Guide d'exportation pour les plantes à racines et ... - Anancy
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22 GUIDE D’EXPORTATION POUR LES PLANTES À RACINES ET TUBERCULES EN AFRIQUE DE L’OUEST ET DU CENTRE<br />
CHAPITRE 3<br />
2. SERVICES ET DEMARCHES ADMINISTRATIFS<br />
3.1. Commerce entre pays AOC<br />
Conformement aux dispositions de la libre circulation des marchandises respectivement dans<br />
<strong>les</strong> espaces CEDEAO <strong>et</strong> CEMAC, <strong>les</strong> produits du cru doivent circuler librement entre <strong>les</strong> Etats<br />
membres, en franchise de tous droits <strong>et</strong> taxes d'eff<strong>et</strong>s équivalents, sans restriction quantitative<br />
ou administrative.<br />
A titre d’exemple <strong>pour</strong> obtenir la franchise en zone CEDEAO, <strong>les</strong> produits du cru doivent<br />
remplir <strong>les</strong> conditions suivantes :<br />
- être originaires d'un des Etats-membres ;<br />
- être repris dans la liste des produits annexée aux décisions portant libéralisation du commerce<br />
de ces produits ;<br />
- être accompagnés d'un certificat d'origine <strong>et</strong> d'une déclaration <strong>d'exportation</strong> CEDEAO<br />
Observatoires des Plantes<br />
à Racines <strong>et</strong> à Tubercu<strong>les</strong><br />
Une plateforme commune des<br />
observatoires des pays AOC :<br />
www.observatoires.org<br />
Racines <strong>et</strong> tubercu<strong>les</strong> :<br />
www.orpt.observatoires.org<br />
Voir en annexe <strong>les</strong> autres<br />
observatoires<br />
En dépit des dispositions relatives au libre<br />
échange dans <strong>les</strong> zones CEDEAO <strong>et</strong> CEMAC, <strong>les</strong><br />
tracasseries pratiquées sur <strong>les</strong> routes inter-Etats<br />
communément appelées « PDG », Police-<br />
Douane-Gendarmerie, laissent apparaître un<br />
ensemble de contraintes <strong>et</strong> de dysfonctionnements<br />
qui sont préjudiciab<strong>les</strong> à la performance<br />
des économies des Etats de la sous-région. Il a<br />
été ainsi constaté des obstac<strong>les</strong> non tarifaires à la<br />
fluidité du trafic, dont <strong>les</strong> arrêts sur <strong>les</strong> couloirs<br />
routiers, qui se traduisent par des contrô<strong>les</strong><br />
redondants <strong>et</strong> des perceptions illicites, qui<br />
constituent une charge financière <strong>et</strong> causent des<br />
r<strong>et</strong>ards importants entravant le développement<br />
du commerce intra régional.