Rapport CAS Technologies competitives - D'Dline 2020
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Carburants alternatifs d’origine biomassique et fossile<br />
biodiésel de première génération) peut être utilisé en mélange avec le gazole sur la<br />
plupart des moteurs à des taux de 7 % à 30 % en volume 1 .<br />
Il convient, par ailleurs, de remarquer que le contenu énergétique volumique (ou<br />
massique) des biocarburants, c’est-à-dire leur capacité à libérer de la chaleur à<br />
volume constant (ou à masse constante) et par conséquent à effectuer des kilomètres<br />
à volume constant (ou à masse constante), est très variable d’un produit à l’autre (voir<br />
tableau) : on parle également de pouvoir calorifique inférieur ou PCI.<br />
Pouvoir calorifique inférieur (PCI) des carburants conventionnels<br />
et des biocarburants de première génération<br />
Bio-éthanol (éthanol produit à partir<br />
de biomasse)<br />
Bio-ETBE (éthyl tertio butyl éther<br />
produit à partir de bioéthanol)<br />
Bio-éthanol (méthanol produit à<br />
partir de biomasse, utilisé comme<br />
biocarburant)<br />
Bio-MTBE (méthyl tertio butyl éther<br />
produit à partir de biométhabnom)<br />
Bio-DME (diméthyléther produit à<br />
partir de biomasse, utilisé comme<br />
biocarburant)<br />
Bio-TAEE (tertioamyléthyléther<br />
produit à partir de bioéthanol)<br />
Bio-butanol (butanol produit à partir de<br />
biomasse, utilisé comme biocarburant)<br />
EMAG (ester méthylique d’acides<br />
gras produit à partir d’une huile<br />
végétale ou animale, utilisé comme<br />
biocarburant) (b)<br />
EEAG (ester éthylique d’acides gras<br />
produit à partir d’une huile végétale<br />
ou animale, utilisé comme<br />
biocarburant)<br />
Contenu énergétique<br />
massique (pouvoir<br />
calorifique inférieur,<br />
MJ/kg)<br />
Contenu énergétique<br />
volumique (pouvoir<br />
calorifique inférieur,<br />
MJ/I)<br />
Masse<br />
volumique<br />
(a) (kg/I)<br />
27 21 0,778<br />
36 (dont 37 % issus de<br />
sources renouvelables)<br />
27 (dont 37 % issus de<br />
sources renouvelables)<br />
0,750<br />
20 16 0,800<br />
35 (dont 22 % issus de<br />
sources renouvelables)<br />
26 ((dont 22 % issus de<br />
sources renouvelables)<br />
0,743<br />
28 19 0,678<br />
38 (dont 29 % issus de<br />
sources renouvelables)<br />
29 (dont 29 % issus de<br />
sources renouvelables)<br />
0,763<br />
33 27 0,818<br />
37 33 0,892<br />
38 33 0,868<br />
Biogazole de synthèse © 44 34 0,773<br />
Huile végétale pure (huile provenant<br />
de plantes oléagineuses obtenue par<br />
pression, extraction ou procédés<br />
comparables, brute ou raffinée, mais<br />
sans modification chimique, dans les<br />
cas où son utilisation est compatible<br />
avec le type de moteur et les<br />
exigences correspondantes en<br />
matière d’émissions)<br />
37 34 0,919<br />
(1) Le carburant à 30 % en volume d’EMAG appelé « B30 » n’est pas commercialisé en stationsservices<br />
car il n’est pas compatible avec les moteurs de nombreux véhicules diesel déjà mis en<br />
circulation. Le B30 est réservé à une utilisation en « flotte captive », c’est-à-dire pour des flottes de<br />
véhicules qui disposent de leur propre logistique d’approvisionnement et de distribution et de<br />
conditions de maintenance adaptées.<br />
Centre d’analyse stratégique - 151 - Août 2012<br />
www.strategie.gouv.fr