181 SEPT - Fimop

Acheminement par bateau d’une station
à haute tension vers un parc éolien
Le vendredi 6 août une station
à haute tension entière de
1.100 tonnes a sorti du site de
construction de Fabricom pour
être hissée sur un bateau spécial
au moyen d’une grue. Sa
destination: le parc éolien
Belwind situé à 46 km au large de Zeebruges. Ce projet a pu voir
le jour grâce à la mise en place d’une association entre Fabricom,
Iemants et CG. Il est unique à plus d’un égard.
Tout d’abord, il s’agit du parc éolien le plus éloigné des côtes au
monde, ce qui en soi est déjà un sacr é défi. Xavier Sinéchal, Managing
Director de Fabricom: “Le succès de ce projet est dû à l’expertise complémentaire
et à la collaboration intense entre les trois sociétés belges
qui composent l’association momentanée BOSS (Belgian Offshore
Substation Solution). Fabricom s’occupe de la gestion du projet, de la
construction modulaire et des travaux d’électricité, Iemants est chargé
des constructions mécaniques et en acier, tandis que CG est responsable
de l’ingénierie et de la fourniture de l’installation à haute tension,
des transformateurs et du raccordement au réseau d’Elia. En joignant
nos forces, nous sommes parvenus à inscrire cette première à notre actif
en moins d’un an.”
Conçus dans des configurations à
2, 4, 6 et 8 pôles, les moteurs W22
NEMA dépassent les exigences des
nouvelles classes de rendement
IE2 (EFF1) Haut rendement, et IE3
(Premium). La clé de cette performance
énergétique améliorée est
une nouvelle carcasse aérodynamique qui augmente la circulation
d’air et réduit la température de service, ainsi qu’une boîte à bornes
repositionnée qui optimise la circulation d’air autour du moteur.
La gamme de moteurs W22 NEMA de 60 Hz est disponible au départ en
carcasses de 364T à 587T, des tailles plus petites seront progressivement
introduites au cours de l’année à venir. Elle réunit une consommation
d’énergie largement réduite, moins de bruit et de vibration, une plus
grande fiabilité, une maintenance plus facile et un coût d’acquisition plus
faible, et intéressera les fabricants d’équipements d’origine exportant
vers l’Amérique du Nord et ses environs, le Canada, ainsi que le Moyen-
Orient qui emploie un grand nombre de moteurs NEMA dans ses activités
de production de pétrole. Au cœur de la conception des moteurs W22 se
trouve le système de refroidissement qui a été revu non seulement pour
améliorer la performance énergétique pendant toute la durée de vie des
W22 mais également pour augmenter la circulation d’air autour du moteur,
réduisant ainsi les points chauds et assurant une fiabilité plus élevée.
De plus, des températures plus basses augmentent les avantages du
ACTUALITé
Transformateur onshore
Ce projet est unique également parce que la technologie Booster développée
par CG sera utilisée pour la première fois. Il s’agit du premier transformateur
‘onshore’ au sein de l’industrie éolienne offshore. Contrairement à ce qui se
fait habituellement, les composants qui sont sujets à beaucoup d’entretien
ne seront pas installé en mer, mais sur terre . Petite précision : le module qui
traversera l’Escaut est un OHVS (Offshore High Voltage Station – station offshore
haute tension ), qui, à l’instar des éoliennes, reposera sur une ‘monopile’
ancrée dans le fond marin. L’électricité générée sera quant à elle acheminée
au réseau à haute tension terrestre via un transformateur. Tout ceci est rendu
possible grâce à la technologie brevetée innovante de CG baptisée ‘Booster’.
Cette approche réduit considérablement les risques de pannes, optimise l’entretien
et garantit une disponibilité maximale du parc éolien.
Belwind
Belwind travaille actuellement sur le plus grand projet énergétique de
Belgique, à savoir un grand parc éolien situé sur le banc de sable Bligh
Bank, au large de Zeebruges. Installé à 46 kilomètres de la côte, il s’agit
du parc éolien le plus éloigné de la terre ferme au monde. Son développement
constitue également le plus rapide au sein de l’industrie offshore.
Le parc est réalisé en 2 phases comprenant chacune l’installation de 55
turbines, avec une capacité totale de 330 MW. Le parc produira 1,1 TWh
d’électricité par an, ce qui permettra d’alimenter quelque 350.000 ménages
en énergie verte et d’économiser 540.000 tonnes de CO2. n
125 - Service Lecteurs
Nouvelle gamme NEMA W22 de moteurs
électriques à haut rendement et premium
système d’isolation unique WISE de WEG (brevets internationaux en attente),
qui garantit une résistance supérieure à la dégradation thermique.
Le système exclusif WISE augmente la tenue diélectrique des bobinages
des W22, permettant le fonctionnement avec un variateur de fréquence
atteignant 575 V, sans la nécessité de modifier le moteur.
Une résistance élevée à la corrosion
La durée de vie des moteurs W22 est améliorée également par l’utilisation
d’une carcasse en fonte robuste (FC-200), de la même classe que sur
les moteurs antidéflagrants, et offrant une résistance élevée à la corrosion.
La carcasse est conçue pour améliorer l’échange de chaleur et assurer
une excellente résistance mécanique adaptée aux applications les
plus critiques. Le moteur bénéficie en outre d’une meilleure protection
grâce au nouveau WSeal de WEG qui possède un joint en V à double lèvre
et un couvercle métallique. Il possède également des pattes de fixation
intégrées robustes qui lui confèrent une grande rigidité mécanique et facilitent
l’alignement, tandis qu’un capot de ventilateur renforcé assure
une excellente résistance aux chocs. La maintenance du moteur est simplifiée
grâce à des caractéristiques telles qu’une périodicité de lubrification
plus longue et un système rapide de fixation du ventilateur.
La boîte à bornes constitue une autre innovation sur les W22. Positionnée
à l’avant du bâti pour améliorer la circulation d’air, sa conception a été
également modifiée pour permettre une manipulation plus facile des
câbles, un meilleur raccordement et un choix de montage (supérieur/latéral).
Elle libère également plus d’espace pour les accessoires. n
126 - Service Lecteurs
181 - SEPT 2010 - P 31