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SDIS INFOS 80<br />
J O U R N A L I N T E R N E<br />
La <strong>le</strong>ttre d’information du Service Départemental d’Incendie et de Secours de la Somme<br />
DOSSIER<br />
La spécialité<br />
GRIMP<br />
n u m é r o 4<br />
d é c e m b r e 2 0 0 8<br />
Feu de comb<strong>le</strong>s sur bâtiment R+3, Péronne, <strong>le</strong> 18 novembre 2008<br />
ÉDITO<br />
SOMMAIRE<br />
L’année 2008 s’achève. El<strong>le</strong> vient clôturer une<br />
période décisive en termes d’orientation pour<br />
l’avenir du SDIS avec l’élaboration du SDACR.<br />
Nous nous efforçons aujourd’hui de faire <strong>le</strong>s<br />
meil<strong>le</strong>urs choix pour garantir aux habitants de<br />
la Somme <strong>le</strong> système de secours <strong>le</strong> plus efficace.<br />
Ce quatrième numéro de SDIS INFOS 80 présente la spécialité<br />
Groupe de Recherche et d’Intervention en Milieu Péril<strong>le</strong>ux. Ces<br />
missions de sauvetage au caractère peu commun sont conduites par<br />
des personnels qualifiés qui renforcent la qualité du secours dans<br />
notre département.<br />
Ce numéro présentera aussi <strong>le</strong> Groupement Logistique, soutien<br />
indispensab<strong>le</strong> à la réalisation du travail des Sapeurs-Pompiers, ainsi<br />
que <strong>le</strong>s représentants du personnel nouvel<strong>le</strong>ment nommés aux CAP,<br />
CTP et CHS.<br />
Pierre LINEATTE,<br />
Président du Conseil d’Administration du SDIS<br />
Photo Jean-Claude Rime - Studio Sphynx<br />
i<br />
i<br />
• Dossier P.2<br />
La spécialité GRIMP<br />
• Administration<br />
Le Groupement Logistique<br />
P.3-4<br />
• Actualités sportives et événementiel<strong>le</strong>s P.5<br />
• Ressources Humaines P.6<br />
Résultats des é<strong>le</strong>ctions : CAP, CTP, CHS<br />
SDIS INFO 80 est publié par <strong>le</strong> Service Départemental d’Incendie<br />
et de Secours de la Somme.<br />
Directeur de la publication Colonel Marc DEHEDIN, rédacteurs :<br />
Charlotte LEROY, Mathilde VASSEUR, Groupement Stratégie.<br />
ISSN dépôt légal, mise en page AGENCE SIOUX.<br />
Imprimé en 2 500 exemplaires par l’imprimerie HENRY.<br />
Ont collaboré à ce numéro : Commandant Rémy WECLAWIAK,<br />
Lieutenant Patrick DELATTRE, Caporal Romain WALLOIS.<br />
Pour toutes remarques et si vous souhaitez proposer des sujets,<br />
contacter <strong>le</strong> 03 64 46 17 03.
dossier<br />
Spécialité : GRIMP 80<br />
Le Groupe de Reconnaissance et d’Intervention en Milieu Péril<strong>le</strong>ux<br />
Intervenir en milieu inaccessib<strong>le</strong><br />
Les Sapeurs-Pompiers en rouge de<br />
l’équipe GRIMP réalisent depuis plus<br />
de vingt ans des interventions hors du<br />
commun qui réclament des techniques<br />
d’intervention particulières.<br />
Manœuvre sur éoliennes à Gisemont <strong>le</strong> 25 septembre 2008<br />
La Naissance du GRIMP 80<br />
Le Groupe d’Intervention en Milieu Péril<strong>le</strong>ux<br />
est créé en juin 1984, à l’impulsion du<br />
Lieutenant CALLOT. L’équipe GRIMP du<br />
SDIS de la Somme intervient la première<br />
fois <strong>le</strong> 6 mars 1990, pour secourir un<br />
cavalier et son cheval tombés dans un puits<br />
à Bouillancourt en Séry.<br />
En 1993, suite à la refonte de la spécialité<br />
au plan national et à la parution d’une<br />
circulaire d’application, deux Sapeurs-<br />
Pompiers Professionnels de la Somme<br />
(Patrick DELATTRE et Erick LOURDELLE)<br />
se forment au Chef d’Unité.<br />
Le Guide National de Référence relatif au<br />
Groupe de Reconnaissance et d’Intervention en<br />
Milieu Péril<strong>le</strong>ux est fixé par arrêté du 18 août<br />
1999. Il sera prochainement remanié.<br />
Les missions<br />
La spécialité GRIMP permet d’intervenir<br />
en matière de reconnaissance et de sauvetage<br />
dans <strong>le</strong>s milieux naturels et artificiels<br />
où <strong>le</strong>s moyens traditionnels des Sapeurs-<br />
Pompiers sont inadaptés, insuffisants ou<br />
dont l’emploi s’avère dangereux en raison<br />
de la hauteur ou de la profondeur et<br />
des risques divers liés au cheminement.<br />
Ce champ d’application exclut <strong>le</strong>s opérations<br />
re<strong>le</strong>vant du domaine du secours en<br />
montagne, du secours spéléo et <strong>le</strong>s opérations<br />
réalisab<strong>le</strong>s avec <strong>le</strong> Lot de Sauvetage<br />
et de Protection Contre <strong>le</strong>s Chutes.<br />
Les risques<br />
Le Ministère de l’Ecologie et du<br />
Développement Durab<strong>le</strong> recense dans <strong>le</strong><br />
département de la Somme 427 communes<br />
sur <strong>le</strong>squel<strong>le</strong>s sont comptabilisées<br />
880 cavités souterraines. Ce chiffre est<br />
vraisemblab<strong>le</strong>ment très inférieur à la réalité,<br />
dans la mesure où tous <strong>le</strong>s éléments ne<br />
sont pas répertoriés. Des mouvements de<br />
terrains sont susceptib<strong>le</strong>s d’être engendrés<br />
par l’existence de ces cavités.<br />
L’équipe GRIMP est éga<strong>le</strong>ment susceptib<strong>le</strong><br />
d’intervenir sur <strong>le</strong>s 231 éoliennes<br />
actuel<strong>le</strong>ment en service dans <strong>le</strong><br />
département, sur <strong>le</strong>s falaises du littoral,<br />
<strong>le</strong>s mâts, <strong>le</strong>s pylônes et dans <strong>le</strong>s<br />
innombrab<strong>le</strong>s puits privés parfois oubliés.<br />
L’équipe<br />
L’équipe GRIMP de la Somme se compose<br />
de 60 membres, répartis dans tout<br />
<strong>le</strong> département. Le Lieutenant Patrick<br />
DELATTRE est Conseil<strong>le</strong>r Technique. Il dirige<br />
6 Chefs d’Unités (IMP 3) et 53 sauveteurs<br />
GRIMP (IMP 2) dont 2 membres du SSSM.<br />
L’effectif nécessaire à toute intervention est<br />
de 1 IMP 3 et 4 IMP 2.<br />
Lieutenant Patrick DELATTRE,<br />
conseil<strong>le</strong>r technique du GRIMP 80<br />
L’activité opérationnel<strong>le</strong><br />
Les Sapeurs-Pompiers du GRIMP de la<br />
Somme interviennent entre 20 et 30 fois<br />
chaque année. Les membres de l’équipe<br />
GRIMP se rassemb<strong>le</strong>nt pour une manœuvre<br />
mensuel<strong>le</strong> à laquel<strong>le</strong> s’ajoute une manœuvre<br />
supplémentaire tous <strong>le</strong>s trois mois.<br />
La formation nécessite six manœuvres<br />
minimum de huit heures par ans pour être<br />
opérationnel.<br />
Le GRIMP se forme sur des lieux étonnants<br />
(falaises de Mers <strong>le</strong>s Bains)<br />
Sauvetage en excavation, dans un puits de 1m 2<br />
Poulie renvoyée mobi<strong>le</strong> sur araignée<br />
Poulie renvoyée mobi<strong>le</strong> sur tyrolienne<br />
2 SDIS INFOS 80<br />
J O U R N A L I N T E R N E<br />
Site de la citadel<strong>le</strong> de Doul<strong>le</strong>ns, mise en place de trois manœuvres
ADMINISTRATION<br />
Le Groupement Logistique : l’exigence d’un soutien approprié<br />
aux Sapeurs-Pompiers dans l’exercice de <strong>le</strong>urs missions<br />
Actualité du Groupement Logistique<br />
Le Groupement Logistique, dirigé par<br />
<strong>le</strong> Commandant Rémy WECLAWIAK,<br />
assure ses missions techniques dans<br />
l’intérêt opérationnel des unités<br />
territoria<strong>le</strong>s, à travers 3 services.<br />
L’Ad-Blue s’utilise sur <strong>le</strong>s poids lourds<br />
équipés de la technologie SCR : Réduction<br />
catalytique sé<strong>le</strong>ctive.<br />
Le CS Ham, doté jusqu’en mai 2008 d’une<br />
échel<strong>le</strong> remorquab<strong>le</strong> 18 m (ER 18) possède<br />
désormais une EPSA (Echel<strong>le</strong> Pivotante<br />
Semi-Automatique).<br />
Le Service Véhicu<strong>le</strong>s et Matériels<br />
Le Capitaine William CHATET a en charge la<br />
gestion du parc matériel roulant, de l’atelier<br />
départemental, des matériels opérationnels<br />
et de soutien et de l’habil<strong>le</strong>ment.<br />
Le Service des Systèmes d’Information<br />
M. Olivier DEVIN suit l’évolution et la maintenance<br />
de l’informatique opérationnel<strong>le</strong> et<br />
administrative, la téléphonie et <strong>le</strong>s transmissions<br />
(ERP, ERM, sé<strong>le</strong>ctifs).<br />
Le Service Infrastructures<br />
Mme Gaël<strong>le</strong> CALLOT a la responsabilité de<br />
valoriser <strong>le</strong> patrimoine immobilier du SDIS en<br />
procédant à des études et programmations<br />
de constructions neuves, à l’entretien et à la<br />
maintenance généra<strong>le</strong> des bâtiments ainsi<br />
qu’au suivi des contrats d’entretien.<br />
Signalisation des véhicu<strong>le</strong>s<br />
Après une période d’essai national de près<br />
de deux ans, la rég<strong>le</strong>mentation NIT 273<br />
relative à la signalisation complémentaire<br />
rétro-réfléchissante avant, arrière et<br />
latéra<strong>le</strong> des véhicu<strong>le</strong>s dont la mission<br />
principa<strong>le</strong> est l’intervention sur la voie<br />
publique a été modifiée. Les bandes<br />
alternées rétro-réfléchissantes («zébras»)<br />
présentes à l’avant, à l’arrière des véhicu<strong>le</strong>s<br />
initia<strong>le</strong>ment de cou<strong>le</strong>urs blanches et rouges<br />
sont désormais citron jaune et rouge.<br />
L’Ad-Blue<br />
Le SDIS achète depuis quelques années<br />
des véhicu<strong>le</strong>s équipés du système Ad-Blue.<br />
L’Ad-Blue est la dénomination donnée à<br />
une solution aqueuse d’urée synthétique,<br />
standardisée de haute qualité qui tend à<br />
s’imposer dans <strong>le</strong> transport routier pour<br />
contribuer à réduire <strong>le</strong>s émissions polluantes<br />
des gaz d’échappement des poids lourds.<br />
Il possède des propriétés et des avantages<br />
intéressants : biodégradab<strong>le</strong>, solub<strong>le</strong> dans<br />
l’eau, non toxique, incolore, répond à la<br />
norme DIN 70070, participe à la réduction des<br />
émissions polluantes, réduit la consommation<br />
de gasoil, consommation de 4 litres d’Ad-Blue<br />
pour 100 litres de gasoil environ.<br />
Nouvel<strong>le</strong>s acquisitions<br />
Le CPI de Fort-Mahon intervient désormais avec<br />
<strong>le</strong> premier Véhicu<strong>le</strong> de Première Intervention<br />
(VPI) du département.<br />
VPI FORT-MAHON :<br />
Caractéristiques du porteur : Véhicu<strong>le</strong> RENAULT,<br />
motorisé par un moteur de 156 ch. sur un châssis<br />
MASCOTT doub<strong>le</strong> cabine<br />
Longueur : 6,64 m avec dévidoirs ; Largeur : 2,15 m ;<br />
Hauteur : 2,64 m avec échel<strong>le</strong>s de toit<br />
PTAC : 6,5 tonnes ; PV : 3,78 tonnes.<br />
Caractéristiques hydrauliques :<br />
Il dispose : D’une pompe ROSENBAUER 1 000 l/mn - 14 bars,<br />
entrainement de la pompe par <strong>le</strong> moteur du véhicu<strong>le</strong><br />
depuis une prise de mouvement<br />
De deux réserves d’agents extincteurs : 1 000 l d’eau<br />
(cuve en résine de polyester armée) ; 60 l d’additif<br />
D’un régulateur é<strong>le</strong>ctronique de pression.<br />
Compartiment pompe : Dévidoir pour tuyaux semi-rigides<br />
DN 25 à rembobinage assisté muni d’une lance<br />
Dévidoir pour tuyaux soup<strong>le</strong> DN 45 à rembobinage assisté<br />
Dévidoir mobi<strong>le</strong>.<br />
Equipements spécifiques : 4 aspiraux DN 100, crépine<br />
et flotteur ; Projecteurs Avant et Arrière ; Tab<strong>le</strong>aux de<br />
contrô<strong>le</strong> arrière droit (principal) et gauche (secondaire) ;<br />
Proportionneur réglab<strong>le</strong> de 0,1% à 1% ; 1 chargeur de<br />
batteries avec prise maréchal ; 1 éclairage de zone à<br />
gauche, à droite et à l’arrière ; Tri flash basculant…<br />
Le SDIS a acquis son premier Fourgon<br />
MOusse Grande Puissance (FMOGP) affecté<br />
au CSP Amiens Ferry.<br />
Présentation de l’EPSA<br />
Caractéristiques du porteur : Véhicu<strong>le</strong> IVECO ML 140<br />
E25 EPS RENAULT, motorisé par un moteur de 250 ch.<br />
sur un châssis MASCOTT doub<strong>le</strong> cabine<br />
Longueur : 8,105 m ; Largeur : 2,45 m ; Hauteur : 3,30 m<br />
PTAC : 13 tonnes ; Diamètre de braquage : 14 300 mm<br />
Cabine courte 2 portes, 3 places ; Moteur 6 cylindres<br />
en lignes, injection directe, suralimenté parturbocompresseur<br />
; Boite de vitesse Eaton 6 vitesses AV<br />
synchro et 1 AR ; Prédisposition du pavillon pour <strong>le</strong><br />
respect de la hauteur maxi.<br />
Equipements spécifiques : Parc échel<strong>le</strong> trapézoïdal<br />
4 plans « Camiva » ; Hauteur du plancher de la<br />
plateforme : 25 mètres<br />
Plateforme capacité 3 hommes (270 kg) disposant d’un<br />
écran de contrô<strong>le</strong> ; Stabilisation variab<strong>le</strong> type « X »<br />
Correction de dévers automatique ; Pneumatiques en<br />
contact avec <strong>le</strong> sol, ce qui augmente la résistance aux<br />
glissements ; Poste de pilotage en partie haute dominant<br />
l’ensemb<strong>le</strong> du parc ; 1 coffre dans l’empattement à<br />
droite et à gauche ;<br />
1 coffre transversal sur platelage arrière ; 1 support<br />
brancard pour 1 poids maxi de 150 kg.<br />
A ce jour, il reste une seu<strong>le</strong> ER 18<br />
opérationnel<strong>le</strong> qui est basée au CS Poix de<br />
Picardie, <strong>le</strong>quel se verra doter d’une échel<strong>le</strong><br />
similaire dans <strong>le</strong>s prochains mois.<br />
Le FMOGP AMIENS-FERRY<br />
Caractéristiques du porteur : Véhicu<strong>le</strong> IVECO TRAKKER<br />
AD 260 T36, motorisé par un moteur de 260 ch.<br />
Longueur : 8,60 m ; Largeur : 2,55 m ; Hauteur : 3,30 m<br />
PTAC : 26 tonnes.<br />
Caractéristiques hydrauliques :<br />
Il dispose : D’une pompe CAMIVA 2 000 l/mn15 bars,<br />
prise de mouvement sur boîte de vitesse<br />
De plusieurs réserves d’agents extincteurs : 9 000 l<br />
d’eau (citerne en acier inoxydab<strong>le</strong> monobloc) ; 1 200 l<br />
d’émulseur AFFF (Agent Formant Film Flottant) ; 200 l<br />
de mouillant ; concentration : 3% ou 6% à la demande<br />
D’une lance canon manoeuvrab<strong>le</strong> manuel<strong>le</strong>ment avec<br />
débit variab<strong>le</strong> de 500 à 2000 l/min, monté sur un tube<br />
té<strong>le</strong>scopique de 450 mm ; D’un système d’autoprotection.<br />
Equipements spécifiques : Autoprotection de la cabine<br />
et des pneumatiques ; Caméra de recul ; Rambade<br />
escamotab<strong>le</strong> sur <strong>le</strong> toit au niveau du canon.<br />
23<br />
SDIS INFOS 80<br />
J O U R N A L I N T E R N E
ADMINISTRATION<br />
Acquisitions prochaines<br />
Lors du vote du Budget Supplémentaire, <strong>le</strong>s<br />
membres du CASDIS ont voté l’acquisition<br />
de matériels opérationnels et de soutiens<br />
supplémentaires :<br />
• Véhicu<strong>le</strong>s : 1 VPI, 3 VID, 1 véhicu<strong>le</strong> Cyno, 2<br />
véhicu<strong>le</strong>s de liaison, 5 VLID et 2 VTP.<br />
Matériels d’incendie et de secours : 1 lance<br />
Cobra, 1 cellu<strong>le</strong> inondation (avec équipement),<br />
2 lances canon 2 x 65 ; 1 lance canon 1 x 65,<br />
1 ventilateur thermique, matériels de secours<br />
côtier, 1 remorque poudre.<br />
Habil<strong>le</strong>ment : Tenues légères de décontamination<br />
pour <strong>le</strong>s Sapeurs-Pompiers (dotation<br />
sur 3 ans) et personnels du SSSM.<br />
CASQUE F1 AVEC<br />
LE BAVOLET<br />
288 €<br />
COMBIEN COUTE UN EQUIPEMENT<br />
DE PROTECTION INDIVIDUEL (EPI) ?<br />
CAGOULE<br />
12 €<br />
VESTE ET SUR-PANTALON<br />
D’INTERVENTION TEXTILE<br />
400 €<br />
Immobilier<br />
Les travaux de construction du CTA débuteront<br />
en début d’année 2009. De plus, <strong>le</strong> Plan Particulier<br />
Immobilier, validé en octobre dernier en<br />
Conseil Administration, prévoit la construction<br />
de 23 Centres de Secours sur dix ans. Enfin, <strong>le</strong><br />
choix des entreprises qui réaliseront <strong>le</strong>s futurs<br />
Centre de Secours de Forcevil<strong>le</strong>-Oisemont et<br />
de Airaines a été arrêté par <strong>le</strong>s membres de la<br />
Commission d’Appel d’Offres <strong>le</strong> 18 juil<strong>le</strong>t dernier.<br />
CSP PERONNE<br />
Surface de terrain : 1,1 Ha - Surface tota<strong>le</strong> du projet : 5 921 m²<br />
Dépôt du permis de construire : 6 mars 2008<br />
Montant prévisionnel des travaux : 4 200 000 € TTC<br />
Début de chantier : novembre 2008<br />
Réception prévisionnel<strong>le</strong> du bâtiment : décembre 2009<br />
CEINTURON ET LONGE<br />
DE MAINTIEN<br />
68 €<br />
PANTALON<br />
39€<br />
POLYCOISE<br />
68 €<br />
TOTAL = 1 004 €<br />
GANTS<br />
62 €<br />
RANGERS<br />
111 €<br />
Les EPI sont confectionnés dans des matériaux et des texti<strong>le</strong>s spécifiques. Ils répondent<br />
à des normes de fabrication très précises. En <strong>le</strong>s entretenant avec soin, vous conservez<br />
<strong>le</strong>ur potentiel de protection et vous maximisez votre sécurité sur intervention.<br />
CS FORCEVILLE OISEMONT<br />
Surface de terrain : 6 855 m² - Surface tota<strong>le</strong> du projet : 1 128,14 m²<br />
Surface au sol : 935 m² - Dépôt du permis de construire : 23 novembre 2007<br />
Montant prévisionnel des travaux : 1 007 473 € TTC<br />
Début de chantier : octobre 2008<br />
Réception prévisionnel<strong>le</strong> du bâtiment : juin 2009<br />
Le nouveau site de SALEUX accueil<strong>le</strong><br />
une partie du Groupement Logistique<br />
Devant <strong>le</strong>s difficultés croissantes de fonctionnement<br />
(accessibilité, manque de fonctionnalité…)<br />
et <strong>le</strong>s préparations techniques liées à<br />
la construction du nouveau CTA-CODIS, <strong>le</strong>s<br />
bureaux Petits Matériels et Habil<strong>le</strong>ment du<br />
Groupement Logistique vont prendre prochainement<br />
possession de nouveaux locaux<br />
à SALEUX.<br />
Le bâtiment industriel d’une surface de<br />
1 100 m² permettra de mettre en œuvre<br />
une gestion mieux adaptée aux nécessités<br />
de stockage des matériels en créant <strong>le</strong>s<br />
magasins Petits Matériels et Habil<strong>le</strong>ment.<br />
Une partie sera réservée au stockage de<br />
véhicu<strong>le</strong>s en attente de réforme et des<br />
engins du Groupement Formation dès lors<br />
qu’ils ne sont pas utilisés dans <strong>le</strong> cadre de<br />
formation. Cette situation reste temporaire<br />
dans l’attente de la construction du futur<br />
pô<strong>le</strong> Logistique.<br />
CS AIRAINES<br />
Surface de terrain : 6 000 m² - Surface tota<strong>le</strong> du projet : 1 015,75 m²<br />
Surface au sol : 925,91 m² - Dépôt du permis de construire : 5 décembre 2007<br />
Montant prévisionnel des travaux : 1 000 000 € TTC<br />
Début de chantier : octobre 2008<br />
Réception prévisionnel<strong>le</strong> du bâtiment : août 2009<br />
24<br />
SDIS INFOS 80<br />
J O U R N A L I N T E R N E<br />
Le SDACR a reçu l’avis favorab<strong>le</strong> de la CTP, CATSIS,<br />
CASDIS et du Conseil Général.<br />
Dans une démarche d’écoute et afin d’améliorer la qualité de service du<br />
Groupement, une plateforme est mise à disposition pour faire part des idées,<br />
propositions et remarques, à l’adresse : logistique@sdis80.fr
AcTualitéS sportiveS & événementiel<strong>le</strong>S<br />
Les JSP d’Albert, vicechampions<br />
de France<br />
Les Jeunes Sapeurs-Pompiers d’Albert<br />
ont remis en jeu <strong>le</strong>ur titre de champion<br />
de France au concours de manœuvres<br />
du CTIF (Comité Technique International<br />
du Feu).<br />
L’équipe des JSP d’Albert, composée<br />
de dix membres, s’est rendue à<br />
Altkirch pour participer à la sé<strong>le</strong>ction<br />
nationa<strong>le</strong> du 27 au 29 septembre. Les<br />
jeux du CTIF se déclinent en deux<br />
épreuves avec obstac<strong>le</strong>s: un parcours<br />
d’établissement et un relais de 400<br />
mètres. L’objectif est de réaliser <strong>le</strong>s<br />
deux exercices dans <strong>le</strong> meil<strong>le</strong>ur temps<br />
et sans pénalités.<br />
“Me sauver ou périr”<br />
Sortie récente d’un livre abordant <strong>le</strong>s<br />
débuts de la spécialité cynotechnique<br />
dans la Somme.<br />
Aujourd’hui comédienne, écrivain et<br />
scénariste, Vénus BOONE était Sapeur-<br />
Pompier Volontaire avec la spécialité<br />
cynotechnique à Amiens, de 1985 à 1990,<br />
sous la hou<strong>le</strong>tte du Colonel ANSELIN. Son<br />
livre « me sauver ou périr » relate son<br />
histoire et son incorporation à la première<br />
équipe cynophi<strong>le</strong> de Picardie et de la Somme.<br />
Après avoir participé, avec son chien Wolf,<br />
aux opérations lors du tremb<strong>le</strong>ment de<br />
terre en Arménie, Vénus BOONE a été<br />
décorée de la médail<strong>le</strong> de bronze pour<br />
« acte de courage et de dévouement ».<br />
Son livre « me sauver ou périr », souhaite rendre hommage,<br />
à travers quelques personnes citées, aux Picards, aux<br />
habitants de la Somme et plus particulièrement aux<br />
Sapeurs-Pompiers, notamment ceux d’Amiens.<br />
Le Tour du monde s’arrête au CSP Amiens Catelas<br />
Le Solartaxi, véhicu<strong>le</strong> à trois roues<br />
fonctionnant à 100 % à l’énergie solaire,<br />
a effectué une étape imprévue à Amiens,<br />
jeudi 6 novembre. Ce véhicu<strong>le</strong> écologique<br />
effectue actuel<strong>le</strong>ment un tour du monde<br />
débuté en juil<strong>le</strong>t 2007. Le Suisse Louis<br />
PALMER, concepteur et conducteur de<br />
l’engin, a trouvé hospitalité la nuit du<br />
jeudi au vendredi au CSP Catelas <strong>le</strong> temps<br />
de recharger <strong>le</strong>s batteries solaires de<br />
son véhicu<strong>le</strong>. Il est reparti au matin pour<br />
achever son périp<strong>le</strong> qui <strong>le</strong> fera encore<br />
passer par Londres, Berlin et la Pologne,<br />
vendant ainsi sur chaque continent la<br />
fiabilité de cette technologie propre.<br />
Site internet : www.solartaxi.com<br />
Louis PALMER et son solartaxi<br />
Avec deux points de retard sur l’équipe<br />
des JSP d’Antibes, l’équipe de la<br />
Somme se classe deuxième et réussit<br />
une bel<strong>le</strong> performance qui vient<br />
honorer deux années de travail.<br />
Journée sport cohésion à Amiens Catelas<br />
<strong>le</strong> 9 septembre 2008.<br />
Catelas organise chaque année une journée<br />
cohésion sport dans chaque équipe. Cette<br />
pratique a pour objectif de rassemb<strong>le</strong>r tout<br />
<strong>le</strong> personnel dans un cadre détendu, autour<br />
de la pratique de nombreux sports.<br />
Rendez-vous sportifs<br />
Le cross départemental se tiendra <strong>le</strong> dimanche 25 janvier 2009 à Abbevil<strong>le</strong>. Les fiches d’inscriptions, disponib<strong>le</strong>s auprès<br />
des Chefs de Centres, doivent être retournées à l’éco<strong>le</strong> départementa<strong>le</strong> avant <strong>le</strong> 19 décembre prochain. La délégation départementa<strong>le</strong><br />
sé<strong>le</strong>ctionnée à l’issue de cette épreuve représentera <strong>le</strong> département au Pontet, dans <strong>le</strong> Vaucluse, samedi 29 mars.<br />
Louis PALMER et son solartaxi<br />
Le parcours sportif et <strong>le</strong>s épreuves athlétiques auront lieu à Amiens <strong>le</strong> dimanche 19 avril 2009. Les fiches<br />
d’inscriptions, disponib<strong>le</strong>s auprès des Chefs de Centres, sont à retourner à l’éco<strong>le</strong> départementa<strong>le</strong> pour <strong>le</strong> 5 mars prochain. Les<br />
candidats sé<strong>le</strong>ctionnés seront qualifiés pour participer à la fina<strong>le</strong> régiona<strong>le</strong> à Evreux, dans l’Eure samedi 23 mai. La fina<strong>le</strong> nationa<strong>le</strong> se<br />
dérou<strong>le</strong>ra à Vannes, dans <strong>le</strong> Morbihan, samedi 27 juin.<br />
25<br />
SDIS INFOS 80<br />
J O U R N A L I N T E R N E
essources humaines<br />
mouvements de personnel<br />
du 1 er septembre 2008 au 30 novembre 2008<br />
Lieutenant Colonel<br />
GAVEL Yves<br />
recrutements<br />
DDA<br />
01/09/2008<br />
grade<br />
Sapeur DINAUT Cyril FIA 15/09/2008<br />
nom<br />
affectation<br />
Sapeur VAILLANT Sébastien FIA 15/09/2008<br />
Caporal Chef CAPDEPONT Frédéric GGR - CTA/CODIS 01/10/2008<br />
Caporal ANDRIEU A<strong>le</strong>xandre Gpt Centre - CSP Ferry 01/10/2008<br />
DEVOYE Sylvie Gpt RH - Service Personnel - Bureau Paies/Vacations 01/11/2008<br />
mutations<br />
Lieutenant<br />
BEAURAIN Géraldine<br />
Grpt Mission vers <strong>le</strong> GGR - Service Prévision<br />
01/09/2008<br />
Major GORRIEZ Bernard Gpt Ouest vers <strong>le</strong> CSP Ferry 01/11/2008<br />
date d’effet<br />
11/08<br />
grade<br />
nom<br />
PENTECOTE Anne-Gaël<strong>le</strong><br />
affectation<br />
Gpt Juridique et Finances – Chef du Bureau Finances<br />
à Chef du Service Finances par intérim<br />
date d’effet<br />
01/11/2008<br />
Major SONZINI Bruno Grpt Logistique Bureau de Proximité Est vers <strong>le</strong> SDIS 91 01/09/2008<br />
Caporal MOURIER Samuel Gpt Centre - CSP Catelas vers <strong>le</strong> SDIS 62 01/09/2008<br />
Sapeur HEREN Nicolas GGR – CTA/CODIS vers <strong>le</strong> SDIS 78 01/09/2008<br />
grade<br />
Cdt BELLOCQ Jean-Michel Fin du détachement 01/09/2008<br />
LEFRANC Céline Conseil Général 01/10/2008<br />
départs en retraite<br />
Major<br />
GOURLIN Thierry<br />
Groupement Est<br />
01/10/2008<br />
nom<br />
départ en retraite<br />
Sergent DUMINI Dominique Gpt Ouest - CSP Abbevil<strong>le</strong> 01/09/2008<br />
Major MOREAU Philippe Gpt RH - Localisation géographique CSP Catelas 01/11/2008<br />
Major BONMARTIN Jean Gpt Centre - CSP Ferry 01/11/2008<br />
Adjudant Chef MARC Jean-Yves Gpt Centre - CSP Péronne 01/11/2008<br />
Major OGER Philippe GGR - Service Prévision 01/12/2008<br />
date d’effet<br />
Formation Initia<strong>le</strong> des Sapeurs-Pompiers Professionnels<br />
La Formation Initia<strong>le</strong> d’Adaptation a<br />
débuté <strong>le</strong> 15 septembre et va permettre,<br />
dès la fin du mois de novembre,<br />
de renforcer l’effectif du SDIS de 8<br />
Sapeurs-Pompiers Professionnels.<br />
Les stagiaires, âgés de 20 à 25 ans et<br />
issus en grande majorité du département<br />
sont formés par l’Adjudant-Chef Thierry<br />
SAGUEZ, l’Adjudant David COSSART, <strong>le</strong><br />
Sergent-Chef Olivier FRANCOIS.<br />
Manœuvres sur <strong>le</strong>s toits de la cathédra<strong>le</strong> d’Amiens<br />
Résultats des é<strong>le</strong>ctions des représentants du personnel<br />
Les é<strong>le</strong>ctions des représentants du personnel se sont déroulées <strong>le</strong> 6 novembre dernier.<br />
El<strong>le</strong>s ont permis de désigner <strong>le</strong>s représentants des différents organismes paritaires qui composent <strong>le</strong> SDIS.<br />
CAP PATS Cat C<br />
CTP<br />
TITULAIRE<br />
SUPPLÉANT<br />
TITULAIRE<br />
SUPPLÉANT<br />
WASSON Patrice<br />
FORMAUX Chantal<br />
DELATTRE Patrick<br />
PECQUERY Ludovic<br />
GAUDEFROY Va<strong>le</strong>rie<br />
LAMRAOUI Moussa<br />
FORMAUX Chantal<br />
GAUDEFROY Valérie<br />
LEBLOND Chritine<br />
MAGNIER Aline<br />
WARCOIN Luc<br />
VANTROYS Pascal<br />
LOMBART Nathalie<br />
OBATON David<br />
PETIT Philippe<br />
GIVERS Frédéric<br />
CAP PATS Cat A<br />
TITULAIRE<br />
DEVIN Olivier<br />
CAP PATS Cat B<br />
TITULAIRE<br />
BACQUET Françis<br />
PENTECOTE Anne Gaël<strong>le</strong><br />
FUENTES Clément<br />
26<br />
SDIS INFOS 80<br />
J O U R N A L I N T E R N E<br />
SUPPLÉANT<br />
TUNCQ Séverine<br />
SUPPLÉANT<br />
SAILLARD Olivier<br />
TALON Patrice<br />
TRAULLÉ Maryse<br />
CAP SPP Cat C<br />
TITULAIRE<br />
SUPPLÉANT<br />
GEET Ludovic<br />
VANTROYS Pascal<br />
PECQUERY Ludovic<br />
GARET Frédéric<br />
POLLARD Didier<br />
PETIT Philippe<br />
BEGUIN Sebastien<br />
THEATRE Thomas<br />
BOIGNET Vincent<br />
RICHARD Vincent<br />
LELERRE Marie Made<strong>le</strong>ine LEBLOND Christine<br />
RICHARD Vincent<br />
BEGUIN Sébastien<br />
CHS<br />
TITULAIRE<br />
SUPPLÉANT<br />
BERNIER Michaël<br />
LHERMITTE Pascal<br />
MAJOR Brigitte<br />
SZYMANSKI Jean Claude<br />
LEMAIRE Laurent<br />
VOITURIER Ludovic<br />
LOMBART Nathalie LELERRE Marie Made<strong>le</strong>ine<br />
OLINGUE Vincent<br />
FRONVAL David