Rapport CAS Technologies competitives - D'Dline 2020

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Des technologies compétitives au service du développement durable 4. Les enjeux d’avenir____________________________________________________ 237 5. Les paramètres clés ___________________________________________________ 239 6. Verrous et leviers______________________________________________________ 239 7. Les acteurs industriels _________________________________________________ 241 Interactions eau et énergie _________________________________________243 1. Production d’eau potable et énergie : le dessalement ______________________ 243 2. Traitement des eaux résiduaires et énergie _______________________________ 245 TRANSPORT Introduction _____________________________________________________________ 249 Le véhicule particulier _____________________________________________251 1. Contexte _____________________________________________________________ 252 2. Types de motorisations ________________________________________________ 252 3. Le véhicule thermique : d’importants gains apportés par le downsizing du moteur ____________________________________________________________ 253 4. Le véhicule hybride thermique-électrique : une variété d’optimisations possibles selon l’usage choisi __________________________________________ 255 5. Le véhicule électrique : un avenir étroitement lié aux progrès réalisés sur les batteries _______________________________________________________ 256 6. Allègement et amélioration de l’architecture du véhicule : une multiplicité de gains _____________________________________________________________ 260 7. Compétitivité de la filière automobile française ____________________________ 262 L’aéronautique____________________________________________________265 1. Contexte _____________________________________________________________ 265 2. Des progrès incrémentaux sur la structure de l’avion ______________________ 267 3. Innovations importantes en matière de propulsion _________________________ 268 4. L’efficacité énergétique des appareils de bord : des gains faibles mais multiples ________________________________________________________ 269 5. Les technologies de l’information et de la communication : gestion du trafic aérien_________________________________________________ 270 6. Compétitivité de la filière aéronautique française __________________________ 271 Le secteur maritime et fluvial _______________________________________273 1. Contexte _____________________________________________________________ 273 2. Structures et revêtements ______________________________________________ 275 3. Le moteur et la production d’énergie_____________________________________ 276 4. Propulsion du navire___________________________________________________ 276 5. Gestion de l’énergie à bord _____________________________________________ 277 Centre d’analyse stratégique - 8 - Août 2012 www.strategie.gouv.fr
Sommaire 6. <strong>Technologies</strong> de l’information et de la communication : sécurité et intelligence à bord ___________________________________________ 278 7. Compétitivité de la filière navale française ________________________________ 278 Le secteur ferroviaire ______________________________________________281 1. Contexte _____________________________________________________________ 281 2. Le transport de voyageurs______________________________________________ 282 3. Le transport de fret ____________________________________________________ 285 4. Des mesures communes au fret et aux voyageurs : TIC et nouveaux matériaux _ 288 5. Compétitivité de la filière ferroviaire française _____________________________ 289 BÂTIMENT Introduction _____________________________________________________________ 293 Les enjeux énergétiques liés au bâtiment ____________________________295 1. La place du bâtiment dans la consommation d’énergie et la production de gaz à effet de serre __________________________________ 295 2. Les différents besoins énergétiques des bâtiments et leurs évolutions _______ 295 3. Les normes d’efficacité énergétique _____________________________________ 296 4. De l’efficacité énergétique à l’analyse du cycle de vie ______________________ 297 Le contexte d’accroissement de l’efficacité énergétique des bâtiments__299 1. La structure du parc ___________________________________________________ 299 2. Les critères d’optimisation du seul point de vue du bâtiment________________ 300 3. Des périmètres d’analyse de taille variable _______________________________ 301 4. Les facteurs de variation dans le temps __________________________________ 302 Les pistes de progrès technologiques sur les composants ______________303 1. L’enveloppe du bâtiment _______________________________________________ 303 2. Les systèmes de production d’énergie ___________________________________ 309 3. Le stockage de chaleur ________________________________________________ 314 4. La ventilation _________________________________________________________ 314 5. L’éclairage ___________________________________________________________ 315 6. L’électroménager et le multimédia_______________________________________ 318 Les besoins d’innovation dans l’intégration et les systèmes _____________319 1. L’évolution des besoins d’énergie dans le bâtiment________________________ 319 2. Le besoin d’une approche systémique ___________________________________ 320 3. Les innovations d’intégration et d’interconnexion entre les composants ______ 321 4. La position des acteurs français_________________________________________ 322 Centre d’analyse stratégique - 9 - Août 2012 www.strategie.gouv.fr
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