relation Ville/Port - Fnau

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MARSEILLE / FOS
Optimisation et renouvellement de sites économiques
Aménagement intégré Ville-Port
Accords et planification
BASSINS EST : DÉVELOPPER PORT ET VILLE
EN COMPLÉMENTARITÉ
Dans le cadre d’une démarche qui va associer l’ensemble
des acteurs intéressés aux développements des Bassins Est,
(collectivité locales, place portuaire, acteurs économiques,
partenaires sociaux, services d’Etat, aménageurs urbains,
manutentionnaires, …), un nouveau schéma de pilotage,
base du projet stratégique du GPMM pour ses bassins Est,
s’élabore. A côté du confortement des activités traditionnelles
de réparation navale et de conteneurs, deux orientations
majeures ont été fixées :
Renforcer la position de Hub roulier méditerranéen et
atteindre 320 000 remorques, à l’horizon 2025
Développer la vocation de port passagers et atteindre 4
millions de passagers à l’horizon 2025
Les groupes de travail organisés pour l’élaboration du schéma
de pilotage, les échanges au sein du Conseil de Développement
du GPMM et les réflexions préparatoires de la révision
du Plan Local d’Urbanisme de Marseille ont été l’occasion
d’une prise de conscience, par l’ensemble des acteurs, de
l’interdépendance entre les diverses fonctions du territoire.
Le caractère exceptionnel de la présence du port de Marseille
Fos, 1er port français adossé à une métropole de plus
de 1,5 millions d’habitants ne fait plus débat. Les orientations
développées par la Ville de Marseille dans son Plan d’Aménagement
et de Développement Durable visent à réaffirmer la
Photo : Claude Sentenac © Lakko Marseille
vocation industrielle, commerciale et logistique de la partie
centrale des bassins Est et à encourager les porosités urbaines
et fonctionnelles entre le port et la ville, en priorité au Nord et
au Sud du domaine portuaire (aux niveaux d’Euroméditerranée,
pour améliorer l’attractivité du grand centre ville, et de
l’Estaque, pour développer un pôle de loisirs et touristique).
Les options retenues par le Conseil de Surveillance du GPMM
visent à développer les activités du Port et à aménager son
domaine en s’appuyant sur un travail de mise en cohérence
des projets portuaires et urbains. A charge pour les collectivités
d'organiser le territoire et de développer les fonctions
urbaines dans le respect des préoccupations du développement
durable et de qualité de vie, tout en contribuant à faciliter
un développement des activités économiques ou logistiques
support du rayonnement portuaire.
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