telecomando che da pulsante con logica passo-passo.
Inoltre è possibile collegare al motore un sensore vento
(Anemometro) che comanda un ritiro dell’avvolgibile,
non appena il vento raggiunge una velocità superiore ai
20 Km/h.
GIALLO-VERDE
BLU
MARRONE
ROSSO
OPPURE NERO
220 V ~
NEUTRO
FASE
PULSANTE
Fig.6
Nel caso il cavo rosso (oppure nero) non venga
utilizzato, non tagliarlo.
AUTOMAZIONE COMANDATA SOLO DA TELECOMANDO: Se
si vuole effettuare questo tipo di configurazione occorre
collegare il filo blu e il filo marrone del motore all’alimentazione
di rete e il filo giallo-verde alla terra. Il filo ROSSO,
(oppure nero) non deve essere collegato.
QUANDO INTERVIENE L’ANEMOMETRO, LA DIRE-
ZIONE DI ROTAZIONE DEL MOTORE E’ LA STESSA
COMANDATA DAL TASTO A SALITA DEL TELECOMAN-
DO. PER 16 min. RIMANE INIBITO IL COMANDO
DISCESA.
AUTOMAZIONE COMANDATA DA TELECOMANDO E ANEMO-
METRO: Se si vuole effettuare questo tipo di configurazione
occorre collegare il filo blu e il filo marrone del motore all’
alimentazione di rete, e il filo giallo verde alla terra. Il filo
rosso (oppure nero) non deve essere collegato.
L’ ANEMOMETRO, va’ collegato come in figura 7.
AUTOMAZIONE COMANDATA DA TELECOMANDO, PULSAN-
TE E ANEMOMETRO: Se si vuole utilizzare questo tipo di
configurazione, collegare il motore come nello schema
presente in figura 7.
GIALLO-VERDE
Nel caso il cavo rosso (oppure nero) non
venga utilizzato, non tagliarlo, ma isolarlo semplicemente
AUTOMAZIONE COMANDATA SIA DA TELECOMANDO CHE
DA PULSANTE: Se si vuole utilizzare questo tipo di configurazione,
collegare il motore come nello schema presente
in figura 6.
Il pulsante ha logica passo-passo, ogni pressione
esercitata sul tasto, manda un impulso al
motore ( ESEMPIO: PRIMO IMPULSO SALITA-SE-
CONDO IMPULSO STOP-TERZO IMPULSO DISCESAecc.)
. Dopo un comando di discesa o salita, il
motore rimane attivo fino al raggiungimento
del finecorsa corrispondente.
BLU
MARRONE
ROSSO
(OPPURE
NERO)
BIANCO
PULSANTE
220 V ~
NEUTRO
FASE
ANEMOMETRO
Fig.7
Il pulsante ha logica passo-passo, ogni pressione
esercitata sul tasto, manda un impulso al
motore ( ESEMPIO: PRIMO IMPULSO SALITA-SE-
CONDO IMPULSO STOP-TERZO IMPULSO DISCESAecc.)
. Dopo un comando di discesa o salita, il
motore rimane attivo fino al raggiungimento
del finecorsa corrispondente.
4

4 MEMORIZZAZIONE DELLA PRIMA RADIO 433Mhz
Telecomando portatile
SALITA
STOP /
ITALIANO
DISCESA
CAMBIO CANALE
RADIO
Telecomando murale
ATTIVAZIO N E
DISATTIVAZIONE
SENSORE SOLE
PROGRAMMAZIONE
Fig.8
ELLA RICEVENTE INTERNA AL MOTORE POSSONO ESSERE MEMORIZZATI AL MASSIMO 20 DISPOSITIVI RADIO (TELECOMANDI
MURALI, ANEMOMETRI RADIO ECC.). LA MEMORIZZAZIONE PUO’ AVVEVENIRE IN QUALUNQUE STATO DEL MOTORE.
LATO TESTA MOTORE
TIPO 1 TIPO 2
A seconda del tipo di configurazione della vostra installazione
(Fig.9) seguite le istruzioni riportate nei seguenti
paragrafi.
TIPO 1 e 4
1. Alimentare il motore.
2. Premere entro 15 secondi il tasto P di programmazione e
successivamente il taso DISCESA del trasmettitore.
3. A conferma della corretta programmazione, il motore effettuerà
due brevi movimentazioni in entrambe le direzioni.
Effettuare alcune brevi manovre di salita, stop e discesa per
verificare il corretto funzionamento.
TIPO 3 TIPO 4
Fig.9
TIPO 2 e 3
1. Alimentare il motore.
2. Premere entro 15 secondi il tasto P di programmazione e
successivamente il taso SALITA del trasmettitore.
3. A conferma della corretta programmazione, il motore effettuerà
due brevi movimentazioni in entrambe le direzioni
4. Effettuare alcune brevi manovre di salita, stop e discesa per
verificare il corretto funzionamento.
5

ITALIANO
7 AGGIUNTA DI ALTRI TELECOMANDI 433Mhz
1) Dare alimentazione al motore.
2) Su un telecomando già memorizzato premere per 2 secondi il tasto DI PROGRAMMAZIONE, ed entro 5 secondi il
tasto STOP
3) Premere sul telecomando da memorizzare, entro 5 secondi, STOP
4) A conferma dell’avvenuta memorizzazione del telecomando il motore dovrà eseguire due brevi movimentazioni
in entrambi ii sensi.
ON
TELECOMANDO GI
2 ndi
2 secondi
P
X 1
ENTRO 5 SECONDI
X 1
TELECOMANDO DA MEMORIZZARE
NEW
1
X 2
8 CANCELLAZIONE RADIO
8.1 CANCELLAZIONE DI UN SINGOLO TELECOMANDO
1) Premere il tasto programmazione due volte per 2 secondi
2) Entro 10 secondi premere il tasto STOP per 2 secondi.
3) Il motore compirà una breve movimentazione in entrambi i sensi, a conferma dell’avvenuta cancellazione del
telecomando.
2 secondi
e
ENTRO 10 SECONDI
2 secondi
X 1
X 2
6

8.2 CANCELLAZIONE TOTALE DELLA RICEVENTE
1) Togliere l’alimentazione al motore, attendere 10 secondi, e collegare il filo ROSSO (o nero) con il filo marrone. (Nel
caso si abbia un pulsante “passo passo”, basta tenerlo premuto senza effettuare il collegamento.)
2) Alimentare il motore dopo circa 10 secondi, il motore si muove in entrambe le direzioni per 1 secondo segnalando
che la memoria è stata completamente cancellata.
3) Togliere nuovamente l’alimentazione al motore. Scollegare il filo nero e marrone. (Rilasciare il pulsante nel caso si
abbia il pulsante “passo-passo”)
ITALIANO
OFF
MARRONE
230 V ~
L
Premere
ROSSO (o nero)
ON
X 1
230 V ~
OFF
MARRONE
L
ROSSO (o nero)
7

ITALIANO
9 SETTAGGIO FINECORSA
9.1 CORRELAZIONE TRA SENSO DI ROTAZIONE RULLO E FRECCE FINECORSA
Senso di
rotazione
rullo
Senso di
rotazione
rullo
Finecorsa
corrispondente
Finecorsa
corrispondente
Per facilitare l’individuazione delle viti di regolazione finecorsa, fare riferimento alle figure 11 - 12 in base al lato
montaggio motore (DX o SX), e alla configurazione del cassonetto (interno o esterno).
Fig.10
9.2 REGOLAZIONE FINECORSA IN DISCESA
FINECORSA CORRISPONDENTE
FINECORSA CORRISPONDENTE
SENSO DI ROTAZIONE
RULLO
SENSO DI ROTAZIONE
RULLO
1) Tenere premuto il pulsante discesa
2) Con l’attrezzo di regolazione , girare la vite del finecorsa corrispondente al senso di rotazione discesa del rullo (Fig.11
rif.), verso il segno più (+) per aumentare la corsa dell’avvolgibile, verso il segno meno ( - ) per diminuirla.
Fig.11
9.3 REGOLAZIONE FINECORSA IN SALITA
FINECORSA CORRISPONDENTE
FINECORSA CORRISPONDENTE
SENSO DI ROTAZIONE
RULLO
SENSO DI ROTAZIONE
RULLO
Fig.12
1) Tenere premuto il pulsante salita.
2) Con l’attrezzo di regolazione , girare la vite del finecorsa corrispondente al senso di rotazione salita del rullo (Fig.12
rif.), verso il segno più (+) per aumentare la corsa dell’avvolgibile, verso il segno meno ( - ) per diminuirla.
8

DECLARATION OF CONFORMITY
Manufacturer:
Address:
FAAC S.p.A.
Via Calari, 10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALY
Declares that: Operator mod. TM 45 radio TM 58 radio - 433Mhz
• conforms to the essential requirements of the following EEC directives:
- 2006/95/EEC
- 2004/108/EEC
- 99/05/EEC
• it thus conforms to the following harmonised standards:
- EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000.
- EN 61000-3-2, EN61000-3-3,
- EN55014-1, EN55014-2
ENGLISH
Bologna, 01/12/2010
The Managing Director
A. Marcellan
WARNINGS FOR THE INSTALLER
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
ATTENTION! To ensure the safety of people, it is important that
you read all the following instructions. Incorrect installation or
incorrect use of the product could cause serious harm to people.
Keep these instructions for future reference.
Carefully read the instructions before beginning to install the
product.
This product was designed and manufactured exclusively for
the purpose indicated in this documentation. Any other use, not
expressly indicated here, could compromise the good condition/
operation of the product and/or be a source of danger.
FAAC declines any responsibility for improper use or use other than
that for which the automated system was intended.
Disconnect the power supply before any operation on the
system.
The installation must be carried out by qualified technical personnel
in conformity with the norms in force.
The power mains of the automated system must be fitted with a
multi-pole power switch with a switch-contact gap of at least 3
mm.
The min. installation height for the automated system is 2.5 m.
Make sure that a differential switch with trip threshold of 0.03 A
is fitted upstream of the system.
11. Use only FAAC original parts for maintenance.
12. The equipment handling must always be at sight.
13. Do not allow children or adults to stay near the product while
it is operating.
14. Keep radio controls or other pulse generators out of reach of
children, to prevent the automated system from being activated
unintentionally.
15. The automated system cannot be repaired/adjusted by the
end-user; these operations can only be carried out by qualified
personnel.
16. Anything not expressly specified in these instructions is not
permitted.
17. The setting of the travel stops must be made with the motor installed
inside the tube (not at the bench).
18. The equipment is not intended to be used by people (children included)
without sufficient experience or knowledge, unless they are surveilled or
instructed on the equipment use by a person responsible for the safety.
19. Children must be supervised to make sure they do not play with the
equipment.
20. In case of outdoor installation install the designated cable H05RR-F with a
min. carbon percentage of 2% and a min. section of 4 x 0.75 mm².
21. In the version with radio control the installation of the step button for the
manual operation in case of radio control problems is mandatory.
1

T-MODE TUBULAR MOTORS WITH RADIO AND WIND 433MHz
1 DESCRIPTION
ENGLISH
Tubular motor
Example of wheel adapter.
(Accessory)
Example of crown adapter.
(Accessory)
Travel limit ring nut
Example of motor support
(Accessory)
Fig. 1
2 TECHNICAL SPECIFICATIONS
L
T-MODE
45 R
TORQUE
(Nm)
FREQUENCY
OF USE
MAX.
USE TIME
(min.)
SPEED
(Rpm)
VOLTAGE
(V)
+6 -10 %
FREQUENCY
(Hz)
POWER
(W)
CURRENT
(A)
MOTOR
SHAFT MAX.
ROTATIONS
MOTOR
DIAMETER
(mm)
“L” LENGTH WITH
ADAPTER (mm)
PROTECTION
CLASS
8/17 8 20% 4 17 230 50 130 0.6 16 45 570 IP44
15/17 15 20% 4 17 230 50 180 0.8 16 45 670 IP44
25/17 20 20% 4 17 230 50 250 1.1 16 45 670 IP44
30/17 30 20% 4 17 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
35/12 35 20% 4 12 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
45/12 45 20% 4 12 230 50 270 1.2 28 45 670 IP44
50/12 50 20% 4 12 230 50 300 1.5 28 45 670 IP44
2

3 INSTALLATION
3.1 ASSEMBLING THE TUBULAR MOTOR
1) Fit the crown adapter (Fig.2 ref. ) in the tubular motor,
until it is completely inserted in the guide on the travel
limit ring nut.
2) Fit the wheel adapter (Fig.2 ref. ) in the motor shaft. 3)
Lock the adapter with the supplied stop. (Fig.2 ref. )
4) Make sure that the adapter is well secured (Fig.2 ref.
)
1) Measure dimension A on the tubular motor, as shown
in figure 3 ref. .
2) Drill a hole with a drill Ø 3 mm on the roller (Fig.3 ref.
) at the distance A, previously measured on the tubular
motor (Fig.3 ref. ).
3) Fit the assembled tubular motor inside the roller from
the side opposite the cap, until the crown adapter is
completely inside the roller (Fig.4 ref.).
ENGLISH
4X10
3.2 INSTALLING THE TUBULAR MOTOR
A = ..x.. mm
Fig. 2
Fig. 4
4) Secure the wheel adapter to the roller with a tapping
screw 4x10 fitted in the previously drilled hole, as shown
in figure 4 ref. .
5) Install the previously chosen motor support from the side
of the electric facility (Fig 5 ref ).
6) Fit the motor-driven roller in the motor support (Fig.5 ref.
), and on the cap support (Fig.5 ref. ).
7) Check with a level if the motor-driven roller is perfectly
horizontal; if necessary, modify the height of the motor or
cap supports.
A = .x.. mm
Fig. 3
Ø 3 mm
ELECTRIC FACILITY SIDE
Fig. 5
3

3.3 ELECTRICAL CONNECTIONS
3.3.1 RADIO VERSION 3.3.2 WIND VERSION
The series R tubular motor can be controlled both by the
remote control and by a push-button with step-by-step
logic.
The series W tubular motor can be controlled both by the
remote control and by a push-button with step-by-step
logic. In addition, a wind sensor (anemometer) can be
connected to the motor: it commands the closure of the
rolling shutter as soon as the wind has reached a speed
higher than 20 Km/h.
ENGLISH
YELLOW-GREEN
BLUE
BROWN
RED
OR BLACK
220 V ~
NEUTRAL WIRE
PHASE
PUSH-BUTTON
Fig.6
Do not cut the red (or black) cable if it is not
used.
AUTOMATED SYSTEM CONTROLLED BY REMOTE CONTROL
ONLY: For this type of configuration, connect the blue and
brown cables of the motor to the mains power supply and
the yellow-green cable to earth. Do not connect the RED
(or black) wire.
WHEN THE ANEMOMETER OPERATES, THE MOTOR
DIRECTION OF ROTATION CORRESPONDS TO THAT
CONTROLLED BY THE UP PUSH-BUTTON OF THE
REMOTE CONTROL. THE DOWN COMMAND IS
INHIBITED FOR 16 min.
AUTOMATED SYSTEM CONTROLLED BY REMOTE CONTROL
AND ANEMOMETER: For this type of configuration, connect
the blue and the brown wire of the motor to the mains
power, and the yellow-green wire to earth. Do not connect
the red (or black) wire.
THE ANEMOMETER must be connected as shown in figure 7.
AUTOMATED SYSTEM CONTROLLED BY REMOTE CONTROL,
PUSH-BUTTON AND ANEMOMETER: For this type of
configuration, connect the motor as shown in the diagram
of figure 7.
YELLOW-GREEN
Do not cut the red (or black) cable if it is not
used, just insulate it
AUTOMATED SYSTEM CONTROLLED BOTH BY REMOTE
CONTROL AND BY PUSH-BUTTON: For this type of
configuration, connect the motor as shown in the previous
diagram, fig. 6.
The push-button has a step-by-step logic:
each pressure exerted on the push-button
sends a pulse to the motor (I.E.: FIRST PULSE UP
- SECOND PULSE STOP - THIRD PULSE DOWN etc.).
After a down or up command, the motor stays
active until the relevant travel limit has been
reached.
BLUE
BROWN
RED
(OR BLACK)
WHITE
PUSH-BUTTON
NEUTRAL WIRE
220 V ~
PHASE
ANEMOMETER
Fig.7
The push-button has a step-by-step logic:
each pressure exerted on the push-button
sends a pulse to the motor (I.E.: FIRST PULSE UP
- SECOND PULSE STOP - THIRD PULSE DOWN -etc.).
After a down or up command, the motor stays
active until the relevant travel limit has been
reached.
4

4 MEMORY STORING THE FIRST RADIO 433Mhz
Portable remote control
UP
STOP
DOWN
CHANGE RADIO
CHANNEL
Wall-mounted remote control
ENABLE
DISABLE
SUN SENSOR
PUSH-BUTTON
MAX. 20 RADIO DEVICES CAN BE STORED IN THE MEMORY OF THE MOTOR INTERNAL RECEIVER (WALL-MOUNTED REMOTE CONTROLS,
ADIO ANEMOMETERS, ETC.). MEMORY STORING CAN OCCUR IN ANY MOTOR STATUS.
NG
Fig.8
ENGLISH
MOTOR HEAD SIDE
TYPE 1 TYPE 2
According to the configuration of your installation
g.9) observe the instructions given in the following
aragraphs.
TYPE 1 and 4
1.
2.
3.
Supply the motor with power.
Within 15 seconds press the P programming push-button,
then the DOWN push-button of the transmitter.
The motor performs two brief movements in both directions
to confirm the correct programming. Perform some brief
up, stop and down movements to check if the operation
is correct.
TYPE 3 TYPE 4
Fig.9
TYPE 2 and 3
1. Supply the motor with power.
2. Within 15 seconds press the P programming push-button,
then the UP push-button of the transmitter.
3. The motor performs two brief movements in both directions
to confirm the correct programming
4. Perform some brief up, stop and down movements to check
if the operation is correct.
5

7 ADDING FURTHER REMOTE CONTROLS 433Mhz
1) Supply power to the motor.
2) On an already memory-stored remote control, press the PROGRAMMING push-button for 2 seconds and, within 5
seconds, press the STOP push-button.
3) On the remote control to be memory stored, press the STOP push-button within 5 seconds.
4) The motor performs two brief movements in both directions to confirm the performed memory storing of the remote
control.
ENGLISH
ON
REMOTE CONTROL ALREADY MEMORY STORED
2 seconds
2 seconds
P
X 1
WITHIN 5 SECONDS
X 1
REMOTE CONTROL TO MEMORY STORE
NEW
1
X 2
8 RADIO DELETING
8.1 DELETING A SINGLE REMOTE CONTROL
1) Press twice the programming push-button for 2 seconds
2) Within 10 seconds press the STOP push-button for 2 seconds.
3) The motor performs a brief movement in both directions to confirm the performed deletion of the remote control.
2 seconds
g
X 1
P
WITHIN 10 SECONDS
2 seconds
X 2
6

8.2 TOTAL DELETION OF THE RECEIVER
1) Cut power to the motor, wait for 10 seconds and connect the RED (or black) wire to the brown
wire.
(If a “step-by-step” push-button is available, just hold it down without making the connection.)
2) Supply power to the motor, after approx. 10 seconds the motor operates
in both directions
for
1 second signallingg
that the memory has been completely deleted.
3) Cut power again to the motor. Disconnect the black and the brown wires. (Release the
push-button if the “step-by-step” push-button is available)
OFF
BROWN
230 V ~
Press
ENGLISH
L
RED (or black)
ON
X 1
230 V ~
OFF
BROWN
L
RED (or black)
7

9 ADJUSTING THE TRAVEL-LIMIT STOPS
9.1 CORRELATION BETWEEN ROLLER ROTATION DIRECTION AND TRAVEL-LIMIT ARROWS
Roller
rotation
direction
Roller
rotation
direction
ENGLISH
Relevant
travel-limit stop
Relevant
travel-limit stop
To help you find the travel-limit stop adjustment screws, refer to figures 11 - 12, according to the motor installation
side (RH or LH), and to the box configuration (internal or external).
Fig.10
9.2 ADJUSTING THE TRAVEL-LIMIT STOPS WHEN LOWERING
RELEVANT TRAVEL-LIMIT STOP
RELEVANT TRAVEL-LIMIT STOP
ROLLER ROTATION
DIRECTION
ROLLER ROTATION
DIRECTION
1) Hold down the DOWN push-button
2) Using the adjustment tool, turn the screw of the travel-limit stop corresponding to the roller’s descent rotation direction
(Fig.11 ref.), toward the plus sign (+) to increase the travel of the roller shutter, or toward the minus sign (-) to reduce
it.
Fig.11
9.3 ADJUSTING THE TRAVEL-LIMIT STOPS WHEN RISING
RELEVANT TRAVEL-LIMIT STOP
RELEVANT TRAVEL-LIMIT STOP
ROLLER ROTATION
DIRECTION
ROLLER ROTATION
DIRECTION
Fig.12
1) Hold down the UP push-button
2) Using the adjustment tool, turn the screw of the travel-limit stop corresponding to the roller’s rise rotation direction (Fig.12
ref.), toward the plus sign (+) to increase the travel of the roller shutter, or toward the minus sign (-) to reduce it.
8

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
Fabricant :
Adresse :
FAAC S.p.A.
Via Calari,10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIE
Déclare que : L’opérateur mod. TM 45 radio TM 58 radio - 433Mhz
• est conforme aux conditions requises essentielles des directives CEE suivantes :
-- 2006/95/CEE
- 2004/108/CEE
- 99/05/CEE
• est donc conforme aux dispositions prévues par les normes harmonisées suivantes :
- EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000.
- EN 61000-3-2, EN61000-3-3,
- EN55014-1, EN55014-2
Bologna, 01/12/2010
L'Administrateur Délégué
A. Marcellan
PRÉCAUTIONS POUR L'INSTALLATEUR
FRANÇAIS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
ATTENTION ! Il est important pour la sécurité des personnes de
suivre à la lettre toutes les instructions. Une installation erronée
ou une utilisation erronée du produit peut provoquer de graves
dommages aux personnes. Conserver les instructions pour
références ultérieures.
Lire attentivement les instructions avant d'installer le produit.
Ce produit a été conçu et construit exclusivement pour l'usage
indiqué dans la présente documentation. Toute autre utilisation non
expressément indiquée peut compromettre l'intégrité du produit
et/ou représenter une source de danger.
FAAC décline toute responsabilité dérivant d'un usage impropre
ou différent de celui auquel l'automatisme est destiné.
Couper l'alimentation électrique avant d’effectuer toute
intervention sur l'installation.
L'installation doit être effectuée par un personnel technique qualifié
et en respectant les normes en vigueur.
Prévoir, sur le secteur d'alimentation de l'automatisme, un
interrupteur omnipolaire avec une distance d'ouverture des
contacts égale ou supérieure à 3 mm.
La hauteur d'installation minimale de l'automatisme est de 2,5 m.
Vérifier qu'il y ait, en amont de l'installation, un interrupteur
différentiel avec un seuil de 0,03 A.
Pour l'entretien, utiliser exclusivement des pièces FAAC d'origine.
La manutention de l'appareil doit toujours s'effectuer en le
visualisant.
Interdire aux enfants ou aux tiers de stationner près du produit
durant le fonctionnement.
Mettre les radiocommandes ou tout autre générateur
d'impulsions, hors de portée des enfants, pour éviter tout
actionnement involontaire de l'automatisme.
14. L'Utilisateur de l'installation doit éviter toute tentative de
réparation ou d'intervention directe et s'adresser uniquement
à un personnel qualifié.
15. Tout ce qui n'est pas expressément prévu dans les présentes
instructions est interdit.
16. Le réglage des fins de course doit être effectué avec le moteur monté
à l'intérieur du tube (et non au banc).
17. L'appareil n'est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants
compris) manquant de l'expérience ou des connaissances nécessaires, à
moins qu'elles aient pu bénéficier, par le biais d'une personne responsable
de leur sécurité, d'une surveillance ou d'instructions relatives à l'utilisation
de l'appareil.
18. Les enfants doivent être surveillés afin de s'assurer qu'ils ne jouent pas
avec l'appareil.
19. En cas d'installation à l'extérieur, il est nécessaire de monter le câble
désigné par H05RR-F ayant un pourcentage minimum de 2% de carbone
et une section minimale de 4 x 0,75 mm².
20. Dans la version avec commande radio, l'installation du poussoir pas-à-pas
est obligatoire, afin de permettre un fonctionnement manuel en cas de
problèmes à la radio-commande.
1

MOTEURS TUBULAIRES T-MODE RADIO , WIND 433MHz
1 DESCRIPTION
Moteur tubulaire
Exemple d’adaptateur à roue.
(Accessoire)
Exemple d’adaptateur à
couronne.
(Accessoire)
Bague de fin de course
Exemple de support du moteur
(Accessoire)
FRANÇAIS
2 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Fig. 1
L
MODÈLE
T-MODE
45 R
COUPLE
(Nm)
FRÉQUENCE
D'UTILISATION
DURÉE
MAXIMALE
D'UTILISA-
TION (min)
VITESSE
(trs/min)
TENSION
(V)
FRÉQUENCE
(Hz)
+6 -10 %
PUISSANCE
(W)
COURANT
(A)
ROTATIONS
MAXIMALES
DE L'ARBRE
MOTEUR
DIAMÈTRE
MOTEUR
(mm)
LONGUEUR "L" AVEC
ADAPTATEUR (mm)
INDICE DE
PROTECTION
8/17 8 20% 4 17 230 50 130 0.6 16 45 570 IP44
15/17 15 20% 4 17 230 50 180 0.8 16 45 670 IP44
25/17 20 20% 4 17 230 50 250 1.1 16 45 670 IP44
30/17 30 20% 4 17 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
35/12 35 20% 4 12 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
45/12 45 20% 4 12 230 50 270 1.2 28 45 670 IP44
50/12 50 20% 4 12 230 50 300 1.5 28 45 670 IP44
2

3 INSTALLATION
3.1 ASSEMBLAGE DU MOTEUR TUBULAIRE
1) Insérer l’adaptateur à couronne (Fig. 2 réf. ) dans le
moteur tubulaire, jusqu’à l’introduction complète de ce
dernier à l’intérieur du guide présent sur la bague de fin
de course.
2) Insérer l’adaptateur à roue (Fig. 2 réf. ) dans l’arbre
du moteur.
3) Bloquer l’adaptateur avec l’arrêt fourni (Fig. 2 réf. )
4) Vérifier que l’adaptateur soit bien fixé (Fig. 2 réf. )
1) Mesurer la cote A sur le moteur tubulaire d’après les
indications fournies dans la figure 3 réf. .
2) Réaliser un trou avec un foret Ø 3mm sur le rouleau (Fig.
3 réf. ) à la distance A, mesurée précédemment sur le
moteur tubulaire (Fig. 3 réf. ).
3) Introduire le moteur tubulaire assemblé à l’intérieur du
rouleau, du côté opposé à la calotte, jusqu’à ce que
l’adaptateur à couronne soit complètement à l’intérieur
du rouleau (Fig. 4 réf. ).
3.2 INSTALLATION DU MOTEUR TUBULAIRE
A = ..x.. mm
Fig. 2
4X10
Fig. 4
4) Fixer l’adaptateur à roue au rouleau avec une vis
autotaraudeuse 4x10 introduite dans le trou réalisé
précédemment d’après la figure 4 réf. .
5) Monter le support du moteur précédemment choisi, du
côté de la disposition électrique (Fig. 5 réf. ).
6) Introduire le rouleau motorisé dans le support du moteur
(Fig.5 réf. ) et sur le support de la calotte (Fig. 5 réf. ).
7) Vérifier avec un niveau à bulle que le rouleau motorisé
soit parfaitement horizontal ; éventuellement, modifier la
hauteur du support de la calotte ou du moteur.
FRANÇAIS
A = .x.. mm
Fig. 3
Ø 3 mm
CÔTÉ DISPOSITION ÉLECTRIQUE
Fig. 5
3

3.3 CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
3.3.1 VERSION RADIO 3.3.2 VERSION WIND
FRANÇAIS
Le moteur tubulaire de la série R peut être commandé
à partir de la télécommande et d’un bouton à logique
pas à pas.
JAUNE-VERT
BLEU
MARRON
ROUGE
OU NOIR
220 V ~
NEUTRE
PHASE
BOUTON
Fig.6
Si l’on n’utilise pas le câble rouge (ou noir), ne pas
le couper
AUTOMATISME UNIQUEMENT COMMANDÉ À PARTIR D’UNE
TÉLÉCOMMANDE : Si l’on souhaite réaliser ce type de
configuration, connecter le fil bleu et le fil marron du
moteur au secteur et le fil jaune-vert à la terre.
Ne pas connecter le fil ROUGE (ou noir).
Le moteur tubulaire de la série W peut être commandé à
partir de la télécommande et d’un bouton à logique pas
à pas. En outre, on peut connecter au moteur un capteur
à vent (Anémomètre) qui commande un retrait du volet
roulant, dès que le vent atteint une vitesse supérieure à
20 km/h.
LORSQUE L’ANÉMOMÈTRE INTERVIENT, LA
DIRECTION DE ROTATION DU MOTEUR EST LA
MÊME QUE CELLE QUI EST COMMANDÉE PAR
LA TOUCHE EN AMONT DE LA TÉLÉCOMMANDE.
PENDANT 16 min. LA COMMANDE DE DESCENTE
RESTE INHIBÉE
AUTOMATISME COMMANDÉ À PARTIR D’UNE TÉLÉCOMMANDE
ET D’UN ANÉMOMÈTRE : si l’on souhaite réaliser ce type
de configuration, connecter le fil bleu et le fil marron du
moteur au secteur et le fil jaune-vert à la terre. Ne pas
connecter le fil rouge (ou noir).
Connecter l’ANÉMOMÈTRE d’après la figure 7.
AUTOMATISME COMMANDÉ À PARTIR D’UNE TÉLÉCOMMANDE,
D’UN BOUTON ET D’UN ANÉMOMÈTRE : Si l’on souhaite
utiliser ce type de configuration, connecter le moteur
d’après le schéma de la figure 7.
JAUNE-VERT
Si l’on n’utilise pas le câble rouge (ou noir), ne
pas le couper, il suffit de l’isoler
AUTOMATISME COMMANDÉ À PARTIR D’UNE TÉLÉCOMMANDE
ET D’UN BOUTON-POUSSOIR : Si l’on souhaite utiliser ce type
de configuration, connecter le moteur d’après le schéma
de la figure 6.
BLEU
MARRON
ROUGE
(OU NOIR)
220 V ~
NEUTRE
PHASE
Le bouton est à logique pas à pas ; toute
pression exercée sur la touche envoie une
impulsion au moteur (EXEMPLE : PREMIÈRE
IMPULSION MONTÉE-DEUXIÈME IMPULSION STOP-
TROISIÈME IMPULSION DESCENTE-etc.). Après
une commande de descente ou de montée,
le moteur reste actif jusqu’au fin de course
correspondant
BLANC
BOUTON
ANÉMOMÈTRE
Fig.7
Le bouton est à logique pas à pas ; toute
pression exercée sur la touche envoie une
impulsion au moteur (EXEMPLE : PREMIÈRE
IMPULSION MONTÉE-DEUXIÈME IMPULSION STOP-
TROISIÈME IMPULSION DESCENTE-etc.) Après
une commande de descente ou de montée,
le moteur reste actif jusqu’au fin de course
correspondant
4

4 MÉMORISATION DE LA PREMIÈ
RE RADIO 433Mhz
Télécommande portable
MONTÉE
STOP
Télécommande murale
DESCENTE
CHANGEMENT DE
CANAL RADIO
ACTIVATION
DÉSACTIVATION
CAPTEUR SOLEIL
PROGRAMMATION
Fig. 8
N PEUT MÉMORISER SUR LE RÉCEPTEUR À L’INTÉRIEUR DU MOTEUR UN MAXIMUM DE 20 DISPOSITIFS RADIO (TÉLÉCOMMANDES
MURALES, ANÉMOMÈM TRES RADIO, ETC.). LA MÉMORISATION PEUT ÈTRE RÉALISÉE QUEL QUE SOIT L’ÉTAT DU MOTEUR.
CÔTÉ TÊTE MOTEUR
TYPE 1 TYPE 2
Suivant le type de configuration de votre installation
(Fig.9) suivre les instructions figurant aux paragraphes
suivants.
TYPE 1 et 4
1.
2.
3.
Mettre le moteur sous tension.
Dans un délai de 15 secondes, appuyer sur la touche
P de programmation puis sur la touche DESCENTE de
l’émetteur.
Pour confirmer la programmation correcte, le moteur
effectue deux mouvements brefs dans les deux directions.
Effectuer quelques manœuvres brèves de montée, d’arrêt
et de descente pour vérifier le fonctionnement correct.
FRANÇAIS
TYPE 3 TYPE 4
Fig.9
TYPE 2 et 3
1. Mettre le moteur sous tension.
2. Dans un délai de 15 secondes, appuyer sur la touche P de
programmation puis sur la touche MONTÉE de l’émetteur.
3. Pour confirmer la programmation correcte, le moteur
effectue deux mouvements brefs dans les deux directions.
4. Effectuer quelques courtes manœuvres de montée, d’arrêt
et de descente pour vérifier le fonctionnement.
5

7 AJOUT D’AUTRES TÉLÉCOMMANDES 433Mhz
1) Mettre le moteur sous tension.
2) Sur une télécommande déjà mémorisée, appuyer pendant 2 secondes sur la touche DE PROGRAMMATION, et dans
un délai de 5 secondes, sur la touche STOP
3) Sur la télécommande à mémoriser, appuyer sur STOP, dans un délai de 5 secondes.
4) Pour confirmer la mémorisation de la télécommande, le moteur devra effectuer deux mouvements brefs dans les
deux sens
ON
TÉLÉCOMMANDE DÉJÀ MÉMORISÉE
2 secondes
2 secondes
FRANÇAIS
TÉLÉCOMMANDE À MÉMORISER
P
X 1
DANS UN DÉLAI
DE 5 SECONDES
X 1
NEW
1
X 2
8 EFFACEMENT RADIO
8.1 EFFACEMENT D’UNE SEULE TÉLÉCOMMANDE
1) Appuyer deux fois sur la touche programmation pendant 2 secondes
2) Dans un délai de 10 secondes, appuyer sur la touche STOP pendant 2 secondes.
3) Le moteur effectuera un mouvement bref dans les deux sens pour confirmer l’effacement de la télécommande.
2 secondes
P
X 2
DANS UN DÉLAI
DE 10 SECONDES
2 secondes
X 1
6

8.2 EFFACEMENT TOTAL DU RÉCEPTEUR
1) Mettre le moteur hors tension, attendre 10 secondes, et connecter le fil ROUGE (ou noir) au fil
marron
(en présence d’une touche « pas à pas », il suffit de la maintenir enfoncée sans réaliser la
connexion).
2) Mettre le moteur sous tension au bout d’environ 10 secondes, celui-ci s’actionne dans les deux
sens pendant 1 seconde en signalant que la mémoire a été complètement effacée.
3) Mettre de nouveau le moteur hors tension. Déconnecter les fils noir et marron (relâcher la touche
en présence de la touche « pas à pas »).
OFF
MARRON
230 V ~
ROUGE (ou noir)
L
Enfoncer
FRANÇAIS
ON
X 1
230 V ~
OFF
MARRON
L
ROUGE (ou noir)
7

9 RÉGLAGE DES FINS DE COURSE
9.1 LIEN ENTRE LE SENS DE ROTATION DU ROULEAU ET LES FLÈCHES DES FINS DE COURSE
Sens de
rotation du
rouleau
Fin de course
correspondant
Sens de
rotation du
rouleau
Fin de course
correspondant
Pour faciliter l’identification des vis de réglage des fins de course, faire référence aux figures 11 - 12 suivant le
côté de montage du moteur (DR ou GAU), et à la configuration du caisson (interne ou externe).
Fig.10
FRANÇAIS
9.2 RÉGLAGE DU FIN DE COURSE EN DESCENTE
FIN DE COURSE CORRESPONDANT
FIN DE COURSE CORRESPONDANT
SENS DE ROTATION
DU ROULEAU
SENS DE ROTATION
DU ROULEAU
1) Maintenir le bouton-poussoir de descente enfoncé
2) Avec l’outil de réglage, tourner la vis du fin de course correspondant au sens de rotation de descente du rouleau
(Fig.11 réf.), vers le signe plus (+) pour augmenter la course du rideau à enroulement, vers le signe moins ( - ) pour
la diminuer.
Fig.11
9.3 RÉGLAGE DU FIN DE COURSE EN MONTÉE
FIN DE COURSE CORRESPONDANT
FIN DE COURSE CORRESPONDANT
SENS DE ROTATION
DU ROULEAU
SENS DE ROTATION
DU ROULEAU
Fig.12
1) Maintenir le bouton-poussoir de montée enfoncé
2) Avec l’outil de réglage, tourner la vis du fin de course correspondant au sens de rotation de montée du rouleau
(Fig.12 réf.), vers le signe plus (+) pour augmenter la course du rideau à enroulement, vers le signe moins ( - ) pour
la diminuer.
8

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Der Hersteller:
Anschrift:
FAAC S.p.A.
Via Calari,10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIEN
erklärt, dass: Der Antrieb Mod. TM 45 radio , TM 58 radio - 433Mhz
• den wesentlichen Anforderungen der folgenden EWG-Richtlinien entspricht
- 2006/95/EWG
- 2004/108/EWG
- 99/05/EWG
• und somit den Anforderungen der folgenden harmonisierten Normen entspricht:
- EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000.
- EN 61000-3-2, EN61000-3-3,
- EN55014-1, EN55014-2
Bologna, 01/12/2010
Der Geschäftsführer
A. Marcellan
HINWEISE FÜR DIE MONTAGE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
ACHTUNG! Um die Personensicherheit zu gewährleisten, sollte
die Anleitung aufmerksam befolgt werden. Eine falsche
Montage oder ein falscher Einsatz des Produktes können zu
schwerwiegenden Verletzungen führen. Die Anleitung muss
griffbereit aufbewahrt werden, um auch in Zukunft Bezug auf
sie nehmen zu können.
Die Anleitung aufmerksam lesen, bevor mit der Montage des
Produktes begonnen wird.
Dieses Produkt wurde ausschließlich für den in diesen Unterlagen
angegebenen Gebrauch entwickelt und hergestellt. Jeder
andere Gebrauch, der nicht ausdrücklich angegeben ist, könnte
die Unversehrtheit des Produktes beeinträchtigen und/oder eine
Gefahrenquelle darstellen.
Die Firma FAAC lehnt jede Haftung für Schäden ab, die durch
unsachgemäßen oder nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch
der Automation verursacht werden.
Vor der Ausführung jeglicher Eingriffe auf der Anlage ist die
elektrische Versorgung auszuschalten.
Die Installierung darf nur durch fachmännisch geschultes Personal
unter Berücksichtigung der geltenden Normen erfolgen.
Auf das Versorgungsnetz der Automation ist eine allpolige Taste
mit Öffnungsabstand der Kontakte von mindestens 3 mm
einzubauen.
Die Mindestinstallierungshöhe der Automation beträgt 2,5 m.
Es sollte überprüft werden, ob vor der Anlage ein Differentialschalter
mit einer Auslöseschwelle von 0,03 A vorgesehen ist.
Bei der Wartung sollten ausschließlich Originalteile der Firma
FAAC verwendet werden.
Der Antrieb des Geräts muss immer unter Sichtkontrolle
erfolgen.
Weder Kinder noch Erwachsene dürfen sich während des
Betriebs in der unmittelbaren Nähe der Automation aufhalten.
Die Funksteuerungen und alle anderen Impulsgeber müssen
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden, um
ein versehentliches Aktivieren der Automation zu vermeiden.
Der Betreiber darf keinerlei Reparaturen oder direkte Eingriffe
an der Automation ausführen, sondern muss sich hierfür
ausschließlich an qualifiziertes Fachpersonal wenden.
Alle Vorgehensweisen, die nicht ausdrücklich in der vorliegenden
Anleitung vorgesehen sind, sind nicht zulässig.
Für die Endlageneinstellung muss der Motor im Rohr installiert
sein (d.h. die Einstellung kann nicht am Prüfstand erfolgen).
Das Gerät darf nicht von Personen eingesetzt werden, die keine
Erfahrung oder Kenntnis von der Anlage haben, es sei denn,
sie wurden von einer für die Sicherheit verantwortlichen Person
entsprechend geschult bzw. kontrolliert, oder sie wurden über
den Einsatz des Gerätes aufgeklärt.
Kinder nie unbewacht lassen, um zu vermeiden, dass sie mit
dem Gerät spielen.
Bei einer Installierung im Außenbereich, muss ein mit H05RR-F
beschriftetes Kabel mit einem Mindestanteil von 2% an Kohle
und einem Mindestquerschnitt von 4 x 0,75 mm² installiert
werden.
Bei der Version mit Funksteuerung ist die Installierung der
Schrittbetriebslogiktaste für den manuellen Betrieb im Falle eines
Ausfalls der Funksteuerung erforderlich.
DEUTSCH
1

T-MODE-ROHRMOTOREN RADIO , WIND 433MHz
1 BESCHREIBUNG
Rohrmotor
Beispiel für Radadapter.
(Zubehör)
Beispiel für Kranzadapter.
(Zubehör)
Ringmutter Endschalter
Beispiel für Motorhalterung
(Zubehör)
Abb. 1
2 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
DEUTSCH
MODELL
T-MODE
45 R
DREH-
MO-
MENT
(Nm)
EINSATZHÄU-
FIGKEIT
L
MAX.
EIN-
SATZZEIT
(min)
GE-
SCHWIN-
DIGKEIT
(U/min)
SPANNUNG
(V)
FREQUENZ
(Hz)
+6 -10 %
LEISTUNG
(W)
STROMVER-
BRAUCH (A)
MAX.
DREHUNGEN
DER MOTOR-
WELLE
MOTOR-
DURCH-
MESSER
(mm)
LÄNGE “L” MIT
ADAPTER (mm)
SCHUTZINDEX
8/17 8 20% 4 17 230 50 130 0.6 16 45 570 IP44
15/17 15 20% 4 17 230 50 180 0.8 16 45 670 IP44
25/17 20 20% 4 17 230 50 250 1.1 16 45 670 IP44
30/17 30 20% 4 17 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
35/12 35 20% 4 12 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
45/12 45 20% 4 12 230 50 270 1.2 28 45 670 IP44
50/12 50 20% 4 12 230 50 300 1.5 28 45 670 IP44
2

3 MONTAGE
3.1 ZUSAMMENBAUEN DES ROHRMOTORS
1) Den Kranzadapter (Abb. 2, Bez. ) in den Rohrmotor
einsetzen, bis dieser komplett in der Führung in der
Endschalterringmutter ist.
2) Den Radadapter (Abb. 2, Bez. ) in die Motorwelle einsetzen.
3) Den Adapter mit der mitgelieferten Arretiervorrichtung
festsperren (Abb. 2, Bez. ).
4) Sicherstellen, dass der Adapter fest sitzt (Abb. 2, Bez. )
1) Die Position A am Rohrmotor gemäß der Beschreibung
in Abb. 3 Bez. messen.
2) Mit einem Bohrer Ø 3 mm am zuvor am Rohrmotor (Abb.
3, Bez. ) gemessenen Abstand A an der Rolle (Abb. 3,
Bez. ) ein Loch bohren.
3) Den zusammengebauten Rohrmotor von der anderen
Seite der Haube in die Rolle einsetzen, bis der Kranzadapter
komplett in der Rolle ist (Abb. 4, Bez.).
4X10
Abb. 4
Abb. 2
3.2 MONTAGE DES ROHRMOTORS
A = ..x.. mm
4) Den Radadapter mithilfe einer selbstschneidenden
Schraube 4x10, die in die zuvor ausgebildete Bohrung
eingesetzt wird, an der Rolle befestigen (siehe Abb. 4, Bez.
).
5) Die zuvor ausgewählte Motorhalterung von der Seite der
elektrischen Einrichtung montieren (Abb. 5, Bez. ).
6) Die Antriebsrolle in die Motorhalterung (Abb. 5, Bez. ) und
auf die Halterung der Haube (Abb. 5, Bez. ) einsetzen.
7) Mit einer Wasserwaage sicherstellen, dass die Antriebsrolle
perfekt waagerecht ist; eventuell die Höhe der Halterungen
für Haube oder Motor verändern.
DEUTSCH
A = .x.. mm
Abb. 3
Ø 3 mm
SEITE DER ELEKTRISCHEN EINRICHTUNG
Abb. 5
3

3.3 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
3.3.1 FUNK-VERSION 3.3.2 WIND-VERSION
Der Rohrmotor der Baureihe R kann sowohl über
Fernbedienung als auch über eine Taste mit Schrittsteuerung
bedient werden.
GELBGRÜN
BLAU
BRAUN
ROT
ODER SCHWARZ
220 V ~
NULLLEITER
PHASENLEITER
TASTE
Abb.6
Wenn das rote (oder schwarze) Kabel nicht verwendet
wird, nicht abschneiden.
NUR ÜBER FERNBEDIENUNG GESTEUERTE AUTOMATION: Für
diese Art der Konfiguration sind der blaue und der braune
Draht des Motors an das Stromnetz und der gelbgrüne
Draht an die Erdung anzuschließen. Der ROTE (oder
schwarze) Draht muss nicht angeschlossen werden.
Der Rohrmotor der Baureihe W kann sowohl über
Fernbedienung als auch über eine Taste mit Schrittsteuerung
bedient werden. Der Motor kann zudem an einen
Windsensor (Windmesser) angeschlossen werden, der das
Einfahren von Rollladen/Markise steuert, sobald der Wind
eine Geschwindigkeit von über 20 km/h erreicht.
WENN DER WINDMESSER AUSLÖST, ENTSPRICHT
DIE DREHRICHTUNG DES MOTORS DER ÜBER
DIE TASTE A EINFAHREN DER FERNBEDIENUNG
GESTEUERTEN RICHTUNG. DER BEFEHL
AUSFAHREN BLEIBT FÜR 16 MINUTEN GEHEMMT
ÜBER FERNBEDIENUNG UND WINDMESSER GESTEUERTE
AUTOMATION: Für diese Art der Konfiguration sind der
blaue und der braune Draht des Motors an das Stromnetz
und der gelbgrüne Draht an die Erdung anzuschließen.
Der rote (oder schwarze) Draht muss nicht angeschlossen
werden.
DER WINDMESSER wird gemäß den Angaben in der Abb.
7 angeschlossen.
ÜBER FERNBEDIENUNG, TASTE UND WINDMESSER GESTEUERTE
AUTOMATION: Für diese Art der Konfiguration den Motor
entsprechend dem Schaltplan in Abb. 7 anschließen.
GELBGRÜN
DEUTSCH
Wenn das rote (oder schwarze) Kabel nicht
verwendet wird, nicht abschneiden, sondern
einfach isolieren
SOWOHL ÜBER FERNBEDIENUNG ALS AUCH ÜBER TASTE
GESTEUERTE AUTOMATION: Für diese Art der Konfiguration
den Motor entsprechend dem Schaltplan in Abb. 6
anschließen.
Die Taste verfügt über eine
Schrittbetriebsteuerungslogik und sendet bei
jedem Tastendruck einen Impuls an den Motor
(BEISPIEL: ERSTER IMPULS EINFAHREN – ZWEITER
IMPULS STOPP – DRITTER IMPULS AUSFAHREN
usw.). Nach einem Befehl zum Einfahren oder
Ausfahren läuft der Motor weiter, bis der
entsprechende Endschalter erreicht ist.
BLAU
BRAUN
ROT
(ODER SCHWARZ)
WEISS
TASTE
NULLLEITER
220 V ~
PHASENLEITER
WINDMESSER
Die Taste verfügt über eine
Schrittbetriebsteuerungslogik und sendet bei
jedem Tastendruck einen Impuls an den Motor
(BEISPIEL: ERSTER IMPULS EINFAHREN – ZWEITER
IMPULS STOPP – DRITTER IMPULS AUSFAHREN
usw.). Nach einem Befehl zum Einfahren oder
Ausfahren läuft der Motor weiter, bis der
entsprechende Endschalter erreicht ist
4

4 EINSPEICHERUNG DER ERSTEN FUNKSTEUERUNG 433Mhz
Tragbare Fernbedienung
EINFAHREN
STOPP
Wandmontierte Fernbedienung
AUSFAHREN
Ä NDERN DES
FUNKKANALS
EIN
AUS
SONNENSENSOR
ERTASTE
Abb.8
IM MOTOR INTEGRIERTEN EMPFÄNGER KÖNNEN MAXIMAL 20 FUNKVORRICHTUNGEN EINGESPEICHERT WERDEN (WANDMONTIERTE
FERNBEDIENUNGEN, FUNK-WINDMESSER USW.). DIE EINSPEICHERUNG KANN BEI JEDEM MOTORZUSTAND ERFOLGEN.
MOTORKOPFSEITE
TYP 1 TYP 2
TYP 3 TYP 4
Abb.9
Je nach Konfiguration der Installation (Abb. 9) sind
die in den nachfolgenden Abschnitten aufgeführten
Anweisungen zu beachten.
1.
2.
3.
1.
2.
3.
4.
TYP 1 und 4
Den Motor mit Strom versorgen.
Die Taste B AUSFAHREN des Senders innerhalb von 15
Sekunden die Programmiertaste P und anschließend die
Taste AUSFAHREN des Senders drücken
Zur Bestätigung der korrekten Programmierung führt der
Motor zwei kurze Bewegungen in beide Richtungen aus. Zur
Überprüfung des einwandfreien Betriebs einige kurze Befehle
für Einfahren, Stopp und Ausfahren senden.
TYP 2 und 3
Den Motor mit Strom versorgen.
Innerhalb von 15 Sekunden die Programmiertaste P und
anschließend die Taste EINFAHREN des Senders drücken.
Zur Bestätigung der korrekten Programmierung führt der Motor
zwei kurze Bewegungen in beide Richtungen aus.
Einige kurze Befehle für Einfahren, Stopp und Ausfahren
senden, um den einwandfreien Betrieb zu überprüfen.
DEUTSCH
5

7 HINZUFÜGEN VON WEITEREN FERNBEDIENUNGEN 433Mhz
1) Den Motor mit Strom versorgen.
2) Auf einer bereits eingespeicherten Fernbedienung die Taste PROGRAMMIERUNG für 2 Sekunden und innerhalb von
5 Sekunden die Taste STOPP drücken.
3) Auf der einzuspeichernden Fernbedienung innerhalb von 5 Sekunden STOPP drücken.
4) Zur Bestätigung der erfolgten Einspeicherung fährt der Motor zwei kurze Bewegungen in beide Richtungen.
ON
BEREITS EINGESPEICHERTE FERNBEDIENUNG
2 Sekunden
2 Sekunden
P
X 1
INNERHALB
VON 5 SEKUNDEN
X 1
EINZUSPEICHERNDE FERNBEDIENUNG
DEUTSCH
NEW
8 LÖSCHEN DER FUNKSTEUERUNGEN
1
8.1 LÖSCHEN EINER EINZELNEN FERNBEDIENUNG
X 2
1) Die Programmiertaste zweimal für zwei Sekunden drücken.
2) Innerhalb von 10 Sekunden die Taste STOPP für 2 Sekunden drücken.
3) Der Motor bewegt sich kurz in beide Richtungen, wodurch bestätigt wird, dass die Fernbedienung gelöscht wurde.
2 Sekunden
P
X 2
INNERHALB
VON 10 SEKUNDEN
2 Sekunden
X 1
6

8.2 VOLLSTÄNDIGES LÖSCHEN DES EMPFÄNGERS
1) Die Stromzufuhr zum Motor unterbrechen, 10 Sekunden lang abwarten und den ROTEN (oder
schwarzen) Draht mit dem braunen Draht verbinden.
(Wenn eine Taste für den Schrittbetrieb zur Verfügung steht, einfach diese drücken, ohne die
Verbindung
herzustellen)
2) Den Motor nach zirka 10 Sekunden wieder mit Strom versorgen. Dieser bewegt sich für 1 Sekunde
in beide Richtungen und bestätigt damit, dass der Speicher vollständig gelöscht wurde.
3) Die Stromzufuhr zum Motor erneut unterbrechen. Den schwarzen und den braunen Draht
abklemmen. (Bei Taste mit Schrittsteuerung die Taste loslassen)
OFF
BRAUN
230 V ~
L
drücken
ROT (oder schwarz)
ON
X 1
DEUTSCH
230 V ~
OFF
BRAUN
L
ROT (oder schwarz)
7

9 EINSTELLEN DER ENDSCHALTER
9.1 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN DREHRICHTUNG DER ROLLE UND PFEILE DER ENDSCHALTER
Drehrichtung
der
Welle
Entsprechender
Endschalter
Drehrichtung
der
Welle
Entsprechender
Endschalter
Zur leichteren Erkennung der Schrauben zur Endanschlageinstellung wird je nach Einbauseite des Motors (rechts
oder links) und Konfiguration des Rollkastens (innen oder außen) auf die Abbildungen 8 -9 verwiesen.
Abb.10
9.2 EINSTELLUNG DER ENDSCHALTER BEIM AUSFAHREN
ENTSPRECHENDER ENDSCHALTER
ENTSPRECHENDER ENDSCHALTER
DEUTSCH
DREHRICHTUNG
DER WELLE
Abb.11
DREHRICHTUNG
DER WELLE
1) Die AB-Taste = Die Taste Ausfahren.
2. Die Schraube des Endschalters bezüglich der Ausfahren-Bewegung des Rollers (Abb. 11 Bez.) mit der Einstellhilfe
zum Pluszeichen (+) drehen, um den Weg des Rollladens zu verlängern, zum Minuszeichen (-), um ihn zu verkürzen.
9.3 EINSTELLUNG DER ENDSCHALTER BEIM EINFAHREN
ENTSPRECHENDER ENDSCHALTER
ENTSPRECHENDER ENDSCHALTER
DREHRICHTUNG
DER WELLE
DREHRICHTUNG
DER WELLE
Abb.12
1) Die AUF-Taste = Die Taste Einfahren
2 Die Schraube des Endschalters bezüglich der Einfahren-Bewegung des Rollers (Abb. 12 Bez.) mit der
Einstellhilfe zum Pluszeichen (+) drehen, um den Weg des Rollladens zu verlängern, zum Minuszeichen (-), um ihn zu
verkürzen.
8

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
Fabricante:
Dirección:
FAAC S.p.A.
Via calari 10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIA
Declara que: El operador mod. TM 45 radio , TM 58 radio - 433Mhz
• cumple con los requisitos esenciales de las siguientes directivas CEE:
- 2006/95/CEE
- 2004/108CEE
- 99/05/CEE
• por lo tanto, cumple con lo previsto por las siguientes normas armonizadas:
- EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000,
- EN 61000-3-2, EN61000-3-3,
- EN55014-1, EN55014-2
Bologna, 01/12/2010
El Administrador Delegado
A. Marcellan
ADVERTENCIAS PARA EL INSTALADOR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
ATENCIÓN Es sumamente importante para la seguridad de
las personas seguir atentamente las presentes instrucciones.
Una instalación incorrecta o una utilización inadecuada del
producto pueden causar graves daños a las personas. Guarde
las instrucciones para futuras consultas.
Lea detenidamente las instrucciones antes de empezar la
instalación del producto.
Este producto se ha diseñado y fabricado exclusivamente para
el uso indicado en este manual. Cualquier otro uso que no haya
sido expresamente previsto podría perjudicar el funcionamiento
del producto y/o representar una fuente de peligro.
FAAC declina toda responsabilidad derivada de un uso indebido
o diverso del uso para el que el automatismo se ha fabricado.
Desconecte la alimentación eléctrica antes de realizar cualquier
intervención en el equipo.
La instalación debe realizarla personal técnico cualificado y
siguiendo la normativa vigente.
Coloque en la red de alimentación del automatismo un interruptor
omnipolar con distancia de apertura de los contactos igual o
superior a 3 mm.
La altura de instalación mínima del automatismo es 2,5 m.
Compruebe que encima del equipo haya un interruptor
diferencial con un umbral de 0,03 A.
Para el mantenimiento, utilice exclusivamente piezas originales
FAAC.
El movimiento del aparato debe realizarse siempre a la vista.
No permita que niños o personas se detengan cerca del
producto durante su funcionamiento.
Mantenga fuera del alcance de los niños los radiomandos
o cualquier otro emisor de impulso, para evitar que el
automatismo pueda accionarse involuntariamente.
14. El usuario no debe por ningún motivo intentar reparar o modificar
el producto, debe siempre dirigirse a personal cualificado.
15. Todo lo que no esté previsto expresamente en las presentes
instrucciones debe entenderse como no permitido.
16. La configuración de los finales de carrera debe realizarse con el motor
montado en el tubo (no en el banco).
17. El aparato no está destinado para que lo utilicen personas (niños incluidos)
sin experiencia o conocimiento, a no ser que cuenten, mediante la
intermediación de una persona responsable de su seguridad, con
vigilancia o instrucciones sobre el uso del aparato.
18. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no jueguen con el
aparato.
19. En caso de instalación en el exterior, es necesario montar el cable con
la denominación H05RR-F con un porcentaje mínimo del 2% de carbón
y una sección mínima de 4 x 0,75 mm².
20. En la versión con radiomando es necesario que sea obligatoria la
instalación del pulsador paso a paso para el funcionamiento manual
en caso de problemas en el radiomando.
ESPAÑOL
1

MOTORES TUBULARES T-MODE RADIO , WIND 433MHz
1 DESCRIPCIÓN
Motor tubular
Ejemplo de adaptador de rueda.
(Accesorio)
Ejemplo de adaptador de corona.
(Accesorio)
Tuerca de final de carrera
Ejemplo de soporte motor
(Accesorio)
Fig.1
2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
L
ESPAÑOL
MODELO
T-MODE
45 R
PAR
(Nm)
FRECUENCIA
DE USO
TIEMPO
MÁX.
DE USO
(min.)
VELO-
CIDAD
(r.p.m.)
TENSIÓN
(V)
FRECUENCIA
(Hz)
+6 -10 %
POTENCIA
(W)
CORRIENTE
(A)
ROTACIONES
MÁX.
CIGÜEÑAL
DIÁMETRO
MOTOR
(mm)
LONGITUD “L”
CON ADAPTADOR
(mm)
ÍNDICE DE
PROTECCIÓN
8/17 8 20% 4 17 230 50 130 0.6 16 45 570 IP44
15/17 15 20% 4 17 230 50 180 0.8 16 45 670 IP44
25/17 20 20% 4 17 230 50 250 1.1 16 45 670 IP44
30/17 30 20% 4 17 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
35/12 35 20% 4 12 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
45/12 45 20% 4 12 230 50 270 1.2 28 45 670 IP44
50/12 50 20% 4 12 230 50 300 1.5 28 45 670 IP44
2

3 INSTALACIÓN
3.1 ENSAMBLAJE DEL MOTOR TUBULAR
1) Introduzca el adaptador de corona (Fig.2 ref.) en el motor
tubular, hasta que esté completamente introducido en la guía
presente en la tuerca de final de carrera.
2) Introduzca el adaptador de rueda (Fig.2 ref. ) en el eje
del motor.
3) Sujete el adaptador con el bloqueo suministrado. (Fig.2
ref. )
4) Compruebe que el adaptador esté bien fijado (Fig.2 ref.
)
1) Mida la cota A en el motor tubular como se describe
en la figura 3 ref. .
2) Realice un taladradocon una broca de 3 mm Ø en el
rodillo (Fig.3 ref. ) a la distancia A, anteriormente medida
en el motor tubular (Fig.3 ref. ).
3) Introduzca el motor tubular ensamblado dentro del
rodillo por la parte opuesta a la tapa, hasta que el
adaptador de corona esté completamente introducido
en el rodillo (Fig.4 ref. ).
4X10
3.2 INSTALACIÓN DEL MOTOR TUBULAR
A = ..x.. mm
Fig.2
Fig.4
4) Fije el adaptador de rueda al rodillo por medio de un
tornillo autorroscante 4x10 introducido en el taladrado
anteriormente realizado, como se muestra en la figura 4
ref.
5) Monte el soporte motor anteriormente elegido por el lado
de la predisposición eléctrica (Fig 5 ref ).
6) Introduzca el rodillo motorizado enel soporte motor (Fig.5
ref. ), y en el soporte de la tapa (Fig.5 ref. ).
7) Compruebe con un nivel de burbuja que el rodillo
motorizado esté perfectamente horizontal, si fuera necesario
modifique la altura de los soportes de la tapa o del motor.
A = .x.. mm
ESPAÑOL
Fig.3
Ø 3 mm
LADO PREDISPOSICIÓN ELÉCTRICA
Fig.5
3

3.3 CONEXIONES ELÉCTRICAS
3.3.1 VERSIÓN RADIO 3.3.2 VERSIÓN WIND
El motor tubular serie R puede dirigirse tanto desde
el telemando como a través un pulsador con lógica
paso-paso
AMARILLO-VERDE
AZUL
MARRÓN
ROJO
O NEGRO
220 V ~
NEUTRO
FASE
PULSADOR
Fig.6
En caso de que el cable rojo (o negro) no se utilizará,
no lo corte.
AUTOMATISMO DIRIGIDO SÓLO DESDE EL TELEMANDO:
Para realizar este tipo de configuración, conecte el hilo
azul y el hilo marrón del motor a la línea de alimentación
de red, y el hilo amarillo-verde a tierra. El hilo ROJO (o
negro) no debe conectarse.
El motor tubular serie W puede ser dirigido tanto desde
el telemando como a través de un pulsador con lógica
paso-paso. También se puede conectar al motor un
sensor antiviento (anemómetro), que manda la recogida
de la persiana tan pronto como el viento alcanza una
velocidad superior a 20 Km/h.
CUANDO INTERVIENE EL ANEMÓMETRO, LA
DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL MOTOR ES LA
MISMA QUE MANDA LA TECLA A SUBIDA DEL
TELEMANDO. DURANTE 16 min. PERMANECE
INHIBIDO EL MANDO DE BAJADA.
AUTOMATISMO DIRIGIDO DESDE EL TELEMANDO Y EL
ANEMÓMETRO: Para realizar este tipo de configuración,
conecte el hilo azul y el hilo marrón del motor a la línea
de alimentación de red, y el hilo amarillo-verde a tierra.
El hilo rojo (o negro) no debe conectarse.
El ANEMÓMETRO debe conectarse como se indica en
la figura 7.
AUTOMATISMO DIRIGIDO TANTO DESDE EL TELEMANDO
COMO DESDE EL PULSADOR Y EL ANEMÓMETRO: Para
utilizar este tipo de configuración, conecte el motor como
se muestra en el esquema de la figura 7.
AMARILLO-VERDE
En caso de que el cable rojo (o negro) no se
utilizará, no lo corte, simplemente aíslelo
ESPAÑOL
AUTOMATISMO DIRIGIDO TANTO DESDE EL TELEMANDO
COMO DESDE EL PULSADOR: Para utilizar este tipo de
configuración, conecte el motor como se muestra en el
esquema de la figura 6.
El pulsador tiene una lógica “paso-paso”,
cada vez que se presiona la tecla manda un
impulso al motor (EJEMPLO: PRIMER IMPULSO
SUBIDA-SEGUNDO IMPULSO STOP-TERCER
IMPULSO BAJADA-etc.) . Después de un mando
de bajada o subida, el motor permanece
activo hasta que se alcanza el final de carrera
correspondiente
AZUL
MARRÓN
ROJO
(O NEGRO)
BLANCO
PULSADOR
220 V ~
NEUTRO
FASE
ANEMOMETRO
Fig.7
El pulsador tiene una lógica “paso-paso”,
cada vez que se presiona la tecla manda un
impulso al motor (EJEMPLO: PRIMER IMPULSO
SUBIDA-SEGUNDO IMPULSO STOP-TERCER
IMPULSO BAJADA-etc.) . Después de un mando
de bajada o subida, el motor permanece
activo hasta que se alcanza el final de carrera
correspondiente
4

4 MEMORIZACIÓN DE LA PRIMERA RADIO 433Mhz
Telemando portátil
SUBIDA
STOP
Telemando de pared
BAJADA
CAMBIO CANAL
RADIO
ACTIVACIÓN
DESACTIVACIÓN
SENSOR DE SOL
PROGRAMACIÓN
Fig.8
N LA RECEPTORA INTERNA AL MOTOR PUEDEN MEMORIZARSE AL MÁXIMO 20 DISPOSITIVOS RADIO (TELEMANDOS DE PARED,
NEMÓMETROS RADIO, ETC.). LA MEMORIZACIÓN PUEDE REALIZARSE EN CUALQUIER ESTADO DEL MOTOR.
LADO CABEZA MOTOR
TIPO 1 TIPO 2
En función del tipo de configuración de su instalación
g.9), siga las instrucciones indicadas en los siguientes
árrafos.
1.
2.
3.
TIPO 1 y 4
Alimente el motor.
Presione antes de que transcurran 15 segundos la tecla
P de programación y seguidamente la tecla BAJADA del
transmisor.
Para confirmar la correcta programación, el motor realizará
dos breves movimientos en ambas direcciones. Realice
algunas breves maniobras de subida, stop y bajada para
comprobar que el funcionamiento sea correcto.
TIPO 3 TIPO 4
Fig.9
1.
2.
4.
TIPO 2 y 3
Alimente el motor.
Presione antes de que transcurran 15 segundos la tecla
P de programación y seguidamente la tecla SUBIDA del
transmisor.
Para confirmar la correcta programación, el motor realizará
dos breves movimientos en ambas direcciones.
Realice algunas breves maniobras de subida, stop y bajada
para comprobar que el funcionamiento sea correcto
ESPAÑOL
5

7 CÓMO AÑADIR OTROS TELEMANDOS 433Mhz
1) Dé alimentación al motor.
2) En un telemando ya memorizado presione durante 2 segundos la tecla DE PROGRAMACIÓN, y antes de que
transcurran 5 segundos presione la tecla de STOP.
3) Presione en el telemando que se quiere memorizar, antes de que transcurran 5 segundos, la tecla de STOP.
4) Para confirmar que el telemando se ha memorizado, el motor realizará dos breves movimientos en ambos
sentidos.
ON
TELEMANDO YA MEMORIZADO
2 segundos
2 segundos
P
X 1
ANTES DE
5 SEGUNDOS
X 1
TELEMANDO POR MEMORIZAR
NEW
1
X 2
ESPAÑOL
8 BORRADO RADIO
8.1 BORRADO DE UN TELEMANDO
1) Presione dos veces la tecla de programación durante 2 segundos.
2) Antes de que transcurran 10 segundos presione la tecla de STOP durante 2 segundos.
3) El motor efectuará un breve movimiento en ambos sentidos para confirmar que el telemando se ha borrado
correctamente.
2 segundos
P
X 2
ANTES DE
10 SEGUNDOS
2 segundos
X 1
6

8.2 BORRADO TOTAL DEL RECEPTOR
1) Quite la alimentación al motor, espere 10 segundos y seguidamente conecte el hilo ROJO (o
negro) con el hilo marrón.
(Si se dispone de un pulsador “paso-paso” basta mantenerlo presionado sin efectuar la
conexión).
2) Alimente el motor transcurridos unos 10 segundos, el motor se mueve en ambas direcciones
durante 1 segundo para indicar que la memoria se ha borrado completamente.
3) Quite de nuevo la alimentación al motor. Desconecte el hilo negro y el marrón. (Suelte el pulsador
si se dispone del pulsador “paso-paso”)
OFF
MARRÓN
230 V ~
L
Presione
ROJO (o negro)
ON
X 1
OFF
MARRÓN
230 V ~
L
ESPAÑOL
ROJO (o negro)
7

9 CONFIGURACIÓN FINAL DE CARRERA
9.1 CORRELACIÓN ENTRE EL SENTIDO DE ROTACIÓN RODILLO Y LAS FLECHAS FINAL DE CARRERA
Sentido
de rotación
del rodillo
Final de carrera
correspondiente
Sentido
de rotación
del rodillo
Final de carrera
correspondiente
Para facilitar la localización de los tornillos de regulación del final de carrera, remítase a las figuras 11 - 12 en
función del lado de montaje del motor (DCHO. o IZQ.), y de la configuración de la caja (interna o externa).
Fig.10
9.2 REGULACIÓN DEL FINAL DE CARRERA EN BAJADA
FINAL DE CARRERA CORRESPONDIENTE
FINAL DE CARRERA CORRESPONDIENTE
SENTIDO DE ROTACIÓN
DEL RODILLO
SENTIDO DE RO-
TACIÓN
1) Mantenga presionado el pulsador de bajada
2) Con el útil de regulación, gire el tornillo del final de carrera correspondiente al sentido de rotación de bajada del
rodillo (Fig.11 ref.), hacia el signo “más” (+) para aumentar la carrera de la persiana, y hacia el signo “menos” ( - )
para disminuirla.
Fig.11
ESPAÑOL
9.3 REGULACIÓN DEL FINAL DE CARRERA EN SUBIDA
FINAL DE CARRERA CORRESPONDIENTE
FINAL DE CARRERA CORRESPONDIENTE
SENTIDO DE ROTACIÓN
DEL RODILLO
SENTIDO DE ROTACIÓN
DEL RODILLO
Fig.12
1) Mantenga presionado el pulsador de subida
2) Con el útil de regulación, gire el tornillo del final de carrera correspondiente al sentido de rotación de subida del
rodillo (Fig.12 ref.), hacia el signo “más” (+) para aumentar la carrera de la persiana, y hacia el signo “menos” ( - )
para disminuirla.
8

VERKLARING VAN CONFORMITEIT
Fabrikant:
Adres:
FAAC S.p.A.
Via Calari, 10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIË
verklaart dat: de aandrijving mod. TM 45 radio , TM 58 radio - 433Mhz
• in overeenstemming is met de belangrijkste eisen van de volgende EEG-richtlijnen:
- 2006/95/EEG
- 2004/108/EEG
- 99/05/EEG
• en dus in overeenstemming is met de bepalingen van de volgende geharmoniseerde normen:
- EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000.
- EN 61000-3-2, EN61000-3-3,
- EN55014-1, EN55014-2
Bologna, 01/12/2010
De President-directeur
A. Marcellan
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
WAARSCHUWINGEN VOOR DE INSTALLATEUR
LET OP! Het is belangrijk voor de veiligheid dat deze hele
instructie zorgvuldig wordt opgevolgd. Een onjuiste installatie
of foutief gebruik van het product kan ernstig persoonlijk letsel
veroorzaken. Bewaar de instructies voor raadpleging in de
toekomst
Lees de instructies aandachtig door alvorens te beginnen met
de installatie van het product.
Dit product is uitsluitend ontworpen en vervaardigd voor het gebruik
dat in deze documentatie wordt beschreven. Elk ander gebruik, dat
niet uitdrukkelijk is vermeld, zou het product kunnen beschadigen
en/of een bron van gevaar kunnen vormen.
FAAC aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die is
ontstaan uit oneigenlijk gebruik of uit elk ander gebruik dan hetgeen
waarvoor het automatische systeem is bedoeld
Alvorens werkzaamheden aan het systeem uit te voeren, moet de
voeding worden afgesloten.
De installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerd
technisch personeel volgens de geldende normen.
Zorg op het voedingsnet van het automatische systeem voor een
meerpolige schakelaar met een opening tussen de contacten
van 3 mm of meer.
De minimale installatiehoogte van het automatische systeem
bedraagt 2,5 m.
Controleer of er bovenstrooms van het systeem een
differentiaalschakelaar is geplaatst met een drempelspanning
van 0,03 A.
Gebruik voor het onderhoud uitsluitend originele
FAAC-onderdelen.
De beweging van het systeem moet altijd in de gaten worden
gehouden.
Kinderen of volwassenen mogen zich niet ophouden in de buurt
van het product terwijl dit in werking is.
Houd radiobesturingen of andere impulsgevers buiten het bereik
van kinderen, om te voorkomen dat het automatische systeem
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
onbedoeld wordt ingeschakeld.
De gebruiker mag geen pogingen tot reparatie doen of directe
handelingen uitvoeren, maar dient zich hiervoor uitsluitend te
wenden tot gekwalificeerd personeel.
Alles wat niet uitdrukkelijk in deze instructies wordt aangegeven,
is niet toegestaan.
De set-up van de eindaanslagen moet worden uitgevoerd
terwijl de motor in de buis is gemonteerd (niet op de
werkbank).
Het systeem is niet bedoeld om te worden gebruikt door personen
(waaronder kinderen) met onvoldoende ervaring of kennis, tenzij
ze via een ander persoon die voor hun veiligheid verantwoordelijk
is, kennis hebben genomen van de gebruiksinstructies van het
systeem, of die er toezicht over houdt.
Kinderen dienen in de gaten te worden gehouden, om te zorgen
dat ze niet in de buurt van het systeem spelen.
Indien het systeem buiten wordt geïnstalleerd, moet de kabel
met het opschrift H05RR-F worden gemonteerd met een
minimaal koolgehalte van 2% en een minimale doorsnede
van 4 x 0,75 mm².
In de uitvoering met radiobesturing, is het noodzakelijk om de
stap-voor-stap-knop voor de handmatige werking te installeren,
voor het geval er problemen zijn met de radiobesturing.
NEDERLANDS
1

T-MODE BUISMOTOREN RADIO , WIND 433MHz
1 BESCHRIJVING
Buismotor
Voorbeeld van een meenemer.
(Accessoire)
Voorbeeld van een loopring.
(Accessoire)
Eindschakelaarring
Voorbeeld van een motorsteun
(Accessoire)
Fig. 1
2 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN
L
MODEL
T-MODE
45 R
KOPPEL
(Nm)
GEBRUIKS-
FREQUENTIE
MAX
GE-
BRUIKS-
DUUR
(min.)
SNELHEID
(tpm)
SPAN-
NING
(V)
FREQUENTIE
(Hz)
+6 -10 %
VERMO-
GEN
(W)
STROOM
(A)
MAX
ROTATIES
AAN-
DRIJFAS
DIAMETER
MOTOR
(mm)
LENGTE “L”
MET ADAPTER
(mm)
8/17 8 20% 4 17 230 50 130 0.6 16 45 570 IP44
15/17 15 20% 4 17 230 50 180 0.8 16 45 670 IP44
25/17 20 20% 4 17 230 50 250 1.1 16 45 670 IP44
30/17 30 20% 4 17 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
35/12 35 20% 4 12 230 50 250 1.1 28 45 670 IP44
45/12 45 20% 4 12 230 50 270 1.2 28 45 670 IP44
50/12 50 20% 4 12 230 50 300 1.5 28 45 670 IP44
BESCHER-
MINGS-
GRAAD
NEDERLANDS
2

3 INSTALLATIE
3.1 BUISMOTOR ASSEMBLEREN
1) Plaats de loopring (Fig.2 ref.) in de buismotor, tot hij
helemaal in de geleider in de eindschakelaarring zit.
2) Plaats de meenemer (Fig.2 ref.) op de motoras. 3)
Zet de meenemer vast met de bijgeleverde blokkering.
(Fig.2 ref.)
4) Controleer of de meenemer goed vast zit (Fig.2 ref. )
1) Meet de afstand A op de buismotor zoals beschreven
in figuur 3 ref. .
2) Boor met een boortje Ø 3 mm een gat in de as (Fig.3
ref.b) op de afstand A die eerder op de buismotor is
gemeten (Fig.3 ref.).
3) Plaats de geassembleerde buismotor in de as aan de
kant tegenover de kap, tot de meenemer helemaal in de
as zit (Fig.4 ref.).
4X10
3.2 BUISMOTOR INSTALLEREN
A = ..x.. mm
Fig.2
4) Bevestig de meenemer op de as met een zelftappende
schroef 4x10 die in het zojuist gemaakte gat wordt
gestoken, zoals in 4 ref. .
5) Monteer de eerder gekozen motorsteun aan de kant
met de elektrische aansluitingen (Fig 5 rif ).
6) Plaats de aangedreven as in de motorsteun (Fig.5 ref.
), en op de kaphouder (Fig.5 ref.).
7) Controleer met een waterpas of de aangedreven as
perfect horizontaal is, en stel eventueel de hoogte van de
kaphouder of de motorsteun bij.
A = .x.. mm
Ø 3 mm
ZIJDE ELEKTRISCHE AANSLUITING
3
NEDERLANDS

3.3 ELEKTRICITEITSAANSLUITINGEN
3.3.1 RADIO-UITVOERING 3.3.2 WIND-UITVOERING
De buismotor serie R kan zowel door een afstandsbediening
als door een drukknop met de logica “stap voor stap”
worden bediend.
GEEL-GROEN
BLAUW
BRUIN
ROOD
OF ZWART
220 V ~
FASE
NULLEIDER
DRUKKNOP
Fig.6
Als de roode (of zwarte) kabel niet wordt gebruikt,
knip hem dan niet af.
AUTOMATISCH SYSTEEM BEDIEND DOOR ALLEEN
AFSTANDSBEDIENING : Als u dit type configuratie wilt
aanleggen, moet u de blauwe en de bruine draad van
de motor op de netvoeding, en de geel-groene draad
op de aarding aansluiten. De ROODE (of zwarte) draad
moet niet worden aangesloten.
De buismotor serie W kan zowel door een afstandsbediening
als door een drukknop met de logica “stap voor
stap” worden bediend. Daarnaast kan op de motor een
windsensor (windmeter) worden aangesloten, die het
commando geeft het rolluik op te trekken zodra de wind
een snelheid van 20 km/h bereikt.
WANNEER DE WINDMETER INGRIJPT, IS DE
DRAAIRICHTING VAN DE MOTOR HETZELFDE
ALS DIE WANNEER DE OMHOOGKNOP VAN
DE AFSTANDSBEDIENING WORDT INGEDRUKT.
GEDURENDE 16 min. BLIJFT HET OMLAAG-
COMMANDO ONDERDRUKT
AUTOMATISCH SYSTEEM BEDIEND DOOR AFSTANDSBEDIENING
EN WINDMETER: Als u dit type configuratie wilt aanleggen,
moet u de blauwe en de bruine draad van de motor op
de netvoeding, en de geel-groene draad op de aarding
aansluiten. De roode (of zwarte) draad moet niet worden
aangesloten.
De WINDMETER moet worden aangesloten zoals in figuur 7.
AUTOMATISCH SYSTEEM BEDIEND DOOR
AFSTANDSBEDIENING, DRUKKNOP EN WINDMETER: Als u
dit type configuratie wilt gebruiken, sluit dan de motor aan
zoals in het schema in figuur 7.
GEEL-GROEN
Als de roode (of zwarte) kabel niet wordt
gebruikt, knip hem dan niet af, maar isoleer
hem gewoon
AUTOMATISCH SYSTEEM BEDIEND DOOR ZOWEL
AFSTANDSBEDIENING ALS DRUKKNOP: Als u dit type
configuratie wilt gebruiken, sluit dan de motor aan zoals
in het schema in figuur 6.
De drukknop werkt met de logica “stap voor
stap”, iedere keer dat hij wordt ingedrukt
wordt een impuls naar de motor gestuurd
(BIJVOORBEELD: EERSTE IMPULS OMHOOG-TWEEDE
IMPULS STOP-DERDE IMPULS OMLAAG, enz.). Na
een omhoog- of omlaagimpuls blijft de motor
draaien tot de betreffende eindschakelaar is
bereikt.
BLAUW
BRUIN
ROOD
(OF ZWART)
WIT
DRUKKNOP
NULLEIDER
220 V ~
FASE
NEDERLANDS
4
WINDMETER
De drukknop werkt met de logica “stap voor
stap”, iedere keer dat hij wordt ingedrukt
wordt een impuls naar de motor gestuurd
(BIJVOORBEELD: EERSTE IMPULS OMHOOG-TWEEDE
IMPULS STOP-DERDE IMPULS OMLAAG, enz.). Na
een omhoog- of omlaagimpuls blijft de motor
draaien tot de betreffende eindschakelaar is
bereikt
Fig.7

4 EERSTE RADIO IN HET GEHEUGEN OPSLAAN 433Mhz
Draagbare afstandsbediening
OMHOOG
STOP
Wandmodel afstandsbediening
OMLAAG
ANDER
RADIOKANAAL
A C TIVERING
DEACTIVERING
ZONSENSOR
ERTOETS
Fig.8
N DE ONTVANGER IN DE MOTOR KUNNEN MAXIMAAL 20 RADIOBESTUURDE TOESTELLEN WORDEN OPGESLAGEN (WANDMODEL
FSTANDSBEDIENINGEN, RADIO-WINDMETERS, ENZ.). GEHEUGENOPSLAG KAN PLAATSVINDEN MET DE MOTOR IN ELKE WILLEKEURIGE
TOESTAND.
ZIJDE KOP MOTOR
TYPE 1 TYPE 2
Volg, afhankelijk van hoe uw installatie is geconfigureerd
g. 9), de instructies in de volgende paragrafen.
1.
2.
3.
TYPE 1 en 4
Schakel de voeding naar de motor in.
Druk binnen 15 seconden op de programmeertoets P en
vervolgens op de OMLAAG-knop van de zender.
Om de correcte programmering te bevestigen, zal de motor
twee korte bewegingen in beide richtingen uitvoeren.Voer
een aantal korte omhoog-, stop en omlaagmanoeuvres uit
om te controleren of de installatie goed werkt.
TYPE 3 TYPE 4
Fig.9
TYPE 2 en 3
1. Schakel de voeding naar de motor in.
2. Druk binnen 15 seconden op de programmeertoets P en
vervolgens op de OMHOOG-knop van de zender.
3. Om de correcte programmering te bevestigen, zal de motor
twee korte bewegingen in beide richtingen uitvoeren.
4. Voer een aantal korte omhoog-, stop en omlaagmanoeuvres
uit om te controleren of de installatie goed werkt.
NEDERLANDS
5

7 ANDERE AFSTANDSBEDIENINGEN TOEVOEGEN 433Mhz
1) Schakel de voeding naar de motor in.
2) Druk op een reeds in het geheugen opgeslagen afstandsbediening de programmeertoets “P” 2 seconden in, en
druk binnen de daaropvolgende 5 seconden op de toets STOP.
3) Druk op de afstandsbediening die moet worden opgeslagen binnen 5 seconden op STOP.
4) Om te bevestigen dat de afstandsbediening is opgeslagen, moet de motor twee korte bewegingen in beide
richtingen uitvoeren.
ON
REEDS OPGESLAGEN AFSTANDSBEDIENING
2 seconden
2 seconden
P
X 1
BINNEN
5 SECONDEN
X 1
AFSTANDSBEDIENINGEN DIE MOETEN WORDEN OPGESLAGEN
NEW
1
X 2
8 RADIOBESTURING WISSEN
7.1 EEN ENKELE AFSTANDSBEDIENING WISSEN
1) Druk de programmeertoets twee keer 2 seconden in.
2) Druk binnen 10 seconden de toets STOP 2 seconden in.
3) De motor zal een korte beweging in beide richtingen uitvoeren, ter bevestiging dat de afstandsbediening is
gewist.
2 seconden
NEDERLANDS
P
X 2
BINNEN
10 SECONDEN
2 seconden
X 1
6

8.2 ONTVANGER VOLLEDIG WISSEN
1) Schakel de voeding naar de motor uit, wacht 10 seconden en verbind de ROODE (of zwarte)
draad met de bruine draad.
(als er een knop “stap voor stap” is, hoeft enkel deze knop te worden ingedrukt, zonder de draden
te verbinden).
2) Schakel na ongeveer 10 seconden de voeding naar de motor in, de motor beweegt 1 seconde
in beide richtingen,
waarmee wordt aangegeven g dat het geheugen g volledig is gewist.
3) Schakel de voeding naar de motor weer uit. Haal de zwarte en de bruine draad van elkaar los.
(Als er een knop “stap voor stap” is, laat deze dan los).
OFF
BRUIN
230 V ~
L
Druk op
ROOD (of zwart)
ON
X 1
230 V ~
OFF
BRUIN
7
ROOD (of zwart)
L
NEDERLANDS

9 EINDSCHAKELAARS AFSTELLEN
9.1 CORRELATIE TUSSEN DRAAIRICHTING AS EN PIJLEN EINDSCHAKELAARS
Draairichting
as
Draairichting
as
Bijbehorende
eindschakelaar
Bijbehorende
eindschakelaar
Om de stelschroeven van de eindschakelaar gemakkelijker te identificeren, zie de figuren 11 – 12 afhankelijk van
de richting waarin de motor gemonteerd is (links of rechts), en de configuratie van de kast (binnen of buiten).
Fig.10
9.2 REGELING EINDSCHAKELAAR BIJ DALING
BIJBEHORENDE EINDSCHAKELAAR
BIJBEHORENDE EINDSCHAKELAAR
DRAAIRICHTING
AS
DRAAIRICHTING
AS
1)Houd de knop omlaag ingedrukt
2) Draai de schroef van de eindschakelaar voor de draairichting “omlaag” van de as (Fig.11 ref.) met de regelstaaf
in de richting van het plusteken (+) om de slag van het rolluik/-gordijn of zonnescherm te vergroten, in de richting van
het minusteken ( - ) om de slag te verkleinen
Fig.11
9.3 REGELING EINDSCHAKELAAR BIJ STIJGING
BIJBEHORENDE EINDSCHAKELAAR
BIJBEHORENDE EINDSCHAKELAAR
NEDERLANDS
DRAAIRICHTING
AS
Fig.12
1)Houd de knop omhhoog ingedrukt
2) Draai de schroef van de eindschakelaar voor de draairichting “omlaag” van de as (Fig.12 ref.) met de regelstaaf
in de richting van het plusteken (+) om de slag van het rolluik/-gordijn of zonnescherm te vergroten, in de richting van
het minusteken ( - ) om de slag te verkleinen
8
DRAAIRICHTING
AS

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