La-minute-taxi-7
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INNOVATION<br />
<strong>La</strong> voiture de demain<br />
est en marche : zoom<br />
sur le développement<br />
des voitures sans<br />
chauffeurs P.4<br />
www.la<strong>minute</strong><strong>taxi</strong>.fr<br />
© Toyota_Concept car Fun vii<br />
ÉDITION NORD PAS DE CALAIS<br />
#7 Février 2015<br />
ACTUALITÉS<br />
Enquête : Comment sera le<br />
<strong>taxi</strong> du futur ? P.2<br />
Technologie et<br />
Innovation<br />
ÉCONOMIE<br />
Les Taxis Bleus boulversent<br />
les codes du service avec<br />
leur nouveau dispositif : le<br />
bouton BT.TN P.5<br />
CULTURE<br />
Quand un chauffeur de<br />
<strong>taxi</strong> parisien livre ses<br />
«Confidences Passagères»<br />
un ouvrage sincère et<br />
surprenant P.6<br />
SANTÉ<br />
Nouveau : la télémédecine<br />
oeuvre pour les ambulances<br />
P.9<br />
© Taximetrise / <strong>La</strong> Minute Taxi<br />
Ne pas jeter sur la voie publique<br />
E-TAXI NEWS devient<br />
LA MINUTE TAXI
Edito<br />
Sommaire<br />
Non, nous ne sommes pas les figurants d’une<br />
super production américaine qui nage en<br />
pleine science fiction, nous sommes bel et bien<br />
les acteurs de ce monde en pleine mutation<br />
technologique. Le futur est désormais notre<br />
présent, voitures sans chauffeur, télémédecine<br />
et drônes vont désormais faire parti intégrante<br />
de notre quotidien. Mais rassurez vous, nous<br />
disposons encore d’au moins cinq ans pour<br />
se faire à l’idée de la robotisation. <strong>La</strong> toile<br />
nous offre l’ouverture sur le monde et votre<br />
magazine fait peau neuve en devenant : <strong>La</strong><br />
<strong>minute</strong> <strong>taxi</strong>, nous vous dévoilerons rapidement<br />
sa version interactive.<br />
Bonne route à tous, Emilie<br />
«LA MINUTE TAXI » est un magazine<br />
gratuit édité par la SARL TAXIMETRISE<br />
1 place de la gare 62580 FARBUS<br />
Siret : 532 881 257 00028<br />
Tél : 09 72 45 83 98 secretariat@<strong>taxi</strong>metrise.fr<br />
Directrice de la publication :<br />
Emilie QUILLET<br />
Attaché commercial<br />
Ludovic BECQUE<br />
Chargée de communication & marketing<br />
Ninon RICHIR<br />
L’envoi de tout texte, toute photo ou tout<br />
document implique l’acceptation par l’auteur<br />
de leur libre parution dans le magazine.<br />
Toute reproduction, même partielle,<br />
sans autorisation est strictement<br />
interdite, sous peines de poursuites.<br />
Ne pas jeter sur la voie publique.<br />
Actus<br />
Comment sera le <strong>taxi</strong> du futur ?<br />
Les voitures sans chauffeur<br />
Economie<br />
Un charte qualité pour les <strong>taxi</strong>s<br />
un bouton révolutionnaire<br />
E-Culture<br />
Confidences Passagères<br />
Santé<br />
<strong>La</strong> télémédecine<br />
Réagissez<br />
ninon@<strong>taxi</strong>optik.fr<br />
Suivez nous<br />
Taximetrise<br />
@<strong>taxi</strong>metrise<br />
Flashez<br />
P1<br />
P4<br />
P5<br />
P6<br />
P8
Actualités<br />
UBERPOP<br />
140 procédures et<br />
arrestations ont eu<br />
lieu depuis le début<br />
d’année à l’encontre<br />
des conducteurs<br />
d’UberPOP, ils<br />
riquent 15 000€<br />
d’amende et 1<br />
an de prison pour<br />
exercice illégal de<br />
la profession de<br />
chauffeur de <strong>taxi</strong>.<br />
© Taximetrise / <strong>La</strong> Minute Taxi<br />
Sondage vitesse<br />
Les Français ne<br />
sont pas favorables<br />
à la baisse de vitesse(par<br />
exemple<br />
de 90 à 80 km/h sur<br />
routes), ils sont 73<br />
% à y être défavorables.<br />
Une position<br />
ferme, sachant que<br />
31 % y sont opposés<br />
et 42 % même «tout<br />
à fait opposés».<br />
© Toyota_Concept car Fun vii<br />
Comment sera le <strong>taxi</strong> du futur ?<br />
<strong>La</strong> fin de l’oreilette ?<br />
Suite à un constat<br />
accablant de la<br />
hausse du taux de<br />
mortalité sur les<br />
routes, Bernard<br />
Cazeneuve propose<br />
26 mesures à mettre<br />
en place dans un<br />
délai plus ou moins<br />
court. Parmi elles,<br />
on notera l’interdiction<br />
d’utiliser tout<br />
casque ou oreillette<br />
pour téléphoner au<br />
volant. Un dispositif<br />
contraignant<br />
pour les <strong>taxi</strong>s pour<br />
qui l’oreillette est<br />
gage et praticité<br />
et de sécurité.<br />
C’est à l’occasion de la<br />
douzième édition du salon<br />
des <strong>taxi</strong>s que s’est<br />
posé la question : à quoi<br />
ressemblera le <strong>taxi</strong> du<br />
futur ? Le temps d’une<br />
conférence au parc des<br />
expositions de la porte<br />
de Versailles, quelques<br />
éléments de réponses<br />
laissent entrevoir en quoi<br />
la modernisation du métier<br />
va passer uniquement<br />
par le développement<br />
des nouvelles technologies.<br />
En effet, l’émergence<br />
des applications smartphones<br />
ont préalablement<br />
donner le LA à la révolution<br />
numérique. En outre,<br />
c’est sans doute aucun<br />
que l’entrée des VTC<br />
sur le marché pousse les<br />
chauffeurs à moderniser<br />
leur façon de travailler<br />
pour intégrer toujours<br />
plus de services à bord.<br />
Le premier dispositif de<br />
cette modernisation passe<br />
inévitablement par l’offre<br />
de choix en matière de<br />
paiement (ndlr : consultez<br />
notre dossier du mois de<br />
Janvier sur le sujet). <strong>La</strong><br />
carte bancaire entre en<br />
jeu pour bouleverser les<br />
codes du métier. Autre<br />
innovation et qui n’est pas<br />
des moindres, la mise en<br />
place d’écrans numériques<br />
au dos des sièges avant.<br />
C’est le projet de l’agence<br />
Médiasize qui équipe<br />
déjà 400 <strong>taxi</strong>s parisiens,<br />
l’ambition étant d’arriver à<br />
1200 d’ici fin 2015 précise<br />
Hugues de laubadère,<br />
fondateur de Médiasize. Le<br />
service permet notamment<br />
à la clientèle de lire la<br />
presse (notamment 20<br />
<strong>minute</strong>s), de réserver une<br />
nuit d’hôtel, d’accéder<br />
au guide des sorties où<br />
encore de visionner des<br />
publireportages.C’est<br />
sans grande surprise<br />
que la publicité jouera un rôle majeur<br />
dans le financement du dispositif.<br />
Attractivité et confort semblent<br />
être les nouveaux mots d’ordre<br />
du métier, même les <strong>taxi</strong>mètres ne<br />
dérogent pas à la règle, de nouvelles<br />
technologies permettent de les intégrer<br />
directement au rétroviseur, évitant ainsi<br />
aux clients la contorsion pour se tenir<br />
informé du prix qu’il va payer. Côté<br />
design la ligne de conduite se focalise<br />
sur la transparence et la discrétion<br />
Et puis pourquoi pas un jour des voitures<br />
sans chauffeurs ? Sans extravagance<br />
aucune, de nombreux constructeurs y<br />
travaillent, certains prototype ont même<br />
déjà vu le jour. Cela aboutira t-il à<br />
l’évolution où à la disparition du métier ?<br />
Retrouvez notre article en page 4.<br />
2<br />
E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015
Actualités<br />
PV éléctroniques en double<br />
L’Automobile club<br />
des avocats a mit en<br />
garde le vendredi 27<br />
février 2015 contre un<br />
dysfonctionnement du<br />
système automatisé<br />
d’envoi des PV électroniques.<br />
Depuis six<br />
mois, une vingtaine<br />
de cas, principalement<br />
concentrés sur<br />
la région parisienne,<br />
se sont vu attribués<br />
des PV en double.<br />
L’association préconise<br />
fortement en cas<br />
de doute, d’attendre<br />
avant de régler la facture.<br />
Soyez vigilants !<br />
Voies «express» pour <strong>taxi</strong>s<br />
Des voies réservées<br />
aux bus et aux <strong>taxi</strong>s<br />
seront mises en service<br />
au printemps sur les<br />
deux autoroutes d’Ilede-France<br />
qui relient<br />
Paris aux aéroports<br />
de Roissy et d’Orly :<br />
l’A1 et l’A6, a annoncé<br />
vendredi le secrétariat<br />
d’État aux Transports.<br />
Le dispositif sera mit<br />
en place pendant<br />
les heures de pointe<br />
du matin et les jours<br />
ouvrés. L’objectif est<br />
d’assurer aux usagers<br />
des temps de parcours<br />
fiables et maîtrisés.<br />
<strong>La</strong> course aux voitures sans chauffeurs<br />
Crédit photo : Akka Technologies<br />
<strong>La</strong> voiture intelligente de demain<br />
est en marche : Google,<br />
Mercedes et Uber veillent au<br />
grain. Oui Uber , l’entreprise<br />
de VTC a ouvert un centre<br />
de recherches en robotique<br />
et cartograpgie près de Pittsburgh<br />
avec en ligne de mire<br />
le transport automatisé de<br />
personnes. Un projet d’ampleur<br />
en partenariat avec la<br />
Carnegie Mellon University<br />
qui a recemment développé<br />
le système de pilotage<br />
autonome de Curiosity :<br />
le robot qui explore la planète<br />
Mars. C’est dire l’ambition<br />
dévorante de la société Uber<br />
à la valorisation astronomique<br />
de 40 milliards de dollars.<br />
Selon les dires de son patron<br />
le très controversé Travis<br />
Kalanick, l’objectif de ce<br />
développement étant de<br />
diminuer le prix des courses<br />
et ce même sur les longs<br />
voyages. Argument pour le<br />
moins paradoxal quand ce<br />
dernier axe sa communication<br />
sur le nombre d’emploi<br />
que son service génère<br />
près de 50 000 et ce rien<br />
qu’en Europe. Ce vaste<br />
projet souhaite rivaliser avec<br />
la Google Car, projet de<br />
longue date du géant des<br />
nouvelles technologies. Le<br />
leader allemand Mercedes à<br />
quand à lui en réponse à ces<br />
derniers, profité du Consumer<br />
Electronics Show, qui se tient<br />
actuellement à <strong>La</strong>s Vegas,<br />
pour dévoiler, mardi 6 janvier,<br />
une voiture sans pilote :<br />
le F015 Luxury in Motion.<br />
Quid de son ADN ? Un<br />
premier concept-car autonome,<br />
électrique et bourré<br />
d’électronique, de 5 mètres<br />
de long et d’1,5 mètre de<br />
large et à la forme futuriste<br />
et arrondie. Après le remplacement<br />
des hôtesses de<br />
caisses, et des péagistes<br />
à l’autoroute , les voitures<br />
sans chauffeurs vont -elles<br />
rentrer dans les moeurs<br />
et changer nos habitudes<br />
de consommation<br />
? Rendez vous dans 5 ans<br />
pour dresser le constat .<br />
4<br />
E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015
Economie<br />
Une charte qualité pour les <strong>taxi</strong>s ?<br />
© Taximetrise / <strong>La</strong> Minute Taxi<br />
L’association Taxi Libre a lancé ce lundi 2 mars 2015, une grande<br />
opération qualité pour les chauffeurs de <strong>taxi</strong>s. Fondée sur une charte<br />
de bienséance, l’opération à pour but de reconquérir le coeur des<br />
français qui boudent les <strong>taxi</strong>s au profit des services de VTC. Une<br />
action positive menée sur une remise en question humaine et professionelle,<br />
la campagne de communication a pour objet de redorer<br />
le blason des chauffeurs de <strong>taxi</strong>s. Les grêves et coups de sang<br />
multiples de la profession laissent place à une démarche alliant<br />
instrospection et clientélisme. Une mesure positive pour Karim Dehaak,<br />
le président qui raconte au micro de RMC : « C’est beaucoup<br />
mieux que le blocage, ce sera mieux compris par les usagers pour<br />
faire reconnaître que le <strong>taxi</strong> est un moyen de transport de qualité»<br />
Selon lui, la charte a pour objet de «remettre le client au coeur<br />
de la prestation de service que l’on effectue au quotidien» plus<br />
concrètement : «de demander quelle radio ils veulent écouter,<br />
proposer de l’eau à l’intérieur du véhicule...». Les services<br />
additionnels assureront sans doute un regain de confiance de la<br />
part des clients. Gardons pour autant à l’esprit que les français<br />
aiment râler, nous y compris !<br />
Un bouton au service de l’innovation pour les <strong>taxi</strong>s<br />
Dans son offensive de<br />
reconquête des Parisiens, les<br />
Taxis Bleus viennent de lancer<br />
un tout nouveau service qui<br />
doit permettre aux petits<br />
commerces, hôtels et lieux de<br />
service de la ville d’appeler<br />
facilement un <strong>taxi</strong>. Présentée<br />
au Mobile World Congress<br />
de Barcelone, la solution<br />
s’apparente à un «bouton<br />
connecté» qui propose aux<br />
différents acteurs de solliciter<br />
un <strong>taxi</strong> pour leur clientèle sans<br />
perdre de temps. Le principe<br />
est simple : le commerçant<br />
ou le receptionniste appuie<br />
sur le bouton et déclenche<br />
en temps réel la commande<br />
et par conséquent la venue<br />
du <strong>taxi</strong> en provenance de<br />
la centrale de réservation<br />
du réseau des Taxis Bleus.<br />
«Lorsque le <strong>taxi</strong> le plus<br />
proche est identifié et<br />
arrive, le bouton s’allume<br />
en vert», précise Yann<br />
Ricordel, directeur général<br />
des <strong>taxi</strong>s Bleus. Pour l’heure,<br />
ce service est disponible<br />
dans les quartiers chics du<br />
triangle d’or de Paris «ce<br />
sont les quartiers où les <strong>taxi</strong>s<br />
sont les plus nombreux»<br />
justifie le directeur de<br />
la compagnie. Plusieurs<br />
centaines de ces boutons<br />
feront leur apparition dans<br />
l’ensemble des commerces<br />
de la capitale d’ici la fin de<br />
l’année : Boutiques de prêt-àporter,<br />
maroquinerie de luxe,<br />
antiquaires, brocanteurs où<br />
encore restaurants, et cinémas<br />
seront les cibles premières<br />
de ce dispositif innovant.<br />
Vous souhaitez figurer<br />
dans notre prochaine édition ?<br />
Contactez Ninon au 06 46 16 05 03<br />
ninon@<strong>taxi</strong>optik.fr<br />
www.<strong>taxi</strong>metrise.fr<br />
5<br />
E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015
E-Culture<br />
Toufik Abou-Haydar raconte ses Confidences passagères<br />
Jean Charles de CastelBajak posant devant ses célèbres dessins<br />
Toufik Abou-Haydar , son nom ne<br />
vous dit peut être rien, ce chauffeur<br />
de <strong>taxi</strong> vient de publier un livre initutlé<br />
Confidences passagères qui raconte ses<br />
vingt cinq années de métier à sillonner<br />
les rues de la ville lumière. A travers la<br />
vitre, comme dans le salon d’un psy, on<br />
découvre une pléiade de personnages<br />
sympathiques, goujats, bourgeois,<br />
cadres, sans-dents, voyous, prostituées,<br />
touristes en goguette, peoples, et<br />
politiques. Et, si il garde un bon souvenir<br />
de la plupart, d’autres en revanche l’ont<br />
beaucoup déçu par leur comportement.<br />
En effet, Toufik se rappelle<br />
d’ Anne Roumanoff : «Je suis désolé de le<br />
dire mais elle a été absolument odieuse.<br />
Tellement odieuse que le pourboire<br />
qu’elle m’a jeté sur le siège passager, je<br />
l’ai donné aussi sec à un clochard. Ca me<br />
brûlait les doigts .» Confession pour le<br />
moins surprenante pour une figure emblématique<br />
du rire . Les politiques aussi<br />
en prennent pour leur grade, il semblerait<br />
que l’élite de la Nation ait oublié<br />
quelques règles de politesse élémentaires.<br />
Pour ne pas les citer Harlem désir et Rama<br />
Yade ne prennent vraisemblablement<br />
ni le temps de dire «Bonjour»<br />
ou «Aurevoir» au petit peuple .<br />
Et confidences pour confidences, Amanda<br />
Lear, la très célèbre muse de Salvador<br />
Dali s’octroye des passe droits en ne<br />
réglant pas sa course. Fort heuresement<br />
le quotidien de Toufik a aussi été animé<br />
de jolies rencontres à l’image du couturier<br />
Jean Charles de Castelbajac qui dessinera<br />
de petits anges sur son carnet de croquis<br />
avant de les lui offrir pour lui «porter<br />
chance». Autre expérience cocasse<br />
avec le defunt Guillaume Depardieu qui<br />
«a voulu conduire le <strong>taxi</strong>, vraiment il a<br />
insisté». L’histoire raconte que ce dernier,<br />
amoureux du métier révait d’être <strong>taxi</strong> si il<br />
n’avait pas fait de la comédie.<br />
6<br />
E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015
E-Culture<br />
Jafar Panahi<br />
Taxi, de Jafar Panahi<br />
L’Ours d’or du meilleur<br />
film de la 65e Berlinale<br />
a été décerné samedi<br />
14 février à «Taxi» du<br />
cinéaste iranien dissident<br />
Jafar Panahi, sous le<br />
coup d’une interdiction<br />
de travailler dans son<br />
pays et de voyager à<br />
l’étranger. Sa chronique<br />
de la société iranienne, à<br />
travers les déambulations<br />
d’un chauffeur de <strong>taxi</strong>, a<br />
été très applaudie dans<br />
un festival réputé sensible<br />
aux sujets politiques.<br />
Expédition Taxi-Maboule<br />
Une fiction rocambolesque<br />
et mordante en<br />
dix épisodes qui plonge<br />
le spectateur dans l’univers<br />
de la vraie histoire<br />
de l’indépendance africaine.<br />
Diffusée sur France<br />
Culture, c’est un spectacle<br />
pédagogique itinérant<br />
qui célèbre près de<br />
deux cents ans de génie<br />
colonial français, tout en<br />
reconnaissant les méfaits<br />
et dérives de la France et<br />
de ses élites en Afrique.<br />
Surprenant de réalisme.<br />
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7<br />
E-TAXI NEWS - N°7- Février 2015
Appel à témoins<br />
Dans le cadre d’un futur reportage<br />
sur le RSI nous recherchons des<br />
artisans qui souhaitent témoigner<br />
de leur expérience.<br />
06 46 16 05 03 - ninon@<strong>taxi</strong>optik.fr
Santé<br />
Technologie et santé : «la télémédecine»<br />
© Taximetrise / <strong>La</strong> Minute Taxi<br />
<strong>La</strong> révolution numérique est en marche dans les cabinets<br />
médicaux. Le Conseil national de l’ordre des médecins (Cnom)<br />
dévoile, mardi 3 février, son Livre blanc sur la santé connectée.<br />
Pour le docteur Jacques Lucas, auteur du Livre blanc et vice<br />
président du CNOM, il est grand temps que les médecins<br />
se mettent à l’heure du numérique. «Notre objectif est<br />
d’accompagner le développement des TIC dans le champ de<br />
la santé, en y imprimant l’éthique et la déontologie médicale.<br />
Nous faisons dans ce nouveau Livre blanc des propositions<br />
concrètes pour inciter les médecins à renforcer leur présence<br />
professionnelle et humaniste sur le web», indique-t-il dans une<br />
interview à Silberblog.<br />
Outre les nombreux sites «paramédicaux» et forums en tout<br />
genres, on constate que nombre d’applications mobiles de<br />
santé a explosé. Balances, podomètres, tensiomètres connectés<br />
: plus de 100 000 applications étaient disponibles en 2013,<br />
alors qu’il n’en existait que 6 000 en 2006 selon le Livre blanc sur<br />
la santé connectée. <strong>La</strong> promesse est belle : les concepteurs de ces<br />
produits proposent un suivi médical personnalisé et instantané<br />
pour rester en bonne santé.<br />
L’ordre des Médecins quant à lui met le doigt sur une utilisation<br />
qui n’est pas sans risques et préconise un contrôle régulier de ces<br />
applications à l’instar de la Ministre de la santé, Marisol Tourraine<br />
« Ces applications et objets ne répondent certes pas à l’ensemble<br />
des demandes mais pour certaines personnes, c’est une façon<br />
d’être plus attentives à leur mode de vie», a t-elle déclaré lors<br />
d’une visite des locaux de l’entreprise Withings le 19 décembre,<br />
rapporte le Quotidien du médecin.<br />
<strong>La</strong> ville de Bruxelles teste elle aussi le système de télémédecine en<br />
collaboration directe avec les ambulances : un système connecté<br />
innovant pour la prévention des AVC :<br />
Depuis trois mois, une ambulance de l’UZ Brussel circule avec,<br />
à son bord, un ordinateur à Webcam connecté à internet. Une<br />
connexion rapide et de bonne qualité, via la 4G. Elle permet de<br />
diagnostiquer plus rapidement un AVC, et donc d’y réagir plus<br />
vite aussi et d’en limiter parfois les séquelles.<br />
Concrètement la personne victime d’un accident cérébral est face<br />
à un écran, dans l’ambulance. Un neurologue de garde, contacté<br />
là où il se trouve, apparait à l’écran et démarre une conversation<br />
de type «skype». «Monsieur/madame, pouvez-vous me dire quel<br />
jour on est? Pouvez-vous regarder à gauche sans tourner la tête?»<br />
Tout compris, cette installation coûte moins de 25 mille euros,<br />
explique Raf Brouns, «mais elle permet d’éviter des handicaps<br />
aux coups humains et financiers trés élevés pour la société»<br />
Le neurologue évalue le coût des AVC et de leurs conséquences<br />
à 300 millions d’euros par an pour la société belge.<br />
8 E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015