relation Ville/Port - Fnau

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LE HAVRE / ROUEN / PARIS
Stratégies d'intégration économique locale
Développement coordonné de grands ensembles portuaires
Optimisation des flux et dessertes
Accords et planification
Coopération régionale
Acteurs : Ports de Rouen du Havre et de Paris, Agences d’Urbanisme de l’Axe Seine (dont Agence d'Urbanisme de la Région du Havre et de l'Estuaire de la Seine),
CRITT, Voies Navigables de France, Régions.
Avancement : démarche engagée, études lancées en 2010 et 2011.
PROJET SEINE GATEWAY,
CONSTRUCTION D’UN HINTERLAND INTELLIGENT
Dans la consultation "Grand Paris", l’architecte-urbaniste
Antoine Grumbach a esquissé un projet d’ampleur de la
Vallée de la Seine, en postulant que Paris, ville-monde, doit
impérativement se constituer une façade maritime.
L’agence d’urbanisme du Havre se basant sur des exemples
étrangers, notamment Anvers et Londres, a proposé un
modèle ouvert de développement et de partage, le "Seine
Gateway".
L’approche "Gateway" permet à la fois de traiter les liens physiques
(infrastructures et outillages) et les relations entre les
acteurs (flux et les échanges). Cette approche en réseau total
dépasse les concurrences territoriales et portuaires.
A l’échelle continentale le projet s’inscrit dans le Système
Ouest Européen constitué notamment par les grandes
places portuaires du Randstadt.
Les objectifs sont :
atteindre rapidement le grand bassin de consommation
parisien à partir du carrefour des échanges de marchandises
qui est la mer ;
développer les plates-formes multimodales (fer, fleuve,
route) ;
permettre le développement des ports de la Seine en
améliorant les connexions avec l’hinterland national et
international ;
construire une identité particulière reposant sur un socle
naturel, agricole et patrimonial exceptionnel.
L’objectif général est de faire de la vallée de Seine un territoire
emblématique des flux car le flux c’est de la richesse et
des ruptures de charges peuvent créer de la valeur ajoutée.
L’ambition territoriale est d’être un territoire à haut niveau
de services pour les entreprises et pour les personnes, dans
une logique client et dans une optique d’accompagnement
de la mobilité (marchandises, individus, information,…), ce
qui nécessite la création d’un système de flux immatériels
support des flux matériels soit : ̏l’intelligence des systèmes˝.
Le "Gateway" de la Seine
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