181 SEPT - Fimop

More documents

Recommendations

Info

APPLICATION Les règles sont encore plus sévères pour les applications mobiles à cause de la norme TIER 4. D’ici 2014, les fabricants de machines devront se conformer à des normes d’émissions inaccessibles jusqu’à présent. Des études préliminaires indiquent une tendance vers des moteurs diesel plus petits, avec des vitesses de rotation moins élevées. BlueHydraulics permet d’économiser l’énergie et de réduire les émissions de particules Les constructeurs de machines comme les utilisateurs finaux veulent des appareils qui consomment significativement moins d’énergie et émettent moins de CO2 et de particules nocives tout en garantissant la même capacité de production. Le programme BlueHydraulics de Rexroth répond pleinement à ce besoin grâce à une optimisation des composants ainsi qu’à des solutions innovantes via des modules et des systèmes en réseaux. Partant du principe d’efficacité énergétique 4EE (Efficient Components, Energy on Demand, Energy Recovery & Energy System Design), les ingénieurs systèmes de Rexroth recherchent de nouvelles possibilités d’être plus performants dans le design des produits, construit sur les synergies entre les différentes applications industrielles. Ainsi, ils optimisent en permanence les composants, génèrent de nouvelles fonctionnalités et développent de nouvelles solutions systèmes améliorant le rendement énergétique. Ces solutions sont indispensables pour se conformer aux réglementations européennes. Dans les dix prochaines années, l’industrie européenne devra réduire ses émissions de CO2 de 20 % par rapport à 1997. En effet, Bosch vise à réduire de 25 % ses émissions totales d’ici 2020. Les règles sont encore plus sévères pour les applications mobiles à cause de la norme TIER 4. D’ici 2014, les fabricants de machines devront se conformer à des normes d’émissions inaccessibles jusqu’à présent. Des études préliminaires indiquent une tendance vers des moteurs diesel plus petits, avec des vitesses de rotation moins élevées. Ces évolutions contraignantes imposent des solutions innovantes en matière d’hydraulique de travail et d’avancement afin de préserver les performances actuelles des véhicules. Flexibilité de l’hydraulique Au fil des ans, les solutions hydrauliques ont démontré une grande flexibilité et une forte capacité d’adaptation aux changements. L’introduction des technologies proportionnelles a amélioré les possibilités de réglage des systèmes hydrauliques. Plus la décentralisation de l’automatisation avait de succès, plus l’électro-hydraulique a commencé à profiter des avantages des progrès de l’électronique digitale. Les actionneurs hydrauliques ont ainsi gagné significativement en dynamisme et en précision. Par ailleurs, l’intégration des différentes fonctionnalités dans le logiciel de l’électronique assura une flexibilité supplémentaire pour de nouvelles tâches additionnelles, sans imposer de changements de matériel. Avec ses nombreux systèmes pour les applications mobiles et stationnaires, le concept BlueHydraulics de Rexroth permet d’économiser l’énergie, de gagner en rendement et de réduire les émissions, le tout pour un coût d’utilisation minimal. Applications mobiles: des moteurs diesel plus compacts avec vitesse de rotation limitée L’hydraulique mobile profite elle aussi en grande partie des atouts des interfaces réseaux reliant les composants entre eux et permettant la gestion des différentes fonctionnalités du véhicule. Ces solutions en réseau facilitent intelligemment le redimensionnement des moteurs diesel ou la diminution du régime moteur, diminuant de la sorte la consommation de diesel tout en préservant les performances. D’autre part, ces solutions réduisent significativement les émissions. Ainsi, le logiciel Diesel Hydraulic Control (DHC) se charge de la gestion du moteur diesel en fonction de la charge de l’hydraulique de travail et de l’avancement. Le DHC peut réduire la consommation jusqu’à 20 %. Mais, le principal avantage de la solution réside dans sa capacité à BlueHydraulics améliore également le rendement dans le secteur de l’automatisation industrielle et des biens d’équipements. P 22 - 181 - SEPT 2010
APPLICATION garantir des prestations identiques pour la machine, y compris dans le cas de moteurs diesel soumis aux exigences imposées par la directive Tier 4. D’autre part, l’Hydrostatic Regenerative Brake System (HRB) utilise l’energie de freinage du véhicule en remplissant un accumulateur d’huile hydraulique sous pression. Cela permet de récupérer l’énergie et de la réutiliser pour le mouvement d’accélération suivant. Ce système convient particulièrement aux camions à immondices et aux bus, qui sont soumis à un nombre très élevé de cycles freinage-accélération dans leur utilisation quotidienne. Dans la pratique, l’HRB diminue la consommation de carburant jusqu’à 25 %. “BlueHydraulics permet aux OEM de continuer à utiliser les solutions hydrauliques compactes auxquelles ils se fient et ainsi d’économiser l’énergie, de gagner en rendement, et surtout de réduire les émissions conformément à TIER 4.” Une amélioration de rendement pour les applications stationnaires BlueHydraulics améliore également le rendement dans le secteur de l’automatisation industrielle et des biens d’équipements. Par exemple, les entraînements de pompes hydrauliques à vitesses variables réduisent la consommation d’énergie de 30 à 70 %. “Les entraînements de pompes avec servomoteurs électriques économisent même plus de 80 % d’énergie dans les machines à moulage par injection. À cela s’ajoutent les coûts de production réduits et un retour sur investissement dans l’année.” Le générateur haute pression d’huile de refroidissement et de lubrification breveté (KST-booster) est un autre exemple innovant du potentiel d’économie d’énergie de BlueHydraulics pour les machines-outils. L’alimentation du circuit haute pression de l’huile de refroidissement est, dans ce cas, intégré au groupe hydraulique. Une pompe linéaire additionnelle remplace la pompe à vis conventionnelle, ce qui réduit de près de 90 % la consommation d’énergie du circuit à haute pression par rapport aux solutions traditionnelles. En combinant l’entraînement à vitesse variable de la pompe hydraulique à celui du générateur haute pression KST, l’utilisateur peut bénéficier d’économies cumulées. Pour les machines-outils, les coûts énergétiques représentent environ 15 % du coût total de l’investissement sur la durée de vie de l’équipement. Via un signal analogique, une interface bus standard ou Ethernet, BlueHydraulics s’intègre à tous les environnements d’automatisation et simplifie la mise en service au moyen d’un logiciel déjà paramétré. La gamme étendue des entraînements à vitesses variables de pompes hydrauliques couvre un large éventail d’applications, dont les machines-outils, les machines de moulage par injection, les presses et toutes les machines fonctionnant en cycles. Le faible niveau de bruit et l’échauffement limité de l’huile hydraulique – qui réduit le recours au système de refroidissement – sont d’autres atouts de BlueHydraulics. Au niveau des composants, BlueHydraulics vise également à améliorer le rendement énergétique. La nouvelle pompe à engrenage interne PGH-3X a été optimisée pour fonctionner avec un entraînement à vitesse variable de façon à atteindre des vitesses de rotation de 3.000 tpm. L’implication d’ingénieurs systèmes, déjà dans la phase de planification du projet, peut déjà faire une énorme différence sur la courbe de rendement énergétique finale. C’est surtout le cas dans l’automatisation industrielle et dans les biens d’équipement. Une hydraulique modulaire développée au niveau des composants offre de larges possibilités de réduire la consommation d’énergie, notamment avec des circuits d’accumulation d’énergie. “Ce que nous offrons aux fabricants de machines, ce sont des solutions qui répondent précisément aux besoins de leurs clients en matière d’économie d’énergie, d’amélioration de rendement et d’émissions réduites.” n 113 - Service Lecteurs Belgische Vereniging van Fabrikanten, Invoerders, Verdelers voor Industriële Hydraulica, Pneumatica Automatisering en Aanverwante Technieken Maatschappelijke zetel - Siège social Louizalaan, 500, Av. Louise, Brussel 1050 Bruxelles Association Belge des Fabricants, Importateurs, Distributeurs de Matériel Hydraulique, Pneumatique, d’Automatisme pour l’Industrie et Techniques Associées info@fimop.be www.fimop.be Lid van het Europese CETOP Membre du Comité Européen CETOP Secretariaat - Secrétariat Wielstraat 12 – 2880 Bornem Tel. 02/640 77 35, Fax 02/640 84 80 114 - Service Lecteurs 181 - SEPT 2010 - P 23 adv A5_maart10.indd 1 17-03-2010 14:21:33
Page 1 and 2: Hydropneuma 181 SEPT 2010 LA REFERE
Page 3 and 4: FIMOP Association Belge des Fabrica
Page 5 and 6: DOSSIER Précédemment MOCON- HYDRO
Page 7 and 8: easyFairs ® FACTORY & PROCESS AUTO
Page 9 and 10: Plan du salon & Liste des exposants
Page 11 and 12: Dossier Factory & Process Automatio
Page 19 and 20: REPORTAGE Sa reprise par le groupe
Page 21: APPLICATION Avec le va-et-vient per
Page 25 and 26: APPLICATION Librairie PLC TwinCAT p
Page 27 and 28: REPORTAGE Reportage à propos de la
Page 29 and 30: REPORTAGE Auparavant, la formation
Page 31 and 32: Acheminement par bateau d’une sta
Page 33 and 34: REPORTAGE KUKA. Cette fois-ci avec
Page 35 and 36: REPORTAGE En Belgique, le premier p
Page 37 and 38: ACTUALITé Paliers lisses en polym
Page 39 and 40: ACTUALITé Air Products entame la c
Page 41 and 42: ACTUALITé Nouveau système de surv
Page 43 and 44: 147 - Service Lecteurs

181 SEPT - Fimop

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?