Espacements, distances espaces absolu et espace ... - UMS-RIATE

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Analyse spatiale<br />

<strong>Espacements</strong>, <strong>distances</strong><br />

<strong><strong>espace</strong>s</strong> <strong>absolu</strong> <strong>et</strong> <strong>espace</strong> relatif<br />

Thérèse Saint-Julien


1 La position dans l’<strong>espace</strong> géographique, ou<br />

localisation <strong>absolu</strong>e, est définie par les<br />

coordonnées géographiques


2. Les <strong>espace</strong>ments des obj<strong>et</strong>s: mesures de la<br />

distance<br />

2.1 La distance: définition<br />

•La distance est une mesure de l’écart spatial, de l’<strong>espace</strong>ment<br />

entre deux lieux. La distance à quelque chose à voir avec tous les<br />

déplacements qui se font à la surface de la terre. Elle interfère<br />

donc sur les choix des localisations humaines.<br />

•La distance est mesurée par rapport à un repère, ou entre<br />

deux points. Elle caractérise des couples de lieux. On parlera<br />

plus fréquemment d’<strong>espace</strong>ment entre deux obj<strong>et</strong>s quand la<br />

distance mesure la séparation entre des lieux de même nature<br />

(ex: <strong>espace</strong>ment moyen entre deux équipements commerciaux,<br />

deux équipements scolaires, deux villages, deux villes, <strong>et</strong>c.).<br />

•La capacité explicative de la distance est particulièrement<br />

élevée dans toutes les grandes théories <strong>et</strong> tous les modèles de<br />

base de la géographie.


2.2 Les <strong>distances</strong> empiriques<br />

Les <strong>distances</strong> empiriques<br />

Distances objectives, telles qu’on les pratique sur un itinéraire, un réseau<br />

Distances subjectives, telles qu'on se représente les <strong>distances</strong> objectives


‣Les <strong>distances</strong> empiriques<br />

en km, temps, <strong>et</strong> coût, sur<br />

un itinéraire, un réseau<br />

Distance en temps<br />

Distance en km<br />

Distance en coût


‣De l’<strong>espace</strong> fonctionnel à<br />

l’<strong>espace</strong> cognitif<br />

• Les <strong><strong>espace</strong>s</strong> fonctionnels sont<br />

des <strong><strong>espace</strong>s</strong> dérivés de l´<strong>espace</strong><br />

physique transformé par les<br />

attributs possibles des lieux <strong>et</strong><br />

les liens entre les lieux. Ce sont<br />

des <strong><strong>espace</strong>s</strong> où peuvent<br />

s´effectuer les mouvements, les<br />

déplacements, en fonction d´un<br />

but déterminé.<br />

• Les caractéristiques des<br />

<strong><strong>espace</strong>s</strong> fonctionnels ne nous<br />

parviennent pas directement.<br />

Elles sont modifiées par les<br />

motivations des individus, par<br />

ce qui r<strong>et</strong>ient leur attention, car<br />

"l´individu aperçoit surtout les<br />

parcours qui sont importants<br />

pour lui. Elles sont également<br />

transformées, triées, par des<br />

filtres comme le filtre culturel<br />

ou le filtre personnel.<br />

• Cf C. Cauvin , 1998


• Les <strong><strong>espace</strong>s</strong> cognitifs<br />

peuvent être définis comme<br />

les <strong><strong>espace</strong>s</strong> fonctionnels,<br />

reconnus par un suj<strong>et</strong> <strong>et</strong><br />

ce, même s´il n´a pas vécu<br />

c<strong>et</strong> <strong>espace</strong>. Il opère alors à<br />

l´aide des informations<br />

perçues, des croyances<br />

émises en l´absence de c<strong>et</strong><br />

<strong>espace</strong> <strong>et</strong> des informations<br />

obtenues par des éléments<br />

non directement en relation<br />

avec c<strong>et</strong> <strong>espace</strong>.<br />

• Les <strong><strong>espace</strong>s</strong> cognitifs se<br />

"constituent" en nous sous<br />

la forme de ce que l´on<br />

nomme une représentation<br />

cognitive de l´<strong>espace</strong><br />

• Les <strong><strong>espace</strong>s</strong> cognitifs sont<br />

multiples.<br />

‣La cognition spatiale<br />

d’après C. Cauvin - 1998


‣Les <strong>distances</strong> dans les représentations: cognition<br />

spatiale du centre de Strasbourg par deux personnes<br />

d’après C. Cauvin 1998


2.3 Les <strong>distances</strong> mathématiques<br />

Les <strong>distances</strong> mathématiques ont une définition plus restrictive que<br />

l’expression courante utilisée en géographie<br />

La distance mathématique<br />

est toujours:<br />

- Positive dij>0<br />

- nulle seulement lorsque deux obj<strong>et</strong>s sont confondus dij=0 si i <strong>et</strong> j sont<br />

confondus<br />

- symétrique, si elle vérifie l’inégalité triangulaire dij=dji <strong>et</strong> dij>dik+dkj<br />

Un <strong>espace</strong> muni d’une distance mathématique est un <strong>espace</strong> métrique


‣Evaluer les <strong>distances</strong> empiriques par des <strong>distances</strong><br />

mathématiques<br />

Les <strong>distances</strong> mathématiques <strong>et</strong> les mesures topologiques de proximité perm<strong>et</strong>tent<br />

d’évaluer les <strong>distances</strong> concrètes.


‣Différents types de <strong>distances</strong> mathématiques


‣Définition mathématique d’une distance<br />

• L’expression la plus générale de la<br />

mesure d’une distance entre i <strong>et</strong> j à<br />

partir des coordonnées de i: xi, yi <strong>et</strong> de<br />

j: xj, yj<br />

d<br />

p<br />

p 1/<br />

{ xi<br />

x j + yi−<br />

y j } p<br />

ij = −<br />

• Si p=2, d ij<br />

correspond à la distance<br />

euclidienne: les lieux équidistants du centre<br />

sont sur un cercle<br />

• Si p=1 on a la distance rectilinéaire ou<br />

distance de manhattan: les lieux<br />

équidistants du centre sont sur un carré<br />

• Si p< 1, l’<strong>espace</strong> défini par c<strong>et</strong>te distance<br />

n’est plus une métrique.


2.4 Mesure de la proximité par la contiguïté: <strong>distances</strong><br />

topologiques<br />

La distance topologique r<strong>et</strong>ient les<br />

relations de voisinage, de contiguïté<br />

dans l’<strong>espace</strong>, sans tenir compte des<br />

formes de la géométrie euclidienne.<br />

Contiguïté= propriété des obj<strong>et</strong>s qui<br />

sont voisins, qui se touchent,<br />

qui ont une frontière commune s’il<br />

s’agit de mailles,<br />

ou<br />

qui sont connectés par une ligne dans<br />

un réseau.


‣Relations de voisinage dans un réseau<br />

Le voisinage entre A <strong>et</strong> B<br />

existe s’il y a un arc, ou<br />

lien direct entre eux (1<br />

dans la matrice de<br />

contiguïté, 0 dans la cas<br />

contraire).


‣Relations de voisinage entre zones<br />

• Deux manières de<br />

définir la relation de<br />

contiguïté<br />

• Plusieurs ordres de<br />

contiguïté


3. L’<strong>espace</strong><br />

relatif <strong>et</strong> la<br />

situation<br />

géographique


‣Espace accessible à partir des villes nouvelles en 30’ <strong>et</strong> 60’<br />

(heure de pointe le soir)


‣Espace <strong>absolu</strong>, <strong>espace</strong><br />

relatif<br />

•L’<strong>espace</strong> géographique est un<br />

<strong>espace</strong> relatif car les lieux sont<br />

définies par des localisations<br />

relatives qui varient au cours du<br />

temps.<br />

•Ainsi, la croissance autour du<br />

centre de la ville de Montpellier a<br />

toujours été plus élevée à<br />

l’intérieur d’un cercle dont le<br />

rayon équivaut à un temps de<br />

parcours pour accéder au centre<br />

de Montpellier de l’ordre de<br />

30’minutes environ (schéma en<br />

bas à droite). L’<strong>espace</strong> de la ville<br />

s’est dilaté en fonction de c<strong>et</strong>te<br />

amélioration continue de<br />

l’accessibilité.<br />

•Sur les cartes ci contre, en jaune les communes<br />

qui, durant la période, ont eu un taux de<br />

croissance de leur population supérieur à la<br />

moyenne départementale.<br />

L’<strong>espace</strong>-temps de la ville de Montpellier<br />

de 1901 à 1990 (source Atlas de France, volume 12, 2001)


4. Distance <strong>et</strong> mouvements: les freins de la distance<br />

‣ La distance freine les déplacements dans l’<strong>espace</strong><br />

‣ La force des freinages qu’exerce la distance varie en fonction:<br />

– de la nature des mouvements considérés.<br />

– des contextes géographiques <strong>et</strong> historiques dans lesquels se<br />

déploient les mouvements.<br />

– des forces d’attraction ou de répulsion qui s’exercent sur eux.


‣Les évolutions de l’accessibilité routière globale en France<br />

entre 1770 <strong>et</strong> 2015 : les vitesses de déplacement ont modifié les<br />

localisations relatives<br />

On appelle accessibilité d’un lieu, dans un ensemble géographique donné, la distance<br />

totale (ou le temps, ou le coût), qu’il est nécessaire de parcourir pour rejoindre ce<br />

lieu, à partir des autres lieux de c<strong>et</strong> ensemble.


‣Les modifications des <strong><strong>espace</strong>s</strong> temps routiers entre les villes<br />

françaises<br />

C<strong>et</strong>te projection par anamorphose rend compte des déformations de l’<strong>espace</strong><br />

topographique compte tenu des possibilités de liaison routière entre les villes (les liaisons<br />

sont exprimées en temps de parcours<br />

1770 2015<br />

D’après C. Cauvin <strong>et</strong> al. 2000, Atlas de France, Volume 11 Transports.


‣Les modifications des <strong><strong>espace</strong>s</strong> temps ferroviaires dans le système des villes<br />

françaises<br />

C<strong>et</strong>te projection par anamorphose d’après les relations ferroviaires entre les villes,<br />

rend compte des déformations de l’<strong>espace</strong> topographique compte tenu des<br />

possibilités de liaison (TGV pour 2015), exprimées en temps de parcours<br />

1914<br />

2015<br />

D’après C. Cauvin <strong>et</strong> al. 2000, Atlas de France, Volume 11 Transports.


‣Espace accessible à partir des villes nouvelles en 30’ <strong>et</strong> 60’<br />

(heure de pointe le soir)

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