relation Ville/Port - Fnau
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n° fiche<br />
<strong>Port</strong> Projet Détails<br />
Economie<br />
Réduction nuisances<br />
Projets économiques<br />
Milieux naturels littoraux<br />
Ressources littorales<br />
Patrimoine portuaires<br />
Urbanisme<br />
Gouvernance<br />
Hong Kong<br />
14 Rotterdam<br />
États Unis<br />
Amsterdam<br />
Malmö<br />
Anvers<br />
Valence<br />
Livourne<br />
Toulon<br />
Valence<br />
Amsterdam<br />
et ports du<br />
Nord<br />
16 Boulogne<br />
2 Dunkerque<br />
Hambourg<br />
17 Boulogne<br />
15 Dunkerque<br />
18 Dunkerque<br />
Marseille/Fos<br />
19 Le Havre<br />
Amsterdam<br />
20 Marseille/Fos<br />
21<br />
Nantes/<br />
Saint-Nazaire<br />
4 Toulon<br />
22 Bretagne<br />
Stockholm<br />
Bâton rouge<br />
Engagement du transport maritime<br />
pour la qualité de l'air<br />
Rotterdam Initiative Climat, stratégie<br />
de valorisation du carbone<br />
Coalition for Responsible Transportation,<br />
pour de meilleures pratiques<br />
Projet E-Harbours d'optimisation<br />
énergétique<br />
Projet Sympic sur l'environnement de<br />
l'interface <strong>Ville</strong>-<strong>Port</strong><br />
Projets Ecoport 1+2 sur le management<br />
environnemental des ports<br />
Projet Nomeports sur la gestion du bruit<br />
Approche Environnementale de l’Urbanisme<br />
pour le développement du port<br />
Développement de l'écosystème<br />
portuaire et industriel<br />
Projet de restructuration du terminal<br />
conteneurs Steinwerder<br />
Reconversion environnementale d'une<br />
friche industrielle portuaire<br />
Conception concertée et durable d'un<br />
terminal méthanier<br />
Schéma directeur du patrimoine naturel<br />
du port<br />
Plan de gestion des espaces naturels<br />
de Fos<br />
Concept d'ingénierie écologique<br />
̏working with nature˝<br />
Plan vert du site industriel Atlaspark<br />
Stratégie énergétique et<br />
environnementale portuaire<br />
Valorisation énergétique des ressources<br />
naturelles littorales<br />
Technopôle de la Mer, support du pôle<br />
de compétitivité Mer PACA<br />
Grappe d'entreprises "Pêche durable en<br />
Bretagne"<br />
Entrepôt reconverti en musée et<br />
terminal croisières<br />
Reconversion urbaine d'un entrepôt le<br />
long du Mississippi<br />
Charte de la Hong Kong Liner Shipping Association et engagement du géant<br />
Maersk pour utiliser des carburants à faible impact sur la qualité de l'air<br />
Stratégie associant <strong>Port</strong>, municipalité, entreprises et institut de recherche<br />
pour réduire et valoriser économiquement les émissions de carbone issues des<br />
activités industrielles et portuaires<br />
Regroupement d'importateurs, exportateurs, transporteurs routiers et maritimes,<br />
représentants du secteur public pour définir les meilleures pratiques pour réduire<br />
les émissions liées aux activités portuaires<br />
Projet européen visant à optimiser la consommation d’électricité des industriels<br />
(logistique électrique) et à développer les énergies renouvelables<br />
Projet européen, associant autorités portuaires et urbaines, de réalisation d'un<br />
guide méthodologique pour améliorer l'ensemble des aspects environnementaux<br />
(bruit, air, paysages…)<br />
Projet d'amélioration du management environnemental des zones portuaires, en<br />
partenariat avec les industriels, avec exportation des savoir-faire dans plusieurs<br />
pays d’Amérique Centrale<br />
Élaboration par six ports européens d'un guide de bonnes pratiques pour intégrer<br />
la réduction du bruit généré par les activités portuaires dans la planification des<br />
interfaces <strong>Ville</strong>-<strong>Port</strong><br />
Diagnostic et plan d'actions sur l'ensemble des aspects environnementaux<br />
du port : énergie, GES, biodiversité, déchets, risques et nuisances, paysage et<br />
architecture, déplacements<br />
Valorisation des liens économiques et environnementaux entre industrie et activité<br />
portuaire : pôle d'excellence Énergie, valorisation des sous-produits, rapport<br />
économique des matières premières à l'environnement…<br />
Projet de terminal conteneurs automatisé, neutre en carbone et intégré dans<br />
son environnement urbain, avec des espaces de loisirs et ouverts au public et le<br />
nouveau bâtiment de l’administration portuaire<br />
Reconversion du site industriel de la Comilog en zone d'activité de la filière<br />
halieutique, vitrine de la ville portuaire, intégrant qualité environnementale et<br />
paysagère et espaces tertiaires et de loisirs<br />
A la suite du Débat Public, poursuite des études sur le site sélectionné du Clipon<br />
pour améliorer notablement le périmètre du terminal en lien étroit avec les<br />
espèces et milieux naturels présents autour du site<br />
Schéma de gestion, protection et restauration des espaces naturels de l'ouest<br />
du territoire portuaire (5600 ha) avec intégration de prescriptions au plan local<br />
d'urbanisme communautaire<br />
Document de référence fixant les enjeux, responsabilités et objectifs de la gestion<br />
du patrimoine naturel du <strong>Port</strong> en vue de planifier des opérations concrètes<br />
Intégration des processus naturels dans la conception des projets, impliquant<br />
concertation et connaissance des écosystèmes et appliquée dans les projets <strong>Port</strong><br />
2000 et de prolongement du grand canal<br />
Aménagement d'une zone industrielle de 170 ha intégrant traitement paysager<br />
(espaces verts, pièces d’eau) et dispositifs de protection de la faune et de la flore<br />
Investissements et études sur les énergies renouvelables et la réduction d'émissions<br />
: éoliennes, toitures photovoltaïques, rejets en mer, alimentation électrique<br />
des navires à quai, ouvrages maritimes…<br />
Projet de parcs éoliens offshore et de parc dédié à la valorisation des ressources<br />
marines et énergies renouvelables, avec recherche sur l'énergie de la houle et la<br />
valorisation des micro-algues<br />
Bases technopolitaine et marine et pôle d'affaires pour l'accueil d'entreprises et<br />
organismes de R&D et formation sur les technologies marines, la biotechnologie<br />
et la protection des milieux marins<br />
Stratégie de petites et moyennes entreprises en réseau pour développer des<br />
matériels et pratiques respectueuses des milieux marins et pour optimiser la<br />
valorisation économique de la pêche<br />
Reconversion du Stora Tullhuset Building, ancien entrepôt portuaire, pour<br />
accueillir un nouveau terminal croisière et un musée de 4 500 m² dédié à la<br />
photographie contemporaine<br />
Création de plus de 5 200 m² d'espaces commerciaux et logements et d'un espace<br />
public avec vues imprenables sur un secteur du fleuve qui va ainsi retrouver une<br />
nouvelle vie<br />
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