BOULEVARD NEY - Epareca - Observatoire des commerces en ZUS
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
PARIS (75)<br />
PARIS<br />
Porte de Montmartre (<strong>ZUS</strong>, Liste supplém<strong>en</strong>taire ANRU)<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Le dispositif commercial existant<br />
Nature et composition<br />
Environ 80 <strong>commerces</strong> (dont 16 vacants) situés <strong>en</strong> rez-de-chaussée d’immeubles le long<br />
du boulevard Ney et <strong>des</strong> rues adjac<strong>en</strong>tes,<br />
Une localiation <strong>en</strong> bordure d’un axe routier qui ceinture l'arrondissem<strong>en</strong>t et permet de<br />
drainer une cli<strong>en</strong>tèle de passage.<br />
La proximité d’infrastructures importantes (hôpital et équipem<strong>en</strong>t scolaire) et la très forte<br />
prés<strong>en</strong>ce de salariés (27 600) confort<strong>en</strong>t la fréqu<strong>en</strong>tation <strong>des</strong> <strong>commerces</strong>.<br />
Atouts et difficultés de l’espace commercial<br />
Une offre diversifiée qui répond, <strong>en</strong>tre autres, à <strong>des</strong> besoins courants et de dépannage<br />
Un grand nombre de <strong>commerces</strong> à <strong>des</strong>tination d'une cli<strong>en</strong>tèle de passage, notamm<strong>en</strong>t<br />
Av<strong>en</strong>ue de la Porte de Clignancourt, compte t<strong>en</strong>u de la proximité du marché aux Puces.<br />
Un taux de vacance élevé (21 %) et souv<strong>en</strong>t localisé<br />
Le marché bihebdomadaire de l'Av<strong>en</strong>ue de la Porte de Montmartre satisfait la demande de<br />
proximité mais attire aussi une cli<strong>en</strong>tèle nombreuse v<strong>en</strong>ue de tout Paris et de la banlieue.<br />
Une architecture harmonieuse qui contribue à la valorisation <strong>des</strong> faça<strong>des</strong> et <strong>des</strong> vitrines<br />
malgré un <strong>en</strong>treti<strong>en</strong> et une mise <strong>en</strong> valeur de <strong>commerces</strong> hétérogènes<br />
La conc<strong>en</strong>tration et la continuité du linéaire marchand r<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t la lecture de l'offre plutôt<br />
aisée.<br />
Un accès relativem<strong>en</strong>t simple pour les piétons : site de plain-pied, passages dédiés,<br />
trottoirs larges et confortables, <strong>des</strong>serte par les transports <strong>en</strong> commun (métro, bus)<br />
Un parc de stationnem<strong>en</strong>t sous-dim<strong>en</strong>sionné, se justifiant par un contexte urbain d<strong>en</strong>se<br />
Un contexte concurr<strong>en</strong>tiel important : un hypermarché LECLERC à 6 mn, un supermarché<br />
ED à 1 mn, un PICARD SURGELES à 2 mn et un supermarché LIDL à 2 mn.<br />
Le quartier, la ville<br />
Contexte sociodémographique<br />
7 267 habitants à l’échelle de la <strong>ZUS</strong> dont 32,70 % a moins de 25 ans<br />
Une part de CSP– <strong>en</strong> augm<strong>en</strong>tation au dernier rec<strong>en</strong>sem<strong>en</strong>t (78,80% contre 72,70% <strong>en</strong><br />
1999)<br />
Un taux de chômage de 20,30% et un taux de RMI de 20,80%<br />
Environnem<strong>en</strong>t urbain<br />
Le quartier est dans une position singulière, typique <strong>des</strong> quartiers <strong>des</strong> portes de Paris. Il<br />
est <strong>en</strong> effet isolé par rapport au c<strong>en</strong>tre de Paris, du fait de ruptures urbaines et,<br />
notamm<strong>en</strong>t, du boulevard <strong>des</strong> Maréchaux. Néanmoins, il est intégré à la métropole car il<br />
se trouve <strong>des</strong>servi par les grands axes de circulation (périphérique).<br />
Un habitat composé de grands collectifs<br />
La restructuration urbaine projetée<br />
Projet ANRU<br />
Conv<strong>en</strong>tion signée le 10/12/2007 visant à améliorer le cadre de vie <strong>des</strong> habitants tout <strong>en</strong><br />
maint<strong>en</strong>ant les catégories populaires dans Paris :<br />
Favoriser la mixité sociale <strong>en</strong> diversifiant les types de logem<strong>en</strong>ts,<br />
Rénover le bâti dégradé et démolir les tours <strong>en</strong> bordure de périphérique,<br />
Diversifier les fonctions urbaines,<br />
Tisser <strong>des</strong> continuités urbaines avec les communes riveraines,<br />
Réduire les nuisances,<br />
Développer une offre <strong>en</strong> équipem<strong>en</strong>ts publics le long de l'Av<strong>en</strong>ue de la Porte<br />
Montmartre pour dynamiser la vie de quartier.<br />
Source <strong>des</strong> données :<br />
Etat <strong>des</strong> lieux <strong>des</strong> activités commerciales dans les territoires prioritaires de la Politique de la Ville – Phase II– juillet 2010<br />
© 2010 Cabinet Rodin Etu<strong>des</strong><br />
© 2010 Google - © 2010 Tele Atlas - © 2010 DigitalGlobe
Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Interv<strong>en</strong>tion sur le tissu commercial<br />
Aucune interv<strong>en</strong>tion programmée dans le cadre du projet de rénovation urbaine<br />
Conclusions et préconisations<br />
Une offre de <strong>commerces</strong> dynamique, montrant quelques signes de fragilité (vacance<br />
importante) et complétée par <strong>des</strong> marchés non séd<strong>en</strong>taires attractifs<br />
Un dynamisme à préserver et à conforter, notamm<strong>en</strong>t, aux franges de certains<br />
immeubles<br />
Source <strong>des</strong> données :<br />
Etat <strong>des</strong> lieux <strong>des</strong> activités commerciales dans les territoires prioritaires de la Politique de la Ville – Phase II– juillet 2010<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Cartographie<br />
Lég<strong>en</strong>de du zonage :<br />
ZONE VERTE<br />
Zone concurr<strong>en</strong>tielle <strong>des</strong>sinée sur la base d’une courbe isochrone 5 mn<br />
ét<strong>en</strong>due, au besoin, pour <strong>en</strong>velopper les pôles concurr<strong>en</strong>tiels d’<strong>en</strong>vergure.<br />
ZONE BLEUE<br />
Zone de proximité immédiate <strong>des</strong> polarités du quartier.<br />
ZONE ORANGE<br />
Rayonnem<strong>en</strong>t du site déterminé <strong>en</strong> fonction de son importance.<br />
Ce rayonnem<strong>en</strong>t nous permet d’apprécier le pot<strong>en</strong>tiel d’employés susceptibles de v<strong>en</strong>ir consommer dans la<br />
polarité étudiée. Cette zone varie <strong>en</strong> fonction du nombre de <strong>commerces</strong> compté :<br />
de à Zone ret<strong>en</strong>ue<br />
0 20 proximité<br />
21 50 rayonnem<strong>en</strong>t à 2 mn<br />
51 100 rayonnem<strong>en</strong>t à 3.5 mn<br />
100 et plus concurr<strong>en</strong>tielle<br />
NOTE : Le rayonnem<strong>en</strong>t du site (zone orange) n’apparait donc que pour les pôles dont le<br />
nombre de <strong>commerces</strong> est compris <strong>en</strong>tre 21 et 99 :<br />
<br />
<br />
<strong>en</strong> <strong>des</strong>sous, c’est la proximité qui est ret<strong>en</strong>ue,<br />
au <strong>des</strong>sus, la zone concurr<strong>en</strong>tielle.<br />
Source <strong>des</strong> données : Etat <strong>des</strong> lieux <strong>des</strong> activités commerciales dans les territoires prioritaires de la Politique de la Ville – Phase II– juillet 2010<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Environnem<strong>en</strong>t commercial<br />
Source <strong>des</strong> données : Etat <strong>des</strong> lieux <strong>des</strong> activités commerciales dans les territoires prioritaires de la Politique de la Ville – Phase II– juillet 2010<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Plan de situation du quartier (photo aéri<strong>en</strong>ne)<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Plan de composition<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Plan de composition<br />
Source <strong>des</strong> données : Etat <strong>des</strong> lieux <strong>des</strong> activités commerciales dans les territoires prioritaires de la Politique de la Ville – Phase II– juillet 2010<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Plan de composition<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Plan de composition<br />
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Paris (75) - Paris<br />
Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
Photographies de l'équipem<strong>en</strong>t<br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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Paris (75) - Paris<br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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Porte de Montmartre<br />
<strong>BOULEVARD</strong> <strong>NEY</strong><br />
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