06.05.2015 Views

PLANUREX® 2

PLANUREX® 2

PLANUREX® 2

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PLANUREX 2<br />

Planetengetriebe Planetary Gear Units Réducteurs planétaires<br />

Allgemeine Hinweise General Information Remarques générales<br />

Für die sorgfältige Auswahl von geeigneten<br />

PLANUREX-Planetengetrieben beachten Sie<br />

bitte die Angaben in diesem Katalog.<br />

PLANUREX-Planetengetriebe sind zuverlässige<br />

Antriebskomponenten für den Einsatz in unterschiedlichsten<br />

Industriesektoren.<br />

Konstruktiv sinnvolle, wirtschaftliche Lösungen<br />

haben sich unter vielfältigsten Einsatzbedingungen<br />

bewährt.<br />

Eine feingestufte Baureihe deckt einen Nenn-<br />

Drehmomentbereich von 22 000 bis 2 600 000<br />

Nm ab.<br />

Der modulare Konstruktionsaufbau erlaubt die<br />

Standardisierung vieler Basisbauteile, dazu gehören<br />

sowohl Planetenstufen als auch Gehäuseteile<br />

und an- und abtriebsseitige Komponenten.<br />

Dadurch wird eine Verringerung der Komplexität<br />

erreicht und eine Fertigung in wirtschaftlichen<br />

Losgrößen möglich bei hohem Qualiätsstandard.<br />

Auch bei Kundenforderungen, die nicht nach dem<br />

Standardprogramm gelöst werden können, gewährleistet<br />

ein Team aus Projekteuren und Konstrukteuren<br />

eine schnelle Umsetzung in technisch<br />

und wirtschaftlich optimale Lösungen.<br />

Beschreibung:<br />

Bauarten und Übersetzungen<br />

Die Darstellungen auf Seiten 4 und 5 zeigen die<br />

möglichen Standard-Bauarten und die jeweiligen<br />

Übersetzungsbereiche.<br />

Ist-Übersetzungen siehe Seiten 39 - 41.<br />

Getriebekombinationen / Branchenanwendungen<br />

Eine Auswahl möglicher Getriebekombinationen<br />

ist auf den Seiten 19 + 20 dargestellt.<br />

Auf der Seite 21 sind Branchenanwendungen<br />

nach Kundenwunsch abgebildet.<br />

Gehäuse<br />

Hochbelastete Gehäuseteile sind in Sphäroguß<br />

ausgeführt, alle übrigen Teile in Grauguß.<br />

Andere Materialien auf Anfrage<br />

Verzahnung<br />

Zentralritzel und Planetenräder sind geradverzahnt,<br />

im Einsatz gehärtet und korrekturgeschliffen.<br />

Hohlräder sind überwiegend hochvergütet, je<br />

nach Größe gestoßen oder geschliffen. Kegelräder<br />

sind einsatzgehärtet, je nach Größe geläppt,<br />

HPG-verzahnt oder geschliffen. Die Stirnräder<br />

und Stirnradwellen der Vorstufen sind schrägverzahnt,<br />

im Einsatz gehärtet und korrekturgeschliffen.<br />

Die Verzahnungen sind für die angegebenen<br />

Nenndrehmomente dauerfest ausgelegt.<br />

Somit können die Zähne bei korrekten Anwendungsfaktoren<br />

theoretisch unendlich oft belastet<br />

werden.<br />

In Einsatzfällen mit variablen Drehmomenten<br />

aber konstanter Drehzahl erfolgt die Getriebeauslegung<br />

auf der Basis des sogenannten<br />

äquivalenten Drehmomentes. (Beispiel Seiten<br />

11 + 17)<br />

Für bestimmte Anwendungen kann eine zeitfeste<br />

Auslegung des Getriebes ausreichend sein.<br />

Dazu gehören zum Beispiel sporadischer Einsatz<br />

(Schleusenantriebe) oder geringe Abtriebsdrehzahlen<br />

(n 2 < 4 min -1 ).<br />

Zur Überprüfung der richtigen Auswahl und für<br />

die sorgfältige Berechnung der Lebensdauer –<br />

in Kenntnis der präzisen Anwendungsfaktoren –<br />

stehen wir gerne zur Verfügung.<br />

6<br />

For careful selection of suitable PLANUREX<br />

planetary gear units please observe the details<br />

given in this brochure.<br />

PLANUREX planetary gear units are reliable<br />

drive components for the use in different industrial<br />

sectors.<br />

Appropriate economical design solutions proved<br />

themselves under different operating conditions.<br />

A fine-progression series covers a nominal<br />

torque range between 22,000 and 2,600,000 Nm.<br />

The modular design permits standardization of<br />

many basic components, including both planetary<br />

gear stages and housing parts as well as<br />

input side and output side components.<br />

Thus, complexity is reduced and manufacture in<br />

economical lot sizes is made possible at high<br />

quality standards.<br />

A team of planning and design engineers makes<br />

sure that optimum solutions with regard to technology<br />

and efficiency are quickly realized for<br />

customer requirements which cannot be met<br />

with the standard product range.<br />

Description:<br />

Types and transmission ratios<br />

The representations on pages 3 and 4 illustrate<br />

possible standard types and the respective transmission<br />

ratio ranges.<br />

For actual ratios, see pages 39 - 41.<br />

Gear unit combinations / Industry-specific<br />

applications<br />

A choice of possible gear unit combinations is set<br />

out on pages 19 + 20.<br />

Industry-specific applications to customer requirements<br />

are illustrated on page 21.<br />

Housing<br />

Heavily loaded housing parts are made out of<br />

spheroidal graphite cast iron, all other parts are<br />

out of grey cast iron. Other materials on request<br />

Gear teeth<br />

Sun and planet gears have spur gear teeth and<br />

are case-hardened and ground. Annulus gears<br />

are mostly quenched and tempered and shaped<br />

or ground, depending upon size. Bevel gears<br />

are case-hardened and, depending upon size,<br />

lapped, HPG-cut or ground.The gears and gear<br />

shafts of the primary gear stages have helical<br />

teeth and are case-hardened and ground.<br />

The gear teeth are designed to be long-life<br />

fatigue-resistant for the stated nominal torques.<br />

The teeth can thus, if the application factors are<br />

correct, theoretically be placed under load as<br />

often as required.<br />

In cases of applications, where the torque is variable<br />

but the speed constant the gear unit can be<br />

designed on the basis of the so-called equivalent<br />

torque (an example is given on pages 11 + 17).<br />

A gear unit design which is finite-life fatigue-resistant<br />

can be sufficient for certain applications,<br />

for example, sporadic operation (lock-gate<br />

drives) or low output speeds (n 2 < 4 min -1 ).<br />

We would be pleased to help you check whether<br />

your selection is correct and to calculate the precise<br />

service life, in so far as the precise application<br />

factors are known.<br />

Ayez l’obligeance de tenir compte des indications<br />

de ce catalogue pour pouvoir choisir adéquatement<br />

les réducteurs planétaires.<br />

Les réducteurs planétaires de PLANUREX sont<br />

des composants d’entraînement fiables pouvant<br />

être utilisés dans des secteurs industriels aussi<br />

nombreux que variés.<br />

Des solutions judicieuses et économiques ont fait<br />

leurs preuves dans des conditions en tout genre.<br />

Une série très complète couvre une plage de couples<br />

nominaux allant de 22 000 à 2 600 000 Nm.<br />

Le principe modulaire adopté autorise la standardisation<br />

d’un grand nombre de composants de<br />

base, incluant aussi bien les étages planétaires et<br />

les pièces des carters que les composants côtés<br />

entraînement et sortie.<br />

D’où une réduction de la complexité et la possibilité<br />

de fabriquer des lots d’une taille rentable parallèlement<br />

à un niveau élevé de la qualité.<br />

Même si les clients exigent des solutions pas conformes<br />

à la gamme standard, notre équipe de<br />

concepteurs et d’ingénieurs résout rapidement le<br />

problème, de manière optimale tant sur le plan<br />

technique qu’économique.<br />

Description:<br />

Types et démultiplications<br />

Les représentations des pages 4 et 5 montrent les<br />

types standards possibles et les plages de démultiplications<br />

respectives.<br />

Voir pages 39 - 41 pour les démultiplications<br />

réelles.<br />

Réducteurs combinés / Applications branches<br />

Une sélection de réducteurs combinés figure sur<br />

les pages 19 + 20.<br />

A la page 21 figurent les applications branches<br />

selon specifications clients.<br />

Carter<br />

Les pièces très sollicitées du carter sont en fonte<br />

nodulaire, tout le reste est en fonte grise.<br />

Autres matériaux sur demande<br />

Denture<br />

Le pignon central et les satellites ont une denture<br />

droite, ils ont subi un traitement de trempé et cémentation<br />

avec rectification corrective. Les pignons<br />

à denture intérieure sont fortement trempés et<br />

revenus, usinés ou rectifiés selon la taille. Les pignons<br />

coniques sont trempés par cémentation et,<br />

selon leur taille, rodés, taillés selon la méthode<br />

HPG ou rectifiés. Les pignons cylindriques et les<br />

arbres de pignons cylindriques des étages primaires<br />

ont une denture hélicoïdale avec trempé par<br />

cémentation et rectification corrective.<br />

Les dentures sont calculées pour supporter les<br />

couples nominaux indiqués et pour résister en<br />

permanence aux contraintes.<br />

De la sorte, les dentures peuvent théoriquement<br />

supporter indéfiniment les contraintes à condition<br />

que les facteurs d’application aient été correctement<br />

déterminés.<br />

Dans les cas d’application présentant des<br />

couples variables mais à vitesse constante, le<br />

réducteur est calculé sur la base du couple équivalent<br />

(exemple pages 11 + 17).<br />

Dans certaines applications, il pourra suffire que<br />

le réducteur soit conçu résistant pendant une<br />

période déterminée. Parmi elles figurent les<br />

utilisations sporadiques (fonctionnememt des<br />

écluses) ou celles à faibles vitesse de sortie (n 2<br />

< 4 min -1 ).<br />

Nous nous tenons volontiers a votre disposition<br />

pour verifier si vous avez effectue le bon choix,<br />

pour calculer soigneusement la longevite sur la<br />

base des facteurs d’application precis.<br />

K256 DE/EN/FR

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!