Nouveautés - Auto-Mecanique
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Coffrets de calage de distribution<br />
<strong>Auto</strong>mobile<br />
Kit RENAULT Essence<br />
• Moteur Essence à courroie :<br />
1.2 16V - 1.4 - 1.4 16V - 1.6 - 1.6 16V - 1,8 - 2.0 - 2.0 IDE - 2.0 16V<br />
• Pour modèles : RENAULT : Clio, Espace, Gran Scenic, Kangoo,<br />
Laguna, Logan, Megane, Megane Scenic, Modus, Twingo, Wind.<br />
• Livré en coffret.<br />
DT.REN-P1<br />
215,00 e<br />
Echappement<br />
Cliquet automatique = Effort réduit !<br />
Gain de temps<br />
• Positionner, ajuster en tournant la molette, faites pivoter autour du tube<br />
et votre coupe d'échappement est faite.<br />
Suspension<br />
Puissance : Efficace même à basse pression : à 6 bars le vérin assure<br />
déjà 1200 kg de compression.<br />
Sécurité assurée : triple dispositif de sécurité<br />
• Obligation de fermeture de la protection de sécurité pendant la<br />
compression.<br />
• Vitesse de compression régulée.<br />
• Valve pneumatique empêchant l’ouverture des mâchoires si coupure<br />
d’air accidentelle.<br />
Gain de temps : changement de coupelles rapide, compression sans<br />
effort.<br />
Kit RENAULT / NISSAN / OPEL Diesel<br />
• Moteur Diesel à courroie :<br />
1.5dCi - 1.9dCi - 1.9dTi - 1.9CDTi (moteurs F9Q) - 2.2dCi - 2.2DTI - 2.5dCi -<br />
2.5CDTi.<br />
• Pour modèles : NISSAN : Almera, Cube, Interstar, Juke, Kubistar, Micra, Note,<br />
NV200, Primastar, Primera, Qashqai, Tiida. OPEL : Movano-A, Vivaro. RENAULT :<br />
Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Logan (LSO), Megane Scenic, Modus, Scenic, Scenic<br />
RX4, Traffic.<br />
• Livré en coffret.<br />
DT.REN-D1<br />
225,00 e<br />
Kit FORD Essence<br />
• Moteur Essence à courroie : 1.25 - 1.4 - 1.6 - 1.6 Ti-VCT - 1.6 SCTi EcoBoost -<br />
1.8 - 2.0<br />
• Pour modèles : FORD : C-Max, Cougar, Fiesta , Focus, Focus C-MAX,<br />
Fusion, Grand C-max, Mondeo, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect<br />
• Livré en coffret.<br />
Coupe tube à cliquet<br />
• Capacité Ø 31 - 65 mm<br />
• Épaisseur de tube jusqu’à 3 mm<br />
Frein<br />
DE.8<br />
Spécial véhicule sportif !<br />
Pour les étriers multi-pistons<br />
• Permet de repousser simultanément tous les pistons.<br />
• Puissance maximale : 225 kg.<br />
• Tête rotative : travail aisé à gauche comme à droite.<br />
105,00 e<br />
DT.FORD-P1<br />
145,00 e<br />
Kit FORD / MAZDA Diesel<br />
• Moteur Diesel à courroie : 1.4 TDCi - 1.6D -1.6TDCi - 1.8D - 1.8D TURBO -<br />
1.8TDCi - 1.9TDI PD - 2.0TDCi - 2.2TDCi -2.5D - 2.5TCi - 2.5D TURBO<br />
• Pour modèles : FORD : C-Max, Courier, Escort, Fiesta, Fiesta Econetic, Focus, Focus<br />
C-MAX, Fusion, Galaxy, Mondeo, Orion, Tourneo Connect, Transit, Transit Connect<br />
MAZDA : 2, 3, 5<br />
• Livré en coffret.<br />
DT.FORD-D1<br />
230,00 e<br />
180°<br />
Repousse piston double / quadruple<br />
• Spécifications Audi / Mercedes / BMW / Renault (ex. Megane RS)/ Citroën<br />
(ex. DS3 Racing).<br />
DF.23<br />
110,00 e<br />
Poste de compression haute puissance<br />
• Puissance allant de 1200 à 2000 kg selon que la pression d’air soit de 6 à 10<br />
bars.<br />
• Livré avec 2 coupelles (Ø 78 à 205 mm) course du piston 440 mm.<br />
• Vérin pneumatique.<br />
• Dimensions : 590 x 590 x 1550 mm<br />
• Conformité CE directive machine attestée par un laboratoire indépendant.<br />
• Satisfait en tout points aux exigences de la directive machine Européenne<br />
et du code du travail français : DIRECTIVE 2006/42/CE DU PARLEMENT<br />
EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 17 mai 2006 relative aux machines.<br />
DLS.500HP<br />
1855,00 e<br />
20 Nouveautés 2012<br />
Nouveautés 2012<br />
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