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13 ROTTERDAM Optimisation et renouvellement de sites économiques Porosités entre Ville et Port BOULEVARD DU TERTIAIRE PORTUAIRE ET DE TRANSITION VILLE-PORT DANS STADSHAVENS Dans le cadre du vaste programme de renouvellement urbain et portuaire de Stadshaven (1 600 ha), un "boulevard maritime" est en cours de développement en vue de concentrer les sièges d’entreprises et bureaux des activités portuaires et d’assurer une transition douce entre le domaine portuaire, notamment la zone dédiée au cabotage, et le quartier d’habitat voisin de Charlois, de l’autre coté du boulevard. La concentration des bureaux liés au port est développée en accord avec les autorités urbaines de façon à ne pas freiner l’implantation de bureaux au sein même de la ville. Cette stratégie de réorganisation des activités tertiaires maritimes s’appuie sur le rachat au coup par coup de terrains, aux dates d’échéance des concessions, des entreprises non liées au port ou ne nécessitant pas un accès direct au plan d’eau ; les terrains seront réaffectés à des activités portuaires ou de bureaux en lien direct avec celles-ci. Le "boulevard maritime" se développera le long d’une artère existante qui sera agrandie et paysagée. Le complexe tertiaire Dockworks accueille déjà les bureaux de compagnies maritimes internationales (Hapag Llyod, Hamburg Sud…). Les bureaux sur pilotis d’un ancien terminal ferry accompagneront une nouvelle génération d’entreprises logistiques programmées à proximité. crédit photo : AIVP Dockworks crédit photo : Port of Rotterdam Périmètre du projet Stadshavens 38
5 20 5 20 15 20 20 20 15 Fiches ENVIRONNEMENT 5 5 20 15 32 © BBTOPO IGN 2006 L’estuaire de la Seine : vers un système de gestion global des espaces portuaires, industriels, logistiques, agricoles et naturels.
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