Rapport CAS Technologies competitives - D'Dline 2020
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Des technologies compétitives au service du développement durable<br />
flexibilité et de sélectivité, les charges pétrolières et les biohuiles ayant des propriétés<br />
différentes. L’Allemagne, la Hollande et la Finlande sont fortement engagées dans<br />
cette voie. En France, l’idée évolue, mais à un rythme moins soutenu. L’évolution de la<br />
fiscalité de ces produits conditionnera en partie ce développement.<br />
6 L’industrie française du raffinage<br />
La France compte actuellement une dizaine de raffineries (23 en 1970). Elle ne fait pas<br />
exception à la surcapacité structurelle de raffinage observée en Europe. Le raffinage<br />
français est cependant moins compétitif que la moyenne ouest-européenne, il<br />
présente des coûts opératoires supérieurs (+ 25 % en 2008). Les investissements<br />
nécessaires dans les raffineries françaises pour répondre aux différentes contraintes<br />
qui pèsent sur le secteur ne pourront se faire sans l’assurance d’une certaine<br />
rentabilité financière. Or les marges des raffineries françaises diminuent depuis 2009,<br />
en partie à cause de la diminution des possibilités d’exportation des surplus<br />
d’essence vers les États-Unis.<br />
Le raffinage français, garant d’une certaine sécurité d’approvisionnement, devra<br />
évoluer. Si les projets de nouvelles raffineries sont exclus, les pétroliers se<br />
concentrent sur les raffineries les plus pertinentes et les plus rentables, dans une<br />
logique d’optimisation du parc existant. Un positionnement sur de nouveaux secteurs<br />
tels que celui des biocarburants pourrait être envisagé à plus long terme.<br />
Annexe : principe de fonctionnement d’une raffinerie<br />
Le raffinage est une activité qui consiste en une succession de procédés unitaires de<br />
raffinage du pétrole brut et de ses sous-produits, présentés schématiquement cidessous,<br />
que l’on peut regrouper en trois types de transformations.<br />
Principe de fonctionnement d’une raffinerie<br />
Pétrole<br />
brut<br />
Distillation atmosphérique<br />
Résidu<br />
Atmosphérique<br />
Gaz combustible C1-C2<br />
Propane-Butane C3-C4<br />
Essence légère C5-C6<br />
Essence lourde<br />
C7-C10<br />
Kérosène C10-C13<br />
Gazole C13-C20<br />
Distillation<br />
sous vide<br />
Résidu<br />
Sous Vide<br />
Isomérisation<br />
Distillat sous vide<br />
C20-C50<br />
Source : <strong>CAS</strong> à partir de données IFP<br />
Reformage<br />
catalytique<br />
Viscoréduction<br />
HDS<br />
Autres traitements<br />
Craquage catalytique<br />
(FCC)<br />
ou Hydrocraqueur de<br />
distillats (DHC)<br />
Diluants<br />
HDS<br />
HDS<br />
Fuel Gas<br />
GPL<br />
Naphta<br />
Essence<br />
Kérosène<br />
Diesel<br />
& FOD<br />
Fiouls<br />
lourds<br />
Centre d’analyse stratégique - 232 - Août 2012<br />
www.strategie.gouv.fr
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