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Réduire la grande voile S'il n'y a pas de règle stricte sur l'allure à ...

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<strong>Réduire</strong> <strong>la</strong> <strong>gran<strong>de</strong></strong> <strong>voile</strong><br />

<strong>S'il</strong> <strong>n'y</strong> a <strong>pas</strong> <strong>de</strong> <strong>règle</strong> <strong>stricte</strong> <strong>sur</strong> <strong>l'allure</strong> <strong>à</strong> adopter pour prendre un ris, <strong>la</strong> première <strong>de</strong>s dispositions<br />

<strong>à</strong> respecter consiste <strong>à</strong> supprimer au maximum les contraintes subies par <strong>la</strong> grand-<strong>voile</strong>. Si le<br />

guindant faseye <strong>sur</strong> toute sa hauteur, <strong>la</strong> ralingue ou les coulisseaux pourront circuler librement<br />

dans <strong>la</strong> gorge du mât sans efforts déme<strong>sur</strong>és pour affaler puis rehisser <strong>la</strong> grand-<strong>voile</strong>. C'est donc<br />

en se rapprochant du lit du vent que ces conditions idéales se rencontreront, plus particulièrement<br />

au bon plein. Dans <strong>la</strong> pratique, c'est <strong>la</strong> possibilité <strong>de</strong> vi<strong>de</strong>r <strong>la</strong> <strong>voile</strong> <strong>de</strong> son vent en choquant en<br />

grand l'écoute, donc <strong>la</strong> nature du gréement (bas-haubans plus ou moins reculés, position <strong>de</strong>s


arres <strong>de</strong> flèche) qui délimite <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge dans <strong>la</strong>quelle peut être réalisée <strong>la</strong> manoeuvre. Des<br />

coulisseaux en bon état et bien articulés, dans une gorge <strong>de</strong> mât régulièrement nettoyée et<br />

lubrifiée, <strong>de</strong>s réas tournant librement, autorisent <strong>la</strong> prise <strong>de</strong> ris pratiquement jusqu'au vent <strong>de</strong><br />

travers, les efforts <strong>à</strong> déployer étant bien sûr beaucoup plus importants au fur et <strong>à</strong> me<strong>sur</strong>e qu'on<br />

s'approche du portant.<br />

Comment prendre un ris<br />

- Venez <strong>à</strong> <strong>l'allure</strong> choisie ; choquez l'écoute <strong>de</strong> grand-<strong>voile</strong> afin <strong>de</strong> vi<strong>de</strong>r <strong>la</strong> toile <strong>de</strong> son vent ;<br />

choquez aussi le hale-bas.<br />

- Sou<strong>la</strong>gez <strong>la</strong> bôme en pesant <strong>sur</strong> <strong>la</strong> ba<strong>la</strong>ncine.<br />

- Affalez <strong>la</strong> quantité nécessaire <strong>de</strong> grand-<strong>voile</strong> en dégageant éventuellement les coulisseaux pour<br />

amener et crocher <strong>la</strong> cosse <strong>de</strong> ris <strong>sur</strong> le croc du vit-<strong>de</strong>-mulet.<br />

- Rehissez <strong>la</strong> grand-<strong>voile</strong>.<br />

- Etarquez <strong>la</strong> bosse <strong>de</strong> ris pour amener l'oeillet le plus près possible <strong>de</strong> <strong>la</strong> bôme, en veil<strong>la</strong>nt <strong>à</strong> ne<br />

<strong>pas</strong> pincer <strong>la</strong> toile.<br />

- Etarquez <strong>la</strong> grand-<strong>voile</strong> et jugez du résultat.<br />

- Choquez <strong>la</strong> ba<strong>la</strong>ncine et reprenez le mou <strong>de</strong>s bosses <strong>de</strong> ris suivantes.<br />

- Bor<strong>de</strong>z <strong>la</strong> grand-<strong>voile</strong>, raidissez le hale-bas et reprenez le cap.<br />

Comment <strong>la</strong>rguer un ris<br />

Tout comme <strong>la</strong> prise <strong>de</strong> ris, le <strong>la</strong>rgage se fera avec <strong>de</strong>s efforts moindres si le bateau navigue entre<br />

le près et le bon plein.<br />

- Larguez les garcettes <strong>de</strong> ris.<br />

- Larguez <strong>la</strong> bosse <strong>de</strong> ris.<br />

- Dégagez <strong>la</strong> cosse <strong>de</strong> son croc en mollissant légèrement <strong>la</strong> drisse <strong>de</strong> grand-<strong>voile</strong>, engagez<br />

éventuellement les coulisseaux, hissez et étarquez <strong>la</strong> grand-<strong>voile</strong>.<br />

- Raidissez le hale-bas et reprenez votre route.

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