La Craie

Un terre-plein central de 2 m de largeur supportait
une végétation arbustive.
Les eaux de ruissellement des chaussées et accotements
étaient recueillies du côté sud de chaque chaussée par
un collecteur enterré (400 mm de diamètre) en bordure
du terre-plein central d'une part et sous l'accotement
sud d'autre part (fig. 6). Ces collecteurs sont des
canalisations en béton armé à joints de caoutchouc
serrées au tirefort. Il convient de noter que les caniveaux
qui conduisent les eaux de ruissellement jusqu'aux
regards à grilles de ces collecteurs, situés tout
les trente mètres, n'ont été exécutés que plusieurs mois
après la mise en service de l'ouvrage qui est intervenue
en août 1964.
APPARITION DES DÉSORDRES
TRAVAUX CONFORTATIFS
Le relevé des fissures au 10 mai 1966 mettait en évidence
de nouvelles fissures ou l'extension et le creusement
des anciennes. Par contre, les broches ne dénotaient
pas d'écartement.
L'eau apparaissant comme la cause majeure de ces
désordres, il fut décidé de recourir à un système de
drains horizontaux. Celui-ci fut mis en place à l'automne
1966 ainsi qu'un ensemble de tubes témoins
verticaux de 15 à 20 m de profondeur destinés à permettre
la surveillance des déformations éventuelles
dans la masse du remblai.
Ces tubes témoins sont des tubes en plastique de
20/24 mm de diamètre. Pour la mesure, on fait descendre
à l'intérieur du tube une tige métallique de
diamètre légèrement inférieur (18 ou 14 mm) et de
30 cm de longueur. Une légère déformation du tube
empêche la tige de descendre plus profondément et
indique donc le niveau à partir duquel le tube n'est
plus vertical.
Premiers désordres : février 1966
Les premiers désordres sont apparus en février 1966
sous la forme de fissures longitudinales peu ouvertes
mais très étendues, réparties d'une extrémité à l'autre
du remblai sur une longueur de 300 m environ. Le
laboratoire de l'Ouest parisien, contacté à ce moment
là, a effectué le relevé des fissures (fig. 7).
En mars 1966 de nouvelles perturbations en surface,
à l'aplomb du collecteur central, et des affaissements,
autour des supports des glissières de sécurité, dénotant
des infiltrations d'eau dans le terre-plein central et
l'accotement sud, ont été observées.
Les fissures furent colmatées superficiellement et des
broches mises en place à 60 cm de part et d'autre
pour surveiller leur écartement.
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Echelle: V 600
Fig. 6. — Profil type de la chaussée en remblai.
Fig. 7. — Relevé des fissures.
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