relation Ville/Port - Fnau

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DUNKERQUE
Valorisation du patrimoine portuaire
Reconquête urbaine d’espaces portuaires et d'interface
Acteurs : Communauté urbaine de Dunkerque, Ville de Dunkerque, Port de Dunkerque, Agence d’Urbanisme et de Développement de la région de Flandre et de
Dunkerque (AGUR).
EAU SALÉE ET EAU DOUCE
AU CŒUR DU PROJET URBAIN
Dès les années 1990, suite à la fermeture des chantiers navals,
une démarche de réinvestissement des espaces délaissés
par l’activité portuaire au contact de la ville a été engagée
(projet "Neptune" - Richard Rogers et Mike Davies).
Durant les deux dernières décennies, le dialogue ville/port a
fortement évolué :
construction de ponts levants entraînant de nouvelles
conditions de circulations terrestres et maritimes et impliquant
une nouvelle gestion des espaces ;
réalisation du quartier du "Grand Large" à l’articulation du
centre-ville et de la station balnéaire de Malo-les-Bains
(18 ha - projet de Nicolas Michelin avec les immeubles "à
gâbles" engendrant une nouvelle silhouette urbaine fortement
identitaire / mention spéciale "équerre d’argent
2010" 200 logements réalisés sur les 800 à 1 000 envisagés)
;
projets d’équipements présentant une forte attractivité
sur la frange littorale du Grand Large : le Fond Régional
d'Art Contemporain investissant un ancien atelier de préfabrication
des chantiers navals avec le projet des architectes
Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal, un complexe
patinoire-bowling, un nouveau bureau du port de plaisance
accompagnant la création de 500 anneaux.
Aujourd’hui, la réflexion se tourne vers les espaces des premiers
môles du port historique et sur ceux du secteur des
formes (ainsi nommé car il comporte les « formes de radoub"
ou s’effectuait la réparation navale). Le Môle 1 représente le
site majeur d’enjeu urbain à court terme, avec notamment :
le projet de réhabilitation de la "halle aux sucres", élément
du patrimoine portuaire (accueil des archives municipales,
d’organismes liés à l’urbanisme dont l’agence
d’urbanisme et d’un centre d’interprétation de la ville et
de l’urbanisme - concept de "learning center" sur la ville
durable initié par la Région Nord - Pas-de-Calais).
de nombreuses idées issues du concours Europan 10 "inventer
l’urbanité" pour l’occupation et l’aménagement de
ce vaste espace entre les univers urbains et portuaires :
123 propositions analysées –- 20 projet sélectionnés – un
concours de maîtrise d’œuvre prochainement lancé par
la Communauté urbaine auprès du lauréat et des deux
mentionnés portant sur la réalisation du franchissement
de la darse et de ses accroches urbaines.
La mise en valeur des bassins portuaires, dans le contexte de
l’ouverture de la ville vers son port, a fait prendre conscience
aux acteurs du territoire dunkerquois de la plus-value de la
présence de l’eau. Cette réussite permet aujourd’hui à ce
territoire de polder de redécouvrir ses canaux, éléments
majeurs du système hydraulique, et d’envisager leur valorisation
dans le cadre d’une démarche partenariale initiée par
l’agence d’urbanisme (Dunkerque-Port étant l’un des partenaires
puisque gestionnaire du canal exutoire permettant
l’évacuation de l’eau à la mer). La valorisation de la présence
des canaux en ville est également l’un des axes du projet de
renforcement du centre d’agglomération en cours d’étude
par la Communauté urbaine et la Ville de Dunkerque (schéma
directeur : Joan Busquets et Michel Desvigne).
L’évolution du dialogue ville-port
Source : AGUR
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