Partie 2 - Systematic
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04secutite?&de?fense:Mise en page 1 3/11/08 11:47 Page 79<br />
SYSTEM@TIC PARIS-REGION LES PROJETS DE R&D AU CŒUR DE LA RÉVOLUTION NUMÉRIQUE<br />
Pour de nombreuses applications dans le domaine de la sécurité civile, il est nécessaire de connaître la position des différentes personnes<br />
composant l’équipe d’intervention et également de fournir à chacun des informations de guidage. La localisation et le<br />
guidage de personnes à l’intérieur de bâtiments est un problème encore non résolu à ce jour.<br />
L’objectif du projet LOCINDOOR est de développer un système de localisation et de guidage original tirant partie à la fois de capteurs<br />
inertiels portés par la personne, d’une cartographie des lieux, des facultés de perception de l’utilisateur et éventuellement<br />
des informations données par un modèle dynamique de l’homme.<br />
Le principal intérêt du projet est qu’il ne nécessite aucun pré équipement des bâtiments et que son concept est basé sur des technologies<br />
simples et à faible coût.<br />
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Contact<br />
Hervé MOKRANI<br />
EADS SECURE NETWORKS<br />
01 61 38 84 95<br />
herve.mokrani@eads.com<br />
LOCINDOOR<br />
LOCalisation et guidage personnel en milieu INDOOR<br />
///// GT Sécurité & Défense<br />
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PLAN DU PROJET ET DÉLIVRABLES<br />
> SP3 Développement du système de localisation et navigation<br />
> SP4 Cartographie et navigation ><br />
><br />
> LSP1 Management et communication<br />
><br />
> SP2 Analyse du besoin et spécification du système<br />
><br />
PRINCIPALES PHASES DU PROJET<br />
Les développements du projet seront concentrés sur les points suivants :<br />
><br />
><br />
><br />
Développement des capteurs et des algorithmes de calibration,<br />
localisation, recalage et reconnaissance de la signature des lieux<br />
(escalier, coude…)<br />
Développement du module de navigation, guidage et de l’interface<br />
homme machine du dispositif (PDA, casque de visualisation…)<br />
Système de communications sécurisées permettant le dialogue<br />
entre tous les intervenants de l’équipe d’intervention et le rapatriement<br />
en temps réel de leurs données de localisation et de déplacement<br />
><br />
><br />
><br />
SP5 Communication, IHM et poste de commandement<br />
SP6 Réalisation du système final<br />
SP7 Qualification sur scénarios opérationnels<br />
SP8 REX et industrialisation<br />
Traitement et fusion des données images issues des caméras de<br />
l’infrastructure et/ou des caméras portées par les intervenants<br />
(contribue au bon positionnement des personnes vis-à-vis de la<br />
partie commandement)<br />
Poste de commandement affichant la position des toutes les<br />
personnes de l’équipe sur la carte du bâtiment<br />
Plan numérique permettant via une liaison sans-fil (RFID, WiFi ou<br />
autre) de télécharger, à l’entrée du bâtiment, la carte dans le dispositif<br />
de localisation et de guidage.<br />
STATUT<br />
Projet non démarré en mai 2008<br />
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Partenaires<br />
Coordinateur : EADS SECURE NETWORKS<br />
Partenaires :<br />
Durée : 36 mois<br />
ARMINES, CEA-LIST, MARTEC, MOVEA, PGES<br />
Grand(s) Groupe(s)<br />
PME<br />
Budget Global : 6,34 M€<br />
Financement : 2,569 M€- Fonds Unique Interministériel<br />
Académique(s)<br />
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